近年来，禁止秸秆焚烧对防治大气污染起到积极作用，但部分农民反映，这也带来了病虫害加重、化肥农药用量增加等问题。半月谈记者在东北部分地区走访发现，随着种植品种、种植方式发生变化，田里的秸秆更多了。秸秆不能随便烧，但离田还田都存在弊病，如何处置让基层干部和农民犯了难。
离田还田，都有困难
“禁烧令”下，秸秆主要有两种“归宿”：一是翻埋还田，尽可能把养分还给土壤；二是离田，通过将秸秆饲料化、燃料化等方式，增加其附加值。但一些基层干部群众反映，这两种方式都有弊病。
“我连续还田两年了，秸秆泡在水里腐烂不透，导致第二年插秧后‘烧根’。”受访农民反映，东北冬季严寒，还田的秸秆很难彻底腐烂，第二年插秧后水稻容易烂根，玉米秸秆还田后，其中包含的虫卵会使第二年虫害风险增加，有时不得不多喷施农药。北大荒集团建三江分公司一些干部说，当地水田秸秆量较大，主要处理方式为全量还田，但连年还田深翻，有时导致插秧机陷车严重。
翻埋还田时，秸秆粉碎度越高越易腐烂，翻埋还要达到一定深度，才能不影响来年耕作。黑龙江省庆安县农业技术推广中心负责人说，还田用的大型农机加上配套机具，动辄数百万元，一些农村地区买不起、用不上。另一名农技人员介绍，小农户使用200马力以上拖拉机都不多见，作业水平达不到还田需要。
与此同时，部分农村地区秸秆离田也存在现实困难。一些地区无大型热电企业，秸秆离田后运输、储存成本高，很难及时处理。黑龙江省拜泉县一些农民说，秸秆包堆放如不能科学处理，春暖后淋雨发酵放热会自燃。“秸秆着火控制难度大，得全扒开彻底浇湿，不然很容易复燃。”一名消防员说。
秸秆打包离田，还会刮走一层黑土。黑龙江省绥化市北林区东津镇农民范彬彬是一名“秸秆经纪人”，据他透露，平均每公顷玉米秸秆能打成十二三个秸秆包，每个秸秆包带土约30公斤。“打包越彻底，机器弹齿就得放得越低，带走的土就越多，而且都是地表最肥沃的一层。”范彬彬说。
在东北，秋收后有时10月中旬就封冻，秸秆和土壤冻在一起。农民反映，如果碰上降温快的年份，还田离田都难以进行。如果来年春天土壤偏湿，播种前还得花几天处理秸秆，易致播种延后。黑龙江省绥化市北林区兴聚农业种植专业合作社负责人张德山说，有时春播耽误七八天，每公顷产量能差上千斤。“这种减产是隐形的，很难被发现和重视。”
白天晚上都盯着，“最后还是烧了”
2018年起，黑龙江开始实行“全域全时段全面禁烧”。黑龙江省生态环境部门有关人士介绍，虽然近两年没提“三全”，但执行时“没有降低标准”。
半月谈记者了解，近年来部分农田秸秆数量明显增加。以玉米为例，各地推进大垄双行、三行密植玉米后，秸秆株数变多，加上为防倒伏普遍喷施矮壮素，秸秆量进一步增加。客观因素制约下，一些地区难以完全贯彻执行相关政策，有些秸秆最终仍一烧了之。
黑龙江一些农民表示，秋收后地块被严看死守，实在处理不了的，只能在春耕前“找机会”烧了。“但春天烧不如秋天烧，春天秸秆湿度大，不易点燃，发烟量也大，且春季风大，火势容易失控。”有农民说。
有的乡镇干部告诉半月谈记者，秋收后到落雪前和谷雨前后是农民烧秸秆的多发期，从乡镇长到村里的“屯长”，经常要在地头执勤。“白天晚上都得盯着，出一个火点我们就可能被问责。”
东北北部一个农业大县农技推广中心主任算了笔账，秋收后到落雪前约1个月，期间全县仅供应看守干部的餐食费用就需支出十多万元。这名干部说：“值守到最后还是烧了，这钱花得多冤枉。”
多找“出口”与政策调整
不论是还田还是离田，农机马力与土地连片规模要成比例。农业专家表示，小家小户的种植模式不利于秸秆大规模无害处理，首先要继续推动土地规模化经营，加强秸秆处理所需机械力量使用，提高农机补贴、秸秆处理补贴力度，避免因秸秆还田离田加重小农户生产负担。
目前，离田秸秆相当一部分用于焚烧发电。基层干部认为，利用方式还应再丰富些，加大秸秆饲料、成型燃料、食用菌基料、清洁制浆造纸等高附加值产业扶植力度，为秸秆探寻更多“出口”。黑龙江省北润农牧（集团）有限责任公司董事长侯凤龙认为，作物秸秆是极具发展前景的可再生资源，可帮助实现减排固碳，应对研发秸秆利用技术的企业进行奖励，落实好现有相关补贴政策。
一些农民希望，秸秆禁烧政策在执行上能更有弹性。为抢抓农时，在还田或离田有难度的年份、地区，或针对发病稻田里难以处理的秸秆，允许适度、有序焚烧，改禁烧为限烧。
农业专家建议，可借鉴国外秸秆计划焚烧管理经验，形成秸秆焚烧的规章流程，落实主体责任：相关主体向大气管理部门提出申请，说明焚烧数量、种类和时间等信息；管理部门结合当地气象条件、人口密度、焚烧地点与人居地距离等因素确定焚烧指数公式，算出可焚烧秸秆总量；加强焚烧过程中的管控，采用添加助燃剂等方式减少烟雾产生；加大对无序、非法焚烧的处罚力度。
一些生态环境系统干部表示，调整政策需在调查研究、科学决策的基础上进行。部分干部建议，从秸秆处理是否有利生产、环境保护、易于操作和运行等方面评估，可在一定范围内选取几个典型农业县作为计划性焚烧试点区，逐步总结经验，在有利于农业生产和减少环境污染之间取得平衡。
离田还田，都有困难
“禁烧令”下，秸秆主要有两种“归宿”：一是翻埋还田，尽可能把养分还给土壤；二是离田，通过将秸秆饲料化、燃料化等方式，增加其附加值。但一些基层干部群众反映，这两种方式都有弊病。
“我连续还田两年了，秸秆泡在水里腐烂不透，导致第二年插秧后‘烧根’。”受访农民反映，东北冬季严寒，还田的秸秆很难彻底腐烂，第二年插秧后水稻容易烂根，玉米秸秆还田后，其中包含的虫卵会使第二年虫害风险增加，有时不得不多喷施农药。北大荒集团建三江分公司一些干部说，当地水田秸秆量较大，主要处理方式为全量还田，但连年还田深翻，有时导致插秧机陷车严重。
翻埋还田时，秸秆粉碎度越高越易腐烂，翻埋还要达到一定深度，才能不影响来年耕作。黑龙江省庆安县农业技术推广中心负责人说，还田用的大型农机加上配套机具，动辄数百万元，一些农村地区买不起、用不上。另一名农技人员介绍，小农户使用200马力以上拖拉机都不多见，作业水平达不到还田需要。
与此同时，部分农村地区秸秆离田也存在现实困难。一些地区无大型热电企业，秸秆离田后运输、储存成本高，很难及时处理。黑龙江省拜泉县一些农民说，秸秆包堆放如不能科学处理，春暖后淋雨发酵放热会自燃。“秸秆着火控制难度大，得全扒开彻底浇湿，不然很容易复燃。”一名消防员说。
秸秆打包离田，还会刮走一层黑土。黑龙江省绥化市北林区东津镇农民范彬彬是一名“秸秆经纪人”，据他透露，平均每公顷玉米秸秆能打成十二三个秸秆包，每个秸秆包带土约30公斤。“打包越彻底，机器弹齿就得放得越低，带走的土就越多，而且都是地表最肥沃的一层。”范彬彬说。
在东北，秋收后有时10月中旬就封冻，秸秆和土壤冻在一起。农民反映，如果碰上降温快的年份，还田离田都难以进行。如果来年春天土壤偏湿，播种前还得花几天处理秸秆，易致播种延后。黑龙江省绥化市北林区兴聚农业种植专业合作社负责人张德山说，有时春播耽误七八天，每公顷产量能差上千斤。“这种减产是隐形的，很难被发现和重视。”
白天晚上都盯着，“最后还是烧了”
2018年起，黑龙江开始实行“全域全时段全面禁烧”。黑龙江省生态环境部门有关人士介绍，虽然近两年没提“三全”，但执行时“没有降低标准”。
半月谈记者了解，近年来部分农田秸秆数量明显增加。以玉米为例，各地推进大垄双行、三行密植玉米后，秸秆株数变多，加上为防倒伏普遍喷施矮壮素，秸秆量进一步增加。客观因素制约下，一些地区难以完全贯彻执行相关政策，有些秸秆最终仍一烧了之。
黑龙江一些农民表示，秋收后地块被严看死守，实在处理不了的，只能在春耕前“找机会”烧了。“但春天烧不如秋天烧，春天秸秆湿度大，不易点燃，发烟量也大，且春季风大，火势容易失控。”有农民说。
有的乡镇干部告诉半月谈记者，秋收后到落雪前和谷雨前后是农民烧秸秆的多发期，从乡镇长到村里的“屯长”，经常要在地头执勤。“白天晚上都得盯着，出一个火点我们就可能被问责。”
东北北部一个农业大县农技推广中心主任算了笔账，秋收后到落雪前约1个月，期间全县仅供应看守干部的餐食费用就需支出十多万元。这名干部说：“值守到最后还是烧了，这钱花得多冤枉。”
多找“出口”与政策调整
不论是还田还是离田，农机马力与土地连片规模要成比例。农业专家表示，小家小户的种植模式不利于秸秆大规模无害处理，首先要继续推动土地规模化经营，加强秸秆处理所需机械力量使用，提高农机补贴、秸秆处理补贴力度，避免因秸秆还田离田加重小农户生产负担。
目前，离田秸秆相当一部分用于焚烧发电。基层干部认为，利用方式还应再丰富些，加大秸秆饲料、成型燃料、食用菌基料、清洁制浆造纸等高附加值产业扶植力度，为秸秆探寻更多“出口”。黑龙江省北润农牧（集团）有限责任公司董事长侯凤龙认为，作物秸秆是极具发展前景的可再生资源，可帮助实现减排固碳，应对研发秸秆利用技术的企业进行奖励，落实好现有相关补贴政策。
一些农民希望，秸秆禁烧政策在执行上能更有弹性。为抢抓农时，在还田或离田有难度的年份、地区，或针对发病稻田里难以处理的秸秆，允许适度、有序焚烧，改禁烧为限烧。
农业专家建议，可借鉴国外秸秆计划焚烧管理经验，形成秸秆焚烧的规章流程，落实主体责任：相关主体向大气管理部门提出申请，说明焚烧数量、种类和时间等信息；管理部门结合当地气象条件、人口密度、焚烧地点与人居地距离等因素确定焚烧指数公式，算出可焚烧秸秆总量；加强焚烧过程中的管控，采用添加助燃剂等方式减少烟雾产生；加大对无序、非法焚烧的处罚力度。
一些生态环境系统干部表示，调整政策需在调查研究、科学决策的基础上进行。部分干部建议，从秸秆处理是否有利生产、环境保护、易于操作和运行等方面评估，可在一定范围内选取几个典型农业县作为计划性焚烧试点区，逐步总结经验，在有利于农业生产和减少环境污染之间取得平衡。
我刚又看了一眼懂车帝的实测……刚刚@极氪关海涛 也发博回应了
小米用19英寸低风阻轮辋，跑了643公里
极氪001用22英寸轮辋，跑了406公里
其他条件说都是一样的，电池容量也几乎没区别，而且都是宁德时代。
不知道说什么好，要不是我首测了001的续航我就信了。小米等我提车实测！
有没有哪位有兴趣可以和我一起见证，100度电的007和101度的小米SU7一起跑！
#新能源大牛说##懂车帝实测小米SU7#
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『小米SU7试驾体验报告纯文字版』
⭐️以下体验基于小米SU7-MAX版而来
【好评】
*整体车身姿态不错，运动低趴的范儿很足
*底盘质感一流，整体反馈紧而韧 ，操控突出，风格化调教明显！
*这个级别比较少有的主驾动态侧翼支撑，转向时整理的速度和力度还不错。
*车内扩展接口丰富，但要不要加？怎么加？把选择权留给了用户自己，这点好评！
* 全景式天幕隔热和防晒效果突出
（Ps：就是玻璃颜色稍微有点深）
*后备箱整体的纵深和开口表现不错
*高速NOA智驾整体表现十分的激进，特别是在车流量较大的路段，变道加速相当的从容果断，毫不拖泥带水！
*HUD抬头显示是我目前用过视觉信息传达最好的HUD！导航信息的随动设计很不错～
*小爱配合大模型上车后可玩性很丰富，对于米家生态融合带来的未来想象空间很大
【不足】
*后排座椅的坐姿有点高，后排靠背角度过于直立、后排坐垫长度过短，坐垫前端对于大腿的承托支撑不够，整个后排对于长途乘坐来说整体舒适性欠佳。
*现阶段跟米家生态的融合功能展示，基本都在想象范围内，期待后续能有一些更惊喜的功能上车！
*部分配置只能在MAX顶配上有所配版，且暂时无法提供选装，比如:HUD。
【总结】
这是一台风格化十分鲜明的车，虽然还有一些细节可以优化，但整体的完成度已经超过我的预期。
雷总在昨天发布会上也突出这台车更偏向于个人驾驶的定位，所以这是一台悦己的驾驭之车！
如果你是家庭取向用车，就等小米的SUV吧。当然自己足够喜欢，那就奖励自己就是了[喵喵]
⭐️以上为个人试驾体验报告，如有差异请以自身感受为准！车无完车，人无完人！，适合自己的车便是最好的车～
#小米汽车# #小米SU7#
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（Ps：就是玻璃颜色稍微有点深）
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