你看看这帮欧洲的，真是太不要脸了！
原来他们还说要做电车，跟中国竞争，结果才一年就打退堂鼓了。
德国奔驰这个牌子，以前还挺有名的，现在却说不做电车了，还要加大燃油车的产量。
他们的老板康林松，之前还说要转型电动汽车，现在却又说燃油车是他们的主业。
这不是明摆着耍我们吗？
他们不是说燃油车污染环境吗？欧盟不是说要在2035年之前把燃油车全都淘汰吗？
他们还大张旗鼓的宣传，让全世界都知道他们要保护地球。
我们中国人也相信了他们，就开始努力做电动汽车，想要跟上时代的潮流。
可是现在呢，他们却反悔了。去年，欧盟就取消了2035年的计划，说还要继续用燃油车。
而现在，德国奔驰更是直接放弃了电动汽车的计划，说还要继续做燃油车，还要多生产发动机。
这是什么意思？他们是在跟我们开玩笑吗？#新能源汽车#
原来他们还说要做电车，跟中国竞争，结果才一年就打退堂鼓了。
德国奔驰这个牌子，以前还挺有名的，现在却说不做电车了，还要加大燃油车的产量。
他们的老板康林松，之前还说要转型电动汽车，现在却又说燃油车是他们的主业。
这不是明摆着耍我们吗？
他们不是说燃油车污染环境吗？欧盟不是说要在2035年之前把燃油车全都淘汰吗？
他们还大张旗鼓的宣传，让全世界都知道他们要保护地球。
我们中国人也相信了他们，就开始努力做电动汽车，想要跟上时代的潮流。
可是现在呢，他们却反悔了。去年，欧盟就取消了2035年的计划，说还要继续用燃油车。
而现在，德国奔驰更是直接放弃了电动汽车的计划，说还要继续做燃油车，还要多生产发动机。
这是什么意思？他们是在跟我们开玩笑吗？#新能源汽车#
柏林的快乐够我回味好久！感觉这几天下来对电影节祛魅了，但这段经历却让人着迷！每回忆一次就快乐一次！（所以当我发现下午摸鱼写的八百多字，这个破微博没有发出去也没有给我存草稿的时候，倒也没有完全爆炸。重新用电脑写，就写得更长了。
前两天密集观影以及后两天佛系观影加起来，一共看了7部长片，8部短篇，整体而言其实没有特别令人惊喜的。金熊奖开盲盒开到了《达荷美》，感觉是美术馆电子屏上会放的介绍影片，如果不是暴走一天之后坐在电影院看它，以及那天没有喝咖啡，我可能不会那么想睡觉吧。如果长片里选出一个最佳，那必须是洪尚秀《旅行者的需求》，整部电影将宁静和幽默的感觉平衡的很好，像是往平静的水面丢石子，影厅里的笑声就是那些荡起的涟漪。《热天午后》可以说是这次最喜欢的一个片子！一下子就把人拉进了记忆里空气黏腻的夏天，某一部分也是我的童年。Tako Tsubo也是很喜欢的一部短篇，非常的迷幻现实，画风我也超级喜欢。《家庭简史》我不太喜欢，轰炸式的视听语言，真的就是工业流水线产品，A24的风格和中国家庭这两个东西的结合就很奇怪（对我而言。《开始的枪》看完之后仅仅觉得是一个合格的作品，但听了映后，尤其是看到主创团队一些可爱的表达，就觉得这样一部稍显用力但又青涩的作品恰恰符合了青春本来的样子，回味起来就很喜欢。
这次看到的华语片里，青年导演感觉都还蛮有灵气的，希望他们将来创作出更多自己的作品，不要变成工业流水线上老气横秋的一员。另外，关于Q&A，我一直觉得电影到了观众面前，就是属于观众的了，我也不是非要知道导演在想什么，有时候反而破坏了自己的想象空间，听一下只是多了一个理解角度罢了。很多I人导演和创作团队也是被迫营业，在台上低着头将自己为什么要创作这个作品，也怪可爱的。但真心建议青年演员多读书，这样才能整明白自己到底在演什么。
本想趁这次出行顺便练练口语，奈何哪哪都是同胞。这几天每天讲的中文比我在学校说的还多。和偶遇的伙伴们聊天真的很有趣！大家从不同的地方来到柏林，有来参加电影节的，有来看朋友的，也有突发奇想来纯玩的。大家观影偏好也是差异极大，对一些电影的评价两极化很严重，保持尊重。听不同专业的人聊他们和电影的故事，可以解锁看待问题的新视角。在青旅登记的时候被值班小姐姐问‘you like movies, but you study forest?’也已经不会感到扎心了，反而庆幸自然科学给我开的一扇窗，那就立志当一个自然艺术发现者吧！
除了看电影也基本没做攻略，无所谓，攻略会自己来找我。在电影节的群里意外的收到了动物园推荐，刚好是我想去的，看动物并晒太阳真的很治愈！遇到的在德国工作的漂亮的山东老乡小姐姐，给我的推荐甚至够我下次去柏林玩的时候用了，而且在电影宫旁边的商场吃到了好吃的煎饼果子！（但8欧。不过自己还是攻略到一个tour，来自加拿大的导游精准的总结了我对柏林的印象，it’s confusing 面对一个充满涂鸦的城市，刚开始确实是觉得这个城市很疯，后来发现大概是足够包容才能容下这么多奇奇怪怪。凌晨电车上拎着音响喝酒唱歌的人，蹦蹦跳跳地整个车厢都在晃动，好像能传递快乐。
前两天密集观影以及后两天佛系观影加起来，一共看了7部长片，8部短篇，整体而言其实没有特别令人惊喜的。金熊奖开盲盒开到了《达荷美》，感觉是美术馆电子屏上会放的介绍影片，如果不是暴走一天之后坐在电影院看它，以及那天没有喝咖啡，我可能不会那么想睡觉吧。如果长片里选出一个最佳，那必须是洪尚秀《旅行者的需求》，整部电影将宁静和幽默的感觉平衡的很好，像是往平静的水面丢石子，影厅里的笑声就是那些荡起的涟漪。《热天午后》可以说是这次最喜欢的一个片子！一下子就把人拉进了记忆里空气黏腻的夏天，某一部分也是我的童年。Tako Tsubo也是很喜欢的一部短篇，非常的迷幻现实，画风我也超级喜欢。《家庭简史》我不太喜欢，轰炸式的视听语言，真的就是工业流水线产品，A24的风格和中国家庭这两个东西的结合就很奇怪（对我而言。《开始的枪》看完之后仅仅觉得是一个合格的作品，但听了映后，尤其是看到主创团队一些可爱的表达，就觉得这样一部稍显用力但又青涩的作品恰恰符合了青春本来的样子，回味起来就很喜欢。
这次看到的华语片里，青年导演感觉都还蛮有灵气的，希望他们将来创作出更多自己的作品，不要变成工业流水线上老气横秋的一员。另外，关于Q&A，我一直觉得电影到了观众面前，就是属于观众的了，我也不是非要知道导演在想什么，有时候反而破坏了自己的想象空间，听一下只是多了一个理解角度罢了。很多I人导演和创作团队也是被迫营业，在台上低着头将自己为什么要创作这个作品，也怪可爱的。但真心建议青年演员多读书，这样才能整明白自己到底在演什么。
本想趁这次出行顺便练练口语，奈何哪哪都是同胞。这几天每天讲的中文比我在学校说的还多。和偶遇的伙伴们聊天真的很有趣！大家从不同的地方来到柏林，有来参加电影节的，有来看朋友的，也有突发奇想来纯玩的。大家观影偏好也是差异极大，对一些电影的评价两极化很严重，保持尊重。听不同专业的人聊他们和电影的故事，可以解锁看待问题的新视角。在青旅登记的时候被值班小姐姐问‘you like movies, but you study forest?’也已经不会感到扎心了，反而庆幸自然科学给我开的一扇窗，那就立志当一个自然艺术发现者吧！
除了看电影也基本没做攻略，无所谓，攻略会自己来找我。在电影节的群里意外的收到了动物园推荐，刚好是我想去的，看动物并晒太阳真的很治愈！遇到的在德国工作的漂亮的山东老乡小姐姐，给我的推荐甚至够我下次去柏林玩的时候用了，而且在电影宫旁边的商场吃到了好吃的煎饼果子！（但8欧。不过自己还是攻略到一个tour，来自加拿大的导游精准的总结了我对柏林的印象，it’s confusing 面对一个充满涂鸦的城市，刚开始确实是觉得这个城市很疯，后来发现大概是足够包容才能容下这么多奇奇怪怪。凌晨电车上拎着音响喝酒唱歌的人，蹦蹦跳跳地整个车厢都在晃动，好像能传递快乐。
【#理想单车利润扩大为特斯拉的1.4倍#】#汽场全开##理想汽车全年营收破千亿# 2 月 26 日发财报前，李想这个月已经发了 41 条微博，根据我们的不完全统计，发布数量仅次于 2023 年 6 月。当时理想汽车交付首超 3 万，而这次情况好像更复杂。
业绩毫无疑问全面爆发。去年理想营收破千亿元。最后三个月，理想实现 57.5 亿元净利润、是上年同期的 20 倍。车辆销售毛利 91.77 亿元（约 12.93 亿美元）、毛利率 22.7%，规模和利润率均创季度新高。反映了品牌在满足市场需求的同时，持续有效控制成本。
在特斯拉利润换规模的影响下，去年交付 37.6 万辆车的理想大约实现单车毛利 10485 美元，是同期特斯拉的 1.41 倍。2022 年这个倍率还是 0.75。如果计算连续 12 个月数据，那么理想单车利润是在 2022 年 7 月至 2023 年 6 月的统计周期里，首次超过特斯拉。
这使理想季度自由现金流水平升至 146 亿元。而持续增长的自由现金流让理想对供应商有更大话语权，可以体现在更长账期和更优先供货上。年末，理想应付账款余额较 9 月底增长超百亿元，但在手现金规模也超过 1000 亿元。理想美股盘前涨超 10%。
今年底理想会有四款增程、四款高压纯电车款，包括 3 月 1 日即将发布的纯电 MPV MEGA。所有车型到位后，理想会覆盖 25 万元到 60 万元价格带。被问到更低价格带的产品规划时，李想说未来五年都不会做 20 万元以下车型，因为只要在 20 万元以上市场拿走三分之一份额，就是万亿元级别收入。
“我觉得这是一个巨大的金矿。今天我们只吃到的这个金矿的很小的一部分，没有必要分散精力，去看其他地方。” 李想说。他觉得到今年四季度，会有三个品牌分走中国 20 万元以上电动车市场七成份额。
这个月，李想在微博给 A 股打气，说 “千万不要忽视 A 股对于 2024 年经济增长的重要作用：信心和希望”。他还以美国、日本、联邦德国为例，提到消费方式会在人均 GDP 超过 1 万美元时产生巨大变化，将是批量产生优质品牌最佳周期。
这条微博的最后，李想说 “悲观的人往往正确，乐观的人往往成功”。中国是在 2019 年迈过人均 1 万美元 GDP 这条线，然后新冠疫情就来了。去年，国家统计局做的消费者信心指数和央行调查的消费意愿数据都还没有回到 2019 年的水平。（文丨晚点财经 龚方毅）
业绩毫无疑问全面爆发。去年理想营收破千亿元。最后三个月，理想实现 57.5 亿元净利润、是上年同期的 20 倍。车辆销售毛利 91.77 亿元（约 12.93 亿美元）、毛利率 22.7%，规模和利润率均创季度新高。反映了品牌在满足市场需求的同时，持续有效控制成本。
在特斯拉利润换规模的影响下，去年交付 37.6 万辆车的理想大约实现单车毛利 10485 美元，是同期特斯拉的 1.41 倍。2022 年这个倍率还是 0.75。如果计算连续 12 个月数据，那么理想单车利润是在 2022 年 7 月至 2023 年 6 月的统计周期里，首次超过特斯拉。
这使理想季度自由现金流水平升至 146 亿元。而持续增长的自由现金流让理想对供应商有更大话语权，可以体现在更长账期和更优先供货上。年末，理想应付账款余额较 9 月底增长超百亿元，但在手现金规模也超过 1000 亿元。理想美股盘前涨超 10%。
今年底理想会有四款增程、四款高压纯电车款，包括 3 月 1 日即将发布的纯电 MPV MEGA。所有车型到位后，理想会覆盖 25 万元到 60 万元价格带。被问到更低价格带的产品规划时，李想说未来五年都不会做 20 万元以下车型，因为只要在 20 万元以上市场拿走三分之一份额，就是万亿元级别收入。
“我觉得这是一个巨大的金矿。今天我们只吃到的这个金矿的很小的一部分，没有必要分散精力，去看其他地方。” 李想说。他觉得到今年四季度，会有三个品牌分走中国 20 万元以上电动车市场七成份额。
这个月，李想在微博给 A 股打气，说 “千万不要忽视 A 股对于 2024 年经济增长的重要作用：信心和希望”。他还以美国、日本、联邦德国为例，提到消费方式会在人均 GDP 超过 1 万美元时产生巨大变化，将是批量产生优质品牌最佳周期。
这条微博的最后，李想说 “悲观的人往往正确，乐观的人往往成功”。中国是在 2019 年迈过人均 1 万美元 GDP 这条线，然后新冠疫情就来了。去年，国家统计局做的消费者信心指数和央行调查的消费意愿数据都还没有回到 2019 年的水平。（文丨晚点财经 龚方毅）
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