2024年4月12日，北欧企业家参访团“中国科技之旅”学员团莅临比亚迪深圳总部进行交流。此次访问加深了北欧团队对新能源汽车行业的理解，他们对新能源汽车的潜力、技术应用和市场趋势有了更深入的认识。他们期待未来能与中国企业展开更多合作，共同推动行业发展。
中国汽车产业的领先地位并非仅仰赖补贴，而是建立在创新和技术之上。通过不断的技术研发和创新，中国汽车企业才能在国际市场中占有一席之地。他们不仅努力提升产品质量和性能，还积极推动新能源汽车和智能网联技术的发展。这种创新精神激励着企业家们，让他们深刻认识到，唯有不断追求技术突破和创新，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。因此，中国汽车业的崛起乃是创新和技术进步的必然结果，而非简单依赖于补贴政策。
比亚迪愿意将其技术成果分享给全球。他们不仅在中国积极推动技术创新，还积极拓展国际市场，将自己的先进技术带向世界各地。这种开放和包容的态度，使得比亚迪成为全球汽车行业的重要参与者，也为全球汽车科技发展注入了新的活力。#老外说有被中国汽车发展鼓舞到#
中国汽车产业的领先地位并非仅仰赖补贴，而是建立在创新和技术之上。通过不断的技术研发和创新，中国汽车企业才能在国际市场中占有一席之地。他们不仅努力提升产品质量和性能，还积极推动新能源汽车和智能网联技术的发展。这种创新精神激励着企业家们，让他们深刻认识到，唯有不断追求技术突破和创新，才能在竞争激烈的市场中脱颖而出。因此，中国汽车业的崛起乃是创新和技术进步的必然结果，而非简单依赖于补贴政策。
比亚迪愿意将其技术成果分享给全球。他们不仅在中国积极推动技术创新，还积极拓展国际市场，将自己的先进技术带向世界各地。这种开放和包容的态度，使得比亚迪成为全球汽车行业的重要参与者，也为全球汽车科技发展注入了新的活力。#老外说有被中国汽车发展鼓舞到#
$北汽蓝谷(SH600733)$ 华为汽车成败就是国运之战
一、先说说电动车决定着中国经济的未来。以前经济过度依赖房地产，但房地产在我们主动遏制和美国通过加息等手段乘势做空之下，已经一片狼藉，对中国经济伤害极大。
中国急需有能代替房地产的产业，毫无疑问我们选择了电动车，也只有电动车对经济总量贡献能够和房地产的经济规模相提并论。
电动车技术我国全面领先，不像芯片、AI，科研仪器等领域被西方卡脖子，相反在这一领域，我们通过专利和产业链在卡西方的脖子。
这是我们的战略眼光的胜利，也是我们全产业链优势的胜利，还是我们优良的供电基础的胜利，更是我们举国体制优势的胜利。
这一战若是胜了，我们的经济会再次腾飞（日本当年的汽车工业带动相关产业链，为gdp发展贡献将近百分之二十，汽车产业萎靡，日本经济一蹶不振再难翻身。）
二、然而，西方国家岂能坐以待毙，他们不顾当初碳排放承诺，集体掀了桌子，玩不过我们就不玩了。他们的道理很简单，我们继续用油车 我们发展氢能源，我们另起炉灶，然后继续卡你们脖子。他们只要不建充电桩，电车在国外就发展不起来，而且做了各种限制和舆论抵制电动车。现在氢能源确实已被日美等国申请了很多绕不过去的专利。所以现在两边就是在赛跑，看谁先突破，如果氢能等先突破，我们无异于再次被卡脖子，电车顶多自己玩，很难起到多大带动经济的作用。如果我们先技术突破，那么未来满街跑的无人驾驶，大家在车上娱乐办公，甚至做那个，其他国家看到自然会逐渐跟随，甚至会带动电网建设和新能源建设的输出，中国将可能击败米国，屹立世界之巅。
三、而危急是，国内电动车产能已经过剩，如果不能妥善解决，大批电动车企倒闭，势必对中国经济又是一次伤害。
而想赢得这场战役的胜利，唯有依赖华为，比亚迪、宁德时代为辅，其它车企只能是追随者。必须取得四方面进展。
1，占领油车高端市场，否则电车会给人感觉档次低，附加利润也低。比如华为即将推出的享界s9和傲界。这是电车打赢国内市场的关键之役，国内打不赢宝马奔驰奥迪，谈何决胜国外。
2，固态电池解决里程焦虑。充电速度要快，里程数要高。这是重要一役，这个解决了，对油车优势更大。
3，废旧电池回收，解决环保顾虑。这是决定性的战斗。只有解决这个问题，欧美国家才能闭嘴。这个技术已经在进步，还需要加快研究。
4，车子的智慧化，比如AI技术，智能驾驶等。这是华为强项，更是电车的魅力。但智能驾驶还需要更让人有信心。
一、先说说电动车决定着中国经济的未来。以前经济过度依赖房地产，但房地产在我们主动遏制和美国通过加息等手段乘势做空之下，已经一片狼藉，对中国经济伤害极大。
中国急需有能代替房地产的产业，毫无疑问我们选择了电动车，也只有电动车对经济总量贡献能够和房地产的经济规模相提并论。
电动车技术我国全面领先，不像芯片、AI，科研仪器等领域被西方卡脖子，相反在这一领域，我们通过专利和产业链在卡西方的脖子。
这是我们的战略眼光的胜利，也是我们全产业链优势的胜利，还是我们优良的供电基础的胜利，更是我们举国体制优势的胜利。
这一战若是胜了，我们的经济会再次腾飞（日本当年的汽车工业带动相关产业链，为gdp发展贡献将近百分之二十，汽车产业萎靡，日本经济一蹶不振再难翻身。）
二、然而，西方国家岂能坐以待毙，他们不顾当初碳排放承诺，集体掀了桌子，玩不过我们就不玩了。他们的道理很简单，我们继续用油车 我们发展氢能源，我们另起炉灶，然后继续卡你们脖子。他们只要不建充电桩，电车在国外就发展不起来，而且做了各种限制和舆论抵制电动车。现在氢能源确实已被日美等国申请了很多绕不过去的专利。所以现在两边就是在赛跑，看谁先突破，如果氢能等先突破，我们无异于再次被卡脖子，电车顶多自己玩，很难起到多大带动经济的作用。如果我们先技术突破，那么未来满街跑的无人驾驶，大家在车上娱乐办公，甚至做那个，其他国家看到自然会逐渐跟随，甚至会带动电网建设和新能源建设的输出，中国将可能击败米国，屹立世界之巅。
三、而危急是，国内电动车产能已经过剩，如果不能妥善解决，大批电动车企倒闭，势必对中国经济又是一次伤害。
而想赢得这场战役的胜利，唯有依赖华为，比亚迪、宁德时代为辅，其它车企只能是追随者。必须取得四方面进展。
1，占领油车高端市场，否则电车会给人感觉档次低，附加利润也低。比如华为即将推出的享界s9和傲界。这是电车打赢国内市场的关键之役，国内打不赢宝马奔驰奥迪，谈何决胜国外。
2，固态电池解决里程焦虑。充电速度要快，里程数要高。这是重要一役，这个解决了，对油车优势更大。
3，废旧电池回收，解决环保顾虑。这是决定性的战斗。只有解决这个问题，欧美国家才能闭嘴。这个技术已经在进步，还需要加快研究。
4，车子的智慧化，比如AI技术，智能驾驶等。这是华为强项，更是电车的魅力。但智能驾驶还需要更让人有信心。
4.17股评：大阳线反包，面临上方压力位，还要避免绩差股触雷
上证指数高开高走，收盘3071.38点，涨幅2.14%，成交量9239亿，比昨天缩量282亿，量缩价涨。全天上涨家数5143，下跌家数203，呈现普涨格局。涨停板238个，跌停板28个，市场情绪较好。
行业板块方面，公共交通、通用机械、环境保护领涨，题材概念方面，PEEK材料、时空大数据、飞行汽车领涨，没有绿盘。北向资金净卖出2.3亿，主力资金净流入249亿，主要流入方向是电子计算机。
盘面分析，四大指数早盘高开，强势震荡单边上行，集体收涨2%以上，深证领涨2.48%。上证指数开盘后小幅跌至3002点，面临跌破3000点整数位，护盘资金强势拉升，大阳线收盘。上涨原因主要是，前两天市场对退市新规和分红ST新规的过度反应，小盘股遭误伤。昨晚紧急就分红和退市有关问题答记者问形式进行澄清，明确本次退市指标调整旨在加大力度出清“僵尸空壳”、“害群之马”，明年触及退市的公司家数预计在30家左右。问题澄清，危机解除，今天市场报复性反弹，情绪共振，大科技题材股领先，平均股价涨4.96%，微盘股涨9.28%，
下步走势，今天的行情与昨天相比，冰火两重天，见识了大主力掌控行情的力量，更深刻理解了政策市的本质。找趋势，顺形势，不与政策作对。至于明天行情，今天大阳线反包阴线，明天会延续上涨趋势，乘胜追击。由于今天多头用力过猛，明天会有所收敛，攻势减缓，收盘小阳线。
操盘建议，继续维持看多做多观点，中长期行情看好，但短期还有波折，不能被一根大阳线冲昏头脑，特别是面临前高3090点和250日年线压力位。目前大盘指数仍在箱体震荡区间，建议不要满仓，谨慎操作。可以利用持仓高抛低吸做差价，降低成本。同时，现在处于业绩报集中披露期，退市和分红ST新规也对绩差股有所约束，要对手中持股认真甄别，绩优小盘股会继续迎来估值修复，而绩差股只是技术性反弹，恐难以持续行情，要逐步调仓换股，避免触雷。
操盘警句：股海无涯，投资是道与法的修行，唯有顺势而为，逆势操作，觉行合一，方得始终！
#今日看盘[超话]#
上证指数高开高走，收盘3071.38点，涨幅2.14%，成交量9239亿，比昨天缩量282亿，量缩价涨。全天上涨家数5143，下跌家数203，呈现普涨格局。涨停板238个，跌停板28个，市场情绪较好。
行业板块方面，公共交通、通用机械、环境保护领涨，题材概念方面，PEEK材料、时空大数据、飞行汽车领涨，没有绿盘。北向资金净卖出2.3亿，主力资金净流入249亿，主要流入方向是电子计算机。
盘面分析，四大指数早盘高开，强势震荡单边上行，集体收涨2%以上，深证领涨2.48%。上证指数开盘后小幅跌至3002点，面临跌破3000点整数位，护盘资金强势拉升，大阳线收盘。上涨原因主要是，前两天市场对退市新规和分红ST新规的过度反应，小盘股遭误伤。昨晚紧急就分红和退市有关问题答记者问形式进行澄清，明确本次退市指标调整旨在加大力度出清“僵尸空壳”、“害群之马”，明年触及退市的公司家数预计在30家左右。问题澄清，危机解除，今天市场报复性反弹，情绪共振，大科技题材股领先，平均股价涨4.96%，微盘股涨9.28%，
下步走势，今天的行情与昨天相比，冰火两重天，见识了大主力掌控行情的力量，更深刻理解了政策市的本质。找趋势，顺形势，不与政策作对。至于明天行情，今天大阳线反包阴线，明天会延续上涨趋势，乘胜追击。由于今天多头用力过猛，明天会有所收敛，攻势减缓，收盘小阳线。
操盘建议，继续维持看多做多观点，中长期行情看好，但短期还有波折，不能被一根大阳线冲昏头脑，特别是面临前高3090点和250日年线压力位。目前大盘指数仍在箱体震荡区间，建议不要满仓，谨慎操作。可以利用持仓高抛低吸做差价，降低成本。同时，现在处于业绩报集中披露期，退市和分红ST新规也对绩差股有所约束，要对手中持股认真甄别，绩优小盘股会继续迎来估值修复，而绩差股只是技术性反弹，恐难以持续行情，要逐步调仓换股，避免触雷。
操盘警句：股海无涯，投资是道与法的修行，唯有顺势而为，逆势操作，觉行合一，方得始终！
#今日看盘[超话]#
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