【探险者原创图文】探险者昆仑巅峰版，野性与舒适的融合
#探险者昆仑巅峰版# 在外观造型上依旧保持了原有车型的豪华和大气。硬派的造型给人一种无所不能的征服感。双色车身的应用添加了其时尚属性。这次福特探险者昆仑巅峰版车型不仅是福特首次使用中国山脉命名的车型，同时还是福特首款在全球使用黑标的车型。
27英寸的中控屏采用了宽高比适中的设计，既能显示更多的信息同时也不会遮挡前方视野。屏幕的显示效果出众，滑动起来也非常的流畅。内置了爱奇艺、QQ音乐等常用的在线娱乐软件，定制版的高德地图用起来也还算顺手。屏幕支持分屏功能，但位置整体有些偏右，所以主驾驶操作起来会比较吃力。
昆仑巅峰版延续福特探险者纵置后驱布局，搭载升级版第四代2.3T EcoBoost®发动机+全新10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m。其越野性能也更加进阶，在后轴搭载了百万级豪车配备的纯机械结构托森®限滑后差速器、普利司通“动力侠”系列全地形REVO 3 AT轮胎，从容应对户外各种路况。特殊悬架调校，提升驾乘的稳定性和舒适性；高强度金属材质底盘装甲，为底盘提供媲美装甲车的更强保护能力。离地间隙较探险者提高30毫米，24°离去角/23 °接近角，提升车辆在非铺装路面的通过性能，还标配了前双拖钩，总负荷3吨的拖拽能力，让用户实现轻松脱困，享受更为从容的户外探索。“探险者”们纵享从容的掌控感，以便提供更强大的越野性能，随时开启探险之旅。

【探险者原创图文】探险者昆仑巅峰版，野性与舒适的融合#探险者昆仑巅峰版#
福特探险者昆仑巅峰版在外观造型上依旧保持了原有车型的豪华和大气。硬派的造型给人一种无所不能的征服感。双色车身的应用添加了其时尚属性。这次福特探险者昆仑巅峰版车型不仅是福特首次使用中国山脉命名的车型，同时还是福特首款在全球使用黑标的车型。
27英寸的中控屏采用了宽高比适中的设计，既能显示更多的信息同时也不会遮挡前方视野。屏幕的显示效果出众，滑动起来也非常的流畅。内置了爱奇艺、QQ音乐等常用的在线娱乐软件，定制版的高德地图用起来也还算顺手。屏幕支持分屏功能，但位置整体有些偏右，所以主驾驶操作起来会比较吃力。
昆仑巅峰版延续福特探险者纵置后驱布局，搭载升级版第四代2.3T EcoBoost®发动机+全新10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m。其越野性能也更加进阶，在后轴搭载了百万级豪车配备的纯机械结构托森®限滑后差速器、普利司通“动力侠”系列全地形REVO 3 AT轮胎，从容应对户外各种路况。特殊悬架调校，提升驾乘的稳定性和舒适性；高强度金属材质底盘装甲，为底盘提供媲美装甲车的更强保护能力。离地间隙较探险者提高30毫米，24°离去角/23 °接近角，提升车辆在非铺装路面的通过性能，还标配了前双拖钩，总负荷3吨的拖拽能力，让用户实现轻松脱困，享受更为从容的户外探索。

【探险者原创图文】探险者昆仑巅峰版，野性与舒适的融合
#探险者昆仑巅峰版# 福特探险者昆仑巅峰版在外观造型上依旧保持了原有车型的豪华和大气。硬派的造型给人一种无所不能的征服感。双色车身的应用添加了其时尚属性。这次福特探险者昆仑巅峰版车型不仅是福特首次使用中国山脉命名的车型，同时还是福特首款在全球使用黑标的车型。
内饰方面，新车与现款车型变化不大。主要在座椅、迎宾踏板等处加入专属标识。另外，内饰细节还增加了翻毛皮材质。同时，新车有6座和7座两种座椅布局，满足不同用户的需求。动力上，新车将搭载2.3T发动机，最大功率203千瓦，峰值扭矩425牛·米；匹配10挡手自一体变速箱，搭载四驱系统，后轴配备托森限滑差速器。同时，新车的接近角和离去角分别为23°和24°，这有着不错的道路通过性。昆仑巅峰版延续福特探险者纵置后驱布局，搭载升级版第四代2.3T EcoBoost®发动机+全新10速手自一体变速器，最大迸发276马力，峰值扭矩425N·m。其越野性能也更加进阶，在后轴搭载了百万级豪车配备的纯机械结构托森®限滑后差速器、普利司通“动力侠”系列全地形REVO 3 AT轮胎，从容应对户外各种路况。特殊悬架调校，提升驾乘的稳定性和舒适性；高强度金属材质底盘装甲，为底盘提供媲美装甲车的更强保护能力。离地间隙较探险者提高30毫米，24°离去角/23 °接近角，提升车辆在非铺装路面的通过性能，还标配了前双拖钩，总负荷3吨的拖拽能力，让用户实现轻松脱困，享受更为从容的户外探索。#探险者昆仑巅峰版#