安全管理强动力，中煤新集二矿激发班组新活力
作者：赵军磊
今年以来，中煤新集二矿坚持安全永远在路上，将安全重心前移进班组，不断加强班组安全文化建设，持续创新班组安全管理，着力提升班组精细化、科学化管理水平，推进矿井安全自主管理水平迈上新台阶。
把握安全形势，夯实安全根基。该矿树牢“严抓安全不放松，强化教育提意识，紧盯现场保安全”的工作理念，坚持班组建设目标不变、措施不减、力度不降、劲头不松的工作势头，全力推进矿井安全生产形势持续稳定。随着矿井安全生产周期的持续延长，管理责任和安全压力同样也越来越大，通过结合基层区队班组建设实际问题，持续加强技术会商，针对性进行“量体裁衣、对症下药”，切实将安全班组建设作为矿井安全之基、发展之本。
加强素质培训，提升“战斗力”。按照“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，重点以岗位应知应会为主，突出安全工作职责、安全管理制度、现场操作程序、安全隐患排查方法、灾害事故的预防和抢救处理方法，提升班组队伍整体素质。该矿以“经验+制度、文化+自主”为班组建设工作思路，提升班组长素质，夯实现场安全基础；以“理论+实践+技能”工作方法，提升职工安全意识、责任意识，增强班组的凝聚力和战斗力；以“‘三员两长’履职+工程质量+精品工程”目标，努力打造安全班组建设品牌。
提高履职效能，彰显“真功夫”。紧密围绕安全生产中心工作，不断创新开展警示教育在身边、安全大反思、严反“三违”保安全、安全我找茬等形式多样的班组安全教育活动，引导职工从思想上理解安全、服从安全；通过健全完善班组管理制度，定期开展安全班组评选、标准化竞赛等主题活动，比标准规范、比工作秩序、比文明生产、比作业环境，努力建设“精品工程”“亮点工程”，切实提高工程质量、工作质量和服务质量，全力打造优秀班组“孵化器”，发挥班组长“兵头将尾”的示范作用，为实现矿井高质量发展目标提供强劲动力。
作者：赵军磊
今年以来，中煤新集二矿坚持安全永远在路上，将安全重心前移进班组，不断加强班组安全文化建设，持续创新班组安全管理，着力提升班组精细化、科学化管理水平，推进矿井安全自主管理水平迈上新台阶。
把握安全形势，夯实安全根基。该矿树牢“严抓安全不放松，强化教育提意识，紧盯现场保安全”的工作理念，坚持班组建设目标不变、措施不减、力度不降、劲头不松的工作势头，全力推进矿井安全生产形势持续稳定。随着矿井安全生产周期的持续延长，管理责任和安全压力同样也越来越大，通过结合基层区队班组建设实际问题，持续加强技术会商，针对性进行“量体裁衣、对症下药”，切实将安全班组建设作为矿井安全之基、发展之本。
加强素质培训，提升“战斗力”。按照“干什么、学什么、缺什么、补什么”的原则，重点以岗位应知应会为主，突出安全工作职责、安全管理制度、现场操作程序、安全隐患排查方法、灾害事故的预防和抢救处理方法，提升班组队伍整体素质。该矿以“经验+制度、文化+自主”为班组建设工作思路，提升班组长素质，夯实现场安全基础；以“理论+实践+技能”工作方法，提升职工安全意识、责任意识，增强班组的凝聚力和战斗力；以“‘三员两长’履职+工程质量+精品工程”目标，努力打造安全班组建设品牌。
提高履职效能，彰显“真功夫”。紧密围绕安全生产中心工作，不断创新开展警示教育在身边、安全大反思、严反“三违”保安全、安全我找茬等形式多样的班组安全教育活动，引导职工从思想上理解安全、服从安全；通过健全完善班组管理制度，定期开展安全班组评选、标准化竞赛等主题活动，比标准规范、比工作秩序、比文明生产、比作业环境，努力建设“精品工程”“亮点工程”，切实提高工程质量、工作质量和服务质量，全力打造优秀班组“孵化器”，发挥班组长“兵头将尾”的示范作用，为实现矿井高质量发展目标提供强劲动力。
【建议收藏】全国和重庆新能源汽车（专利篇）
引言
新能源汽车产业，作为当今世界经济的重要引擎，正以其独特的魅力重塑着人们的出行方式和汽车产业生态。在这黄金发展时期，政策扶持、技术创新和市场竞争共同推动着产业的迅猛前进。
一、全球新能源汽车产业数据概览
全球新能源汽车市场蓬勃发展，销量屡创新高。从2015年的54.7万辆起步，短短数年间，便实现了数次翻倍增长。至2021年，全球新能源汽车销量已飙升至658万辆，而到了2022年，这一数字更是近乎翻倍，达到1074万辆。2023年前11个月，全球新能源汽车销量已高达1267万辆，展现出强劲的增长势头。
与此同时，新能源汽车的渗透率也在稳步提升。从2015年的0.6%起步，至2020年增长至4.2%，再到2023年前11月的15.70%，这一变化标志着新能源汽车正逐步占据市场主流地位。
中国作为全球新能源汽车市场的重要参与者，其贡献不容忽视。2023年前11个月，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量远超欧洲和美国，为全球新能源汽车市场的繁荣做出了巨大贡献。
二、中国新能源汽车产业发展数据
在中国，新能源汽车产业同样呈现出强劲的发展态势。自2014年起，新能源汽车销量持续增长，从7.47万辆起步，到2022年已达到688.7万辆。期间，新能源汽车在我国汽车总销量中的比重也由0.32%激增至25.60%，提前实现了2025年的发展目标。
从车型结构来看，轿车在新能源汽车纯电市场中占据主导地位，而纯电SUV的市占率也在稳步提升，显示出市场的多元化需求。此外，我国自主品牌新能源汽车的市占率也在不断提高，展现出国内车企在新能源汽车领域的强劲实力。
三、汽车产业变革与生态重塑
新能源汽车产业的快速发展，正引领着汽车产业迎来一场深刻的变革与生态重塑。各国政府纷纷倡导传统内燃机技术的低碳化和零碳化转型，各大汽车强国也在强化汽车产业电动化转型战略。同时，氢能与燃料电池汽车的协同发展备受关注，自动驾驶技术也在逐步成熟并推向商业化应用。这些变革不仅将推动汽车产业向更加绿色、智能的方向发展，也将为全球经济的可持续发展注入新的动力。
四、重庆新能源汽车企业概况
1、授权专利总量
据上奇产业通的数据，重庆新能源汽车企业授权专利总量逐年上升。2019年至2024年3月末，重庆新能源汽车企业专利授权总量由14万件逐步增长至25万件，增幅高达79%，增速慢于全国平均水平。同期，全国新能源汽车企业专利授权总量由598万件逐步增长至2024年3月末的1255万件，增幅近一倍，为110%。
2、授权专利分布情况
根据上奇产业通的数据，重庆新能源汽车企业专利授权主要为实用新型专利，该类专利授权量由2019年的11.3万件逐年增长，2024年3月末，已达20.8万件，增幅高达84%。重庆新能源汽车企业发明专利授权增速落后于实用新型专利，由2019年的1.4万件逐年增加至2024年3月末的2.8万件，增幅93%。重庆新能源汽车企业外观设计专利数量相对较少，且增速较为平缓，由2019年的1.3万件逐步增加至2024年3月末的1.8万件，在三类专利中增幅最小，为30%。
#新能源汽车##新能源汽车产业##产业经济研究##产业投资##上海[地点]#
引言
新能源汽车产业，作为当今世界经济的重要引擎，正以其独特的魅力重塑着人们的出行方式和汽车产业生态。在这黄金发展时期，政策扶持、技术创新和市场竞争共同推动着产业的迅猛前进。
一、全球新能源汽车产业数据概览
全球新能源汽车市场蓬勃发展，销量屡创新高。从2015年的54.7万辆起步，短短数年间，便实现了数次翻倍增长。至2021年，全球新能源汽车销量已飙升至658万辆，而到了2022年，这一数字更是近乎翻倍，达到1074万辆。2023年前11个月，全球新能源汽车销量已高达1267万辆，展现出强劲的增长势头。
与此同时，新能源汽车的渗透率也在稳步提升。从2015年的0.6%起步，至2020年增长至4.2%，再到2023年前11月的15.70%，这一变化标志着新能源汽车正逐步占据市场主流地位。
中国作为全球新能源汽车市场的重要参与者，其贡献不容忽视。2023年前11个月，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量远超欧洲和美国，为全球新能源汽车市场的繁荣做出了巨大贡献。
二、中国新能源汽车产业发展数据
在中国，新能源汽车产业同样呈现出强劲的发展态势。自2014年起，新能源汽车销量持续增长，从7.47万辆起步，到2022年已达到688.7万辆。期间，新能源汽车在我国汽车总销量中的比重也由0.32%激增至25.60%，提前实现了2025年的发展目标。
从车型结构来看，轿车在新能源汽车纯电市场中占据主导地位，而纯电SUV的市占率也在稳步提升，显示出市场的多元化需求。此外，我国自主品牌新能源汽车的市占率也在不断提高，展现出国内车企在新能源汽车领域的强劲实力。
三、汽车产业变革与生态重塑
新能源汽车产业的快速发展，正引领着汽车产业迎来一场深刻的变革与生态重塑。各国政府纷纷倡导传统内燃机技术的低碳化和零碳化转型，各大汽车强国也在强化汽车产业电动化转型战略。同时，氢能与燃料电池汽车的协同发展备受关注，自动驾驶技术也在逐步成熟并推向商业化应用。这些变革不仅将推动汽车产业向更加绿色、智能的方向发展，也将为全球经济的可持续发展注入新的动力。
四、重庆新能源汽车企业概况
1、授权专利总量
据上奇产业通的数据，重庆新能源汽车企业授权专利总量逐年上升。2019年至2024年3月末，重庆新能源汽车企业专利授权总量由14万件逐步增长至25万件，增幅高达79%，增速慢于全国平均水平。同期，全国新能源汽车企业专利授权总量由598万件逐步增长至2024年3月末的1255万件，增幅近一倍，为110%。
2、授权专利分布情况
根据上奇产业通的数据，重庆新能源汽车企业专利授权主要为实用新型专利，该类专利授权量由2019年的11.3万件逐年增长，2024年3月末，已达20.8万件，增幅高达84%。重庆新能源汽车企业发明专利授权增速落后于实用新型专利，由2019年的1.4万件逐年增加至2024年3月末的2.8万件，增幅93%。重庆新能源汽车企业外观设计专利数量相对较少，且增速较为平缓，由2019年的1.3万件逐步增加至2024年3月末的1.8万件，在三类专利中增幅最小，为30%。
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【建议收藏】全国和重庆新能源汽车（研究中心篇）
新能源汽车产业：全球经济的新引擎与汽车产业生态的革新者
引言
在当今世界经济发展的宏大画卷中，新能源汽车产业正以其独特的魅力和强大的驱动力，成为引领全球经济增长的新引擎。它不仅彻底改变了人们的出行方式，更在无声中重塑着整个汽车产业的生态结构。在政策的扶持、技术的创新和市场竞争的推动下，新能源汽车产业正迎来一个前所未有的黄金发展时期。
一、全球新能源汽车产业的迅猛崛起
新能源汽车产业的崛起，首先体现在其销量的飞速增长上。据乘联会数据显示，自2015年起，全球新能源汽车销量便呈现爆发式增长态势。从最初的54.7万辆，到2017年的117.3万辆，再到2019年的210.2万辆，每一次的翻倍增长都见证了新能源汽车产业的蓬勃生机。特别是进入2021年后，新能源汽车的增速更是明显加快，当年销量已达658万辆，是2019年的三倍之多。而到了2022年，这一数字再次刷新，销量几近翻倍，达到了惊人的1074万辆。2023年前11个月，全球新能源汽车销量更是高达1267万辆，充分展现了新能源汽车产业在全球范围内的强劲势头。
除了销量的迅猛增长，新能源汽车的渗透率也在不断提升。从2015年的0.6%开始，尽管在最初的几年里，新能源汽车的渗透率增长相对缓慢，但随着时间的推移，这一数字逐渐攀升。特别是进入2020年后，新能源汽车渗透率明显提速，至2023年1—11月，全球新能源汽车渗透率已达到15.70%，新能源汽车正逐渐成为市场的主流选择。
在全球新能源汽车市场中，中国市场的表现尤为抢眼。根据乘联会数据，2023年前11个月，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量远超欧洲和美国，为全球新能源汽车市场渗透率的提升做出了巨大贡献。中国、欧洲和美国的新能源汽车渗透率分别达到了30.80%、17%和9%，中国市场的强劲表现再次彰显了其在全球新能源汽车产业中的重要地位。
二、我国新能源汽车产业的飞速发展
作为全球新能源汽车产业的重要参与者，我国的新能源汽车产业也取得了举世瞩目的成就。据国家统计局数据显示，从2014年的7.47万辆起步，我国新能源汽车销量在短短几年内便实现了跨越式增长。2015年快速增长至33.11万辆，2018年更是首次突破百万大关，达到105.3万辆。进入2021年后，我国新能源汽车销量更是激增至333.41万辆，同比增长高达168%。2022年，我国新能源汽车销量再度翻倍，达到688.7万辆。这一过程中，新能源汽车在全国汽车总销量中的比重也大幅上升，由0.32%激增至25.60%，提前实现了2025年渗透率25%的发展目标。
在车型结构上，我国新能源汽车市场呈现出多元化的特点。轿车在新能源汽车纯电市场中占据主导地位，而纯电SUV的市占率也在稳步提升。此外，我国自主品牌新能源汽车的市占率也在持续提高，从2015年的38%提升至2022年的46%，展现出我国新能源汽车产业的强大实力和自主创新能力。
三、汽车产业迎来绿色革新的崭新时代
随着新能源汽车产业的飞速发展，汽车产业正迎来一场前所未有的产业变革与生态重塑。各国政府纷纷出台政策，推动传统内燃机技术的低碳化和零碳化转型。各大汽车强国也加强了对汽车产业电动化转型的战略布局。在全球范围内，氢能与燃料电池汽车的协同发展备受关注，自动驾驶技术也在加速推进商业化应用。这些变革不仅将推动汽车产业向更加绿色、低碳的方向发展，更将带来汽车产业生态的全面升级和重塑。未来，我们有理由相信，新能源汽车产业将继续引领全球经济的增长，推动汽车产业走向更加美好的明天。
三、汽车产业迎来绿色革新的崭新时代
随着新能源汽车产业的飞速发展，汽车产业正迎来一场前所未有的产业变革与生态重塑。各国政府纷纷出台政策，推动传统内燃机技术的低碳化和零碳化转型。各大汽车强国也加强了对汽车产业电动化转型的战略布局。在全球范围内，氢能与燃料电池汽车的协同发展备受关注，自动驾驶技术也在加速推进商业化应用。这些变革不仅将推动汽车产业向更加绿色、低碳的方向发展，更将带来汽车产业生态的全面升级和重塑。未来，我们有理由相信，新能源汽车产业将继续引领全球经济的增长，推动汽车产业走向更加美好的明天。
四、重庆新能源汽车企业概况
据上奇产业通的数据，2024年3月末，重庆新能源汽车产业共有209家研究机构。具体情况如下：
1、企业技术中心
重庆新能源汽车产业企业技术中心家数最多，为166家，占比高达79%，高于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有4200多家企业技术中心，占比44%。
2、重点实验室
重庆新能源汽车产业拥有重点实验室20家，占比10%，高于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有近360家重点实验室，占比仅3%。
3、工程研究中心
重庆新能源汽车产业拥有工程研究中心5家，占比2%，远低于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有近3000家工程研究中心，占比高达31%。
4、其他研究机构
重庆新能源汽车产业拥有工程研究中心其他研究机构18家，占比9%，低于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有2000多家其他研究机构，占比21%。
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新能源汽车产业：全球经济的新引擎与汽车产业生态的革新者
引言
在当今世界经济发展的宏大画卷中，新能源汽车产业正以其独特的魅力和强大的驱动力，成为引领全球经济增长的新引擎。它不仅彻底改变了人们的出行方式，更在无声中重塑着整个汽车产业的生态结构。在政策的扶持、技术的创新和市场竞争的推动下，新能源汽车产业正迎来一个前所未有的黄金发展时期。
一、全球新能源汽车产业的迅猛崛起
新能源汽车产业的崛起，首先体现在其销量的飞速增长上。据乘联会数据显示，自2015年起，全球新能源汽车销量便呈现爆发式增长态势。从最初的54.7万辆，到2017年的117.3万辆，再到2019年的210.2万辆，每一次的翻倍增长都见证了新能源汽车产业的蓬勃生机。特别是进入2021年后，新能源汽车的增速更是明显加快，当年销量已达658万辆，是2019年的三倍之多。而到了2022年，这一数字再次刷新，销量几近翻倍，达到了惊人的1074万辆。2023年前11个月，全球新能源汽车销量更是高达1267万辆，充分展现了新能源汽车产业在全球范围内的强劲势头。
除了销量的迅猛增长，新能源汽车的渗透率也在不断提升。从2015年的0.6%开始，尽管在最初的几年里，新能源汽车的渗透率增长相对缓慢，但随着时间的推移，这一数字逐渐攀升。特别是进入2020年后，新能源汽车渗透率明显提速，至2023年1—11月，全球新能源汽车渗透率已达到15.70%，新能源汽车正逐渐成为市场的主流选择。
在全球新能源汽车市场中，中国市场的表现尤为抢眼。根据乘联会数据，2023年前11个月，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量远超欧洲和美国，为全球新能源汽车市场渗透率的提升做出了巨大贡献。中国、欧洲和美国的新能源汽车渗透率分别达到了30.80%、17%和9%，中国市场的强劲表现再次彰显了其在全球新能源汽车产业中的重要地位。
二、我国新能源汽车产业的飞速发展
作为全球新能源汽车产业的重要参与者，我国的新能源汽车产业也取得了举世瞩目的成就。据国家统计局数据显示，从2014年的7.47万辆起步，我国新能源汽车销量在短短几年内便实现了跨越式增长。2015年快速增长至33.11万辆，2018年更是首次突破百万大关，达到105.3万辆。进入2021年后，我国新能源汽车销量更是激增至333.41万辆，同比增长高达168%。2022年，我国新能源汽车销量再度翻倍，达到688.7万辆。这一过程中，新能源汽车在全国汽车总销量中的比重也大幅上升，由0.32%激增至25.60%，提前实现了2025年渗透率25%的发展目标。
在车型结构上，我国新能源汽车市场呈现出多元化的特点。轿车在新能源汽车纯电市场中占据主导地位，而纯电SUV的市占率也在稳步提升。此外，我国自主品牌新能源汽车的市占率也在持续提高，从2015年的38%提升至2022年的46%，展现出我国新能源汽车产业的强大实力和自主创新能力。
三、汽车产业迎来绿色革新的崭新时代
随着新能源汽车产业的飞速发展，汽车产业正迎来一场前所未有的产业变革与生态重塑。各国政府纷纷出台政策，推动传统内燃机技术的低碳化和零碳化转型。各大汽车强国也加强了对汽车产业电动化转型的战略布局。在全球范围内，氢能与燃料电池汽车的协同发展备受关注，自动驾驶技术也在加速推进商业化应用。这些变革不仅将推动汽车产业向更加绿色、低碳的方向发展，更将带来汽车产业生态的全面升级和重塑。未来，我们有理由相信，新能源汽车产业将继续引领全球经济的增长，推动汽车产业走向更加美好的明天。
三、汽车产业迎来绿色革新的崭新时代
随着新能源汽车产业的飞速发展，汽车产业正迎来一场前所未有的产业变革与生态重塑。各国政府纷纷出台政策，推动传统内燃机技术的低碳化和零碳化转型。各大汽车强国也加强了对汽车产业电动化转型的战略布局。在全球范围内，氢能与燃料电池汽车的协同发展备受关注，自动驾驶技术也在加速推进商业化应用。这些变革不仅将推动汽车产业向更加绿色、低碳的方向发展，更将带来汽车产业生态的全面升级和重塑。未来，我们有理由相信，新能源汽车产业将继续引领全球经济的增长，推动汽车产业走向更加美好的明天。
四、重庆新能源汽车企业概况
据上奇产业通的数据，2024年3月末，重庆新能源汽车产业共有209家研究机构。具体情况如下：
1、企业技术中心
重庆新能源汽车产业企业技术中心家数最多，为166家，占比高达79%，高于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有4200多家企业技术中心，占比44%。
2、重点实验室
重庆新能源汽车产业拥有重点实验室20家，占比10%，高于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有近360家重点实验室，占比仅3%。
3、工程研究中心
重庆新能源汽车产业拥有工程研究中心5家，占比2%，远低于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有近3000家工程研究中心，占比高达31%。
4、其他研究机构
重庆新能源汽车产业拥有工程研究中心其他研究机构18家，占比9%，低于全国平均水平。2024年3月末，全国新能源汽车产业共有2000多家其他研究机构，占比21%。
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