阿维塔 12 OTA 推送 3.2.0 版本，看看这次更新了什么内容[打call]：
-新增智驾领航辅助（NCA）手动切换功能，条件允许时可手动选择从 NCA 切换至 LCC；
-新增特殊车道智能通行功能，支持潮汐车道、公交车道拨杆进入城区 NCA，并支持自动驶离；
-自动匹配道路限速，NCA 开启后，车辆会自动识别、并将车速调整到当前道路最高限速行驶；
-下高速站前主动降速，高速 NCA 开启后，车辆将会在距离收费站 200m 左右减速到 60km/h
-新增侧向障碍物防碰撞 (LOCP) 功能，检测到风险时，该功能可辅助驾驶员转动方向盘使车辆保持在车道安全区域内行驶；
-新增进图可直接算路并激活 AVP 功能，进入已储存地图时可直接激活代客泊车功能，此外，AVP 新增支持同一地库从 A 车位到 B 车位功能。
阿维塔 12 的车主们，你们升级了吗？[舔屏]
#阿维塔12##新能源汽车##微博新知博主#
-新增智驾领航辅助（NCA）手动切换功能，条件允许时可手动选择从 NCA 切换至 LCC；
-新增特殊车道智能通行功能，支持潮汐车道、公交车道拨杆进入城区 NCA，并支持自动驶离；
-自动匹配道路限速，NCA 开启后，车辆会自动识别、并将车速调整到当前道路最高限速行驶；
-下高速站前主动降速，高速 NCA 开启后，车辆将会在距离收费站 200m 左右减速到 60km/h
-新增侧向障碍物防碰撞 (LOCP) 功能，检测到风险时，该功能可辅助驾驶员转动方向盘使车辆保持在车道安全区域内行驶；
-新增进图可直接算路并激活 AVP 功能，进入已储存地图时可直接激活代客泊车功能，此外，AVP 新增支持同一地库从 A 车位到 B 车位功能。
阿维塔 12 的车主们，你们升级了吗？[舔屏]
#阿维塔12##新能源汽车##微博新知博主#
速看！小五兄弟带你尝鲜！YouTube新功能“一键跳转”让视频浏览更高效，Shorts混剪玩出新花样！
小五兄弟带你了解YouTube的最新动态！近日，YouTube正在积极测试一项创新功能，旨在帮助用户更高效地浏览视频剪辑，快速找到最吸引人的部分。同时，YouTube还计划提升Shorts的互动性。
通过重新混剪原有内容，为创作者和观众带来更多合作与创作的可能性，和更加便捷丰富的视频观看体验。快和小五兄弟一起了解这一系列的更新与尝试吧！
最近YouTube 正在测试一项新功能，该功能可以让用户更轻松地跳转到视频剪辑中最吸引人的部分，同时还可以在 Shorts 上启用混剪的选项。
YouTube新功能
AI助力，秒看视频精彩瞬间！
YouTube 正在尝试通过新的 AI 驱动流程来帮助用户跳转到视频剪辑的精彩部分。该流程会考虑观众观看最多的元素，然后使观众能够直接跳转到这些时间点，而不是浏览每个单独的章节。
YouTube表示，如果观众双击跳过某些片段，系统会智能地显示一个跳转按钮，可快速到达视频中的下一个可能感兴趣的部分。这个功能不仅适用于普通观众，也适用于内容创作者查看自己的视频。其实，这项功能并不是为了让观众浏览整个视频，而是借助AI技术，帮助他们更轻松地找到最吸引人的片段。
尽管这看似是一种让观众更便捷地观看YouTube内容的途径，但用户是否真正认为这是一个优势，还是认为这只是对视频内容的简短概括，还需进一步观察。目前，YouTube表示这只是一次“小规模实验”，并且只针对高级订阅用户开放。
YouTube Shorts升级
混剪再创作，互动更多元！
YouTube 为了提升 Shorts 的互动性，计划采用一种新策略，那就是重新混剪之前已经混剪过的内容。这意味着，现在创作者们有机会在已有的 Shorts 混剪视频里加入自己的创新元素。
之前，Shorts 混剪选项只限于原始视频，但这次更新意味着大家能更多地参与到热门短视频的创作中，并且为 Shorts 剪辑增加更多回复选项，使其更加丰富多元。
虽然有人可能会觉得这种创新有点过头，但考虑到现在人们的注意力越来越分散，像“多屏播放”视频（即同时播放多个内容流）这样的趋势正逐渐受到大家的喜爱。
因此，不论是允许用户直接跳转到视频中最相关的部分，还是增加混编剪辑的协作性，都是非常有意义的尝试。
小五兄弟与YouTube携手
共舞视频创作新潮流！
作为深耕内容出海领域的专业团队，小五兄弟始终与YouTube等前沿平台保持紧密合作，对平台的每一次创新都保持着敏锐的洞察力。YouTube最近推出的新功能，无疑为观众带来了更加智能化的视频浏览体验，同时也为创作者们拓宽了创作与互动的新天地。
小五兄弟愿携手创作者，紧跟YouTube的创新步伐，共同探索视频内容的新可能。无论是追求更高的观看体验，还是打造更具吸引力的内容作品，小五兄弟都将是您最值得信赖的合作伙伴。一起开创更加精彩的视频内容新时代吧！
小五兄弟带你了解YouTube的最新动态！近日，YouTube正在积极测试一项创新功能，旨在帮助用户更高效地浏览视频剪辑，快速找到最吸引人的部分。同时，YouTube还计划提升Shorts的互动性。
通过重新混剪原有内容，为创作者和观众带来更多合作与创作的可能性，和更加便捷丰富的视频观看体验。快和小五兄弟一起了解这一系列的更新与尝试吧！
最近YouTube 正在测试一项新功能，该功能可以让用户更轻松地跳转到视频剪辑中最吸引人的部分，同时还可以在 Shorts 上启用混剪的选项。
YouTube新功能
AI助力，秒看视频精彩瞬间！
YouTube 正在尝试通过新的 AI 驱动流程来帮助用户跳转到视频剪辑的精彩部分。该流程会考虑观众观看最多的元素，然后使观众能够直接跳转到这些时间点，而不是浏览每个单独的章节。
YouTube表示，如果观众双击跳过某些片段，系统会智能地显示一个跳转按钮，可快速到达视频中的下一个可能感兴趣的部分。这个功能不仅适用于普通观众，也适用于内容创作者查看自己的视频。其实，这项功能并不是为了让观众浏览整个视频，而是借助AI技术，帮助他们更轻松地找到最吸引人的片段。
尽管这看似是一种让观众更便捷地观看YouTube内容的途径，但用户是否真正认为这是一个优势，还是认为这只是对视频内容的简短概括，还需进一步观察。目前，YouTube表示这只是一次“小规模实验”，并且只针对高级订阅用户开放。
YouTube Shorts升级
混剪再创作，互动更多元！
YouTube 为了提升 Shorts 的互动性，计划采用一种新策略，那就是重新混剪之前已经混剪过的内容。这意味着，现在创作者们有机会在已有的 Shorts 混剪视频里加入自己的创新元素。
之前，Shorts 混剪选项只限于原始视频，但这次更新意味着大家能更多地参与到热门短视频的创作中，并且为 Shorts 剪辑增加更多回复选项，使其更加丰富多元。
虽然有人可能会觉得这种创新有点过头，但考虑到现在人们的注意力越来越分散，像“多屏播放”视频（即同时播放多个内容流）这样的趋势正逐渐受到大家的喜爱。
因此，不论是允许用户直接跳转到视频中最相关的部分，还是增加混编剪辑的协作性，都是非常有意义的尝试。
小五兄弟与YouTube携手
共舞视频创作新潮流！
作为深耕内容出海领域的专业团队，小五兄弟始终与YouTube等前沿平台保持紧密合作，对平台的每一次创新都保持着敏锐的洞察力。YouTube最近推出的新功能，无疑为观众带来了更加智能化的视频浏览体验，同时也为创作者们拓宽了创作与互动的新天地。
小五兄弟愿携手创作者，紧跟YouTube的创新步伐，共同探索视频内容的新可能。无论是追求更高的观看体验，还是打造更具吸引力的内容作品，小五兄弟都将是您最值得信赖的合作伙伴。一起开创更加精彩的视频内容新时代吧！
阿维塔12推送了最新的3.2.0版本系统更新[坏笑]
新增智驾领航辅助手动切换功能：智驾领航辅助使用期间，条件允许时可手动选择切换至车道巡航辅助功能。
新增特殊车道智能通行功能：城区NCA和LCC支持潮汐车道、公交车道拨杆进入城区智驾领航辅助，还支持自动驶离。
自动匹配道路限速：城区NCA和LCC功能开启后，车辆会自动识别当前道路的最高限速并将车速自动调整到最高限速行驶。
下高速站前主动降速：城区NCA开启后，车辆将会在距离收费站200m左右减速到60km/h。
新增侧向障碍物防碰撞功能：当车辆行驶偏离当前车道且存在与他车碰撞、驶离道路边界的安全风险时，该功能可辅助驾驶员转动方向盘使车辆保持在车道安全区域内行驶。
新增进图可直接算路并激活AVP功能：进入已储存地图时可直接激活代客泊车功能，同时中控显示AVP界面。此外，AVP新增支持同一地库从A车位到B车位功能。
#阿维塔12##阿维塔11##华为#
新增智驾领航辅助手动切换功能：智驾领航辅助使用期间，条件允许时可手动选择切换至车道巡航辅助功能。
新增特殊车道智能通行功能：城区NCA和LCC支持潮汐车道、公交车道拨杆进入城区智驾领航辅助，还支持自动驶离。
自动匹配道路限速：城区NCA和LCC功能开启后，车辆会自动识别当前道路的最高限速并将车速自动调整到最高限速行驶。
下高速站前主动降速：城区NCA开启后，车辆将会在距离收费站200m左右减速到60km/h。
新增侧向障碍物防碰撞功能：当车辆行驶偏离当前车道且存在与他车碰撞、驶离道路边界的安全风险时，该功能可辅助驾驶员转动方向盘使车辆保持在车道安全区域内行驶。
新增进图可直接算路并激活AVP功能：进入已储存地图时可直接激活代客泊车功能，同时中控显示AVP界面。此外，AVP新增支持同一地库从A车位到B车位功能。
#阿维塔12##阿维塔11##华为#
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