谁知道几百的高仿手表质量怎么样？说一说，欧米伽高仿男表是否值得买？日前，腕表圈迎来了2023年的首场行业盛事——LVMH钟表周线下展落地新加坡，宝格丽、真力时、宇舶表和泰格豪雅携2023年新品亮相。虽然从规模与影响力上来说，钟表周无法与昔日的巴塞尔表展、即将举办的“钟表与奇迹日内瓦高级钟表展”相提并论，但该活动本身便是行业多样性的呈现。更重要的是，参展品牌在近年来表现可圈可点，有着不拘一格的新锐特点，它们又将折射新的一年中哪些新趋势呢？珠宝色彩华丽繁复纵观此次钟表周的多款新品，不同于单个色彩的趋势性流行，你反而会直观感觉到色彩使用上的大胆且繁复。还记得此前劳力士彩虹迪通拿面市时引起的轰动吗？看来，这股以渐变的色彩运用所打造的华丽风格还将持续。宇舶表今年推出全新BIG BANG彩虹腕表，从表壳至表圈，再到表链的通体密镶珍贵宝石与珍稀矿物，每颗璀璨闪耀的宝石都拥有独一无二的色调，经由眼光专业且技艺精湛的宝石镶嵌大师逐一配对，从而营造出和谐流畅的视觉效果。宝格丽Divas’ Dream Mosaica腕表（蓝色蓝宝石款）：采用由宝格丽金匠精心制作的表链，密镶钻石的扇形链节灿若星辰。透明表背之下，自动上链机械机芯清晰可见。作为珠宝表领域的“专家”，宝格丽在钟表周上特别推出了两款珍贵的Divas’Dream Mosaica腕表。这一系列本身就意在呈现意式生活方式与黄金年代的华丽，而新款加入了扇形图案元素，表盘上镶嵌的宝石从浅至深排列，有着迷人的渐变视觉效果。复古与未来并存腕表作为一个艺术领域，它时不时地通过复刻表达对于历史的怀念；而作为一个机械领域，它亦时不时地通过未来感来表达自己的激情与创意。这两种风格交替出现，使得腕表的风格流行打上了时代的印记。而从这一次的钟表周上看风格趋势，或许更能看出行业的彷徨。泰格豪雅卡莱拉系列计时码表60周年纪念版： 重现了卡莱拉系列2447 SN腕表，但色彩焕然一新，包括中央指针和时标镶饰黑色条纹，12点钟位置的双重时标，以及黑色小表盘与白色时标形成鲜明对比。一面是复古与致敬。今年，泰格豪雅最引以为傲的标志性系列卡莱拉将迎来其60周年的纪念盛典。品牌推出的60周年纪念款卡莱拉腕表选择了以卡莱拉系列2447 SN腕表为模型，银色太阳纹表盘，凸起的“玻璃盒”状蓝宝石表镜、古董风格的按钮……这些细节都令外观更具复古感。真力时DEFY EXTREME Glacier冰川腕表： 这是继DEFY EXTREME Desert沙漠腕表之后，在冰川腕表中呈现截然不同的景观。保护按钮的组件和十二面表圈由玉髓制成，其淡蓝色调让人联想到冰封雪原。另一面，则是科幻与未来。真力时今年的发力重点选择了DEFY系列，并围绕着这一系列打造了更为丰富的产品线。其中，DEFY SKYLINE Skeleton镂空天际腕表以全新手法演绎现代镂空腕表，而全新推出的表款DEFY EXTREME Glacier冰川腕表从空旷荒凉的冰封雪原图景中汲取灵感，融合了精准制表与可穿戴雕塑艺术。宇舶表Big Bang自动上链陀飞轮荧光黄SAXEM腕表： 采用专属定制的荧光黄纹理橡胶表带，搭配钛金属折叠表扣，同时配备“一键式”快速更换表带系统，提供72小时动力储存。限量50枚。材质与创新加速在材质与技术创新方面，又有什么值得一看呢？被称为“材质创新”专家的宇舶表在其当家的创新陶瓷之外，今年将目光投向了卫星技术领域的一项研发成果——SAXEM材质。在制表界中想要呈现出浓烈且明艳的荧光黄色彩，需要借助具有强烈荧光色调的酸性黄配色，而相应的这就对于承载配色的表壳提出了极高的耐酸耐腐蚀的要求，普通材质无法满足。2019年，SAXEM材质2019年曾被应用Big Bang MP-11腕表的制造中呈现祖母绿的色彩，而此次的新色则是历经三年多研发之后的成果。泰格豪雅竞潜系列PROFESSIONAL 200 SOLARGRAPH太阳能腕表： 钛金属版新款腕表大胆采用金属外观，局部半透明的设计使其机芯通过光线照射自行充电。除此之外，创新动力也并未被遗忘。继在2022年“钟表与奇迹”上推出首款搭载太阳能机芯的竞潜系列腕表后，泰格豪雅在今年推出了全新竞潜系列Professional 200 Solargraph太阳能腕表，借助局部半透明的表盘设计，可使其机芯通过光线照射自行充电。虽然机械仍然是腕表最迷人的部分，但关于动力的创新与遐想，某种程度上却代表着行业对自我的革新，这或许是它们最大的意义所在。高仿积家手表价格首先必须先明确按照高仿手表的质量等级来划分。 还是这个价格有明显的差别，通常这个高仿手表也分为三个等级。 最常见的高仿积家手表基本上非常便宜。 从200块到800块各不相同。 当然，这样的手表就是所谓的地摊货，质量很差。 如果是稍微好一点的高仿积家手表的话，价格通常在1000元左右。 虽说质量比普通手表好，但一看就知道他的真伪，所以如果想买这块高仿手表，从长期佩戴的观点来看，不推荐。 最高级的高仿积家手表，价格基本在2000以上元左右。

ゴジラ @godzilla_jp
第74届柏林国际电影节 新4K版《哥斯拉》(1954)上映报告
2024年2月16日(周五)在第74届柏林国际电影节经典单元展映的《哥斯拉》(1954)在柏林艺术学院上映。当天，预定的全部三场放映门票全部售罄，盛况空前。

放映结束后
・我已经看了好几次，声音都变得非常容易听懂了！(40多岁德国男性)
・第一次在银幕上看到初代哥斯拉，修复非常漂亮！(40多岁的法国男性)
・在东宝世田谷工作室旁边度过童年，电影里出现了自己以前就读的学校，非常怀念。(60多岁住在德国的日本女性)

听到了很多这样能感受到哥斯拉和人积累的70年历史的话语。

在柏林受到迎接的「哥斯拉」。敬请关注今后的发展。
（※在日本国内的上映未定）

高运费成泡影！20年老司机春节没回家想多赚一笔 却被冻在了湖北

春节，对于中国人来说，是一年中最重要的团圆时刻。家家户户张灯结彩，欢声笑语中迎接新春的到来。然而，对于吴师傅这样的卡车司机来说，春节却是另一种选择的时刻。

▍春节出车 再赚一笔“养老金”

在货运行业中，他是一名老将，从业时间超过20年，他的孩子已经长大，孙子也已踏入中学校门。对于吴师傅来说，这一年，是他在广阔天地间奔波的最后时光。

吴师傅的车，是一辆五年前贷款购买的东风天龙卡车，它是他的伙伴，也是他的家。

车辆的450马力发动机曾是他的骄傲，但现在，在500马力以上的卡车普遍化的时代，它显得稍微有些力不从心。

尽管如此，每4万公里的保养，吴师傅都会像对待老友一样细心照料，即使一次保养费用高达一千五六，他也从不吝啬。

今年，59岁的卡车司机吴师傅决定不回家过年，他选择留在千里之外的公路上，只为抓住春节期间运费上涨的宝贵机会，为即将到来的退休生活再赚一笔养老钱。

按照他的规划，春节期间出车，正月十五返回家休息的同时把车辆保险办理完，既赚了高运费有了保险钱，还能错峰更好的休息，怎么算都比较划算。

▍路遇冻雨+堵车 高运费希望成泡影

然而，春节的路途并没有如他所愿。吴师傅在春节期间的坚持和付出，并没有换来预期中的高收入。

节前在途经湖北的时候，他遭遇了突如其来的冻雨，这场意外的天气让公路变成了滑冰场，车辆难以前行。

吴师傅和他的卡车被迫停在了寒冷的公路上，感觉到车里车外都很冷，在路上堵了了漫长的一天一夜，焦急和无助交织在他的心头。这不仅仅是对身体的考验，更是对心灵的折磨。

堵车不仅耽误了时间，也让吴师傅失去了抓住高运价的机会。他原本期待的高收入化为泡影，所有的计划都被打乱了。春节的欢声笑语似乎与他无缘，家的温暖在这一刻也显得遥不可及。

在路上，吴师傅时常怀念家乡的馒头和烧饼。在异乡，面条成了他的主食。但每当有机会，他还是会选择停下脚步，买些馒头，炒些菜，给自己一个简单却温馨的休息时光。

▍老骥伏枥 感慨岁月不饶人

自古岁月不饶人，近年来，吴师傅日渐感受到了年龄的重量。快递行业的紧张节奏和对时效的严格要求，让他感到越来越吃力。一些快递公司甚至在选用司机上直接决绝与55周岁以上的司机签订单，是货运行业中赤裸裸的现实。

长途跋涉中的不规律饮食和休息，让吴师傅的健康亮起了红灯。白发悄然增多，是时间给他的无声提醒。之前从来单靠脑子记一切的他随着年龄渐涨，为了不让记忆的缺失影响到工作，他开始在小本子上记录每一笔账目，每一单的运费结算，一切都要清清楚楚。

另外之前跑车一般是上午卸完车晚上就开始新的一单，现在吴师傅明显感觉吃不消了，一般会选择休息一晚上再走，毕竟身体是第一位。

▍运价高点 油价低点 他的愿望很简单

新的一年，吴师傅的愿望很简单：运价能高一点，油价能低一点，运费结算能快一点。他希望货运平台能多照顾一些像他这样的卡车司机，因为他们是这个社会不可或缺的一部分，这个群体也真心不容易。

他希望国家风调雨顺、繁荣昌盛，因为他知道国家好老百姓才能过得更好，这样的愿望就像无数卡友们的愿望一样朴实而真诚。

这是吴师傅货运生涯的最后一年，满60岁驾照降级之后他准备找一个轻松些的活计安度晚年，好好陪伴家人弥补那些他不在身边的日子。吴师傅的故事，是千千万万中国卡车司机故事的缩影，他们在公路上铺就了自己的人生。

▍写在最后：

在即将谢幕的职业生涯里，吴师傅给予新手司机最真诚的忠告：有稳定的货源再入行，能吃苦才能立足于这个行业。在他看来，货运行业的收入尽管比打工能多赚点，但是买卡车的投入，跑车运营的风险和劳动强度等整体算下来仍旧是不小的挑战，尤其在当前这样的货源环境下，新手入行一定要谨慎。