嗯
本人又开始剖析一下
昨天发了两个视频 第二个视频发的原因其一是因为确确实实喜欢的太多了 只发一个真的不够啊啊呜呜呜 而且真的太好听 我记得应该是很久以前的一段时间开始循环 但有一段时间没有刻意地去听这首歌了 但是第一个音一起 就会让人非常想流泪 其二也是因为可能会和rook老师会有联系 昨天那时候快睡了 一般也没啥人那时候给我发消息xs 然后快睡着了 有消息音 其实当时就知道应该是rook吧 然后我没看消息页面 先看了点赞页面 发现是花蘑菇头像 所以其实也就知道是rook发来关于老大的问候（bushi 哈哈哈

我也说不准现在我对他是什么感情
复杂杂 不说他对我噢 一直只是普通朋友（等待～我随时随地在等待～ 唱起来了）只是我还时不时陷入一下小漩涡
本人硬是拖到下午睡完一觉才回 是因为真的不知道怎么回 不是说物理意义上的不知道怎么回 从去年八九月开始吧 我总是犹犹豫豫 原因在于犹豫怎么样才能让对话延续 而不是停留在简单的一个回合 之前看也说 风象 双子 嗯 我 遇到真的喜欢的 确实是一段话打来打去删来删去再思考 怎么说啊啊 怎么回啊 思前想后
所以拖这么久也有一定程度上是害怕对话就此马上结束
我总是这样 但你要说他到底有什么值得 真没啥 我也不知道喜欢啥 可能就是一种感觉吧
就是一张照片我就会喜欢哈哈哈哈哈妈的没有啊
后来 看到类似的类型 总会觉得好像他 我不知道是真的像他（因为确实已经很久很久没见了 也没见几次）还是有些想念 好了 其实应该是真的有一些人是蛮像他的感觉的 他从来也不是独一无二的style 多特别 并没有
只是有点栽在上面了
但已经好很多了 过一会我就会忘记
他当然算是渣男 哎呀其实也不好定义 只是他确实是那种比我高很多段位的人
也是我对自己不够狠心
不过其实也还好 应该又只是执念吧
不对 应该就是只是喜欢渣男吧哈哈哈

这一段时间又开始有些难（我是指快毕业
我说 昨天很幸福 今天戒断痛苦 想到现实痛苦 再用老大的歌治愈 一整个循环了哈哈哈哈哈哈
加油吧 把握当下每一刻就好 开心就好

要真正地轻装前行、得到解脱，我们必须放下多余的欲望、无畏的执着以及倔强的偏执。这才能让我们的人生更加精简、更加纯粹，也让我们更容易迎接一切可能出现的挑战。
所有的一切，在我们的心念中都得到显现。如放下一念，便感觉无拘无束；如生一念，其所带来即是喜乐；如死一念，则被烦恼所困扰。想一想，我们的念头是何其重要！
就这么一念，每个人的人生不同，每个人的路不同，每个人的苦也不同，千人千般苦，苦苦不相同！
春去秋来，四季更迭，风吹落花笑看，风停天边淡看。人生应从容不迫，任逐风飘荡，只为这片真心。

万般皆苦，唯有自渡，你的苦，只有自己能懂
生活艰辛，人生实苦，每个人的境遇独特，注定了他们有着不同的痛苦。千人千般苦，苦痛无法相比较。但是，让我们都能够在这个世界上找到自己的幸福。
人生本来就充满苦难，你的痛苦，只有你自己能真正理解、感受。要想脱离苦海，只有自我拯救。所谓的同感共鸣，懂你的人或许只是口头上的安慰，真正能体会的只有你自己。因此，面对痛苦时，我们只能靠自己，要学会自我救赎，从而走出苦海。
我们虽彼此相爱，但彼此的心中苦痛却无法共感，因为你不是我，我也不是你。唯有相互安慰，才能用爱温暖彼此的心灵。
只有自己懂真正的苦，只有自己能体会真正的累。人生中充满了苦累，唯有坚强勇敢自信，才能自我渡过。我们必须用心感悟自己的内心，在磨难中成长，在痛苦中坚定自我，直到胜利的那一刻。

看淡一切，一切随缘，一切顺其自然，苦去甘来
为什么我们会感到痛苦，因为没有人能真正理解我们内心的痛苦，没有人能像我们一样感同身受，我们无法释怀，无法放下烦恼……
其实，我们不必期望别人理解，没人能真的感受到我们的苦楚。所以，我们要对自己坚强起来，凡事想开些，看淡些，不要太过执着。因为，只有这样，我们才能活得更好。
我们经常为失望而痛苦，但这并不是必要的。可能是因为我们期望太多，而导致我们无法满足。如果我们能够以平静的态度看待一切，并顺其自然，放弃期望，我们就能够把苦痛转变成幸福。让我们尝试接受一切，让它们不受约束地展现自己。让苦痛自然消退，让甘美自然地流淌。
人生是一段旅程，我们不应与他人起冲突，更不能和自己对抗。对待别人，要保持现实，对待自己，要雷厉风行，磨炼出最佳的自我，只有这样，才会惊艳人生，吸引清风自然来往。

不经一番寒彻骨，哪得梅花扑鼻香，梅花香自苦寒来
人生总是充满磨难，但只有经历过才能不断成长，走向强大。我们必须优雅地承受痛苦，才能开花结果，如花瓣一般娇艳。寒彻骨的苦难会让我们变得更坚强，相信自己的力量，继续前行。因此，苦难是人生最美好的老师，它教会我们坚韧、勇气、和智慧，引导我们重塑生命之路。
人生之路，顺利行进往往又太快太急，走得匆忙易跌倒，摔倒则害伤严重，甚至致命。有些磕磕绊绊的经历，使路程慢一点，多了份稳定，即便重重坠地，也不至于丢脸丢命。只要心怀坚定，征途坎坷只是磨练，终将到达心之所向。
面对人生的艰难困苦，尽管痛苦不堪，劳累难耐，但我们不得不承认，这就是生命，这就是我们的命运。每一份苦痛都需要我们亲身尝试，每一份辛劳都需要我们亲身承担。
让我们将一切视作最佳的安排，拥有这种态度，只有这样，我们才能无畏未来的挑战和风雨，才能在逆境中坚强自信。越是经历苦难，我们才能获得越多的收获和成长。所以，选择乐观的态度，成功就指日可待。

苦，它是生命的一部分，超越了所有人的限制。每个人都会经历不同的苦难，苦痛不尽相同。虽然疾苦伴随着我们的日常生活，但我们需要学会乐观地面对，快乐地生活。放眼人生之路，让自己享受生活，创造真正的精彩。
生命中难免会遭遇苦难，但我们要学会自我调节，承受和坚强。不要轻易放弃，相信一切终将会有收获。无论多么困难的时刻，都要相信，生命中苦难终会消散，甜美的果实会在等待我们去摘取。
愿你积极乐观，开心过好每一天！

试驾C10后我有话要说
零跑C10， 基于零跑LEAP 3.0 技术架构开发，车子采用的是纯电驱动，搭载最大功率170千瓦时的电动机，配备磷酸铁锂电池组，69.9 kWh 电池续航 530 km。另外，根据车型配置不同，新车提供全景天幕、金属车顶、后排侧风窗隐私玻璃、后风窗隐私玻璃、不同样式前位灯、不同样式后位灯、车身雷达、车顶激光雷达、尾部摄像头、翼子板装饰盖及摄像头等配置。作为一台大五座中型SUV，零跑C10又一次实现了舒适、智能、安全的全方位越级——C10智舱在业内首批采用了高通8295芯片、算力领先同级车型7倍以上；高阶智驾则搭载了英伟达Orin-X芯片和128线程激光雷达，实现了NAP高速智能领航辅助，及行业首创的无需开城NAC导航辅助巡航；车身抗扭强度则高达42500N·m/deg，达到百万级豪车标准；座椅材质达到了婴儿啃咬级……

因为车子7w公里保养，恰好遇上试驾车已经到店，于是在等待车子保养的时间，跟销售预约试驾，因为是中午时间，没有其他安排，于是马上就给我安排了试驾！
接下来先说一说静态感受，
外观：整体而言，C10跟大哥C11从尺寸上没有太大区别，
零跑C10的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距为2825mm。
零跑C11的长宽高分别为4780/1905/1675mm，轴距为2930mm。　
细分下来，整体长度仅仅比C11短4cm，轴距短10.5cm，但是高度居然比C11还要高5mm，更是拥有超越C11的得房率66.8%。
内饰：C10目前虽然配的只有两个颜色，但是内饰的赤霞橙真的是很打动我，它不是那种很亮很刺激的颜色，相反，它是明亮中带着一点沉稳的暗光，显得很是高级。而且座椅材质达到了婴儿啃咬级，不仅美观耐磨，还环保，试驾车上车完全没有闻到一点新车的味道，非常安全可靠。
座椅：可以说，这个车的一大亮点就是座椅！具体数据不清楚，但是前后排的座椅腿部支撑真的都很合适，坐上去就跟友商的L7一样，很舒适不愿意下来的那种！对了，头枕听说是朱总的迈巴赫同款头枕，真的非常舒适！希望是全系标配，是加分项！
空调：因为出风口跟灯带是隐藏在前排的，整体非常美观。本来我还想吐槽一下那个位置正对着驾驶人肚子吹，肯定会容易肚子不舒服，设计非常不合理。结果坐下来才发现，原来风口是正对着上方，所以风是向上吹的，正对着我们的是灯带，风向还可以有多种模式可以调整，使用起来分享舒适自然，兼顾着美貌与实用。高配的后排空调出风口下方大概7公分处，还有一个Type-C，一个Usb插口，方便后排应急用电。
后备箱：展车跟试驾车刚好是一台纯电，一台增程，他们的后备箱空间，除了明面上的空间外，掀开盖板后，纯电车型的可储物空间明显会比增程版本要多，能放置更多的物品。而且C10配备的两段式盖板，靠近座椅的一端，还能通过卡扣固定，不需要一直用手拿着，也是相当贴心。

接下来说一下动态试驾部分，整体试驾下来
零跑C10在行驶过程中的其他杂音几乎是没有的，还是会有一点噪音，但在这个价格这个级别已经是隔音做得非常棒得一款车！至少我试驾过友商的ET5T，价格是C10的两倍了，但是噪音比C10要大很多，可见C10的用料。
车机体验也非常流畅，包括语音助手的反应速度。可识别执行的指令，连续对话体验非常不错，中控的UI设计以及建模也比以前要好很多，能够显示的内容以及界面排版更加和谐实用了。
最重要的驾驶体验方面，因为试驾车目前是只有增程的版本，所以试驾起来，还不清楚纯电增程两个版本之间的底盘的差异，试驾起来，车子的静谧性很好，虽然是家用车，但操控也是对比C11而言偏运动，底盘很紧凑，NAC功能识别很快，但相对保守，因为在城市道路试驾，速度达不到没有条件去尝试更多的功能，但驾驶质感很不错，是我下一台车的首选！
其中有一个我特别关注的功能，那就是有一个守护模式，锁车下电后空调将保持开启，可以用于临时停车把孩子或者老人暂时留在车内，也不至于没有空调，还是比较实用的！

最后，说一下车子目前关于我的一点建议：
1、前排出风口突出，包括手套箱后移，导致在一定程度上压缩前排的腿部空间，腿长的小伙伴会感到不适；
2、后排空间因为轴距比C11要短10cm还是别的原因，虽然整体尺寸跟C11很接近，但是后排腿部空间还是会比C11要短一点，遇上驾驶位是大长腿，后排的乘客也是会有一点压抑，考虑到整体还是以一家三口为使用场景为主，勉强适用！
3、动力，虽说C10主打的是年轻人更理想的家，但是动力方面我觉得可以考虑增加一个动力更强的版本，毕竟更年轻的家庭，有更多的诗和远方！
4、后尾箱的部分，针对增程版本，可以考虑在小电瓶开口的盖板，增加一个小设计，带魔术贴，既能减少误开，也能侧面提醒不要轻易打开这个盖板，减少误开的风险。