2024 款蔚来 ET7，见微知著的豪华
这是一篇很硬但是很有内容的广告，如果你对 ET7 有兴趣，我建议你能看完。
长时间以来，我们对于豪华车的定义比较模糊。很多时候简单用品牌来区分是否豪华，这种分类法在现在来看太过流于表面。我认为，豪华就是对细节，品质的追求，对客户看得见看不见的地方做到表里如一，甚至不惜使用繁复的工艺、奢侈的用料甚至“浪费的行为”来让用户获得身心愉悦才是豪华的定义。
它跟高级是有区别的，就如带有一些功能，使用了一些材料、工艺，就可以说自己高级。但是豪华，是将高品质的材料、部件，以符合某种审美，或符合自然直觉的方式搭配在一起才能做到的。
简单的说法就是，人无我有叫高级，人有我优才是豪华。
从 2021 年 ET7 诞生之日起，就给自己制定了豪华的目标。记得当时我第一次见它时，就被它简约精致的内饰设计吸引，大面积的 Karuun 藤木内饰板，有着漂亮的纹理和温润的触感。变速打开且带有精巧阻尼感的化妆镜盖让我感叹在这种地方竟然也做到如此精致。就是这两个简单的地方，让我对 ET7 有了特别的兴趣和好感。我应该有很多同好，认同且喜欢它的精致。不然，ET7 也不会成为中国40 万元以上纯电轿车累计销量第一的车型。你要知道，此价位区间是 BBA 三家的销量担当“56E”的主力区间，曾几何时，这个区间也是国产轿车无法触及的区间。
然而 ET7 并没有停止进化，2024 款的 ET7 将于北京车展发布，这是一次标准的中国车企式的“中改”。看到这里你应该明白了，看似没改实则大改，用全新车的标准打造改款就是这次的主题。全车有 6 大类 180 项的升级，我无法一一给各位详述，我就想从我的角度来解读2024 款蔚来 ET7 是怎么诠释豪华的。
1. 外观内饰升级，新增 Executive Edition 行政版尾标，突出商务属性。为搭配该属性，推出了全新的月辉银色车漆，让外观更加优雅干练。21 寸的光辉轮辋，高抛光亮面与哑黑搭配，十辐造型，在视觉上提升整车稳定感。内饰方面，提供全新的帕米尔棕配色，搭配深灰色超纤维顶棚，在提供高级感的同时，让内饰环境更适用于商务场景。主要人机接触面都采用抗菌抗污处理。比如皮质都采用有机硅配方表面抗污处理，这也是市面上高端内饰养护剂的主要成份，这种配方可以让皮质长久保持磨砂质感，触感滑而不腻，而且不易脏污且易于打理。同时。使用了大量环保新材料，包括 Karuun 藤木，Microfiber 超纤绒和Haptex 合成皮。特别是 Haptex，这种类皮质合成材料有非常好的扛老化性能，无毒，低磨损特性。可让内饰长久如新。不要以为使用合成材料是减配，正相反，高性能合成材料是个趋势，全新宝马 5 系的座椅表面也都只提供合成材料。
2. 全新飞航座椅，支持18向电动调节，无论何种体型的用户，都可以方便的找到合适的坐姿。这里有一个亮点，就是座垫尾部自动抬升功能。很多朋友都有过座椅大角度躺倒的经历。但是这时候往往由于腰骶部缺乏承托，出现顶腰的感觉。ET7 的这个坐垫尾部抬升功能就是为了解决这个痛点。当座椅靠背倾斜超过50°后，座椅靠垫尾部开始抬升，给臀部更好的支撑从而让腰骶部贴合座椅，消除顶腰感。后排飞航座椅的设计给 ET7 带来该级别最强二排体验。为了把ET7 三米多的轴距空间用尽、用完美，右后座椅支持滑躺功能。开启后，副驾驶会前移 72mm，右后排靠背角度至 37°，配合热石按摩可以让旅途轻松惬意。另外，前后座椅都标配了分区控制的座椅加热和通风功能，这对于女性朋友非常友好，比如冬天穿裙子套羽绒服这种场景下，避免上半身被热烤下半身冰凉的尴尬。这里有一个点引起了我的注意，蔚来 ET7 的通风使用“吸风”设计，这种通风成本更高但是效果更好。另外，通风使用的碟扇在国产车通风上非常少见。这种风扇有着低能耗，低噪音，高通风量的优势，但是对座椅内部设计要求很高，特别是带按摩功能座椅，需要更精心复杂的布局。这种碟扇目前据我所知只有雷克萨斯和蔚来在用。
3. 为商务定制的便捷功能，首先就是后排屏幕。为了解决吊顶中置屏幕后排两边只能转头看的尴尬，使用了双屏布局。两个 14.5 英寸，16:10 的 3K OLED 屏幕安放在前排座椅后，角度可调。支架经过特别设计，防抖且稳固，降低了振动和异响的可能，可以与 NIO Phone 等主流品牌手机配合，进行投屏和会议流转。通过 NIO Link 消息同步功能，可讲手机上的纵横航旅，邮件等信息通知直接推送至后排屏幕上。再就是头顶的天幕。这次 ET7 使用的是黑灰中性基色的电致变色玻璃天幕。相比传统蓝色，与内饰颜色搭配更为自然舒适。带有智能感应，随车辆外部环境变化进行天幕遮光度调节。最后就是全新设计的后排行政中岛，250mm 宽度，可以让左右两侧乘客手肘同时舒服地放置，且带有有双 40W 风冷充电板。
4. 驾乘体验，蔚来这次在 ET7 上除了传统的节能，舒适，运动模式外，提供了全新的 “后排尊享” 场景模式。这种模式不光针对电驱系统，它还会调动诸如底盘设定，后排光影效果等为后排乘客提供更好的乘坐体验。这种以场景定义的整车模式我目前只在新一代的宝马上见到过。很高兴蔚来也在 ET7 上实现了它。这种方式在于，把模式从针对传动系统，底盘悬架设定提升到整车氛围的设定。车辆会根据场景选择，一次性的对驱动系统，底盘悬架，天幕，娱乐系统，内部氛围，甚至温度等进行调节，给乘客带来一整个全新的体验。我推荐大家去试试后排尊享模式，一旦开启，后排的氛围灯会闪烁出非常奢华的金色。在新款 ET7 上，蔚来的 4D舒适领航系统进一步进化，这套系统的特点在于可以针对性生成和记录六类路面信息，通过前馈系统根据路面信息提前调整空簧高度和阻尼设定，实现最优的行驶舒适性。
说了这么多，还是远远不能覆盖2024 款 ET7 的所有技术升级。中大型行政纯车是维护和提升品牌形象最重要细分市场，ET7 在这个市场上也确实有自己独特的优势，比如新技术的应用和智能化水平，自成体系的技术路径，以及强大的 FOTA 能力。蔚来的换电架构、纯电驱系统性能和智能底盘系统也为 ET7 作为行政级车带来足够底气。各位别忘了，来北京车展的时候一定要去看看 ET7。
#蔚来ET7电比油远# #新款蔚来ET7北京车展上市#
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它跟高级是有区别的，就如带有一些功能，使用了一些材料、工艺，就可以说自己高级。但是豪华，是将高品质的材料、部件，以符合某种审美，或符合自然直觉的方式搭配在一起才能做到的。
简单的说法就是，人无我有叫高级，人有我优才是豪华。
从 2021 年 ET7 诞生之日起，就给自己制定了豪华的目标。记得当时我第一次见它时，就被它简约精致的内饰设计吸引，大面积的 Karuun 藤木内饰板，有着漂亮的纹理和温润的触感。变速打开且带有精巧阻尼感的化妆镜盖让我感叹在这种地方竟然也做到如此精致。就是这两个简单的地方，让我对 ET7 有了特别的兴趣和好感。我应该有很多同好，认同且喜欢它的精致。不然，ET7 也不会成为中国40 万元以上纯电轿车累计销量第一的车型。你要知道，此价位区间是 BBA 三家的销量担当“56E”的主力区间，曾几何时，这个区间也是国产轿车无法触及的区间。
然而 ET7 并没有停止进化，2024 款的 ET7 将于北京车展发布，这是一次标准的中国车企式的“中改”。看到这里你应该明白了，看似没改实则大改，用全新车的标准打造改款就是这次的主题。全车有 6 大类 180 项的升级，我无法一一给各位详述，我就想从我的角度来解读2024 款蔚来 ET7 是怎么诠释豪华的。
1. 外观内饰升级，新增 Executive Edition 行政版尾标，突出商务属性。为搭配该属性，推出了全新的月辉银色车漆，让外观更加优雅干练。21 寸的光辉轮辋，高抛光亮面与哑黑搭配，十辐造型，在视觉上提升整车稳定感。内饰方面，提供全新的帕米尔棕配色，搭配深灰色超纤维顶棚，在提供高级感的同时，让内饰环境更适用于商务场景。主要人机接触面都采用抗菌抗污处理。比如皮质都采用有机硅配方表面抗污处理，这也是市面上高端内饰养护剂的主要成份，这种配方可以让皮质长久保持磨砂质感，触感滑而不腻，而且不易脏污且易于打理。同时。使用了大量环保新材料，包括 Karuun 藤木，Microfiber 超纤绒和Haptex 合成皮。特别是 Haptex，这种类皮质合成材料有非常好的扛老化性能，无毒，低磨损特性。可让内饰长久如新。不要以为使用合成材料是减配，正相反，高性能合成材料是个趋势，全新宝马 5 系的座椅表面也都只提供合成材料。
2. 全新飞航座椅，支持18向电动调节，无论何种体型的用户，都可以方便的找到合适的坐姿。这里有一个亮点，就是座垫尾部自动抬升功能。很多朋友都有过座椅大角度躺倒的经历。但是这时候往往由于腰骶部缺乏承托，出现顶腰的感觉。ET7 的这个坐垫尾部抬升功能就是为了解决这个痛点。当座椅靠背倾斜超过50°后，座椅靠垫尾部开始抬升，给臀部更好的支撑从而让腰骶部贴合座椅，消除顶腰感。后排飞航座椅的设计给 ET7 带来该级别最强二排体验。为了把ET7 三米多的轴距空间用尽、用完美，右后座椅支持滑躺功能。开启后，副驾驶会前移 72mm，右后排靠背角度至 37°，配合热石按摩可以让旅途轻松惬意。另外，前后座椅都标配了分区控制的座椅加热和通风功能，这对于女性朋友非常友好，比如冬天穿裙子套羽绒服这种场景下，避免上半身被热烤下半身冰凉的尴尬。这里有一个点引起了我的注意，蔚来 ET7 的通风使用“吸风”设计，这种通风成本更高但是效果更好。另外，通风使用的碟扇在国产车通风上非常少见。这种风扇有着低能耗，低噪音，高通风量的优势，但是对座椅内部设计要求很高，特别是带按摩功能座椅，需要更精心复杂的布局。这种碟扇目前据我所知只有雷克萨斯和蔚来在用。
3. 为商务定制的便捷功能，首先就是后排屏幕。为了解决吊顶中置屏幕后排两边只能转头看的尴尬，使用了双屏布局。两个 14.5 英寸，16:10 的 3K OLED 屏幕安放在前排座椅后，角度可调。支架经过特别设计，防抖且稳固，降低了振动和异响的可能，可以与 NIO Phone 等主流品牌手机配合，进行投屏和会议流转。通过 NIO Link 消息同步功能，可讲手机上的纵横航旅，邮件等信息通知直接推送至后排屏幕上。再就是头顶的天幕。这次 ET7 使用的是黑灰中性基色的电致变色玻璃天幕。相比传统蓝色，与内饰颜色搭配更为自然舒适。带有智能感应，随车辆外部环境变化进行天幕遮光度调节。最后就是全新设计的后排行政中岛，250mm 宽度，可以让左右两侧乘客手肘同时舒服地放置，且带有有双 40W 风冷充电板。
4. 驾乘体验，蔚来这次在 ET7 上除了传统的节能，舒适，运动模式外，提供了全新的 “后排尊享” 场景模式。这种模式不光针对电驱系统，它还会调动诸如底盘设定，后排光影效果等为后排乘客提供更好的乘坐体验。这种以场景定义的整车模式我目前只在新一代的宝马上见到过。很高兴蔚来也在 ET7 上实现了它。这种方式在于，把模式从针对传动系统，底盘悬架设定提升到整车氛围的设定。车辆会根据场景选择，一次性的对驱动系统，底盘悬架，天幕，娱乐系统，内部氛围，甚至温度等进行调节，给乘客带来一整个全新的体验。我推荐大家去试试后排尊享模式，一旦开启，后排的氛围灯会闪烁出非常奢华的金色。在新款 ET7 上，蔚来的 4D舒适领航系统进一步进化，这套系统的特点在于可以针对性生成和记录六类路面信息，通过前馈系统根据路面信息提前调整空簧高度和阻尼设定，实现最优的行驶舒适性。
说了这么多，还是远远不能覆盖2024 款 ET7 的所有技术升级。中大型行政纯车是维护和提升品牌形象最重要细分市场，ET7 在这个市场上也确实有自己独特的优势，比如新技术的应用和智能化水平，自成体系的技术路径，以及强大的 FOTA 能力。蔚来的换电架构、纯电驱系统性能和智能底盘系统也为 ET7 作为行政级车带来足够底气。各位别忘了，来北京车展的时候一定要去看看 ET7。
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#崩坏星穹铁道[超话]#
3层攻略引导：https://t.cn/A6TOHZgU
4层上半引导：https://t.cn/A6TWM2Tv
「虚构叙事」——「撒诈捣虚」
怪诞逸闻：释放终结技上dot「爆裂」
荒腔走板↓（选择bufff）
诱发：终结技80%+一层「爆裂」
殉爆：敌方释放技能，给自身相邻的单位上「灼伤」→伤害增加10%，最多3层
喷溅：终结技后立刻提速25%，且持续一回合→100%伤害提升。
下路从难度上难度不太好评价，这里是2.1限定黄泉☂️专场，当前卡池抬这一路。
「下路篇」敌人分析
第一波小boss「蚕食者之影」，攻击敌人小概率禁锢（概率感觉不小），不行就重新再来一下。
「机械蜘蛛」是我们的最佳伙伴，除了自爆，他的血量依然很少，速度下场刷新的怪上来。
第二波没有难点，「发条暴徒」蓄力→全体行动，如果他能放出全体行动，那就是自己的DPS不太够了。
第三波可谓是双控场「可可利亚」冰锥大概率冻结，冰属性攻击小概率冻结，「蚕食者之影」有概率禁锢。。。但困难都给练度不高的玩家，相反高分玩家就猛过去了。
「下路篇」队伍分析
——第四层，下半——
敌人属性弱点：雷＞风/火
省流主要是看雷C，目前三个限定雷C，都可以上场都有不俗的表现。火→姬子/桂乃芬。风→黑天鹅/桑博
1黄泉☂️三拐一，选择「诱发」
佩拉又是虚无↑又是减防↓非常适合黄泉，随便一个虚无就可以了~
生存为偏向于「宇宙市场️」这张光锥，所以存护比丰饶更好，杰帕德≥符玄。
这里也可以上卡夫卡+黑天鹅的双虚无，无论是灌伤，还是引爆dot，还是收尾，各执其职，威力翻倍。
2星魂黄泉三号位可以上同协，花火跟鸭鸭都是可以上的。
0黄泉☂️+黑天鹅+卡夫卡佩拉❄️+宇宙市场
2黄泉☂️+黑天鹅+花火/鸭鸭+宇宙市场
2卡夫卡️+黑天鹅
dot队出发，加上本期dot「爆裂」，从弱点到爆发，几乎都是全覆盖。
三/四号位有很多选择，阮妹霍霍双C伴侣，只要双C这个组合非常平衡，输出生存战技点。当然也可以继续追加dot桑博/桂奶芬，这俩人就是转波次的时候记得留终结技。
卡夫卡️+黑天鹅+dot手/阮妹+生存位
3景元+花火
现在景元上场，花火必须上场，从速度到充能到点数，景元更自由一些，停云也可以无脑覆盖E了。4号位推荐藿藿，覆盖回合数，充能都是景元需要的。罗刹/符玄可以备选。
景元+花火+停云+藿藿
总结下路确实比起上路简单一些，当然关键的卡还是得有。虽然攻略给出了配队，但可以可以打散了用，大部分的队伍不是很固定。目前看，血量还是在增长！走一步看一步吧。
祝君8000分！好运！
3层跟4上半引导在顶端，欢迎翻看。
您的点赞❤️是我最大的鼓励感恩。
#星穹铁道2.1##星穹铁道攻略##崩坏星穹铁道#
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荒腔走板↓（选择bufff）
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殉爆：敌方释放技能，给自身相邻的单位上「灼伤」→伤害增加10%，最多3层
喷溅：终结技后立刻提速25%，且持续一回合→100%伤害提升。
下路从难度上难度不太好评价，这里是2.1限定黄泉☂️专场，当前卡池抬这一路。
「下路篇」敌人分析
第一波小boss「蚕食者之影」，攻击敌人小概率禁锢（概率感觉不小），不行就重新再来一下。
「机械蜘蛛」是我们的最佳伙伴，除了自爆，他的血量依然很少，速度下场刷新的怪上来。
第二波没有难点，「发条暴徒」蓄力→全体行动，如果他能放出全体行动，那就是自己的DPS不太够了。
第三波可谓是双控场「可可利亚」冰锥大概率冻结，冰属性攻击小概率冻结，「蚕食者之影」有概率禁锢。。。但困难都给练度不高的玩家，相反高分玩家就猛过去了。
「下路篇」队伍分析
——第四层，下半——
敌人属性弱点：雷＞风/火
省流主要是看雷C，目前三个限定雷C，都可以上场都有不俗的表现。火→姬子/桂乃芬。风→黑天鹅/桑博
1黄泉☂️三拐一，选择「诱发」
佩拉又是虚无↑又是减防↓非常适合黄泉，随便一个虚无就可以了~
生存为偏向于「宇宙市场️」这张光锥，所以存护比丰饶更好，杰帕德≥符玄。
这里也可以上卡夫卡+黑天鹅的双虚无，无论是灌伤，还是引爆dot，还是收尾，各执其职，威力翻倍。
2星魂黄泉三号位可以上同协，花火跟鸭鸭都是可以上的。
0黄泉☂️+黑天鹅+卡夫卡佩拉❄️+宇宙市场
2黄泉☂️+黑天鹅+花火/鸭鸭+宇宙市场
2卡夫卡️+黑天鹅
dot队出发，加上本期dot「爆裂」，从弱点到爆发，几乎都是全覆盖。
三/四号位有很多选择，阮妹霍霍双C伴侣，只要双C这个组合非常平衡，输出生存战技点。当然也可以继续追加dot桑博/桂奶芬，这俩人就是转波次的时候记得留终结技。
卡夫卡️+黑天鹅+dot手/阮妹+生存位
3景元+花火
现在景元上场，花火必须上场，从速度到充能到点数，景元更自由一些，停云也可以无脑覆盖E了。4号位推荐藿藿，覆盖回合数，充能都是景元需要的。罗刹/符玄可以备选。
景元+花火+停云+藿藿
总结下路确实比起上路简单一些，当然关键的卡还是得有。虽然攻略给出了配队，但可以可以打散了用，大部分的队伍不是很固定。目前看，血量还是在增长！走一步看一步吧。
祝君8000分！好运！
3层跟4上半引导在顶端，欢迎翻看。
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阐述一下本人心路历程：极致的跟dw做对“我过得不好你也别想好”属性是佛公 摩嬷（如果跟我有偏见请别骂我 还我一片净土）拌匀全靠心情事很多 心很复杂所以如果在帖里吐槽了点什么请视而不见 听而不闻 偶尔会讨点旧粮和硬糖来吃 长期且持续坚持“乞讨是第一原则”如果见我转发了其他产品（基本是硫22和23）也请大家凭心情对待（视而不见！）..消失了不是跑路（最多一周）只是单纯的想远离网络也感谢大家能在我的帖子里入坑萌佛这是我一生极大的荣幸!!!!!!!!!!
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