2024年4月25日热点科技资讯早知道
1、柔宇科技破产审查新进展:消息称 CEO 刘自鸿现身破产审查听证会,公司欠薪上亿元 。
2、大众汽车开启大规模减员计划,遣散费最高达313万元,于4月29日开始实施 。
3、华为在北京举行车BU发布会,发布乾崑XHUD 2.0抬显系统:亮度、对比度业界最强 。
4、特斯拉近期宣布10%的大裁员后,现在又有多位重要高管宣布离职 。
5、小米集团华东总部将于5月初启用,将成为除北京总部外全国最大研发中心 。
6、地平线发布智能驾驶解决方案,“征程6”系列方案提供多款不同规格芯片 。
7、马斯克自动驾驶出租车项目定名“Cybercab”(赛博出租车):8月8日首发亮相 。
8、瑞昱:WiFi 7芯片下半年开始出货,预估年内WiFi 7整体渗透率约5%。
9、华为超充联盟正式成立,小鹏、理想、比亚迪、广汽、长城、阿维塔等车企加入 。
10、商汤甩出大模型豪华全家桶!秀拳皇暴打GPT-4,首晒“文生视频”WPS小米助阵 。
11、被360起诉冻结现金400万,市值风云创始人约架周鸿祎:让你两只手 。
12、贾跃亭回应被周鸿祎吐槽:虽然只交付11台车,但却是原创!周鸿祎:先送辆车到360大厦。#津巴布韦股市暴跌99.95%#
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2、大众汽车开启大规模减员计划,遣散费最高达313万元,于4月29日开始实施 。
3、华为在北京举行车BU发布会,发布乾崑XHUD 2.0抬显系统:亮度、对比度业界最强 。
4、特斯拉近期宣布10%的大裁员后,现在又有多位重要高管宣布离职 。
5、小米集团华东总部将于5月初启用,将成为除北京总部外全国最大研发中心 。
6、地平线发布智能驾驶解决方案,“征程6”系列方案提供多款不同规格芯片 。
7、马斯克自动驾驶出租车项目定名“Cybercab”(赛博出租车):8月8日首发亮相 。
8、瑞昱:WiFi 7芯片下半年开始出货,预估年内WiFi 7整体渗透率约5%。
9、华为超充联盟正式成立,小鹏、理想、比亚迪、广汽、长城、阿维塔等车企加入 。
10、商汤甩出大模型豪华全家桶!秀拳皇暴打GPT-4,首晒“文生视频”WPS小米助阵 。
11、被360起诉冻结现金400万,市值风云创始人约架周鸿祎:让你两只手 。
12、贾跃亭回应被周鸿祎吐槽:虽然只交付11台车,但却是原创!周鸿祎:先送辆车到360大厦。#津巴布韦股市暴跌99.95%#
/“自2019年车BU成立以来,累计研发投入超过300亿元,研发人员达7000人。”靳玉志再次重申,华为致力于成为智能网联汽车增量部件供应商,帮助车企造好车,“车BU目前正处于高速增长期,2023年智能部件发货已超过300万套,已上市的战略合作车型达7款,发展超过300家产业链上下游合作伙伴。”
发布会上,华为乾崑ADS 3.0成为一大亮点,在ADS 2.0的BEV+GOD网络的架构基础上,升级为GOD(通用障碍物识别)大网,并在无图智驾、全向防碰撞、全场景泊车等领域实现升级。同时,华为乾崑ADS 3.0在国内首发高精度4D毫米波雷达,超远距提升35%,时延降低65%,提升了智能驾驶的感知能力。此外,新一代鸿蒙座舱HarmonySpace亮相,搭载千悟引擎、乾崑音响及车载最强生态等创新技术。
“目前智驾在汽车的成本占比逐步上升,15万元和25万元车型的智驾配置是不一样的,成本低了很多东西做不了。我们想把数据、算法等各种能力打造好,聚焦高速、泊车等更多场景,让更多消费者体验到智驾带来的科技进步。”李文广认为,对于智能驾驶,华为的理念是希望打造生产力型而非成本型的智驾,即让用户在使用过程中越用越好,同时会开发和完善更多的功能和特性。
拆分车BU于华为而言既可以减轻财务负担,也可以与整车厂打消芥蒂,同时华为继续掌握研发技术和智选车业务,也能留下更大的发展空间。
目前华为车BU在加速走向独立。今年1月,深圳引望智能技术有限公司成立,由华为全资持股。3月,深圳引望在上海、杭州、东莞、南京、苏州等地也成立子公司。有分析指出,深圳引望或将装载华为车BU技术和资源,后续将成为一个股权多元的技术开放平台。
“过去几年,车BU每年亏100亿,后来亏80亿,去年亏了60亿。由于与合作伙伴打造的中高端车型的大卖,今年能实现车BU业务扭亏为盈的目标。”余承东在3月中旬的一场论坛上透露,华为智选车业务今年前三月已扭亏为盈,车BU接近盈亏平衡的边缘,预计从4月开始应该能实现扭亏为盈,形成良性正向发展。
发布会上,华为乾崑ADS 3.0成为一大亮点,在ADS 2.0的BEV+GOD网络的架构基础上,升级为GOD(通用障碍物识别)大网,并在无图智驾、全向防碰撞、全场景泊车等领域实现升级。同时,华为乾崑ADS 3.0在国内首发高精度4D毫米波雷达,超远距提升35%,时延降低65%,提升了智能驾驶的感知能力。此外,新一代鸿蒙座舱HarmonySpace亮相,搭载千悟引擎、乾崑音响及车载最强生态等创新技术。
“目前智驾在汽车的成本占比逐步上升,15万元和25万元车型的智驾配置是不一样的,成本低了很多东西做不了。我们想把数据、算法等各种能力打造好,聚焦高速、泊车等更多场景,让更多消费者体验到智驾带来的科技进步。”李文广认为,对于智能驾驶,华为的理念是希望打造生产力型而非成本型的智驾,即让用户在使用过程中越用越好,同时会开发和完善更多的功能和特性。
拆分车BU于华为而言既可以减轻财务负担,也可以与整车厂打消芥蒂,同时华为继续掌握研发技术和智选车业务,也能留下更大的发展空间。
目前华为车BU在加速走向独立。今年1月,深圳引望智能技术有限公司成立,由华为全资持股。3月,深圳引望在上海、杭州、东莞、南京、苏州等地也成立子公司。有分析指出,深圳引望或将装载华为车BU技术和资源,后续将成为一个股权多元的技术开放平台。
“过去几年,车BU每年亏100亿,后来亏80亿,去年亏了60亿。由于与合作伙伴打造的中高端车型的大卖,今年能实现车BU业务扭亏为盈的目标。”余承东在3月中旬的一场论坛上透露,华为智选车业务今年前三月已扭亏为盈,车BU接近盈亏平衡的边缘,预计从4月开始应该能实现扭亏为盈,形成良性正向发展。
哇塞!华为智能化部件发货量竟然突破了300万大关,这是要闹哪样啊?
不得不说,华为这波操作真的让人眼前一亮!按照华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的发言,预计到年底,将有超过50万辆车搭载华为智驾系统。这速度,简直就像火箭一样飙升啊!华为正式推出解决方案品牌华为乾崑
而且,华为智能化部件发货量超过300万套,7款战略合作车型已经上市,生态伙伴超过300家,研发人员超7000人,累计研发投入300亿元!这简直就是一场科技狂欢,让人目不暇接!
那么,问题来了:华为智能化部件发货量突破300万,是否会对整个供应链产生影响呢?答案当然是肯定的!华为的这一波操作不仅会带动整个供应链的繁荣发展,还将加速智能化时代的到来!引领全球汽车第二个百年变革!
不过,话说回来,华为在智能化领域的布局可谓是雄心勃勃,不知道其他车企和科技公司会不会感到压力山大呢?
总之,华为智能化部件发货超300万这一事件,无疑给我们带来了无尽的惊喜和期待。让我们拭目以待,看看华为接下来还会给我们带来哪些惊喜吧!#华为智能化部件发货超300万#
不得不说,华为这波操作真的让人眼前一亮!按照华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志的发言,预计到年底,将有超过50万辆车搭载华为智驾系统。这速度,简直就像火箭一样飙升啊!华为正式推出解决方案品牌华为乾崑
而且,华为智能化部件发货量超过300万套,7款战略合作车型已经上市,生态伙伴超过300家,研发人员超7000人,累计研发投入300亿元!这简直就是一场科技狂欢,让人目不暇接!
那么,问题来了:华为智能化部件发货量突破300万,是否会对整个供应链产生影响呢?答案当然是肯定的!华为的这一波操作不仅会带动整个供应链的繁荣发展,还将加速智能化时代的到来!引领全球汽车第二个百年变革!
不过,话说回来,华为在智能化领域的布局可谓是雄心勃勃,不知道其他车企和科技公司会不会感到压力山大呢?
总之,华为智能化部件发货超300万这一事件,无疑给我们带来了无尽的惊喜和期待。让我们拭目以待,看看华为接下来还会给我们带来哪些惊喜吧!#华为智能化部件发货超300万#
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