#方老视点[超话]# #关注# 河北3地封城，为何与当初武汉不同？专家解读
由于疫情依然在扩散，河北省12日决定石家庄市、邢台市、廊坊市封城，人员、车辆非必要不外出。此前黑龙江省绥化市望奎县也已于11日宣布封城。在部分民众心中，接连不断的封城让人回想起去年年初的情景，难道疫情已经扩散得如此厉害了吗？多名接受《环球时报》记者采访的专家12日表示，总体上看，现在的疫情远没有去年武汉封城那么严重。但考虑到人群流动性大的春运即将来临，有必要采取果断措施尽快扑灭当前的疫情。
1月12日，据河北省卫健委通报，11日0-24时，河北省新增40例本地新型冠状病毒肺炎确诊病例，其中石家庄市报告39例，廊坊市报告1例。
河北省在1月12日下午的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上通报称，为防止疫情输出，对石家庄市、邢台市、廊坊市全域实行封闭管理，人员、车辆非必要不外出。对三市中高风险地区的村庄和居民小区采取更为严格的封控措施，继续严控人员流动。在公路、铁路、城市客运、民航、水路等方面，采取最严格的管控措施。封住大交通，管控小交通，坚决防止重点地区人员流动，导致疫情向外传播扩散。
值得注意的是，除了之前已出现多个确诊病例的石家庄市和邢台市外，廊坊市也被列入封城名单中。廊坊市随后发布通告称，将在全市范围内免费为全体市民做核酸检测，全市进行为期七天的居家观察。非必要不聚集。不举办庙会、灯会等大型聚集活动。不举办各类家庭、朋友、集体团拜等聚餐活动。
除了河北省外，新冠疫情在黑龙江也呈扩散趋势，其中疫情集中暴发的望奎县12日宣布实行疫情防控最严格管控措施，住宅区全部实行封闭管理。同一天，黑龙江省多地发现望奎县返乡人员核酸检测呈阳性。齐齐哈尔市12日通报称，齐齐哈尔昂昂溪区对3名望奎县返齐人员管控并核酸检测阳性；对其密切接触者同时进行排查检测时，发现4名核酸检测阳性人员。上述7人均为新冠肺炎无症状感染者。伊春市12日通报，1名从望奎县返乡人员核酸检测呈阳性，被确定为新冠肺炎无症状感染者。哈尔滨12日晚也通报称，发现1名从望奎县返乡人员为确诊病例。
多地接连封城，让不少民众回想起去年年初的情况。武汉大学医学部病毒学研究所教授杨占秋12日对此表示，当下全国多地实施的封城和去年武汉的封城相比，封闭管理的做法上是相同的，但去年武汉实施封城的必要性跟现在的石家庄、邢台、廊坊相比要大得多，紧迫得多。“去年武汉封城之所以更为紧迫，是因为当时新冠疫情是在整个城市暴发流行，多点开花，病人数量也相当多，而且发病原因没有搞清楚，谁也不知道是什么病。相比而言，当前的石家庄等地，在实施封城的紧迫性上相比去年年初的武汉要小。现在这几个地区的病例加起来也就几百例，而且已证实这一波疫情属于输入型感染，在源头和病人的行踪上都是很清楚的，要控制疫情相对而言是比较容易的”。他表示，只要把密切接触者、确诊病例、无症状感染者及相关的接触人员控制好，就没有什么可担心的。
北京大学公共卫生学院副院长王培玉12日接受《环球时报》记者采访时也认为，这次的封城和当初武汉不一样，一是疫情远没武汉那么严重，二是现在的检测技术、防控策略经验、救治水平都远远高于去年。
杨占秋表示，宣布实施封闭管理是有科学依据的，同时还要考虑到封城对当地经济社会发展、老百姓的生产生活各方面带来的影响等综合因素。他表示，目前河北三市及黑龙江望奎县采取的封城措施可以理解。一方面，现在已经进入新冠病毒生长繁殖期，自然环境比较符合病毒的生存，发生疫情的这些城市都在北方；另一方面，春节马上到了，考虑到人群流动性带来的疫情扩散风险，有必要尽快扑灭疫情。“当下的封闭管理，也是为春节期间的人员流动提供更安全的环境”。
那么这次封城会持续多长时间呢？杨占秋认为，当前在河北、黑龙江等地出现的不是本地疫情的暴发流行，是一种输入型感染，传播路径也很清楚，病例范围也很清楚。无论是疫情的程度还是疫情的性质都跟武汉完全不一样。所以当前封城措施持续的时间应该会比较短，“现在距离春节还有一个月左右的时间，我觉得在春节前应该就会结束。如果封城两三周后，没有新增确诊病例了，可能到元月底就解封了，不会像武汉封那么久”。王培玉也表示，何时解除封城需要看今后的疫情走向，初步判断应该在10天到14天左右。
（环球时报）
由于疫情依然在扩散，河北省12日决定石家庄市、邢台市、廊坊市封城，人员、车辆非必要不外出。此前黑龙江省绥化市望奎县也已于11日宣布封城。在部分民众心中，接连不断的封城让人回想起去年年初的情景，难道疫情已经扩散得如此厉害了吗？多名接受《环球时报》记者采访的专家12日表示，总体上看，现在的疫情远没有去年武汉封城那么严重。但考虑到人群流动性大的春运即将来临，有必要采取果断措施尽快扑灭当前的疫情。
1月12日，据河北省卫健委通报，11日0-24时，河北省新增40例本地新型冠状病毒肺炎确诊病例，其中石家庄市报告39例，廊坊市报告1例。
河北省在1月12日下午的新冠肺炎疫情防控新闻发布会上通报称，为防止疫情输出，对石家庄市、邢台市、廊坊市全域实行封闭管理，人员、车辆非必要不外出。对三市中高风险地区的村庄和居民小区采取更为严格的封控措施，继续严控人员流动。在公路、铁路、城市客运、民航、水路等方面，采取最严格的管控措施。封住大交通，管控小交通，坚决防止重点地区人员流动，导致疫情向外传播扩散。
值得注意的是，除了之前已出现多个确诊病例的石家庄市和邢台市外，廊坊市也被列入封城名单中。廊坊市随后发布通告称，将在全市范围内免费为全体市民做核酸检测，全市进行为期七天的居家观察。非必要不聚集。不举办庙会、灯会等大型聚集活动。不举办各类家庭、朋友、集体团拜等聚餐活动。
除了河北省外，新冠疫情在黑龙江也呈扩散趋势，其中疫情集中暴发的望奎县12日宣布实行疫情防控最严格管控措施，住宅区全部实行封闭管理。同一天，黑龙江省多地发现望奎县返乡人员核酸检测呈阳性。齐齐哈尔市12日通报称，齐齐哈尔昂昂溪区对3名望奎县返齐人员管控并核酸检测阳性；对其密切接触者同时进行排查检测时，发现4名核酸检测阳性人员。上述7人均为新冠肺炎无症状感染者。伊春市12日通报，1名从望奎县返乡人员核酸检测呈阳性，被确定为新冠肺炎无症状感染者。哈尔滨12日晚也通报称，发现1名从望奎县返乡人员为确诊病例。
多地接连封城，让不少民众回想起去年年初的情况。武汉大学医学部病毒学研究所教授杨占秋12日对此表示，当下全国多地实施的封城和去年武汉的封城相比，封闭管理的做法上是相同的，但去年武汉实施封城的必要性跟现在的石家庄、邢台、廊坊相比要大得多，紧迫得多。“去年武汉封城之所以更为紧迫，是因为当时新冠疫情是在整个城市暴发流行，多点开花，病人数量也相当多，而且发病原因没有搞清楚，谁也不知道是什么病。相比而言，当前的石家庄等地，在实施封城的紧迫性上相比去年年初的武汉要小。现在这几个地区的病例加起来也就几百例，而且已证实这一波疫情属于输入型感染，在源头和病人的行踪上都是很清楚的，要控制疫情相对而言是比较容易的”。他表示，只要把密切接触者、确诊病例、无症状感染者及相关的接触人员控制好，就没有什么可担心的。
北京大学公共卫生学院副院长王培玉12日接受《环球时报》记者采访时也认为，这次的封城和当初武汉不一样，一是疫情远没武汉那么严重，二是现在的检测技术、防控策略经验、救治水平都远远高于去年。
杨占秋表示，宣布实施封闭管理是有科学依据的，同时还要考虑到封城对当地经济社会发展、老百姓的生产生活各方面带来的影响等综合因素。他表示，目前河北三市及黑龙江望奎县采取的封城措施可以理解。一方面，现在已经进入新冠病毒生长繁殖期，自然环境比较符合病毒的生存，发生疫情的这些城市都在北方；另一方面，春节马上到了，考虑到人群流动性带来的疫情扩散风险，有必要尽快扑灭疫情。“当下的封闭管理，也是为春节期间的人员流动提供更安全的环境”。
那么这次封城会持续多长时间呢？杨占秋认为，当前在河北、黑龙江等地出现的不是本地疫情的暴发流行，是一种输入型感染，传播路径也很清楚，病例范围也很清楚。无论是疫情的程度还是疫情的性质都跟武汉完全不一样。所以当前封城措施持续的时间应该会比较短，“现在距离春节还有一个月左右的时间，我觉得在春节前应该就会结束。如果封城两三周后，没有新增确诊病例了，可能到元月底就解封了，不会像武汉封那么久”。王培玉也表示，何时解除封城需要看今后的疫情走向，初步判断应该在10天到14天左右。
（环球时报）
以前，中国西南部的贵州省及其省会城市贵阳在中国版图并没什么存在感。
尤其是省会贵阳，在国内的知名度连省内的地级市遵义都比不过。比较典型的是，很多人知道“遵义会议”“茅台酒”，却没听过贵阳。
曾经的西南一隅，如今被誉为“林城”、“中国数谷”的贵阳，为何发展如此之快？尤其在进入新世纪后，城市建设提速，贵阳步入城市更新、升级和转型的时代。
今天，我们来看看贵阳发展几个转折点：
神盘效应推动的特色城市化进程
落后省份，先集全省之力发展省会城市，省会城市先进行虹吸效应，发展好后再红利外溢，对省内其他城市发挥带动效应。
当时贵州全省发展较均衡的情况下，贵阳无论是从人口规模、经济指数、交通基础设施，作为省会的贵阳在全省的首位度，都不是很显著。
2007年的贵阳，城建不完善、市政落后，而对于城市发展建设，到处都是花钱的事。但是，贵阳财政收入常年紧张，2007年贵阳市财政总收入仅188亿，与邻近省会城市相比，昆明340亿，近乎贵阳两倍，成都990亿，近乎贵阳的6倍，与东部地区广州比，更是连1/10都达不到，贵阳在大西南可谓不折不扣的穷光蛋。
另外，2007年那会贵阳是二线末尾城市，经济落后人口有限，市区内又多历史遗留下来的棚户区，拆迁成本很高，贵阳不是梧桐树，自然难引金凤凰，所以当时的一些国内大房地产商对贵阳并无多看重，更别说远赴贵州深耕。
贵阳多城棚户区，改造要钱，布局CBD也要钱，国内大房地产商又不青睐，巨大的投入贵阳政府难以承担。
因此，贵阳几乎没有选择余地，选择了一条具有“贵州特色”的房地产驱动道路。
因此便出现了当年轰动中国的花果园“神盘”
此时贵阳的发展方针已经很明显了，“只有借助开发商的力量，贵阳才得以对老城区城和棚户区进行改造，或布局城市新功能区如金融中心、旅游胜地、CBD等，实现GDP的高增长。
贵阳部分地产商也近乎此种模式，此后贵阳经济出现持续快速的增长！
高铁时代的西南交通枢纽
在贵州急需省会贵阳提振龙头地位的形势下，在贵阳不够资本进行城市建设的困境下，贵阳政府独辟巧径地开创了贵州特色的“神盘模式”，克服了贵阳老城区和棚户区的顽疾，重新布局贵阳城市新功能区，为贵阳市政的跨越发展、提振省会龙头首位度、成为西南交通枢纽打下了坚实基础。
城市捷运交通历来都是经济繁荣的先锋，更别说在“火车一响，黄金万两”的高铁时代，各省、各市出于经济利益和民生利益，都在想方设法的争取铁路建设的机会。
高铁对于一座城市的发展起到非常重要的作用，甚至决定了城市的兴衰，其中有两个案例：
柳州，曾是西南地区老牌铁路枢纽，靠着焦柳铁路沿线的工业城市红利 ，柳州成为一个著名的工业城市，也拥有全国唯一一个不设在省会城市的铁路局。
但在2007年，柳州铁路局搬迁到省城南宁，更名为南宁铁路局，唯一一个不设在省会的铁路局没了。在高铁时代，贵广高铁过桂林不过柳州，南广高铁过南宁不过柳州，呼南通道也不过柳州，“因铁路而兴”的柳州，最终也“因铁路收到了限制”。
株洲，也是典型的“火车拉来的城市”，想当年的普铁时代，株洲是京广线与沪昆线的交汇，曾是非常重要的火车与地铁列车生产基地。然而在湖南集中资源倾斜省会长沙的政策下，多条高铁不走株洲而改走长沙，株洲的枢纽地位一落千丈，交通红利不再，产业单一乏力，“火车拉来的株洲，终于被火车拉了回去。
贵州，差一点就错失了高铁时代的“机会”
贵阳甚至贵州，都和株洲柳州一样，曾经是铁路网络的枢纽，然而随着铁路的一次次提速和高铁时代的到来，贵阳乃至整个贵州都被别人甩在了后面，没能赶上历史进程。
2006年，十一五计划已经运行超过半年，贵阳的高铁不在其中，四纵四横也不含，发改委目录更没有，贵州修建高铁希望渺茫。
然而当时咱们的政府，面对广大贵州干部、人民群众，大手一挥，坚定地喊出：
可是，修高铁，怎么修？往哪修？
这成为了当时贵州政府面临的难题，走上海不现实，走广西不靠谱，最终做出了一个重要的决定：“不走上海，不走广西，我们贵州要走广东！”
最终决定与广东合作修高铁，困难重重。首先的问题就是没有获得国家批准，2004年铁道部与发改委共同制定的《中长期铁路网规划》，并没有贵广线的规划，而且《十一五规划(2006-2010)》也早已审定下发，贵广线要想被纳入十一五规划已无可能。
铁道部、发改委、十一五都没有贵广线的规划，为此，贵州政府一次次去北京跑部门，游说中央，并说服广东一起上京游说。
终于，经过贵州广东的多方游说，国家考虑到贵州脱贫任务的艰巨，贵广线途径地区多是贵州贫困地区，此铁路对贵州完成2020年全面小康至为重要,2007年，贵州广东心心念念的贵广铁路终于获批。
贵广高铁开通的前5个月，便为贵州带来700万广东游客。
贵州经济的快速发展，也带动了中小企业的发展热潮，同时促进了避暑之都的贵阳旅游行业的发展！
有了这个上京要高铁的先例，周边部分省份城市也纷纷效仿。大数据的弯道超车
随着互联网技术的发展，云计算产业喷薄而出，当时全国各地都瞄准了大数据这块蛋糕，在2012年12月广东就启动了《广东省实施大数据战略工作方案》，而此时大数据在贵州还毫无声息，贵州如何才能做到后发赶超呢？
然而贵州其“天无三日晴，地无三尺平”独特的地理环境和气候条件，对发展大数据来说却有着得天独厚的优势！
贵州认识到，大数据是贵州稍纵即逝的机会，也可能是贵州历史上少有的发展机遇，“一定要把它抓住，来发展大数据产业。”
此后，通过贵州政府的高度重视和不懈努力，2013年年底，三大运营商便已落户贵州建设数据中心。
2014年，“货车帮”参加了中国（云上贵州）大数据商业模式大赛，获得金奖后决定落址贵阳，此前这家公司已经在广西、四川等地辗转了7年。
2015年，“贵阳国际大数据产业博览会暨全球大数据时代贵阳峰会”在贵阳召开，这是大数据产业在贵州开展的第一次会议。
时任阿里巴巴董事局主席的马云、腾讯董事局主席马化腾、小米科技董事长兼CEO（首席执行官）雷军、奇虎360董事长周鸿袆、富士康科技集团总裁郭台铭、优步（Uber）CEO特拉维斯·卡兰尼克等国内外科技界红人齐聚贵州省贵阳市。
随后阿里巴巴、百度、腾讯等互联网巨头与5G通讯技术领先世界的华为纷纷将自己的数据中心落户贵州。
贵州知名度最高的数据中心还是属苹果在亚洲的第一个数据中心。2017年7月，苹果公司宣布将投资10亿美元在贵州建设iCloud数据中心，数据中心总投资额达10亿美元，中国地区用户iCloud服务转由贵州公司云上贵州运营。
实际上，和贵州环境气候环境相似的省份，还有宁夏和内蒙古，为什么偏偏是贵州吸引了众多巨头企业入驻？
2012年的贵阳，随着基础设施的不断完善，只待合适的产业来助力城市和整个贵州省起飞。政府为了能让3个项目引进落地，曾多次会晤三大运营商总部领导，最终以诚意感动了三商决策层，同时为贵州能够更快更好的发展大数据多次向京索要人才和资源。
于是我们看到，国家级的“中国国际大数据博览会”，不是在北京、广州、杭州这些人才资源和金融资源多得是的城市开，而是在贵阳开。
2017中国国际大数据产业博览会 https://t.cn/RXm78AU
尤其是省会贵阳，在国内的知名度连省内的地级市遵义都比不过。比较典型的是，很多人知道“遵义会议”“茅台酒”，却没听过贵阳。
曾经的西南一隅，如今被誉为“林城”、“中国数谷”的贵阳，为何发展如此之快？尤其在进入新世纪后，城市建设提速，贵阳步入城市更新、升级和转型的时代。
今天，我们来看看贵阳发展几个转折点：
神盘效应推动的特色城市化进程
落后省份，先集全省之力发展省会城市，省会城市先进行虹吸效应，发展好后再红利外溢，对省内其他城市发挥带动效应。
当时贵州全省发展较均衡的情况下，贵阳无论是从人口规模、经济指数、交通基础设施，作为省会的贵阳在全省的首位度，都不是很显著。
2007年的贵阳，城建不完善、市政落后，而对于城市发展建设，到处都是花钱的事。但是，贵阳财政收入常年紧张，2007年贵阳市财政总收入仅188亿，与邻近省会城市相比，昆明340亿，近乎贵阳两倍，成都990亿，近乎贵阳的6倍，与东部地区广州比，更是连1/10都达不到，贵阳在大西南可谓不折不扣的穷光蛋。
另外，2007年那会贵阳是二线末尾城市，经济落后人口有限，市区内又多历史遗留下来的棚户区，拆迁成本很高，贵阳不是梧桐树，自然难引金凤凰，所以当时的一些国内大房地产商对贵阳并无多看重，更别说远赴贵州深耕。
贵阳多城棚户区，改造要钱，布局CBD也要钱，国内大房地产商又不青睐，巨大的投入贵阳政府难以承担。
因此，贵阳几乎没有选择余地，选择了一条具有“贵州特色”的房地产驱动道路。
因此便出现了当年轰动中国的花果园“神盘”
此时贵阳的发展方针已经很明显了，“只有借助开发商的力量，贵阳才得以对老城区城和棚户区进行改造，或布局城市新功能区如金融中心、旅游胜地、CBD等，实现GDP的高增长。
贵阳部分地产商也近乎此种模式，此后贵阳经济出现持续快速的增长！
高铁时代的西南交通枢纽
在贵州急需省会贵阳提振龙头地位的形势下，在贵阳不够资本进行城市建设的困境下，贵阳政府独辟巧径地开创了贵州特色的“神盘模式”，克服了贵阳老城区和棚户区的顽疾，重新布局贵阳城市新功能区，为贵阳市政的跨越发展、提振省会龙头首位度、成为西南交通枢纽打下了坚实基础。
城市捷运交通历来都是经济繁荣的先锋，更别说在“火车一响，黄金万两”的高铁时代，各省、各市出于经济利益和民生利益，都在想方设法的争取铁路建设的机会。
高铁对于一座城市的发展起到非常重要的作用，甚至决定了城市的兴衰，其中有两个案例：
柳州，曾是西南地区老牌铁路枢纽，靠着焦柳铁路沿线的工业城市红利 ，柳州成为一个著名的工业城市，也拥有全国唯一一个不设在省会城市的铁路局。
但在2007年，柳州铁路局搬迁到省城南宁，更名为南宁铁路局，唯一一个不设在省会的铁路局没了。在高铁时代，贵广高铁过桂林不过柳州，南广高铁过南宁不过柳州，呼南通道也不过柳州，“因铁路而兴”的柳州，最终也“因铁路收到了限制”。
株洲，也是典型的“火车拉来的城市”，想当年的普铁时代，株洲是京广线与沪昆线的交汇，曾是非常重要的火车与地铁列车生产基地。然而在湖南集中资源倾斜省会长沙的政策下，多条高铁不走株洲而改走长沙，株洲的枢纽地位一落千丈，交通红利不再，产业单一乏力，“火车拉来的株洲，终于被火车拉了回去。
贵州，差一点就错失了高铁时代的“机会”
贵阳甚至贵州，都和株洲柳州一样，曾经是铁路网络的枢纽，然而随着铁路的一次次提速和高铁时代的到来，贵阳乃至整个贵州都被别人甩在了后面，没能赶上历史进程。
2006年，十一五计划已经运行超过半年，贵阳的高铁不在其中，四纵四横也不含，发改委目录更没有，贵州修建高铁希望渺茫。
然而当时咱们的政府，面对广大贵州干部、人民群众，大手一挥，坚定地喊出：
可是，修高铁，怎么修？往哪修？
这成为了当时贵州政府面临的难题，走上海不现实，走广西不靠谱，最终做出了一个重要的决定：“不走上海，不走广西，我们贵州要走广东！”
最终决定与广东合作修高铁，困难重重。首先的问题就是没有获得国家批准，2004年铁道部与发改委共同制定的《中长期铁路网规划》，并没有贵广线的规划，而且《十一五规划(2006-2010)》也早已审定下发，贵广线要想被纳入十一五规划已无可能。
铁道部、发改委、十一五都没有贵广线的规划，为此，贵州政府一次次去北京跑部门，游说中央，并说服广东一起上京游说。
终于，经过贵州广东的多方游说，国家考虑到贵州脱贫任务的艰巨，贵广线途径地区多是贵州贫困地区，此铁路对贵州完成2020年全面小康至为重要,2007年，贵州广东心心念念的贵广铁路终于获批。
贵广高铁开通的前5个月，便为贵州带来700万广东游客。
贵州经济的快速发展，也带动了中小企业的发展热潮，同时促进了避暑之都的贵阳旅游行业的发展！
有了这个上京要高铁的先例，周边部分省份城市也纷纷效仿。大数据的弯道超车
随着互联网技术的发展，云计算产业喷薄而出，当时全国各地都瞄准了大数据这块蛋糕，在2012年12月广东就启动了《广东省实施大数据战略工作方案》，而此时大数据在贵州还毫无声息，贵州如何才能做到后发赶超呢？
然而贵州其“天无三日晴，地无三尺平”独特的地理环境和气候条件，对发展大数据来说却有着得天独厚的优势！
贵州认识到，大数据是贵州稍纵即逝的机会，也可能是贵州历史上少有的发展机遇，“一定要把它抓住，来发展大数据产业。”
此后，通过贵州政府的高度重视和不懈努力，2013年年底，三大运营商便已落户贵州建设数据中心。
2014年，“货车帮”参加了中国（云上贵州）大数据商业模式大赛，获得金奖后决定落址贵阳，此前这家公司已经在广西、四川等地辗转了7年。
2015年，“贵阳国际大数据产业博览会暨全球大数据时代贵阳峰会”在贵阳召开，这是大数据产业在贵州开展的第一次会议。
时任阿里巴巴董事局主席的马云、腾讯董事局主席马化腾、小米科技董事长兼CEO（首席执行官）雷军、奇虎360董事长周鸿袆、富士康科技集团总裁郭台铭、优步（Uber）CEO特拉维斯·卡兰尼克等国内外科技界红人齐聚贵州省贵阳市。
随后阿里巴巴、百度、腾讯等互联网巨头与5G通讯技术领先世界的华为纷纷将自己的数据中心落户贵州。
贵州知名度最高的数据中心还是属苹果在亚洲的第一个数据中心。2017年7月，苹果公司宣布将投资10亿美元在贵州建设iCloud数据中心，数据中心总投资额达10亿美元，中国地区用户iCloud服务转由贵州公司云上贵州运营。
实际上，和贵州环境气候环境相似的省份，还有宁夏和内蒙古，为什么偏偏是贵州吸引了众多巨头企业入驻？
2012年的贵阳，随着基础设施的不断完善，只待合适的产业来助力城市和整个贵州省起飞。政府为了能让3个项目引进落地，曾多次会晤三大运营商总部领导，最终以诚意感动了三商决策层，同时为贵州能够更快更好的发展大数据多次向京索要人才和资源。
于是我们看到，国家级的“中国国际大数据博览会”，不是在北京、广州、杭州这些人才资源和金融资源多得是的城市开，而是在贵阳开。
2017中国国际大数据产业博览会 https://t.cn/RXm78AU
#周震南父亲再被限制高消费#
首先这个事本身很可笑，真的有人看事实真相吗？
因为周父在积极处理还钱，属于正常的旧案执行，所谓限制是一直都在的，还钱也需要时间。
其次，为何要信一个只会信息搬运和抓取的营销号，企查查自己的屁股擦干净了吗？无真实案例详情和执法细节，好坏不分、真假难辨的无良营销号，有什么可信度？
最后，希望大家可以理性思考和看待事情，不要因为一些虚假的信息去攻击他人，对于心怀恶意的人，损人不利己的事做的太多只会歪曲自己的三观，网络下的人生是自己的，不要糟蹋自己的人生。
首先这个事本身很可笑，真的有人看事实真相吗？
因为周父在积极处理还钱，属于正常的旧案执行，所谓限制是一直都在的，还钱也需要时间。
其次，为何要信一个只会信息搬运和抓取的营销号，企查查自己的屁股擦干净了吗？无真实案例详情和执法细节，好坏不分、真假难辨的无良营销号，有什么可信度？
最后，希望大家可以理性思考和看待事情，不要因为一些虚假的信息去攻击他人，对于心怀恶意的人，损人不利己的事做的太多只会歪曲自己的三观，网络下的人生是自己的，不要糟蹋自己的人生。
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