【中国国产 C919 飞机在新加坡航展上备受瞩目，但尚未做好竞争准备】
[万事开头难，那些拿新飞机和飞了几十年甚至上百年的飞机比的人，装着不了解“认证”壁垒而自我否定的人，不是装傻就是真傻或者就是坏。中国的航空市场已经足够大，只要不被割韭菜就足够点赞自豪的了！]
(美联社）--中国的 C919 单通道喷气机在新加坡航展上首次国际亮相，吸引了大批参观者和数百份订单，但分析人士称，要与市场领先者波音和空客的飞机竞争，还有很长的路要走。
中国商用飞机有限责任公司已收到1000多份喷气机订单，其中大部分来自中国的航空公司。由于缺乏国际认证，该飞机无法在大多数国家进行商业运营，除非这些国家承认中国民航监管机构的认证。
上周的航展吸引了近 12 万名贸易和公众参观者，在航展期间，C919 进行了飞行表演，让参观者看到了喷气式飞机的实际运行情况。此前，C919唯一一次飞出中国内地是在 12 月的香港。
驻新加坡的独立航空分析师布伦丹-索比（Brendan Sobie）说："这颇具象征意义，是中国推动商用飞机与空客和波音并驾齐驱的一个重要里程碑。"
中国商飞的目标是在单通道喷气机市场上与波音和空客等公司竞争。他说，但首先，C919 必须通过国际认证。
该飞机目前只在中国获得认证，中国东方航空公司正在运营四架C919飞机。缺乏国际认证意味着 C919 无法在大多数国家运营，除非这些国家承认中国民航监管机构的认证。
中国商飞要成为空客 A320neo 和波音 737 Max 窄体客机的有力竞争者，还需要在另一个方面下功夫，那就是为其飞机建立可靠的分销系统和市场支持服务。
咨询公司Alton Aviation的总经理Mabel Kwan说："大部分订单来自中国的航空公司，未来的挑战是，为了拥有一个可持续的未来，中国商飞必须证明他们有能力走出中国本土。"
迄今为止，这家国有企业称已收到 1,061 份 C919 的国内订单，但尚未获得许多国际客户。总部设在文莱的 GallopAir 公司得到了中国投资者的支持，该公司于 9 月份签署了一份意向书，向中国商飞购买 30 架飞机，其中包括一架 C919 喷气式飞机，预计交易价值 20 亿美元。
中国商飞面临着与波音和空客类似的供应链挑战，这两家公司目前积压了数千架飞机尚未交付。虽然 C919 是在中国设计的，但其大部分技术和许多零部件都来自外国供应商。例如，C919 的发动机由 CFM 国际公司制造，该公司是通用电气航空航天集团和法国赛峰飞机发动机公司的合资企业。
索比说："中国并不像拥有自己的供应系统、自己的航空电子设备、自己的发动机，因此不会受到全球发生的事情的影响。"
不过，中国商飞拥有来自中国的大量人才，Kwan 说，从长远来看，这可能会让该公司开发出更多用于其飞机的本土技术和零部件。
她说："目前，中国商飞主要使用西方技术......但如果有足够的研发、培训和教育，整个生态系统或许能够克服（长期的）挑战。"
[万事开头难，那些拿新飞机和飞了几十年甚至上百年的飞机比的人，装着不了解“认证”壁垒而自我否定的人，不是装傻就是真傻或者就是坏。中国的航空市场已经足够大，只要不被割韭菜就足够点赞自豪的了！]
(美联社）--中国的 C919 单通道喷气机在新加坡航展上首次国际亮相，吸引了大批参观者和数百份订单，但分析人士称，要与市场领先者波音和空客的飞机竞争，还有很长的路要走。
中国商用飞机有限责任公司已收到1000多份喷气机订单，其中大部分来自中国的航空公司。由于缺乏国际认证，该飞机无法在大多数国家进行商业运营，除非这些国家承认中国民航监管机构的认证。
上周的航展吸引了近 12 万名贸易和公众参观者，在航展期间，C919 进行了飞行表演，让参观者看到了喷气式飞机的实际运行情况。此前，C919唯一一次飞出中国内地是在 12 月的香港。
驻新加坡的独立航空分析师布伦丹-索比（Brendan Sobie）说："这颇具象征意义，是中国推动商用飞机与空客和波音并驾齐驱的一个重要里程碑。"
中国商飞的目标是在单通道喷气机市场上与波音和空客等公司竞争。他说，但首先，C919 必须通过国际认证。
该飞机目前只在中国获得认证，中国东方航空公司正在运营四架C919飞机。缺乏国际认证意味着 C919 无法在大多数国家运营，除非这些国家承认中国民航监管机构的认证。
中国商飞要成为空客 A320neo 和波音 737 Max 窄体客机的有力竞争者，还需要在另一个方面下功夫，那就是为其飞机建立可靠的分销系统和市场支持服务。
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迄今为止，这家国有企业称已收到 1,061 份 C919 的国内订单，但尚未获得许多国际客户。总部设在文莱的 GallopAir 公司得到了中国投资者的支持，该公司于 9 月份签署了一份意向书，向中国商飞购买 30 架飞机，其中包括一架 C919 喷气式飞机，预计交易价值 20 亿美元。
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南方医药学考研复试经验：
复试23：初试=5:5,千万不能掉以轻心，我见过初试高分，复试分不高，被刷下来的，也见过初试分低逆袭的，只要进了复试，一切皆有可能！
去年是线下复试，复试人数：录取人数=1.5：1。例如招生20个，学校会让30个人进复试。
在学校自主划线公布后，就可以查询到自己是否进入复试，而后南方医药院老师就会发邮件给你通知你加群，之后会通知你提前去学校交简历，学生证，成绩单等材料，药学专业的同学面试前一天会进行实验操作考试（小鼠灌胃/腹腔注射/配制溶液等，抽签决定你做灌胃还是腹腔注射），临药的则直接进行面试。
24药学考研复试，有可能会进行线下笔试，所以各位朋友的初试脑子还不能太过松懈，可以每天看一点点，翻一翻初试题目！工业药学面试专业课问题是四大药都可能出，四本书都要看，学硕则看你考取方向的对应那本书即可，临药专业则需要准备临床药理那本书。
面试顺序是抽签，在复试前几天老师会在复试群发问卷让你选取意向导师，有两位可以自主选择，注意，选取导师是双向选择，你要做的就是初试分高，非常有优势！面试的时候每人 约15 分钟，4 -5 个题目，都是随机临场抽的信封，分布大概是政治 （时政）1 个，专业课 1 个，英语题目 1-2 个，其他类的 1 个，也可能老师对你科研经历感兴趣多问些，一开始上来是 3 分钟的中文/英文自我介绍，面试完一般当天晚上深夜就会出录取名单。
其实在复试过程中需要注意的问题也很多，例如自我介绍应该怎么写、英文问答怎么准备，怎么调节复试前紧张，联系导师方面注意事项,导师不回复你应该怎么办，该怎么选导师等等问题，我也总结了很多资料帮助各位朋友，有需要的可以私聊！
另，25南方医科大学药学考研的朋友，可移步前面帖子，也可提供免费咨询，可提供资料和答疑服务！
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