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Burmester 218｜21世纪 Hi-End 功率放大器的宠儿
就像一棵常青树
最近，不少大的品牌都在庆祝其成立 40 周年或 50 周年而推出各种新产品。虽然这可能是推销的一部分，透过自我祝贺或强调传统。此类活动对品牌内外都有独特的意义，显然还有其它含义。在最近发布的周年纪念产品中，出现了过去令人喜爱的型号，有时它可能是向那些存在已久的怀旧经典致敬，购买它们的人或只是为了表达对这种产品怀念的情意结。事实上，这类产品的外观只是复刻当年的设计，而内部已今非惜比完全现代化，和原始完全不同。
我常常幻想，如果我梦寐以求的传奇型号被修复并出现在眼前，会是什么样子。例如 Mark Levinson 前级的统治时代，无所不能的 Krell 充分利用甲类放大做出高功率，Jeff Roland 的扩音机以黑色为背景和面板像美丽的波浪图案一样，似乎没有任何瑕疵。像 SONY 在 SACD 格式诞生时的 SCD-1 作为复刻版而重生呢？
Burmester 的经典后级 911 就是其中之一。当你第一眼看到这款功放时，它似乎已注定成为经典。自己在年轻的时候就觉得 911 这个数字很酷，而更多人联想到的是保时捷 911 跑车。但对于发烧友来说，911这个数字不仅是 Burmester 功放的型号，还有令人想念的纯粹、光滑如镜的金属设计。自信闪亮的外观和机壳的散热器，就像肌肉上青筋凸起一样。
旗舰 159
音响迷的愿望不仅仅是一个梦想。 Burmester 911 并未停产，而且也从未停止生产这款性能出色的功率放大器。事实上，厂方并不是没有想过用新的继任者来取代911，然而，Burmester 所面临的困难可想而知，既要保留创办人Dieter Burmester 倾尽全力打造的911 精神和声音特征不会消失，又要在原有已很完美的设计上突破并非易事。
不进则退，Burmester 还是迎难而上，将其所有能力集中在开发引领新一代的参考功率放大器上，那就是 159 工程。这款单声道旗舰后级在设计和声音特性方面，创造了 911 时代的另一种 Burmester DNA。各种零件、安装技术、讯号传输方式，是其它品牌无法模仿的 Burmester 独特设计技术，通过 159计划的成功而推进了新一代的一系列产品。
218 功率放大器
Bemester 并没有停产 911，目前的进化版为 911 MK3。基于 Burmester新的 DNA 所创造的 159 项目，旗舰 159 的诞生具有多重意义，但最重要的是它为后续阵容充当了助产士的角色。一个个新成员就此诞生了。继 159 专案之后，Burmester 又完成了另外两款杰出的功率放大器产品 216 和 218。在开发 159 功率放大器时获得的新技术，以及在上一代的基础上进一步改进的调音完成了新的外观。
218后级的外观虽然呈现出与过去相似的轮廓，但在细节上有明显的变化。左右散热片并不是单纯的散热，而是整体设计的延伸。顶板的结构无论从哪个角度看都见不到有任何螺丝，上面精美地雕刻着 Burmester 的大标志。看机箱背面，喇叭线接线柱排位在箱体的底部，正中央是电源 IEC 输入插座和电源开关。讯号输入仅配有 XLR 输入插座。
216功放和218功放整体上几乎具有相同的结构和制造品质。不过，作为高一级产品，218拥有更大的体型、更高的输出、以及更强劲的瞬态响应。由于它是旗舰 159 单声道功放的衍生产品，因此，它在各个方面都继承了 159 的技术。首先，展示了A类输入设计中的左/右全对称平衡架构，同时各级讯号放大采用 DC-Coupling 设计。
DC-Coupling 的意思是「直接耦合」，是一种在讯号输入不使用任何电容器的设计。输入级的电容具有阻隔直流输入等优点，但就音质而言，可以说是一把双刃剑，它降低了声音的纯度，是造成失真的罪魁祸首。 Burmester应用并完成了只对音质有利的讯号直接耦合电路，弥补了讯号经过电容器的失真和相位漂移缺点，展现了纯粹为音质而设计的概念。
Burmester 218 功率放大器是一款立体声功率放大器，在 8Ω 喇叭负载时每声道输出为 165W。输出远高于其低一级 216 立体声功率放大器（100W）。不过，与近期其它品牌发表的高阶放大器或D类放大器相比，你可以认为它的输出偏小。但可以明确的是，即使是这样的输出水平，驱动家用扬声器也完全没有问题。同时，它在 4Ω 时每声道输出为 275W，在 2Ω 的每声道输出可以去到 400W。尽管 2Ω 对于功放来说是一个非常苛刻的负载，但 Burmester 似乎有信心地公开了这种情况下的输出功率。
听力测试
本次测试使用了 Dynaudio Confidence 60 扬声器。它是一款体型高大的座地，也是在 Dynaudio 中令人印象最深刻的座地。此外，使用Burmester 077 作为前级和069 CD机作为讯源。器材连接线由Siltech产品组成，聆听空间在本公司陈列室影院房进行。
Burmester 218 功放与听过的 911 MK3 有许多相同之处，但在许多方面也有独特的声音体验。如果你听爱 Alice Sara Ott 演奏的萧邦《12 Etudes》，流水般的琴声轻轻地产生波浪，但很快就会表现出冰雹般的强大冲击力。强弱音区分清晰，对比非常明显，提供清晰干净的临场声音，没有参杂任何元素。它仍然和以前一样，是一部独特的扩音机，可以根据任何扬声器本身的动态和特性来调整。
Burmester 218 不仅仅是一款具有巨大音场规模感、震撼力强等优点的功放。当您聆听 Dominique Fils-Aimé 的「Birds」时，您会感受到音源的精髓，它在低音量和高音量下无限扩展，而没有任何动态或声音损失。
218 并不受音量或喇叭阻抗的剧变而导致性能下降，这一事实证明了内部讯号传输和放大电路以及供电品质非常出色。这就是为什么输出数十瓦的高级扩音机，比输出数百瓦的廉价扩音机具有更好的驱动力之原因。 Burmester 透过对每个讯号传输部分之关键部件的详细设计，以及具有充足的电源供电，使其增加了声音的纯度、驱动能力和速度。即使在节奏变化复杂的音乐中，例如 Fourplay 的「Tally ho!」，低频能量也能毫不犹豫地快速和准确分配，对 Dynaudio Confidence 60 完全掌握，以至于这首音乐听起来更令人情绪激动。
在 Philippe Herreweghe 指挥的莫札特《Requiem 》中，能够测试众多乐器的录音中每种声音的分离度。 Dynaudio Confidence 60 在 Burmester 的支援，呈现出仿如看得见的位置。每种乐器和人声的定位立体感都大大增加，让听者更清楚地了解乐器和人声的真实性。缓缓升级的气氛，透过微动态的表达，让人无法释怀的紧绷感，尤其是音乐舞台前后的纵深感，在表达位置感方面令人惊讶，彼此围绕的声音在清晰的距离内形成层次感，增强了现场感。
整体评价
Burmester的808 前级和 911 后级，可以说是早期高阶扩音机的范例，实现了工程与艺术的完美和谐，就连美国的Mark Levinson 、Krell、Jeff Roland、瑞士的 Goldmund 这样的用家，在 Burmester 的面前也无话可说，这可能是Burmester 无法停产这两款型号的原因，事实上，这也是它们在 Dieter Burmester 的一生中没有进一步发展的原因。
然而，透过 159 项目的成功，Burmester 得到再次进化。就 911 功放而言，它实现了非常严谨的制造技术和任何人都难以模仿的独特音色，但它并不是那种即使是真空管功放的追棒者也会接受的类型。它是强劲且反应快速的固态扩音机缩影。不过，如果你听 216 和 218 功放的话，现在的 Burmester已经演变成一个声音更平衡、音色更精致、音乐性更强大的放大器。而且在立体空间表现上，就像听完218再回到911时，除下一副新眼镜后再戴上旧眼镜一样，218代表了Burmester 新一代高端扩音机的杰出作品，相信它也一定会像 911 一样成为深受大家喜爱的经典。
#Burmester##发烧hifi#
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就像一棵常青树
最近，不少大的品牌都在庆祝其成立 40 周年或 50 周年而推出各种新产品。虽然这可能是推销的一部分，透过自我祝贺或强调传统。此类活动对品牌内外都有独特的意义，显然还有其它含义。在最近发布的周年纪念产品中，出现了过去令人喜爱的型号，有时它可能是向那些存在已久的怀旧经典致敬，购买它们的人或只是为了表达对这种产品怀念的情意结。事实上，这类产品的外观只是复刻当年的设计，而内部已今非惜比完全现代化，和原始完全不同。
我常常幻想，如果我梦寐以求的传奇型号被修复并出现在眼前，会是什么样子。例如 Mark Levinson 前级的统治时代，无所不能的 Krell 充分利用甲类放大做出高功率，Jeff Roland 的扩音机以黑色为背景和面板像美丽的波浪图案一样，似乎没有任何瑕疵。像 SONY 在 SACD 格式诞生时的 SCD-1 作为复刻版而重生呢？
Burmester 的经典后级 911 就是其中之一。当你第一眼看到这款功放时，它似乎已注定成为经典。自己在年轻的时候就觉得 911 这个数字很酷，而更多人联想到的是保时捷 911 跑车。但对于发烧友来说，911这个数字不仅是 Burmester 功放的型号，还有令人想念的纯粹、光滑如镜的金属设计。自信闪亮的外观和机壳的散热器，就像肌肉上青筋凸起一样。
旗舰 159
音响迷的愿望不仅仅是一个梦想。 Burmester 911 并未停产，而且也从未停止生产这款性能出色的功率放大器。事实上，厂方并不是没有想过用新的继任者来取代911，然而，Burmester 所面临的困难可想而知，既要保留创办人Dieter Burmester 倾尽全力打造的911 精神和声音特征不会消失，又要在原有已很完美的设计上突破并非易事。
不进则退，Burmester 还是迎难而上，将其所有能力集中在开发引领新一代的参考功率放大器上，那就是 159 工程。这款单声道旗舰后级在设计和声音特性方面，创造了 911 时代的另一种 Burmester DNA。各种零件、安装技术、讯号传输方式，是其它品牌无法模仿的 Burmester 独特设计技术，通过 159计划的成功而推进了新一代的一系列产品。
218 功率放大器
Bemester 并没有停产 911，目前的进化版为 911 MK3。基于 Burmester新的 DNA 所创造的 159 项目，旗舰 159 的诞生具有多重意义，但最重要的是它为后续阵容充当了助产士的角色。一个个新成员就此诞生了。继 159 专案之后，Burmester 又完成了另外两款杰出的功率放大器产品 216 和 218。在开发 159 功率放大器时获得的新技术，以及在上一代的基础上进一步改进的调音完成了新的外观。
218后级的外观虽然呈现出与过去相似的轮廓，但在细节上有明显的变化。左右散热片并不是单纯的散热，而是整体设计的延伸。顶板的结构无论从哪个角度看都见不到有任何螺丝，上面精美地雕刻着 Burmester 的大标志。看机箱背面，喇叭线接线柱排位在箱体的底部，正中央是电源 IEC 输入插座和电源开关。讯号输入仅配有 XLR 输入插座。
216功放和218功放整体上几乎具有相同的结构和制造品质。不过，作为高一级产品，218拥有更大的体型、更高的输出、以及更强劲的瞬态响应。由于它是旗舰 159 单声道功放的衍生产品，因此，它在各个方面都继承了 159 的技术。首先，展示了A类输入设计中的左/右全对称平衡架构，同时各级讯号放大采用 DC-Coupling 设计。
DC-Coupling 的意思是「直接耦合」，是一种在讯号输入不使用任何电容器的设计。输入级的电容具有阻隔直流输入等优点，但就音质而言，可以说是一把双刃剑，它降低了声音的纯度，是造成失真的罪魁祸首。 Burmester应用并完成了只对音质有利的讯号直接耦合电路，弥补了讯号经过电容器的失真和相位漂移缺点，展现了纯粹为音质而设计的概念。
Burmester 218 功率放大器是一款立体声功率放大器，在 8Ω 喇叭负载时每声道输出为 165W。输出远高于其低一级 216 立体声功率放大器（100W）。不过，与近期其它品牌发表的高阶放大器或D类放大器相比，你可以认为它的输出偏小。但可以明确的是，即使是这样的输出水平，驱动家用扬声器也完全没有问题。同时，它在 4Ω 时每声道输出为 275W，在 2Ω 的每声道输出可以去到 400W。尽管 2Ω 对于功放来说是一个非常苛刻的负载，但 Burmester 似乎有信心地公开了这种情况下的输出功率。
听力测试
本次测试使用了 Dynaudio Confidence 60 扬声器。它是一款体型高大的座地，也是在 Dynaudio 中令人印象最深刻的座地。此外，使用Burmester 077 作为前级和069 CD机作为讯源。器材连接线由Siltech产品组成，聆听空间在本公司陈列室影院房进行。
Burmester 218 功放与听过的 911 MK3 有许多相同之处，但在许多方面也有独特的声音体验。如果你听爱 Alice Sara Ott 演奏的萧邦《12 Etudes》，流水般的琴声轻轻地产生波浪，但很快就会表现出冰雹般的强大冲击力。强弱音区分清晰，对比非常明显，提供清晰干净的临场声音，没有参杂任何元素。它仍然和以前一样，是一部独特的扩音机，可以根据任何扬声器本身的动态和特性来调整。
Burmester 218 不仅仅是一款具有巨大音场规模感、震撼力强等优点的功放。当您聆听 Dominique Fils-Aimé 的「Birds」时，您会感受到音源的精髓，它在低音量和高音量下无限扩展，而没有任何动态或声音损失。
218 并不受音量或喇叭阻抗的剧变而导致性能下降，这一事实证明了内部讯号传输和放大电路以及供电品质非常出色。这就是为什么输出数十瓦的高级扩音机，比输出数百瓦的廉价扩音机具有更好的驱动力之原因。 Burmester 透过对每个讯号传输部分之关键部件的详细设计，以及具有充足的电源供电，使其增加了声音的纯度、驱动能力和速度。即使在节奏变化复杂的音乐中，例如 Fourplay 的「Tally ho!」，低频能量也能毫不犹豫地快速和准确分配，对 Dynaudio Confidence 60 完全掌握，以至于这首音乐听起来更令人情绪激动。
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Burmester的808 前级和 911 后级，可以说是早期高阶扩音机的范例，实现了工程与艺术的完美和谐，就连美国的Mark Levinson 、Krell、Jeff Roland、瑞士的 Goldmund 这样的用家，在 Burmester 的面前也无话可说，这可能是Burmester 无法停产这两款型号的原因，事实上，这也是它们在 Dieter Burmester 的一生中没有进一步发展的原因。
然而，透过 159 项目的成功，Burmester 得到再次进化。就 911 功放而言，它实现了非常严谨的制造技术和任何人都难以模仿的独特音色，但它并不是那种即使是真空管功放的追棒者也会接受的类型。它是强劲且反应快速的固态扩音机缩影。不过，如果你听 216 和 218 功放的话，现在的 Burmester已经演变成一个声音更平衡、音色更精致、音乐性更强大的放大器。而且在立体空间表现上，就像听完218再回到911时，除下一副新眼镜后再戴上旧眼镜一样，218代表了Burmester 新一代高端扩音机的杰出作品，相信它也一定会像 911 一样成为深受大家喜爱的经典。
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#疑似奔驰方女乘客角度视频曝光#考虑今天又有道貌岸然的网友指点奔驰男砸奇瑞事件，多说几句吧——己所不欲勿施于人。
截至昨天奔驰发布行车记录仪和女乘客两段视频，可以看出事件真相并非奇瑞视频最开始剪辑加工的奔驰加塞失败所以砸车，司机老太太本人被欺负。
而是起亚奔驰所在的右路车，跟坦克奇瑞所在的左路车合流时，奇瑞没遵循左右交替顺序抢了奔驰的顺序，进而奔驰男拦去奇瑞面前拦车，奇瑞没立刻停下，奔驰男说你先撞我，才有的我砸车。
有网友说：现场是一个车道，不应该适用道交法第四十五条“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。”
他们的结论是奔驰所在的右路车全是早前某位加塞司机带进来的插队车，本来就应该让左队车先走，而不应该遵循左右交替拉链法则，左队车有人让了是好心，没人让那就右队车活该等。
这就过分了，因为奔驰在进场排队时，并不知道自己进的是6号口右队车，还是7号口左队车，还是7号口右队车。
奔驰男不可能如事后诸葛亮一样，在合流前知道自己的路权低人一等。
如果奔驰男是个老实新司机，乖乖如这些网友臆想的在原地等待7号口左路车先走，反而会造成后面7号口右队车见奔驰不走，疯狂滴滴他，然后尝试加塞7号口左队、8号口左队的局面。
结果大概率沦陷为加塞的进一步恶化扩散。不是因为右队车抢道，而是因为他们本就在以交替通行的预期在排队，既成事实的交替通行就是奔驰当时面对的正常理解，就算让了奇瑞也治标不治本。
目前最新信息，网红徐老太正被大批网友质问“为啥放任老太在开车言论扩散，利用网友同情”，“为啥剪辑视频”，还有新视频证明奔驰男确实被奇瑞撞到了：m.hupu.com/bbs/624601732.html。奔驰男的单位在要求前天被网暴的道歉，奇瑞在准备4s定损金额是否过高的官司#奇瑞客服回应砸引擎盖定损5200元# 。
很多大V朋友聊起这事很谨慎担忧进一步反转，但我身为刚开始被奔驰男欺负弱势群体论调裹挟，然后批评奔驰男的一员，我也较早说了徐老太剪辑视频是利用互联网反差杠杆放大事件曝光的问题https://t.cn/A6jE2dvh，最后一语成谶奇瑞男司机真的利用老太太做杠杆了。
场外大V在这种社会新闻里，本来就有普通网友拿不到的丰富高质量信息源，整理最新情报，给新吃上瓜的网友目前最全的信息，然后下一些比普通网友深一点的有货新洞察，是场外大V的责任之一。
哪怕是现在，还有不少人挂着奔驰在加塞奇瑞的标题，正片传播奇瑞才是加塞方的反转两头割流量呢。
互联网记忆不长，场外大V需要有一些对得起当前最新最全事实的起码判断（尤其需及时推翻老版错误判断），才能避免徐老太挥舞网红杠杆造成奔驰男乃至他单位乃至他省份被网暴的情况被第一波舆论的余波恶化伤害。
大家都不是上帝，互相换位思考吧，代入奔驰男的视角，自然就不会冒出“奔驰一整路车都在加塞，所以奇瑞没有加塞奔驰，所以没有反转”的论调了。
所谓道貌岸然网友出自以下链接评论区https://t.cn/A6jBJkwB，仅用于佐证我上面发言回应原话题的真实性，大家也别跟他们吵架了没必要。
#汽场全开#
截至昨天奔驰发布行车记录仪和女乘客两段视频，可以看出事件真相并非奇瑞视频最开始剪辑加工的奔驰加塞失败所以砸车，司机老太太本人被欺负。
而是起亚奔驰所在的右路车，跟坦克奇瑞所在的左路车合流时，奇瑞没遵循左右交替顺序抢了奔驰的顺序，进而奔驰男拦去奇瑞面前拦车，奇瑞没立刻停下，奔驰男说你先撞我，才有的我砸车。
有网友说：现场是一个车道，不应该适用道交法第四十五条“机动车遇有前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，不得借道超车或者占用对面车道，不得穿插等候的车辆。在车道减少的路段、路口，或者在没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口遇到停车排队等候或者缓慢行驶时，机动车应当依次交替通行。”
他们的结论是奔驰所在的右路车全是早前某位加塞司机带进来的插队车，本来就应该让左队车先走，而不应该遵循左右交替拉链法则，左队车有人让了是好心，没人让那就右队车活该等。
这就过分了，因为奔驰在进场排队时，并不知道自己进的是6号口右队车，还是7号口左队车，还是7号口右队车。
奔驰男不可能如事后诸葛亮一样，在合流前知道自己的路权低人一等。
如果奔驰男是个老实新司机，乖乖如这些网友臆想的在原地等待7号口左路车先走，反而会造成后面7号口右队车见奔驰不走，疯狂滴滴他，然后尝试加塞7号口左队、8号口左队的局面。
结果大概率沦陷为加塞的进一步恶化扩散。不是因为右队车抢道，而是因为他们本就在以交替通行的预期在排队，既成事实的交替通行就是奔驰当时面对的正常理解，就算让了奇瑞也治标不治本。
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很多大V朋友聊起这事很谨慎担忧进一步反转，但我身为刚开始被奔驰男欺负弱势群体论调裹挟，然后批评奔驰男的一员，我也较早说了徐老太剪辑视频是利用互联网反差杠杆放大事件曝光的问题https://t.cn/A6jE2dvh，最后一语成谶奇瑞男司机真的利用老太太做杠杆了。
场外大V在这种社会新闻里，本来就有普通网友拿不到的丰富高质量信息源，整理最新情报，给新吃上瓜的网友目前最全的信息，然后下一些比普通网友深一点的有货新洞察，是场外大V的责任之一。
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互联网记忆不长，场外大V需要有一些对得起当前最新最全事实的起码判断（尤其需及时推翻老版错误判断），才能避免徐老太挥舞网红杠杆造成奔驰男乃至他单位乃至他省份被网暴的情况被第一波舆论的余波恶化伤害。
大家都不是上帝，互相换位思考吧，代入奔驰男的视角，自然就不会冒出“奔驰一整路车都在加塞，所以奇瑞没有加塞奔驰，所以没有反转”的论调了。
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