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無雙如夢，沒那麼難，夢回戀語1910。
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海，就像你溫柔的笑，情深誼長猶如銀河星海。
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#兵器影像[超话]# 昨天，爱尔兰海军两艘退役近海巡逻舰“奥尔拉”号和“西亚拉”号从科克港拖出，前往拆船厂进行报废。这辆巡逻舰原来隶书英国海军，分别是P243“雨燕”号和P242“燕子”号，专门为驻扎香港而设计，直至 80 年代移交给爱尔兰海军。
两艘船于 1984 年前后下水，1988 年被爱尔兰政府购买。配备两台 Crossley Pielstick 18 PA6V 280 柴油机，额定功率为 10000千瓦，最高速度为 25节（46 公里/小时 ），航程为 4000 公里，巡航速度为 17 节（31 公里/小时）。可载39 名船员，其中包括 6 名军官。装备了一门 76 毫米/62奥托梅腊拉紧凑型火炮；两门20 毫米 Rh202机炮和四挺 12.7 毫米重机枪。
两艘巡逻舰隶属孔雀级，一共建造了五艘，另外三艘出售给了菲律宾海军。
五艘舰于 1983 年至 1985 年间投入英国海军服役。专为在香港服役的第六巡逻艇中队而建造的；为了适应热带气候下的工作，特意配备了空调，并且能够在台风期间留在海上。除了在香港海域显示海军存在外，舰上有潜水员工作设施（例如减压室）以及用于回收船只和飞机的设备。他们还与香港警察部队海事处以及香港海关合作，打击非法移民、毒品和电子设备走私。为了执行这些任务，每艘船可以搭载两艘 Avon Searider SR5M刚性充气艇和一支英国海军陆战队小分队。
1991年8月15日，台风法雷德吹袭华南沿岸一带，虽然台风对香港并没有带来严重影响，但美国麦克多默特公司一艘巴拿马注册的DB-29大型铺管船在香港东南65海哩珠江口的南海油田惠州26-1油田进行铺管作业时，因遭受台风引发的暴风雨翻沉。船上195名工作人员在船沉没时弃船逃生。 其中有１名中方技术人员和５名ACT集团技术人员，其余189人为麦克多默特公司工作人员，他们分别来自美国、英国、马来西亚和印尼，澳洲，加拿大
195人全部堕海或被困船舱。 香港海上救援协调中心接报后，驻港英国海军即派出两艘巡逻舰P239“孔雀”号和P240“燕鸻”号，联同由驻港英国空军及香港辅助空军派出的多架直升机展开拯救行动。
当日救起达 162人，但最终仍造成23人丧生（其中8人失踪），死亡人士包括减压室里面的4名潜水员（3名死于沉箱病，1名失踪）和美籍船长比利·杨。
这次行动是香港辅助空军历年来最大的救援行动，香港辅助空军派出一架毕奇超级空中霸王B200C巡逻机进行海上搜索，并派遣四架S-76直升机，联同驻港英国空军的四架维塞克斯直升机，以及大陆南海油田公司直升机公司的两架AS332L超美洲豹直升机飞往出事海面救援。香港辅助空军的四架S-76直升机救起42人。而海军巡逻舰主要是打捞死亡船员然后送回香港，水警轮其后在风势减弱时亦加入搜救行列。
P239“孔雀”号、P240“燕鸻”号和P241“Starling”被出售给菲律宾，并于香港回归中国后，于 1997 年 8 月 1 日正式移交给菲律宾海军。在菲律宾服役时，它们被命名为埃米利奥·哈辛托级护卫舰，装备了一门 76 毫米/62奥托梅腊拉紧凑型火炮，一部25毫米遥控武器站、两门20 毫米机炮和2挺 12.7 毫米重机枪。。
两艘船于 1984 年前后下水，1988 年被爱尔兰政府购买。配备两台 Crossley Pielstick 18 PA6V 280 柴油机，额定功率为 10000千瓦，最高速度为 25节（46 公里/小时 ），航程为 4000 公里，巡航速度为 17 节（31 公里/小时）。可载39 名船员，其中包括 6 名军官。装备了一门 76 毫米/62奥托梅腊拉紧凑型火炮；两门20 毫米 Rh202机炮和四挺 12.7 毫米重机枪。
两艘巡逻舰隶属孔雀级，一共建造了五艘，另外三艘出售给了菲律宾海军。
五艘舰于 1983 年至 1985 年间投入英国海军服役。专为在香港服役的第六巡逻艇中队而建造的；为了适应热带气候下的工作，特意配备了空调，并且能够在台风期间留在海上。除了在香港海域显示海军存在外，舰上有潜水员工作设施（例如减压室）以及用于回收船只和飞机的设备。他们还与香港警察部队海事处以及香港海关合作，打击非法移民、毒品和电子设备走私。为了执行这些任务，每艘船可以搭载两艘 Avon Searider SR5M刚性充气艇和一支英国海军陆战队小分队。
1991年8月15日，台风法雷德吹袭华南沿岸一带，虽然台风对香港并没有带来严重影响，但美国麦克多默特公司一艘巴拿马注册的DB-29大型铺管船在香港东南65海哩珠江口的南海油田惠州26-1油田进行铺管作业时，因遭受台风引发的暴风雨翻沉。船上195名工作人员在船沉没时弃船逃生。 其中有１名中方技术人员和５名ACT集团技术人员，其余189人为麦克多默特公司工作人员，他们分别来自美国、英国、马来西亚和印尼，澳洲，加拿大
195人全部堕海或被困船舱。 香港海上救援协调中心接报后，驻港英国海军即派出两艘巡逻舰P239“孔雀”号和P240“燕鸻”号，联同由驻港英国空军及香港辅助空军派出的多架直升机展开拯救行动。
当日救起达 162人，但最终仍造成23人丧生（其中8人失踪），死亡人士包括减压室里面的4名潜水员（3名死于沉箱病，1名失踪）和美籍船长比利·杨。
这次行动是香港辅助空军历年来最大的救援行动，香港辅助空军派出一架毕奇超级空中霸王B200C巡逻机进行海上搜索，并派遣四架S-76直升机，联同驻港英国空军的四架维塞克斯直升机，以及大陆南海油田公司直升机公司的两架AS332L超美洲豹直升机飞往出事海面救援。香港辅助空军的四架S-76直升机救起42人。而海军巡逻舰主要是打捞死亡船员然后送回香港，水警轮其后在风势减弱时亦加入搜救行列。
P239“孔雀”号、P240“燕鸻”号和P241“Starling”被出售给菲律宾，并于香港回归中国后，于 1997 年 8 月 1 日正式移交给菲律宾海军。在菲律宾服役时，它们被命名为埃米利奥·哈辛托级护卫舰，装备了一门 76 毫米/62奥托梅腊拉紧凑型火炮，一部25毫米遥控武器站、两门20 毫米机炮和2挺 12.7 毫米重机枪。。
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