【13.98万元的比亚迪T5DM 搬开混动轻卡的最后一道障碍】
随着销量数据的发布，混动轻卡成为行业话题度最高的车型。2024年1月，混动轻卡销量同比暴增1314.3%，市占率增加5.87个百分点，达到9.04%。
混动轻卡的走强并不令人意外——可油可电，有更多的适用场景，有路权和购车优惠，唯一的障碍便是成本。年初，售价13.98万元起的比亚迪T5DM上市，“油电同价”立刻在混动轻卡行业掀起波澜，也搬开了混动轻卡普及的最后一道障碍。
价格问题，也是能力问题
价格始终是商用车行业的敏感词，特别是在里程焦虑、充电设施等问题相继缓解后，价格带来的阻力更加凸显。外界都说13.98万元的比亚迪T5DM是“价格杀手”，那么既然降价如此具有杀伤力，为什么率先降价的是比亚迪而不是其他呢？
不是不想，而是压力太大，就像“价格杀手”不是人人都能当的。商用车本就处于低利润区间，降价意味着进一步压缩利润空间，而长期亏本无异于自杀，那么解决之道就在于降低成本。
这是比亚迪的拿手好戏。汽车是典型的规模经济行业，比亚迪凭借302万辆的年销量站上全球新能源汽车销量之巅；比亚迪商用车已向全球客户交付超过10.5万辆新能源商用车，2023年，比亚迪商用车出口新能源客车3148辆，稳居行业第一，是唯一新能源客车出口销量超过3000辆的客车企业。核心三电方面，比亚迪动力电池的年装机量超100GWh，在一汽弗迪动力电池工厂全部投产后，2020年推出的刀片电池可为近60万辆新能汽车配套。
压倒性的销量，带来压倒性的成本优势，这背后是强大的供应链、高效的生产、顺畅的物流、健全的网络。人努力，又赶上原材料大幅降价的“天帮忙”，于是就有了比很多高端燃油轻卡还便宜几万元的比亚迪T5DM，让更多用户开始将混动轻卡纳入考虑范围。
成本问题，也是技术问题
买着省不叫省，用着省才是真的省。能源成本、维保成本、时间成本，会在用户购入之后显露出最真实的一面，这与13.98万元的价格相比，有更持久的震撼和更深的吸引。
比亚迪T5DM搭载的1.5T混动专用高效发动机，拥有高达41%的热效率，综合工况油耗百公里9.2L。容量18.3千瓦时的电池能带来50公里的纯电续航，油电最大综合续航超1000公里，每公里能耗成本约7毛钱，每年比燃油车节省超2万元。
维修保养方面也不必担心。早在2008年，比亚迪第一代DM双模技术就已上车，十六年的技术积淀和市场验证，不仅进化出针对细分工况的多种技术方案，可靠性也领先于行业。
时间成本上，比亚迪T5DM配备的刀片电池具备快充功能，电量从30%充至80%只需半小时，用餐时间即可完成补电。如果物流公司配有充电桩或者用户有私人充电桩，则可以利用波谷时间充电，费用更低。
运输效率也是时间成本的组成，在这方面，比亚迪T5DM发挥出了高水平。2023年12月起，比亚迪商用车旗下的21款车型在黑河经历138天的高寒极限挑战，刀片电池在极寒条件下维持了良好充电性能，电子车身稳定系统、比亚迪行业首创的轻卡BSC制动等让车辆在附着力系数极低的情况下稳定行驶迅速刹停，为穿行于全国各地的用户提供更有信心的驾驶体验。
今日果，但不是今日因。以比亚迪T5DM为标志的油电同价元年，伏笔早已埋下，如今一鸣惊人。据了解，今年，比亚迪商用车将推出具备强大技术实力和成本优势的新款混动皮卡，那时的混动江湖，必然更加精彩。
随着销量数据的发布，混动轻卡成为行业话题度最高的车型。2024年1月，混动轻卡销量同比暴增1314.3%，市占率增加5.87个百分点，达到9.04%。
混动轻卡的走强并不令人意外——可油可电，有更多的适用场景，有路权和购车优惠，唯一的障碍便是成本。年初，售价13.98万元起的比亚迪T5DM上市，“油电同价”立刻在混动轻卡行业掀起波澜，也搬开了混动轻卡普及的最后一道障碍。
价格问题，也是能力问题
价格始终是商用车行业的敏感词，特别是在里程焦虑、充电设施等问题相继缓解后，价格带来的阻力更加凸显。外界都说13.98万元的比亚迪T5DM是“价格杀手”，那么既然降价如此具有杀伤力，为什么率先降价的是比亚迪而不是其他呢？
不是不想，而是压力太大，就像“价格杀手”不是人人都能当的。商用车本就处于低利润区间，降价意味着进一步压缩利润空间，而长期亏本无异于自杀，那么解决之道就在于降低成本。
这是比亚迪的拿手好戏。汽车是典型的规模经济行业，比亚迪凭借302万辆的年销量站上全球新能源汽车销量之巅；比亚迪商用车已向全球客户交付超过10.5万辆新能源商用车，2023年，比亚迪商用车出口新能源客车3148辆，稳居行业第一，是唯一新能源客车出口销量超过3000辆的客车企业。核心三电方面，比亚迪动力电池的年装机量超100GWh，在一汽弗迪动力电池工厂全部投产后，2020年推出的刀片电池可为近60万辆新能汽车配套。
压倒性的销量，带来压倒性的成本优势，这背后是强大的供应链、高效的生产、顺畅的物流、健全的网络。人努力，又赶上原材料大幅降价的“天帮忙”，于是就有了比很多高端燃油轻卡还便宜几万元的比亚迪T5DM，让更多用户开始将混动轻卡纳入考虑范围。
成本问题，也是技术问题
买着省不叫省，用着省才是真的省。能源成本、维保成本、时间成本，会在用户购入之后显露出最真实的一面，这与13.98万元的价格相比，有更持久的震撼和更深的吸引。
比亚迪T5DM搭载的1.5T混动专用高效发动机，拥有高达41%的热效率，综合工况油耗百公里9.2L。容量18.3千瓦时的电池能带来50公里的纯电续航，油电最大综合续航超1000公里，每公里能耗成本约7毛钱，每年比燃油车节省超2万元。
维修保养方面也不必担心。早在2008年，比亚迪第一代DM双模技术就已上车，十六年的技术积淀和市场验证，不仅进化出针对细分工况的多种技术方案，可靠性也领先于行业。
时间成本上，比亚迪T5DM配备的刀片电池具备快充功能，电量从30%充至80%只需半小时，用餐时间即可完成补电。如果物流公司配有充电桩或者用户有私人充电桩，则可以利用波谷时间充电，费用更低。
运输效率也是时间成本的组成，在这方面，比亚迪T5DM发挥出了高水平。2023年12月起，比亚迪商用车旗下的21款车型在黑河经历138天的高寒极限挑战，刀片电池在极寒条件下维持了良好充电性能，电子车身稳定系统、比亚迪行业首创的轻卡BSC制动等让车辆在附着力系数极低的情况下稳定行驶迅速刹停，为穿行于全国各地的用户提供更有信心的驾驶体验。
今日果，但不是今日因。以比亚迪T5DM为标志的油电同价元年，伏笔早已埋下，如今一鸣惊人。据了解，今年，比亚迪商用车将推出具备强大技术实力和成本优势的新款混动皮卡，那时的混动江湖，必然更加精彩。
购入新车，女孩子第一件事肯定是开始购入装饰品了啦~
云朵的屏幕超级大，买了两个小西高地玩偶，可以立在上面，跟我家小狗狗长的特别像，路上堵车的时候看看他好像也不是很生气了啦
前段时间旅游，在寺庙求的菩提子，寓意好像是保平安类似的，正好放在玩偶上面，出行保平安，求个好寓意~
新车买的时候总担心有甲醛，买了好多好多除碳包，目前来说味道好了很多，买的香薰还没到货，就把家里之前去宜家买的香薰拿过来征用了，超级大的一包，好像才10块钱左右，放到一个我喝完的咖啡杯，废物利用，哈哈哈，味道很好闻，车里也香香的~
1月份购买的吧，已经开2000多公里了啦，目前驾驶呢，动力很足，开过高速，不会飘，比较安心，之前就是很担心电车在高速会出现飘的情况，这下不用担心了！
现在我们这边几度的天气，偶尔开一档空调，50%的电量能跑小200公里也不错啦，足够我上班日常出行使用~#提车日记##云朵智驾畅行天下##新能源汽车#
云朵的屏幕超级大，买了两个小西高地玩偶，可以立在上面，跟我家小狗狗长的特别像，路上堵车的时候看看他好像也不是很生气了啦
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周一朋友圈文案
▪︎⁾⁾周末瞬息 又到周一
▪︎ 新の一天☀ ℯ
▪︎ 迈向周一
▪ ๑⃙⃘ МоиↁаЎ ᥫ᭡
▪︎ 星期❶✐ ᵕ̈ ᴹᴼᴿᴺᴵᴺᴳ
▪︎ 电量⁺¹⁰⁰充满 打工人上线️
▪︎ ▷◡̈‘’ 快樂打工人 奔向大周一
▪︎ ❥生活不仅有诗和远方还有星期一
▪︎ 周一美式☕一周没事
▪︎ 周一搬砖重如泰山⛰️
▪︎ 周一摸鱼 无人能及
▪︎ 周一划水 财富累累
▪︎ ☕️带薪打盹的周一
▪︎ 周一摸鱼 年年有余
▪︎ 周一愉快-努力上进-不是为给别人看
▪︎ 治愈系 记录周一的点滴
▪︎ 一键出片星期一的可爱•͈ᴗ•͈
▪︎ 周一·一日一食一記 •ᴗ•
▪︎ "很哇塞的周一ᵒᵏᵎᵎ
#朋友圈文案##文案##表情包无水印##表情包##搞笑表情包#
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▪︎ 迈向周一
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▪︎ 电量⁺¹⁰⁰充满 打工人上线️
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▪︎ ❥生活不仅有诗和远方还有星期一
▪︎ 周一美式☕一周没事
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▪︎ 周一摸鱼 无人能及
▪︎ 周一划水 财富累累
▪︎ ☕️带薪打盹的周一
▪︎ 周一摸鱼 年年有余
▪︎ 周一愉快-努力上进-不是为给别人看
▪︎ 治愈系 记录周一的点滴
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