#拜登承诺的50万座充电站两年来仅建7座# 【美媒急了：拨款75亿美元、拜登承诺的50万座充电站，两年来只建了7座，太慢了！】2021年11月，美国总统拜登签署了规模为1.2万亿美元的《两党基础设施法案》，要求对美国基础设施建设增加大量投资。
据报道介绍，拜登政府承诺用于电车充电站建设的75亿美元资金中，有50亿美元会在2022年后的5年内以“公式拨款法”分配给各州政府，用于建设“国家电动汽车基础设施计划”（NEVI）中规定的主要公路沿线快速充电网络。根据白宫的一份声明，全美50个州、华盛顿特区和美属岛屿波多黎各都参与了这项计划。
但根据美国联邦公路局发言人的说法，过去两年多，只有夏威夷州、纽约州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州建成了7座电车公共充电站、共计38个充电桩。另有4个州正在建设中，12个州敲定了建设合同，17个州尚未发布建设方案。
根据电动汽车政策分析机构“阿特拉斯公共政策”（Atlas Public Policy）的估算，理论上这笔资金应该足以建造至少2万个充电桩或5千个充电站。
中左翼智库“第三条路”（Third Way）负责交通与创新的副主任亚历山大·拉斯卡（Alexander Laska）对此直言，“我认为很多关注此事的人都开始担心时间表的问题了。”
报道提到，上个月，美国会众议院几名共和党议员联名致函拜登政府，就电车充电站的建设缓慢提出了一系列问题。
“我们非常担心，在你们的努力下，美国纳税人的钱被糟蹋了。”信中写道，“充电设施交付延迟、各州对劳务承包要求和充电设施最低运营标准的担忧……项目所存在的问题正在不断增加。”
美国联邦公路局的发言人在一封电子邮件中对此解释称，该局是从零开始建设一个全国性的电动车充电网络，在制定完项目执导意见并与各州政府合作完成实施方案后，建设项目正在步入正轨，预期接下来各州充电站建设进度将加快。
报道引用阿特拉斯公共政策创始人尼克·尼格罗（Nick Nigro）的说法称，由于在《两党基础设施法案》颁布实施之前，美国几乎所有州交通部门都没有部署公共充电站的经验，有些延误是“意料之中”的。
他说，在过去两年里，各州有关部门在向拜登政府提交方案审批、工程招标等流程上耗费了大量的时间，不过预计今年建设进度会加快脚步。
《华盛顿邮报》报道称，建设全面铺开缓慢，还有一部分原因是拜登政府要求的新建充电站比前几代设施的标准更高。指导意见中要求，获资助建设的每个充电桩的正常运行时间可靠性必须达到97%，功率要达到150千瓦，充电站的位置距离洲际公路不能超过一英里（约合1.6公里）等，都对州政府构成挑战。
据美国汽车权威媒体《汽车新闻》（Automotive News）本月初报道，根据美国能源部最新数据，全美目前仅有6.57万个充电站，共有18.1万个充电桩。全球咨询公司艾睿铂（AlixPartners）预计，至少需要500亿美元，才能实现拜登提出的到2030年实现美国50万座公共充电站的目标。而他拨出的这75亿美元实际上杯水车薪，仅占其中的15%左右。
报道还援引美国国家可再生能源实验室（NREL）的最新数据称，除去特斯拉的超级充电桩网络外，美国在2030年实现公共充电桩目标的道路上只完成了3.1%。如果算上特斯拉目前主要为该品牌车主提供的快充充电桩，这一数字将上升至9.1%。
普华永道思略特汽车行业合伙人阿克谢·辛格（Akshay Singh）强调，美国需要加快快速充电桩的安装速度，并且安装更多的充电站。他指出，虽然美国电动汽车快充桩的数量正在增加，但“速度远没有达到应有的水平”。
据报道介绍，拜登政府承诺用于电车充电站建设的75亿美元资金中，有50亿美元会在2022年后的5年内以“公式拨款法”分配给各州政府，用于建设“国家电动汽车基础设施计划”（NEVI）中规定的主要公路沿线快速充电网络。根据白宫的一份声明，全美50个州、华盛顿特区和美属岛屿波多黎各都参与了这项计划。
但根据美国联邦公路局发言人的说法，过去两年多，只有夏威夷州、纽约州、俄亥俄州和宾夕法尼亚州建成了7座电车公共充电站、共计38个充电桩。另有4个州正在建设中，12个州敲定了建设合同，17个州尚未发布建设方案。
根据电动汽车政策分析机构“阿特拉斯公共政策”（Atlas Public Policy）的估算，理论上这笔资金应该足以建造至少2万个充电桩或5千个充电站。
中左翼智库“第三条路”（Third Way）负责交通与创新的副主任亚历山大·拉斯卡（Alexander Laska）对此直言，“我认为很多关注此事的人都开始担心时间表的问题了。”
报道提到，上个月，美国会众议院几名共和党议员联名致函拜登政府，就电车充电站的建设缓慢提出了一系列问题。
“我们非常担心，在你们的努力下，美国纳税人的钱被糟蹋了。”信中写道，“充电设施交付延迟、各州对劳务承包要求和充电设施最低运营标准的担忧……项目所存在的问题正在不断增加。”
美国联邦公路局的发言人在一封电子邮件中对此解释称，该局是从零开始建设一个全国性的电动车充电网络，在制定完项目执导意见并与各州政府合作完成实施方案后，建设项目正在步入正轨，预期接下来各州充电站建设进度将加快。
报道引用阿特拉斯公共政策创始人尼克·尼格罗（Nick Nigro）的说法称，由于在《两党基础设施法案》颁布实施之前，美国几乎所有州交通部门都没有部署公共充电站的经验，有些延误是“意料之中”的。
他说，在过去两年里，各州有关部门在向拜登政府提交方案审批、工程招标等流程上耗费了大量的时间，不过预计今年建设进度会加快脚步。
《华盛顿邮报》报道称，建设全面铺开缓慢，还有一部分原因是拜登政府要求的新建充电站比前几代设施的标准更高。指导意见中要求，获资助建设的每个充电桩的正常运行时间可靠性必须达到97%，功率要达到150千瓦，充电站的位置距离洲际公路不能超过一英里（约合1.6公里）等，都对州政府构成挑战。
据美国汽车权威媒体《汽车新闻》（Automotive News）本月初报道，根据美国能源部最新数据，全美目前仅有6.57万个充电站，共有18.1万个充电桩。全球咨询公司艾睿铂（AlixPartners）预计，至少需要500亿美元，才能实现拜登提出的到2030年实现美国50万座公共充电站的目标。而他拨出的这75亿美元实际上杯水车薪，仅占其中的15%左右。
报道还援引美国国家可再生能源实验室（NREL）的最新数据称，除去特斯拉的超级充电桩网络外，美国在2030年实现公共充电桩目标的道路上只完成了3.1%。如果算上特斯拉目前主要为该品牌车主提供的快充充电桩，这一数字将上升至9.1%。
普华永道思略特汽车行业合伙人阿克谢·辛格（Akshay Singh）强调，美国需要加快快速充电桩的安装速度，并且安装更多的充电站。他指出，虽然美国电动汽车快充桩的数量正在增加，但“速度远没有达到应有的水平”。
连轴转！巴萨天才夏天或连续踢欧洲杯奥运会 佩德里曾险因此报废
北京时间3月29日，西班牙新锐媒体Relevo记者Alex Pintanel和Nacho Sanchis爆料称，西班牙足协和巴塞罗那之间将要上演一场激烈的拉扯大战，而拉扯的主角则是16岁天才少年亚马尔。根据他们的说法，西班牙足协计划让亚马尔在今年夏天连续出战奥运会和欧洲杯赛事，而这让巴萨担心，亚马尔会重蹈3年前佩德里的覆辙。
16岁的亚马尔本赛季横空出世，他在39场各项比赛中砍下了6球5助攻的不错数据，表现令人印象深刻。去年9月，亚马尔在西班牙客场挑战格鲁吉亚的欧洲杯预选赛中替补出场上演成年国家队的首秀并收获处子球，还贡献了全场最高的6次突破。刚刚结束的国际比赛日，亚马尔也入选了西班牙国家队，并在与巴西队的友谊赛中首发出战送上助攻。如无意外，亚马尔将铁定出战今年夏天的欧洲杯正赛。
然而，西班牙足协并不会满足于此。他们还计划让亚马尔出战同样在今年夏天举行的巴黎奥运会足球比赛。按照赛程，欧洲杯将在6月14日至7月14日在德国举行，而巴黎奥运会足球比赛则在7月24日至8月9日举行。这也意味着，如果西班牙队杀进奥运会足球比赛的决赛，亚马尔将没有任何休息时间，因为新赛季西甲联赛将在8月中旬就拉开战幕。
巴萨认为，今年7月才年满17岁的亚马尔还处在身体发育阶段，过多的比赛和出场时间会让他不堪重负。在这之前，巴萨有过血淋淋的教训。2021年夏天，佩德里就在踢了52场俱乐部比赛后，马不停蹄出战了欧洲杯和奥运会的12场比赛。结果在接下来的2021/22赛季，这位巴萨天才中场连续遭遇伤病，最终只踢了22场比赛。最近3年时间，佩德里一共9次受伤，昔日的天才少年已经开始逐渐变得平庸。
有了佩德里的前车之鉴，巴萨自然不愿意让亚马尔再重蹈前者悲剧。但是，西班牙足协规定，旗下各级俱乐部必须放球员参加国字号的赛事，即使他们不是国际足联的旗下比赛，就像奥运会。这个规定，对于巴萨保护自己的球员相当不利。更为雪上加霜的是，有可能连轴转的，不只亚马尔一人，17岁的后卫库巴西也在西班牙足球的计划中。现在，就看巴萨如何说服西班牙足球了。#足球#
北京时间3月29日，西班牙新锐媒体Relevo记者Alex Pintanel和Nacho Sanchis爆料称，西班牙足协和巴塞罗那之间将要上演一场激烈的拉扯大战，而拉扯的主角则是16岁天才少年亚马尔。根据他们的说法，西班牙足协计划让亚马尔在今年夏天连续出战奥运会和欧洲杯赛事，而这让巴萨担心，亚马尔会重蹈3年前佩德里的覆辙。
16岁的亚马尔本赛季横空出世，他在39场各项比赛中砍下了6球5助攻的不错数据，表现令人印象深刻。去年9月，亚马尔在西班牙客场挑战格鲁吉亚的欧洲杯预选赛中替补出场上演成年国家队的首秀并收获处子球，还贡献了全场最高的6次突破。刚刚结束的国际比赛日，亚马尔也入选了西班牙国家队，并在与巴西队的友谊赛中首发出战送上助攻。如无意外，亚马尔将铁定出战今年夏天的欧洲杯正赛。
然而，西班牙足协并不会满足于此。他们还计划让亚马尔出战同样在今年夏天举行的巴黎奥运会足球比赛。按照赛程，欧洲杯将在6月14日至7月14日在德国举行，而巴黎奥运会足球比赛则在7月24日至8月9日举行。这也意味着，如果西班牙队杀进奥运会足球比赛的决赛，亚马尔将没有任何休息时间，因为新赛季西甲联赛将在8月中旬就拉开战幕。
巴萨认为，今年7月才年满17岁的亚马尔还处在身体发育阶段，过多的比赛和出场时间会让他不堪重负。在这之前，巴萨有过血淋淋的教训。2021年夏天，佩德里就在踢了52场俱乐部比赛后，马不停蹄出战了欧洲杯和奥运会的12场比赛。结果在接下来的2021/22赛季，这位巴萨天才中场连续遭遇伤病，最终只踢了22场比赛。最近3年时间，佩德里一共9次受伤，昔日的天才少年已经开始逐渐变得平庸。
有了佩德里的前车之鉴，巴萨自然不愿意让亚马尔再重蹈前者悲剧。但是，西班牙足协规定，旗下各级俱乐部必须放球员参加国字号的赛事，即使他们不是国际足联的旗下比赛，就像奥运会。这个规定，对于巴萨保护自己的球员相当不利。更为雪上加霜的是，有可能连轴转的，不只亚马尔一人，17岁的后卫库巴西也在西班牙足球的计划中。现在，就看巴萨如何说服西班牙足球了。#足球#
格拉利什：今年阿森纳可能更有经验，赢下他们我们将处于有利位置
3月29日讯 在对阵阿森纳的比赛前，曼城攻击手格拉利什在接受采访时表示，希望球队出铯的主场战绩能够在这场比赛中带来优势——自2022年11月以来，曼城在伊蒂哈德球场各项赛事已经38场不败。
格拉利什表示：“我们需要赢下比赛，目前我们落后于他们（阿森纳）。我们知道这将是一场艰难的比赛，但我只是觉得，当其他球队踏上伊蒂哈德球场时，我们总是会让他们感到困难。我想我们已经有16个月没有在伊蒂哈德球场输球了，这是一场我们期待的比赛，你会想参加这样的比赛，我很期待。”
“很明显，他们的阵容中多了赖斯和哈弗茨，现在他们都有很好的状态。与上赛季相比，他们可能有了更多的经验。上赛季和本赛季，他们的球队阵容都很年轻，但上赛季他们是弟一次参与到冠君竞争当中，所以今年他们可能会有更多的经验。我认为现在一切都取决于自己，如果我们能够赢下这场比赛，我们将处于有利位置。”
目前曼城仍在三项赛事竞争当中，在被问到本赛季竞争三冠王的可能时，格拉利什这样回答道：“无论是这支球队，还是我们整个俱乐部，我们目前所考虑的就是一场接一场比赛。我知道每个人都在这么说，但这确实就是我们目前的情况。上个赛季也是一样，我们并没有真证去考虑是否能赢得三冠王。”
“我们只是更多在英超联赛、足总杯和欧冠一场接一场比赛，每一次我们都只考虑一场比赛。当然，我们有天赋、有渴望、有足够出铯的阵容去做到这样的事情，我们拥有世界上蕞好的主教练，希望我们能够在本赛季的蕞后几个月取得成功。”#曼城[超话]##曼城##英超#
3月29日讯 在对阵阿森纳的比赛前，曼城攻击手格拉利什在接受采访时表示，希望球队出铯的主场战绩能够在这场比赛中带来优势——自2022年11月以来，曼城在伊蒂哈德球场各项赛事已经38场不败。
格拉利什表示：“我们需要赢下比赛，目前我们落后于他们（阿森纳）。我们知道这将是一场艰难的比赛，但我只是觉得，当其他球队踏上伊蒂哈德球场时，我们总是会让他们感到困难。我想我们已经有16个月没有在伊蒂哈德球场输球了，这是一场我们期待的比赛，你会想参加这样的比赛，我很期待。”
“很明显，他们的阵容中多了赖斯和哈弗茨，现在他们都有很好的状态。与上赛季相比，他们可能有了更多的经验。上赛季和本赛季，他们的球队阵容都很年轻，但上赛季他们是弟一次参与到冠君竞争当中，所以今年他们可能会有更多的经验。我认为现在一切都取决于自己，如果我们能够赢下这场比赛，我们将处于有利位置。”
目前曼城仍在三项赛事竞争当中，在被问到本赛季竞争三冠王的可能时，格拉利什这样回答道：“无论是这支球队，还是我们整个俱乐部，我们目前所考虑的就是一场接一场比赛。我知道每个人都在这么说，但这确实就是我们目前的情况。上个赛季也是一样，我们并没有真证去考虑是否能赢得三冠王。”
“我们只是更多在英超联赛、足总杯和欧冠一场接一场比赛，每一次我们都只考虑一场比赛。当然，我们有天赋、有渴望、有足够出铯的阵容去做到这样的事情，我们拥有世界上蕞好的主教练，希望我们能够在本赛季的蕞后几个月取得成功。”#曼城[超话]##曼城##英超#
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