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柬埔寨首家！全球知名酒店丽笙携手太子幸福广场打造五星酒店式公寓
2月7日，太子地产集团正式对外宣布，旗下公寓项目—太子幸福广场与丽笙（Radisson）酒店集团达成合作，将在幸福广场引入时尚丽笙红标酒店和高端丽笙蓝标酒店 & 公寓。这个双品牌项目计划于2026年一季度开业，这也是该品牌首次进入柬埔寨市场。
柬埔寨国务秘书兼部长办公室主任Seng Menghong阁下、丽笙（Radisson）酒店亚太区首席开发官Ramzy Fenianos先生、太子地产集团总裁李建勋、相关代表以及媒体朋友出席签约仪式并见证签约。
据悉，丽笙蓝标酒店 & 公寓将为商务旅客提供250套住宅服务，包括160间设备齐全的客房和五星级服务式公寓及90套品牌住宅，这些住宅从40平方米单间公寓到210平方米三房不等，内部配套齐全，入驻即可坐拥天际线与河景。
而以设计为主导的丽笙红标酒店主要面向想要感受都市脉动的商务人士及休闲旅客，酒店拥有200间客房，包括奢华现代风的客房及单卧室套房。
这两家酒店将为旅客提供全天营业的餐厅、大堂酒廊、水疗中心和健身房等配套设施。旅客可以利用联合工作空间、阅读休息室和活动场所，既可以举办商务会议，也可以举办社交庆祝活动。
此次太子幸福广场与丽笙合作推出柬埔寨首家丽笙蓝标酒店&公寓，届时太子幸福广场将凭借其稳定的租金回报成为消费者投资置业及自助的首选。而拥有完善设施的金边丽笙酒店&公寓强势进入高端地产市场，也将成为追求品味的城市精英的绝佳选择。
太子地产集团总裁李建勋先生在联合签约仪式上表示，太子幸福广场与丽笙（Radisson）酒店的合作，将进一步拓展金边市高端酒店板块业务，向国内外消费群体提供全球国际标准化的礼宾服务。通过强强联合打造区域内高品质生活和旅游新样板，为探索城市美好生活提供新方向，助力金边市影响力和品质跃升。
同时，由丽笙（Radisson）酒店进行管理的公寓，其稳定的租金收益可将业主持有公寓价值发挥到极致，不论是自住还是投资理财，都将为业主带来更多选择，这也是太子地产集团在公寓项目上的一次探索。
丽笙（Radisson）酒店亚太区首席开发官Ramzy Fenianos先生表示，与太子地产集团合作，也是丽笙（Radisson）酒店在柬埔寨首次亮相。柬埔寨是一个重要的新兴市场，在商务和休闲旅游方面有着巨大的潜力，因此这个双品牌的发展将为其公司在东南亚迅速扩张的投资组合增加可观的价值。
柬埔寨国务秘书兼部长办公室主任Seng Menghong阁下表示，太子幸福广场作为柬埔寨“龙头”房企太子地产集团的项目，对推动旅游市场作用巨大。此次太子幸福广场与丽笙（Radisson）酒店的合作，印证了太子地产集团对柬埔寨旅游板块的信心。
在全场来宾的见证下，太子地产集团总裁李建勋与丽笙（Radisson）酒店亚太区首席开发官Ramzy Fenianos先生共同签约合影，掀开太子幸福广场五星级酒店式公寓崭新的一页。
太子幸福广场
太子幸福广场位于金边行政核心属地，位于莫尼旺大道、王家军大道、洪森大道3大城市主干线的交汇处，交通便利。周边汇集独立碑、国家博物馆、大皇宫等著名地标，澳大利亚、日本、泰国、俄罗斯、马来西亚等各国大使馆举步即达。
项目涵盖5A级写字楼、旗舰级购物中心、国际五星级酒店等多种业态，是金边首个集“居住+办公+社交+酒店+购物”为一体的国际高端国际商业聚集区。
此外，酒店式入户大堂、900㎡天际酒吧、700㎡空中泳池、486㎡健身中心等高端配套一应俱全，从居住环境到社交需求，皆为豪宅住户全方位定制。
同时，太子幸福广场匠心打造建面约32- 96㎡方正户型，满足时尚单间、精致一房、舒适两房多重置业选择，以幸福之名，为城市峰层人士打造独属于金边CLD的尊贵生活。太子幸福广场超标准商务资产的打造，在板块内与国际五星级酒店式公寓、高端旗舰级商业有效互补，打造金边高端人居、高端办公、高端商业闭环。
丽笙酒店集团
丽笙酒店集团是一家国际酒店集团，在欧洲、中东和亚太地区均有布局运营，在90多个国家拥有1,270多家酒店。这家国际酒店集团正在迅速扩张，并计划大幅增加投资组合，集团最重要的品牌承诺是“每时每刻都很重要”，并签名“Yes I Can!”服务精神。
丽笙酒店集团旗下包括丽笙精选、艺术酒店、丽笙蓝、丽笙、丽笙红、丽笙个人、公园广场、丽笙公园酒店、丽笙乡村酒店及套房等多个品牌项目。
柬埔寨首家！全球知名酒店丽笙携手太子幸福广场打造五星酒店式公寓
2月7日，太子地产集团正式对外宣布，旗下公寓项目—太子幸福广场与丽笙（Radisson）酒店集团达成合作，将在幸福广场引入时尚丽笙红标酒店和高端丽笙蓝标酒店 & 公寓。这个双品牌项目计划于2026年一季度开业，这也是该品牌首次进入柬埔寨市场。
柬埔寨国务秘书兼部长办公室主任Seng Menghong阁下、丽笙（Radisson）酒店亚太区首席开发官Ramzy Fenianos先生、太子地产集团总裁李建勋、相关代表以及媒体朋友出席签约仪式并见证签约。
据悉，丽笙蓝标酒店 & 公寓将为商务旅客提供250套住宅服务，包括160间设备齐全的客房和五星级服务式公寓及90套品牌住宅，这些住宅从40平方米单间公寓到210平方米三房不等，内部配套齐全，入驻即可坐拥天际线与河景。
而以设计为主导的丽笙红标酒店主要面向想要感受都市脉动的商务人士及休闲旅客，酒店拥有200间客房，包括奢华现代风的客房及单卧室套房。
这两家酒店将为旅客提供全天营业的餐厅、大堂酒廊、水疗中心和健身房等配套设施。旅客可以利用联合工作空间、阅读休息室和活动场所，既可以举办商务会议，也可以举办社交庆祝活动。
此次太子幸福广场与丽笙合作推出柬埔寨首家丽笙蓝标酒店&公寓，届时太子幸福广场将凭借其稳定的租金回报成为消费者投资置业及自助的首选。而拥有完善设施的金边丽笙酒店&公寓强势进入高端地产市场，也将成为追求品味的城市精英的绝佳选择。
太子地产集团总裁李建勋先生在联合签约仪式上表示，太子幸福广场与丽笙（Radisson）酒店的合作，将进一步拓展金边市高端酒店板块业务，向国内外消费群体提供全球国际标准化的礼宾服务。通过强强联合打造区域内高品质生活和旅游新样板，为探索城市美好生活提供新方向，助力金边市影响力和品质跃升。
同时，由丽笙（Radisson）酒店进行管理的公寓，其稳定的租金收益可将业主持有公寓价值发挥到极致，不论是自住还是投资理财，都将为业主带来更多选择，这也是太子地产集团在公寓项目上的一次探索。
丽笙（Radisson）酒店亚太区首席开发官Ramzy Fenianos先生表示，与太子地产集团合作，也是丽笙（Radisson）酒店在柬埔寨首次亮相。柬埔寨是一个重要的新兴市场，在商务和休闲旅游方面有着巨大的潜力，因此这个双品牌的发展将为其公司在东南亚迅速扩张的投资组合增加可观的价值。
柬埔寨国务秘书兼部长办公室主任Seng Menghong阁下表示，太子幸福广场作为柬埔寨“龙头”房企太子地产集团的项目，对推动旅游市场作用巨大。此次太子幸福广场与丽笙（Radisson）酒店的合作，印证了太子地产集团对柬埔寨旅游板块的信心。
在全场来宾的见证下，太子地产集团总裁李建勋与丽笙（Radisson）酒店亚太区首席开发官Ramzy Fenianos先生共同签约合影，掀开太子幸福广场五星级酒店式公寓崭新的一页。
太子幸福广场
太子幸福广场位于金边行政核心属地，位于莫尼旺大道、王家军大道、洪森大道3大城市主干线的交汇处，交通便利。周边汇集独立碑、国家博物馆、大皇宫等著名地标，澳大利亚、日本、泰国、俄罗斯、马来西亚等各国大使馆举步即达。
项目涵盖5A级写字楼、旗舰级购物中心、国际五星级酒店等多种业态，是金边首个集“居住+办公+社交+酒店+购物”为一体的国际高端国际商业聚集区。
此外，酒店式入户大堂、900㎡天际酒吧、700㎡空中泳池、486㎡健身中心等高端配套一应俱全，从居住环境到社交需求，皆为豪宅住户全方位定制。
同时，太子幸福广场匠心打造建面约32- 96㎡方正户型，满足时尚单间、精致一房、舒适两房多重置业选择，以幸福之名，为城市峰层人士打造独属于金边CLD的尊贵生活。太子幸福广场超标准商务资产的打造，在板块内与国际五星级酒店式公寓、高端旗舰级商业有效互补，打造金边高端人居、高端办公、高端商业闭环。
丽笙酒店集团
丽笙酒店集团是一家国际酒店集团，在欧洲、中东和亚太地区均有布局运营，在90多个国家拥有1,270多家酒店。这家国际酒店集团正在迅速扩张，并计划大幅增加投资组合，集团最重要的品牌承诺是“每时每刻都很重要”，并签名“Yes I Can!”服务精神。
丽笙酒店集团旗下包括丽笙精选、艺术酒店、丽笙蓝、丽笙、丽笙红、丽笙个人、公园广场、丽笙公园酒店、丽笙乡村酒店及套房等多个品牌项目。
美国纽约+布法罗+华盛顿+波士顿 6 日深度游
❗️❗️报名人数：8人起订
❗️❗️参团价格：1390美金/人
产品亮点:
★一价全含，纯玩无自费，无购物
★轻松舒适，享受慢游，拒绝走马观花
★全程十五座豪华商务车出行，每团最多 12 人，专业级司导贴心服务
★从迷人的海岸到史诗般的壮丽风景，在这片广袤的土地和令人难忘的美景中留下您的悠闲脚步 ★带您探访美国本土不可错过的自然景观，探索都市与美景，文化与美食，满载无限收获
★造访世界顶级科技学府麻省理工，探索前沿科技的奥秘，领略科学与创新的魅力
★探索纽约市的地标景点，自由女神像、帝国大厦等，感受城市的繁华与多样性
具体行程安排
D1 居住地→纽约
D2 纽约曼哈顿市区(华尔街→纽约证券交易所→自由女神观光游船→911世贸大厦遗址→时代广场→第五大道)
D3 纽约→费城→独立宫→自由钟→国会大厦→华盛顿
D4 华盛顿白宫→林肯纪念堂→越战纪念碑→布法罗
D5 布法罗→尼亚加拉瀑布游船→波士顿
D6 波士顿→哈佛大学→麻省理工学院→昆西市场→纽约
#美国东部旅游[话题]##纽约[话题]##美国当地参团[话题]#
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具体行程安排
D1 居住地→纽约
D2 纽约曼哈顿市区(华尔街→纽约证券交易所→自由女神观光游船→911世贸大厦遗址→时代广场→第五大道)
D3 纽约→费城→独立宫→自由钟→国会大厦→华盛顿
D4 华盛顿白宫→林肯纪念堂→越战纪念碑→布法罗
D5 布法罗→尼亚加拉瀑布游船→波士顿
D6 波士顿→哈佛大学→麻省理工学院→昆西市场→纽约
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#广州地铁[超话]##广东城际[超话]##广东城际##广东城际铁路##广州地铁##佛山地铁##广州轨道交通##佛山轨道交通##直击羊角新线##广州交通##高铁##广州铁路#【今年将实现“四线贯通”！“轨道上的大湾区”再加速】
经过多年发展，粤港澳大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络，运营和在建的轨道交通里程超5400公里。作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁一直稳步建设地铁、城际、枢纽工程，过去一年如期实现多条地铁、城际线路开工、开通，全年完成重点项目投资861亿元，实现营业收入141亿元。
今年，@广州地铁 将继续发挥重大项目压舱石的作用，全面推进在建23条共654公里的地铁和城际线路的建设，力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际线路，加速推进“轨道上的大湾区”建设，更好服务经济社会的高质量发展。@广东城际
●投入近1亿元探索大湾区轨道交通融合创新发展
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要推进多种轨道网络融合发展、打造轨道上的大湾区，为粤港澳大湾区轨道交通融合发展指明了方向。经过多年发展，大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络。
作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁联合佛山地铁先后开通广佛线、佛山2号线、广州7号线一期西延线三条线路。历年来运营数据显示，广州地铁线路通勤功能凸显、换乘客流比例高，客流增长较快。2010年至2019年广佛客运量从12万人次/日增长至53.1万人次/日。广佛线换乘比例约67%，广佛两市交互客流约15万人次/日，已实现了佛山中心与广州中心快速通达，初步形成了单区域同城化向全市域同城化的格局。
在政府推动和企业参与下，广州正围绕融合和创新开展的线网专题研究工作，聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络，开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源五大方面共23项专题研究，探索大湾区轨道交通融合创新发展。
●多点发力，今年要建成广佛东环、广清南延段
2023年，“轨道上的大湾区”建设稳步向前。广州地铁充分借助广州都市圈城际项目指挥部运作机制，组织召开内外部技术审查及协调会议数百次，确保南沙至珠海（中山）城际、广河高铁白云机场T3至江村西段开工建设。通过多点发力共推项目进度，新白广城际南段、镇龙站交通枢纽基本建成，广佛南环、佛莞城际完成各专业静态验收。
推进广佛南环、佛莞城际新线接入施工、动态验收，有序推进广佛西环建设，建成穗莞深琶洲支线、广佛东环、广清南延段……2024年，广州地铁将继续纵深推进建设新阶段“轨道上的大湾区”，通过强化与国家、省、市、区相关政府部门高效协调联动，稳步建设地铁、城际、枢纽工程。通过如期实现项目开通、开工目标，持续提速城市发展、推动湾区融合，发挥轨道交通作为“经济大动脉”的牵引作用。
●推出城际“计次票”“定期票”，提高通勤客流粘性
2020年10月27日，广州地铁成功获得城际铁路运输许可证，成为首个获得城际铁路运输资质的地方企业。
在扎实推进大线网运营的路上，广州地铁狠抓服务保障，让“地铁+城际”运营更有品质。2023年，广清、广州东环城际大站停车完成了既有线四编组列车适配性改造，顺利启用了四、八编组列车混合编组，下降牵引能耗37%，更好服务“广州都市圈”通勤需求。城际特色“计次票”“定期票”的推出，提高了通勤客流粘性。全年，广州地铁参与的城际旅客发送量321.5万人次，同比增长108%。
据了解，广清城际在2023年实现了“提速”——行车间隔压缩至19分钟，并开行广州至清远直达列车，使两地最快16分钟直达。广清、广州东环城际还上线了“12306+省方自主公交化”双票务系统，12306票务系统实现了“当日一次有效”，省方自主公交化票务系统实现了羊城通、广州地铁城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客可“随到随走”。
值得一提的是“安检互认”。据悉，旅客在花都站与广州北站换乘无需二次安检，今年将继续围绕优化换乘流线、提高换乘效率、推动完善立法等方面进一步探索。
2024年1月23日，广州地铁在城际运营再次取得突破：实现莞惠、佛肇2条城际线路割接及运营管理。
●今年紧密推进穗莞深城际移交
2024年，大湾区城际网络将迎来加速开通：广州地铁力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段等3条城际线路，紧密对接广铁集团推进穗莞深城际移交，力争实现莞惠、佛肇、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营，力争开通新白广城际，为“一横两纵”骨干网高品质成网运营奠定坚实基础。
为匹配新开通线路的贯通运营，广州地铁策划实施大站快车和站站停混跑运输组织方式，提高行车密度。为做实做细公交化运营，计划完成既有线路公交化票务系统改造，上线省方自主公交化票务系统，实施乘客界面升级改造。在延伸现有公交接驳服务方面，探索形成城际与国铁、地铁共站管理模式，提升综合交通枢纽互通水平。
●构建轨道上的粤港澳大湾区1小时生活圈
“城际轨道是连接湾区城市的纽带，也将成为城市发展的主要动力。”刘总表示，近年来，大湾区铁路枢纽布局日趋完善，城际铁路逐渐成网运营，运输能力和服务水平大大提升。
广州地铁提出“多网融合金字塔”型的规划方法与技术路线，通过线网优化调整，实现高铁进城、城际进中心、一票通达三大目标，构建区域1小时生活圈。在统一标准方面，通过推动《广东省城际技术标准体系》立项，已构建了“1+5+34”的标准体系，涵盖规划、建设、运营、系统、资源五方面共34项标准。统一标准体系是高质量互联互通的基础，最终要以多城跨区域融合、多网跨制式融合为立足点，实现互联、互通、互运、互维的运营效果。
在跨制式互联上，将通过增设联络线、优化线网结构，实现跨制式融合。以广清城际、佛肇城际、广佛江珠城际为例，通过与广花城际、佛穗莞城际之间增设联络线贯通运营，可实现清远、肇庆、江门1小时直达广州核心区。通过城市间多线、多点的跨城衔接模式和多线、多城贯通衔接模式，推动实现从临城互联，到核心城市与周边城市互联，再到大湾区内多个城市互联，实现跨区域的规划融合目标。
●2035年，大湾区轨道交通运营规模将达7500公里
广州地铁围绕“一串城、一张网、一张票“”开展城市轨道交通融合发展实践及探索，轨道上的大湾区就是新时代高水平、高质量的互联互通。
预计到2035年，大湾区轨道交通运营规模达7500公里，其中，铁路+城际近3500公里，城市轨道交通近4000公里，将覆盖100%县级以上城市，80%规划人口5万以上城镇，构建区域1小时生活圈。
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经过多年发展，粤港澳大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络，运营和在建的轨道交通里程超5400公里。作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁一直稳步建设地铁、城际、枢纽工程，过去一年如期实现多条地铁、城际线路开工、开通，全年完成重点项目投资861亿元，实现营业收入141亿元。
今年，@广州地铁 将继续发挥重大项目压舱石的作用，全面推进在建23条共654公里的地铁和城际线路的建设，力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段、新白广等4条城际线路，加速推进“轨道上的大湾区”建设，更好服务经济社会的高质量发展。@广东城际
●投入近1亿元探索大湾区轨道交通融合创新发展
《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出要推进多种轨道网络融合发展、打造轨道上的大湾区，为粤港澳大湾区轨道交通融合发展指明了方向。经过多年发展，大湾区内轨道交通逐渐形成“国铁干线、城际铁路、城市轨道交通”三级网络。
作为城市轨道交通融合的探索者，广州地铁联合佛山地铁先后开通广佛线、佛山2号线、广州7号线一期西延线三条线路。历年来运营数据显示，广州地铁线路通勤功能凸显、换乘客流比例高，客流增长较快。2010年至2019年广佛客运量从12万人次/日增长至53.1万人次/日。广佛线换乘比例约67%，广佛两市交互客流约15万人次/日，已实现了佛山中心与广州中心快速通达，初步形成了单区域同城化向全市域同城化的格局。
在政府推动和企业参与下，广州正围绕融合和创新开展的线网专题研究工作，聚焦湾区三大都市圈、共计11座城市近万公里的“地铁+城际”复合巨型网络，开展了涵盖规划、建设、运营、系统、资源五大方面共23项专题研究，探索大湾区轨道交通融合创新发展。
●多点发力，今年要建成广佛东环、广清南延段
2023年，“轨道上的大湾区”建设稳步向前。广州地铁充分借助广州都市圈城际项目指挥部运作机制，组织召开内外部技术审查及协调会议数百次，确保南沙至珠海（中山）城际、广河高铁白云机场T3至江村西段开工建设。通过多点发力共推项目进度，新白广城际南段、镇龙站交通枢纽基本建成，广佛南环、佛莞城际完成各专业静态验收。
推进广佛南环、佛莞城际新线接入施工、动态验收，有序推进广佛西环建设，建成穗莞深琶洲支线、广佛东环、广清南延段……2024年，广州地铁将继续纵深推进建设新阶段“轨道上的大湾区”，通过强化与国家、省、市、区相关政府部门高效协调联动，稳步建设地铁、城际、枢纽工程。通过如期实现项目开通、开工目标，持续提速城市发展、推动湾区融合，发挥轨道交通作为“经济大动脉”的牵引作用。
●推出城际“计次票”“定期票”，提高通勤客流粘性
2020年10月27日，广州地铁成功获得城际铁路运输许可证，成为首个获得城际铁路运输资质的地方企业。
在扎实推进大线网运营的路上，广州地铁狠抓服务保障，让“地铁+城际”运营更有品质。2023年，广清、广州东环城际大站停车完成了既有线四编组列车适配性改造，顺利启用了四、八编组列车混合编组，下降牵引能耗37%，更好服务“广州都市圈”通勤需求。城际特色“计次票”“定期票”的推出，提高了通勤客流粘性。全年，广州地铁参与的城际旅客发送量321.5万人次，同比增长108%。
据了解，广清城际在2023年实现了“提速”——行车间隔压缩至19分钟，并开行广州至清远直达列车，使两地最快16分钟直达。广清、广州东环城际还上线了“12306+省方自主公交化”双票务系统，12306票务系统实现了“当日一次有效”，省方自主公交化票务系统实现了羊城通、广州地铁城际乘车码等多种支付方式进站乘车，旅客可“随到随走”。
值得一提的是“安检互认”。据悉，旅客在花都站与广州北站换乘无需二次安检，今年将继续围绕优化换乘流线、提高换乘效率、推动完善立法等方面进一步探索。
2024年1月23日，广州地铁在城际运营再次取得突破：实现莞惠、佛肇2条城际线路割接及运营管理。
●今年紧密推进穗莞深城际移交
2024年，大湾区城际网络将迎来加速开通：广州地铁力争开通广佛南环、佛莞、广清北延段等3条城际线路，紧密对接广铁集团推进穗莞深城际移交，力争实现莞惠、佛肇、广佛南环、佛莞城际“四线”贯通运营，力争开通新白广城际，为“一横两纵”骨干网高品质成网运营奠定坚实基础。
为匹配新开通线路的贯通运营，广州地铁策划实施大站快车和站站停混跑运输组织方式，提高行车密度。为做实做细公交化运营，计划完成既有线路公交化票务系统改造，上线省方自主公交化票务系统，实施乘客界面升级改造。在延伸现有公交接驳服务方面，探索形成城际与国铁、地铁共站管理模式，提升综合交通枢纽互通水平。
●构建轨道上的粤港澳大湾区1小时生活圈
“城际轨道是连接湾区城市的纽带，也将成为城市发展的主要动力。”刘总表示，近年来，大湾区铁路枢纽布局日趋完善，城际铁路逐渐成网运营，运输能力和服务水平大大提升。
广州地铁提出“多网融合金字塔”型的规划方法与技术路线，通过线网优化调整，实现高铁进城、城际进中心、一票通达三大目标，构建区域1小时生活圈。在统一标准方面，通过推动《广东省城际技术标准体系》立项，已构建了“1+5+34”的标准体系，涵盖规划、建设、运营、系统、资源五方面共34项标准。统一标准体系是高质量互联互通的基础，最终要以多城跨区域融合、多网跨制式融合为立足点，实现互联、互通、互运、互维的运营效果。
在跨制式互联上，将通过增设联络线、优化线网结构，实现跨制式融合。以广清城际、佛肇城际、广佛江珠城际为例，通过与广花城际、佛穗莞城际之间增设联络线贯通运营，可实现清远、肇庆、江门1小时直达广州核心区。通过城市间多线、多点的跨城衔接模式和多线、多城贯通衔接模式，推动实现从临城互联，到核心城市与周边城市互联，再到大湾区内多个城市互联，实现跨区域的规划融合目标。
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预计到2035年，大湾区轨道交通运营规模达7500公里，其中，铁路+城际近3500公里，城市轨道交通近4000公里，将覆盖100%县级以上城市，80%规划人口5万以上城镇，构建区域1小时生活圈。
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