简单评价一下《草木人间》

不是影片里任何人的粉丝，不评价演技，只谈剧情。

影片的立意还是很好的，揭开传销组织的黑幕，其中个别让我认为逻辑不能自洽的地方抛开不谈。

“苔花如米小，也学牡丹开。”
虽然我是一朵如小米一样小的花朵，不引人瞩目，可是我仍有自己的梦想自己的追求，也会想像牡丹一样花开遍地，芳香四溢。结合影片来看，这句话其实很悲哀。暗指母亲吴苔花的命运，从卑微、被人轻视，到渴望实现自己的价值、被高看，从而坠入传销组织，日愈疯魔，到头来终是镜花水月。或许是太渴望爬出底层，暗讽母亲的不自量力。

影片中多次出现的净慈寺、雷峰塔，僧人与目莲的对话，故事转折点响起的钟声，都在暗示何山已经出家，所以片尾目莲在寺庙门口是等不到他的父亲的。

影片对何目莲名字的解释真好啊，在干涸的、被人扔满垃圾的泥地里开出的莲花。是的，是泥地，它连池塘都算不上。对应目莲的遭遇，识破保健品公司的计谋后果断选择离开，劝说母亲离开传销组织，再到后面的假意加入实则收集证据，他始终坚持正义，“出淤泥而不染”，真好的寓意。

苔花的情郎钱叔实在给我一种靠不住、没有担当的感觉，从他在茶山上对苔花说的话就能看出来，他的爱太虚无缥缈，他这个人也太爱画饼。两次茶虫的出现给我的感觉都是他和苔花睡过了，可是为什么每次苔花需要你的时候，你都缺席？

万晴很可恶，但也同为可怜人。

“人在草木间，人皆草木。”
经典的沉船救人问题，蝴蝶国际强迫目莲筛选出最爱的人，带他/她一起分享致富之路。这一幕，我想是目莲一次人生的取舍，经典的“爱爸爸还是爱妈妈”问题。当旁边人的耳语不断提醒他对他母亲的责任与忽视后，他终于涂黑了父亲的名字，砍掉了父亲的树。到后来，他背着患上精神疾病的母亲回到大山时，路过了父亲斜倒的树，这一次，他不再停留，而是径直来到自己的树下。或许在砍去父亲的大树时，他才真正看到了母亲一直以来的付出，放下了对父亲的执念。

苔花在目睹好朋友金兰跳楼，经历传销组织被打击后接受不了现实，患上了精神疾病，目莲带她回到山里，呼应片头苔花喊山的情节。采茶人可以把大山唤醒，大山也可以也可以将精神涣散的苔花唤醒。影片快结束时出现的老虎也暗指苔花内心的贪欲，当贪欲想要吞噬他们时，苔花终于清醒，她站起来护住儿子，将老虎吼退。至此之后，苔花获得了新生。

文艺类影片给我的感觉就是，悬念很多，很值得看完后根据细节慢慢推敲。很喜欢这种感觉，就和吃鸭锁骨一样，吃尽了肉还想嗦一嗦骨头的余香。比起没有任何推敲价值、直截了当的normal ending，我更喜欢open ending。同为文艺片的《河边的错误》、《涉过愤怒的海》给我的感觉都是这样的，《燃冬》我不予置评。

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　　广大党员干部要尽快从度假聚会、慵懒闲散的生活节奏中走出来，凝心聚力，“撸起袖子加油干”，以时不我待的精神状态迎接新一年的工作，奏响奋进的序曲。（陈觉）
　　写这篇课文，开始要翻开思绪。如：在什么功夫要展现本人，还好吗如实地展现本人，展现本人有什么意旨，哪些人会展现本人……
固然，偶尔还沉醉在晨安的睡梦中，就被隔邻轰鸣的家电创造声不谦和得吵醒了，我惟有带着惺忪矇眬的睡眼跌撞起身了。打开大门，晨光的那屡浅浅的阳光，不营商量的跑了进入，轻轻的拍在脸上，温和委婉不失高贵。走下踏步，散步院坝，与雄风融合，等着下一站的出发。吸允那第一小学杯奶昔，任丝丝枣香顺着喉咙达到心坎，冰冰冷的奶昔在和缓的心房中荡漾着，总有你舍不得的滋味。
　　听一位在旅游局工作的朋友说的。要想海水变蓝，可以让海水先经过净化，现在我们这里已经投资了一个七千万的海水淡化池，和一些基础设施，如果再投资点钱，这里也可以有海边浴场了，而且还可以开发一些关于海边旅游项目。
　　然而，龙绳武向永胜出发的时候，高二小姐和高土司家的人都一概不知，当时通讯相当落后，丽江的信息靠人马传递。而且，高二小姐也不可能了解龙绳武这个省长的公子，而且对她是那样的一往情深。但事件却是难于阻挡地发展着，龙绳武的部队已经从丽江日夜兼程地赶往永胜，一队人马经过金沙江，经过十二栏杆坡，通过了金沙江上的古铁索桥，一路不停地进发。龙绳武骑着一匹高大的青鬃马，背着一只二十响的德国造手，戎装笔挺，风流倜傥。当龙绳武的队伍经过两天的急行军来到永胜的地界，他骑着青鬃马站在一座叫“屋姆古”的山上举目远望永胜县城。龙公子感叹一个美丽富饶的坝子，他看到永胜县城的坝子四面是青山绿水，起伏的大山像大海的波涛一样，一浪一浪扑向远方…

小鹏MONA的发布，也寓意着小鹏品牌的妥协。

小鹏销量一直是老大难问题，有的人觉得是名字问题，有的人觉得是价格问题，还有的人是觉得是车质量问题，不过，品牌名和智驾两者都是小鹏身上显著的标签。

智驾，是小鹏品牌立足的根本，也是大家能接受他高价格的原因，确实处在行业一流水平；只不过名字这点确实是让很多消费者望而却步的地方。车价低的时候名字没有关系，车价高的时候名字衬托不起高级感，就成了车辆天然的原罪。

现在发布的子品牌MONA，其实早期就是滴滴MONA车型，滴滴解散了团队，退出了独立造车的舞台，牵手了小鹏，让小鹏汽车生产MONA。

小鹏与滴滴的联手，外界一度认为是双赢，既解决了滴滴无人驾驶自动化的技术难题，也解决了小鹏品牌难以推出低价车型的难题。

MONA品牌天生就不缺销量，背靠滴滴这座大山，只要滴滴业务持续开展，滴滴车型就可以全面改用mona。还有，车辆稳定性得到了验证，那么庞大的网约车市场内MONA一定有他的一席地位，直接能撼动比亚迪以及埃安的网约车双王者地位，形成三角局势。

小鹏过去一直难以做低价车市场，一是成本高，二是被刺了车主会让销量更难。现在借坡下驴，凭借滴滴的名气和庞大保有量，不仅可以快速占领市场，还能让成本下降，提高利润。

看着小鹏妥协，其实小鹏也是趁机救活自己。

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