#puppies币[超话]##puppies币[超话]##马斯克带puppies上火星# 2024还有没有暴涨的百倍币?
炒币和炒股本质上是一样的,都是零和博弈。
那么怎么选择一个百倍币呢?
1.流通市值和总市值要低。例如马斯克喊的小奶狗,市值低,而且没有项目方,能割你的只有你自己。
2.新的叙事,太冷门的赛道不要参与。新的叙事一定是长期的价值发现,而不是短期的周期炒作。例如,小奶狗是马斯克的最新叙事,国际多家kol喊单,星球喊单
3.百倍黑马币一定是在无人问津的地方。因为全网都知道的币基本都是高开(ICP),或则正常估值(ARB),你觉得他们单价能涨100倍吗。例如小奶狗,现在知道的人很多,但是购买的很少。
4.代币上线时间最好是牛市末期或则熊市初期。调研或则买入的时候,流通率最好大于50%。例如小奶狗在牛初上市,流通率100%
5.单价低,小数点后面的0要多。如果单价一上来就是几百U,几千U,会吓跑80%以上的韭菜。尤其是大牛市,跑步进来的都是新韭菜,他们只看单价不懂市值。 meme币,公链币刚开始的单价都是很低的,3-6个0很正常。小奶狗完全符合这个要求。

三星推出玄龙骑士G60SD电竞显示器2K@360Hz,QD-OLED屏,首发6999元

近日,三星推出了玄龙骑士G60SD电竞显示器。目前新产品已登陆电商平台,并开启了预售,显示价格为6999元,定金为100元,另外支持24期白条免息分期,晒单返1000元E卡,尾款前30名赠送Faker手办盲盒。

玄龙骑士G60SD具有超薄流线型设计,边框最薄处约3.9mm,背后带有涡轮灯环+,可以营造时尚氛围,让玩家打造自己的舒适空间。其采用的是三星原厂新一代27英寸QD-OLED屏幕,色深为10bit,可视角度为178度(水平和垂直),分辨率为2560 x 1440,刷新率最高可达360Hz,响应时间(GtG)为0.03ms,典型亮度为250尼特,静态对比度为1000000:1,DCI-P3色域为99%,支持HDR10和AMD FreeSync Premium Pro技术,无撕裂、不卡顿。

该款显示器带有防眩光涂层,无需遮光罩,相比于传统AGLP技术减少了约61%的眩光,让OLED屏幕纯粹的黑色和丰富的色彩得以呈现。三星还引入了新一代防烧屏解决方案,相较于传统的石墨烯散热方案,搭载的脉动热管技术(PHP)通过冷却剂循环蒸发和冷凝扩散热量,配合智能的检测技术和热调制功能有效减少烧屏风险。三星还提供了AI驱动的logo/任务栏检测技术和热量调制系统,可以针对性降低静态图像亮度,并通过算法优化屏幕亮度曲线,进一步降低烧屏风险。

玄龙骑士G60SD配备了两个HDMI 2.1接口、一个DisplayPort 1.4a接口、以及一个3.5mm音频插孔,并带有USB集线器功能,提供了两个USB 3.0接口。其配备了人体工学底座,具有0至20mm升降高度、-30°至30°水平旋转、-2°至25°前后俯仰、以及-92°至92°垂直旋转。另外还支持100 x 100 mm规格的VESA壁挂,便于玩家使用悬臂支架。

今天带上董事长去提L6了。 Max,小象灰, 21寸轮。 小象灰有点变色龙,暗处米灰色, 灯光下显白, 挺好的, 目前似乎是L6专属, 比起大象灰显得年轻化一些。 交付中心来提L6的客户目测也普遍年轻一些。

明天上午去验车上牌, 下周一拍一个简单视频, 就给我妈送回去了。 她60岁拿的驾照, 不敢开大车, 她认为这个世界上宝马是最好的车,其次是奔驰。之前开118i, 后来换了X1. 车有点旧了。 另外我发现她每次坐L9都对那些语音控制, 电视冰箱啥的很有兴趣,经常问东问西。 但L9五米二我还是觉得她开有点长。 L6好像对于她哪哪都合适了。

简单说说开了20公里的感受。 坐进车里的感觉, 内饰嘛就是群兔傍地走,安能辨我是雌雄。 驾驶员的界面视野可及之处确实一样。 有HUD, 中央和副驾屏幕和L9说是有差别, 但不是懂行的人应该看不出啥。 有人说座椅比L9硬一丢丢, 你要不是这么说了,我倒也没感觉, 既然你这么说了, 似乎有那么一点点。 但在同级车里这个座椅肯定算是好的。 nappa皮, 通风, 加热,按摩都有。 Max版本有冰箱。 没有后排电视。

后排和欧洲C级SUV的尺寸感差不多吧,感觉膝部空间还要相对略大一点。 后备箱就很大了。 即便是L9, 在第三排正常乘坐的情况下, 后排放大件行李也是没有大五座爽的。 所以如果不是多孩,或经常和老人全家一起出行的场景, 大五座挺好。

车尺寸小一点, 也轻一些,加速体感比L9似乎还更爽快一点, 但官方0-100加速数据是一样的。 没有空气悬架,有CDC, 这个级别还是给了双叉臂,挺好。 比起L9显得稍微硬朗一些。 但之前抱怨L9乘坐有时晕车的人, 这个弹簧悬架倒可能是个福音。 刹车不咋点头, 变道也更干脆一些。 拐弯的时候也能感觉这个车小一号的车身带来的灵活性。 厂家的人说这个车整体调的还是比L8/9更加年轻化一些。

董事长看完以后作出了两点指示。 一个是车身颜色好看(我上大分)。 另外这个配置空间和价格, 还要啥助动车?

其实车评人说啥不重要, 消费者的价值感知仍然是最诚实的。 这几天销量也说明了大家对这个车的性价比的认可。

这个车的利润率可能不如几个大哥, 但二十几万的主流市场, 你不拿, 就被别人拿去了。 另外这个级别, 和年龄段的消费者, 以后存在着升级的需求。 所以, 先交个朋友, 也挺好。

大家等视频吧。 拍完视频这个车就在老家长期服役了。 我妈换车频率低,这个车估计要陪她几年。 #理想l6#


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