我竟然是ENTJ，今年去了很多地方打卡了8个旅行目的地，和我旅行踩坑很少，但一定要特种兵，喜欢有挑战性的东西，要喜欢拍照拍vlog，路线攻略和吃喝不用担心我全都会搞定，对吃和住宿的要求越来越高，喜欢自己骑行兜风，会提前买漂亮衣服，疫情过后一直提醒自己不要变得麻木，有时间一定要多出去玩出去感受
阆中为了参加汉服节，真的好好玩，帅哥美女好多，完成自己的一个小小梦想。小城市有小城市的好处，物价不贵饭好吃，喝喝茶聊聊天，吃张飞牛肉面，当地人也很热情，嘉陵江畔明年再见
大理 想念顾氏手抓饭，想念一杯大理奶茶，想念鲜花饼，想念洱海的风。去了绝对不后悔，不去才会后悔，以后一定要找段时间在大理住半个月一个月，才能深入体验大理真正的美。还有苍山没有去，南极洛也想去，司藤拍摄地也没有打卡。海东真的比海西棒，下次一定要在多住几天，白族铁板烧也好好吃
丽江 来丽江是要爬玉龙雪山的，从小看那个《木府风云》里面的历史和故事原来比我想象的还要多，丽江腊排骨我的云南菜no.1，没有词语来形容这道菜有多绝！！！玉龙雪山️太值得去了，风景很美故事也从来不缺，我们没有用氧气爬上去了值得纪念。风花雪月的丽江随时随地都在发生浪漫的故事，天很蓝，古城里的咖啡很好喝。
三亚 说走就走的旅行，搭子一起一个上午搞定机票住宿，西岛很原生态适合慢慢玩一天，大东海小东海海水很清澈，天气晴的适合非常出片，南海观音80多米真的很宏伟，许的心愿也实现了超级灵验。天涯镇的碧海蓝天，捡了一下午贝壳，我还是很怀念我的快乐老家天涯镇，下次去一定要住在天涯镇，靠海的咖啡店超级多，随便找一家就可以打卡日落。
泰国 多巴胺的一次旅行，他泰真的好喜欢多巴胺颜色，地铁是粉色的，出租车是粉色的，饮料是五颜六色的。快乐是泰国特色，遇见的每个人好像都很快乐，带我们一个个认景点的火三轮大爷，在金佛那里遇见的中国同胞带我们坐船，地铁上遇见的追星男孩，打车遇见的喜欢追韩星的司机大叔，不要听别人怎么说这个国家，要自己去看去辨别。芭提雅也很好玩，虽然我对人妖不感兴趣，但是也体验到了本土风情。海边真的超好玩，下海游泳更有体验感。曼谷适合买买买，或者追星，体验感也很好，除了街上有大m味上头，其他都挺好的。
南宁为了追星去的，是蓄谋已久的相见，南宁人民好朴实又热情，物价也可很低，后悔没有精力出去玩，附近的青秀山和南宁动物园遗憾没有打卡，明年希望南宁多搞音乐节，一定会再去的。各种粉很好吃，老鸭粉 老友粉都不踩雷好吃！
还有今年没去成的九寨沟和四姑娘山还有毕棚沟，还有三墩镇后陡门，还有一直想去又怕高反的色达。
或许我真的像携程写的，会三天策划24个打卡点，适合我的旅行搭子一定是不会没事找事的i人，但适合我的旅行地绝对不是纸醉金迷的迪拜，很有可能是韩国我的追星老家，打工人常常在努力调休去更多的地方，努力把电子风景变成现实世界的目的地，就是我的野心
明年的故事又会在哪里呢？尽请期待
#携程是懂mbti的##我的2023年度旅行报告#
阆中为了参加汉服节，真的好好玩，帅哥美女好多，完成自己的一个小小梦想。小城市有小城市的好处，物价不贵饭好吃，喝喝茶聊聊天，吃张飞牛肉面，当地人也很热情，嘉陵江畔明年再见
大理 想念顾氏手抓饭，想念一杯大理奶茶，想念鲜花饼，想念洱海的风。去了绝对不后悔，不去才会后悔，以后一定要找段时间在大理住半个月一个月，才能深入体验大理真正的美。还有苍山没有去，南极洛也想去，司藤拍摄地也没有打卡。海东真的比海西棒，下次一定要在多住几天，白族铁板烧也好好吃
丽江 来丽江是要爬玉龙雪山的，从小看那个《木府风云》里面的历史和故事原来比我想象的还要多，丽江腊排骨我的云南菜no.1，没有词语来形容这道菜有多绝！！！玉龙雪山️太值得去了，风景很美故事也从来不缺，我们没有用氧气爬上去了值得纪念。风花雪月的丽江随时随地都在发生浪漫的故事，天很蓝，古城里的咖啡很好喝。
三亚 说走就走的旅行，搭子一起一个上午搞定机票住宿，西岛很原生态适合慢慢玩一天，大东海小东海海水很清澈，天气晴的适合非常出片，南海观音80多米真的很宏伟，许的心愿也实现了超级灵验。天涯镇的碧海蓝天，捡了一下午贝壳，我还是很怀念我的快乐老家天涯镇，下次去一定要住在天涯镇，靠海的咖啡店超级多，随便找一家就可以打卡日落。
泰国 多巴胺的一次旅行，他泰真的好喜欢多巴胺颜色，地铁是粉色的，出租车是粉色的，饮料是五颜六色的。快乐是泰国特色，遇见的每个人好像都很快乐，带我们一个个认景点的火三轮大爷，在金佛那里遇见的中国同胞带我们坐船，地铁上遇见的追星男孩，打车遇见的喜欢追韩星的司机大叔，不要听别人怎么说这个国家，要自己去看去辨别。芭提雅也很好玩，虽然我对人妖不感兴趣，但是也体验到了本土风情。海边真的超好玩，下海游泳更有体验感。曼谷适合买买买，或者追星，体验感也很好，除了街上有大m味上头，其他都挺好的。
南宁为了追星去的，是蓄谋已久的相见，南宁人民好朴实又热情，物价也可很低，后悔没有精力出去玩，附近的青秀山和南宁动物园遗憾没有打卡，明年希望南宁多搞音乐节，一定会再去的。各种粉很好吃，老鸭粉 老友粉都不踩雷好吃！
还有今年没去成的九寨沟和四姑娘山还有毕棚沟，还有三墩镇后陡门，还有一直想去又怕高反的色达。
或许我真的像携程写的，会三天策划24个打卡点，适合我的旅行搭子一定是不会没事找事的i人，但适合我的旅行地绝对不是纸醉金迷的迪拜，很有可能是韩国我的追星老家，打工人常常在努力调休去更多的地方，努力把电子风景变成现实世界的目的地，就是我的野心
明年的故事又会在哪里呢？尽请期待
#携程是懂mbti的##我的2023年度旅行报告#
昨天新华社公众号为丽江香格里拉铁路发了个文案，太精彩了，素材充足精美，而且有历史buff，必须分享。昨天晚安的照片就是取自这里，你们也知道，我发晚安的照片一般尽量往白天发的微博上靠。
1小时18分！380多年！
从丽江到香格里拉，不再遥远
公元1639年，旅行家徐霞客应丽江土司木增的邀请，来到丽江府。
尚未入城，他就远远地窥见了玉龙雪山的容颜，“北瞻雪山，在重坞之外，雪幕其顶，云气郁勃，未睹晶莹。”
图1 丽江古城的飞檐翘角和玉龙雪山相互掩映
驻足丽江16天，徐霞客记录了“居庐骈集，萦坡带谷”的丽江古城，见到了“宫室之丽，拟于王者”的木府。期间，他也曾希望越过玉龙雪山，继续向西北前往忠甸，但木增以路上强盗多，不能前往为由，婉言谢绝。
在云南继续盘桓游历一年后，“两足俱废”的徐霞客已无法继续旅行，木增派人用滑竿将他护送回江阴家中。次年（1641年），徐霞客病逝。
彼时的忠甸，最终成为了徐霞客未能抵达的旅行地。
今天的忠甸，就是闻名海内外的云南省迪庆藏族自治州香格里拉市。
图2 游人在香格里拉市独克宗古城参观游玩
从丽江到香格里拉有多远？
对于明代旅行家徐霞客来说，那是难以跨越的距离。
380多年过去，香格里拉早已不再遥远。
2023年11月26日，丽江至香格里拉铁路正式开通运营，铁路全长139公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，两地间最快1小时18分可达。
图3 丽香铁路全线示意图
天堑变通途。
丽香铁路自丽江引出，向北穿越“积玉堆琼”的玉龙雪山，经虎跳峡跨过金沙江，穿过雄奇险峻的哈巴雪山，从小中甸进入香格里拉。
全线共设有13个车站，其中丽江站为既有车站，其余为新建车站。丽江、拉市海、香格里拉站开办客运业务，小中甸站开办客、货运业务，其余车站为铁路行车技术作业站。
图4 丽香铁路站点海拔及里程示意图
丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿，江河深切，山体破碎，地质地形条件十分复杂，铁路建设难度极高。项目于2014年12月开工，历时近9年，架设桥梁34座，建成隧道20座，全线桥隧占比达73.4%。
虎跳峡金沙江铁路大桥，全长882.5米，主跨跨径660米，两端均与隧道连接。大桥主缆跨度大、钢梁自重大，两岸山坡陡峭，施工场地有限。
图5 虎跳峡金沙江铁路大桥
玉龙雪山隧道，全长14.7公里，是全线最长隧道，共穿越6条断层。
哈巴雪山隧道是影响全线完工进度的控制性工程，隧道全长9.5公里，动车通过只需要3分钟，工程建设却用了近9年。一般隧道用于控制围岩变形、防止坍塌的初级支护只需要一层，而哈巴雪山隧道用到了三层初级支护。
……
逢山开路，遇壑搭桥。
铁路建设者不到通车誓不还。建设期间，有人退休不退岗，坚持工作至完工的那一天；有人刚从高校毕业就来到施工现场，把青春年华留在云岭大地……他们在祖国大好河山上写下了浓重一笔。
图6 复兴号动车行驶在虎跳峡金沙江铁路大桥上
今天，飞驰的动车“缩地成寸”，“心中的日月”香格里拉不再遥远。独克宗古城里石板路上的马蹄印、纳帕海水草中的黑颈鹤、普达措山间湿地上蒸腾的水雾……都静静等待更多游客的到来。
图7 日照梅里雪山
从香格里拉再往西北行车约170公里，梅里雪山在阳光照射下熠熠生辉，惊世绝艳。
这些都是徐霞客不曾看到过的风景。
[星星] 其实我更震撼于“2万余名建设者9年时间的坚守”，向伟大的工程开拓者们致敬
原文链接 https://t.cn/A6WkVKU3
1小时18分！380多年！
从丽江到香格里拉，不再遥远
公元1639年，旅行家徐霞客应丽江土司木增的邀请，来到丽江府。
尚未入城，他就远远地窥见了玉龙雪山的容颜，“北瞻雪山，在重坞之外，雪幕其顶，云气郁勃，未睹晶莹。”
图1 丽江古城的飞檐翘角和玉龙雪山相互掩映
驻足丽江16天，徐霞客记录了“居庐骈集，萦坡带谷”的丽江古城，见到了“宫室之丽，拟于王者”的木府。期间，他也曾希望越过玉龙雪山，继续向西北前往忠甸，但木增以路上强盗多，不能前往为由，婉言谢绝。
在云南继续盘桓游历一年后，“两足俱废”的徐霞客已无法继续旅行，木增派人用滑竿将他护送回江阴家中。次年（1641年），徐霞客病逝。
彼时的忠甸，最终成为了徐霞客未能抵达的旅行地。
今天的忠甸，就是闻名海内外的云南省迪庆藏族自治州香格里拉市。
图2 游人在香格里拉市独克宗古城参观游玩
从丽江到香格里拉有多远？
对于明代旅行家徐霞客来说，那是难以跨越的距离。
380多年过去，香格里拉早已不再遥远。
2023年11月26日，丽江至香格里拉铁路正式开通运营，铁路全长139公里，设计时速140公里，为国家I级单线电气化铁路，两地间最快1小时18分可达。
图3 丽香铁路全线示意图
天堑变通途。
丽香铁路自丽江引出，向北穿越“积玉堆琼”的玉龙雪山，经虎跳峡跨过金沙江，穿过雄奇险峻的哈巴雪山，从小中甸进入香格里拉。
全线共设有13个车站，其中丽江站为既有车站，其余为新建车站。丽江、拉市海、香格里拉站开办客运业务，小中甸站开办客、货运业务，其余车站为铁路行车技术作业站。
图4 丽香铁路站点海拔及里程示意图
丽香铁路地处印度板块与欧亚板块接触带前沿，江河深切，山体破碎，地质地形条件十分复杂，铁路建设难度极高。项目于2014年12月开工，历时近9年，架设桥梁34座，建成隧道20座，全线桥隧占比达73.4%。
虎跳峡金沙江铁路大桥，全长882.5米，主跨跨径660米，两端均与隧道连接。大桥主缆跨度大、钢梁自重大，两岸山坡陡峭，施工场地有限。
图5 虎跳峡金沙江铁路大桥
玉龙雪山隧道，全长14.7公里，是全线最长隧道，共穿越6条断层。
哈巴雪山隧道是影响全线完工进度的控制性工程，隧道全长9.5公里，动车通过只需要3分钟，工程建设却用了近9年。一般隧道用于控制围岩变形、防止坍塌的初级支护只需要一层，而哈巴雪山隧道用到了三层初级支护。
……
逢山开路，遇壑搭桥。
铁路建设者不到通车誓不还。建设期间，有人退休不退岗，坚持工作至完工的那一天；有人刚从高校毕业就来到施工现场，把青春年华留在云岭大地……他们在祖国大好河山上写下了浓重一笔。
图6 复兴号动车行驶在虎跳峡金沙江铁路大桥上
今天，飞驰的动车“缩地成寸”，“心中的日月”香格里拉不再遥远。独克宗古城里石板路上的马蹄印、纳帕海水草中的黑颈鹤、普达措山间湿地上蒸腾的水雾……都静静等待更多游客的到来。
图7 日照梅里雪山
从香格里拉再往西北行车约170公里，梅里雪山在阳光照射下熠熠生辉，惊世绝艳。
这些都是徐霞客不曾看到过的风景。
[星星] 其实我更震撼于“2万余名建设者9年时间的坚守”，向伟大的工程开拓者们致敬
原文链接 https://t.cn/A6WkVKU3
在木府喜提高反，最年轻也走得最慢
没爬玉龙顶因为伞在大索道平台就被吹歪了
在香格里拉酒店开冷风睡觉因为地暖像夏天
独克宗城里冲动消费对象竟是十块转经筒
下雨冻流鼻涕靠帽衫堵脸一宿自愈
每早收获两大碗米线由于我妈不爱吃
谁家好人在束河古镇买vintage啊，是我
斥巨资带母后看泰坦尼克但她被告知没有杰克肉丝
来姨妈爬凤凰岭脑内哐哐掉血条，看小孩哥们像奇行种一样来回上下 我说年轻真好
错峰看海的代价就是体感-11°的我穿得没有人样，而好友刘大姨因为瘦只喜提了增龄穿衣
太阳大爷十分钟就能爬起来，而我起个床要花半小时
粗算了下如果赚着北京的窝囊费还是不够阿那亚的消费
所以到底谁说的发呆就是浪费寿命，爬金顶看日出就是我的精神散利痛
云南没有发疯害人的领导，阿那亚没有熬到四点都干不完的活，电视里也没有莫名其妙的邮件通报批评
I mean不如去整点薯条喂海鸥大不了冻手冻腿
没爬玉龙顶因为伞在大索道平台就被吹歪了
在香格里拉酒店开冷风睡觉因为地暖像夏天
独克宗城里冲动消费对象竟是十块转经筒
下雨冻流鼻涕靠帽衫堵脸一宿自愈
每早收获两大碗米线由于我妈不爱吃
谁家好人在束河古镇买vintage啊，是我
斥巨资带母后看泰坦尼克但她被告知没有杰克肉丝
来姨妈爬凤凰岭脑内哐哐掉血条，看小孩哥们像奇行种一样来回上下 我说年轻真好
错峰看海的代价就是体感-11°的我穿得没有人样，而好友刘大姨因为瘦只喜提了增龄穿衣
太阳大爷十分钟就能爬起来，而我起个床要花半小时
粗算了下如果赚着北京的窝囊费还是不够阿那亚的消费
所以到底谁说的发呆就是浪费寿命，爬金顶看日出就是我的精神散利痛
云南没有发疯害人的领导，阿那亚没有熬到四点都干不完的活，电视里也没有莫名其妙的邮件通报批评
I mean不如去整点薯条喂海鸥大不了冻手冻腿
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