#小鹏真智驾全国都好用#“小鹏”相信AI会改变未来出行方式，而我相信未来出行的改变有小鹏的一份力气.
【立足全自动驾驶，小鹏十年磨一剑】
小鹏是纯靠嘴实现吗？
从2019的G3 首发自动、智能、可遥控的全场景泊车，你根本不敢相信，同期别的车子超级蠢的时候，杀出来一台好用的智能车，那种体验带来的感受，不亚于曾经的安卓和苹果。
到2020年p7首发［可见即可说］的智能座舱，以及做到可量产车型的高速Ngp（自主变道控速能力的高速辅助驾驶），我就是被p7的ngp毒害的其中一员，没ngp的车，真的不想碰了。
再到2021年 p5全球首款量产激光雷达，也是在这一年让我的认知抬高了一个维度，似乎城市辅助驾驶以及真正的全自动驾驶已经不是遥不可及只出现在科幻电影的情节了，科幻是能变成现实的！
2022年，小鹏先实现了可量产车型高阶智驾「进城」，进入大模型感知时代，同年小鹏汽车建成国内最大的自动驾驶算力中心“扶摇”专用于自动驾驶模型训练。
2023年 发布了扶摇架构，带来了全新xngp、标配全域800v平台、以及12000T一体化压铸.同时，北京首次开启了智驾时代！
2024年1.1号 小鹏243城无图xngp推送，小鹏说到做到，并且还加量，在这个新老势力入场纯电+智驾大乱斗的时代，要么就选择功底好的老势力，稳稳当当的开着，要么就选择一家说到做到，持续探索创新，有一往无前精神的品牌，去享受前沿科技带来的魅力。 而我选择后者并且选择“小鹏汽车”是目前唯一一家能让我相信并且坚信是引领智驾的开拓者之一
【立足全自动驾驶，小鹏十年磨一剑】
小鹏是纯靠嘴实现吗？
从2019的G3 首发自动、智能、可遥控的全场景泊车，你根本不敢相信，同期别的车子超级蠢的时候，杀出来一台好用的智能车，那种体验带来的感受，不亚于曾经的安卓和苹果。
到2020年p7首发［可见即可说］的智能座舱，以及做到可量产车型的高速Ngp（自主变道控速能力的高速辅助驾驶），我就是被p7的ngp毒害的其中一员，没ngp的车，真的不想碰了。
再到2021年 p5全球首款量产激光雷达，也是在这一年让我的认知抬高了一个维度，似乎城市辅助驾驶以及真正的全自动驾驶已经不是遥不可及只出现在科幻电影的情节了，科幻是能变成现实的！
2022年，小鹏先实现了可量产车型高阶智驾「进城」，进入大模型感知时代，同年小鹏汽车建成国内最大的自动驾驶算力中心“扶摇”专用于自动驾驶模型训练。
2023年 发布了扶摇架构，带来了全新xngp、标配全域800v平台、以及12000T一体化压铸.同时，北京首次开启了智驾时代！
2024年1.1号 小鹏243城无图xngp推送，小鹏说到做到，并且还加量，在这个新老势力入场纯电+智驾大乱斗的时代，要么就选择功底好的老势力，稳稳当当的开着，要么就选择一家说到做到，持续探索创新，有一往无前精神的品牌，去享受前沿科技带来的魅力。 而我选择后者并且选择“小鹏汽车”是目前唯一一家能让我相信并且坚信是引领智驾的开拓者之一
冰雪激情，绿色出行，比亚迪助赛松花江滑冰马拉松挑战赛。#松花江上过大年#
松花江上过大年，松花江畔的冰封雪舞成为了今年冬季最炽热的焦点，随着哈尔滨的人气飙升，东北三省犹如一颗璀璨明珠镶嵌在这片冰雪王国。借着这股全民关注的热潮，在1月30日至2月3日这段充满节日氛围的日子里，首届中国吉林松花江滑冰马拉松挑战赛于吉林省白山市松花江生态旅游风景区盛大启幕。这场赛事不仅点燃了活动本身的热度，更值得关注的是，作为“为地球降温1℃”行动的重要发起者和坚定践行者，比亚迪凭借其卓越的新能源科技再次脱颖而出，引领潮流。
此次赛事别出心裁地采用了“1+10+10”的多元模式，包含了激动人心的滑冰马拉松、丰富多彩的10项冰雪体验项目以及极具挑战性的10项冰雪竞技赛事。这样的设计巧妙地打破了专业运动员与普通观众之间的壁垒，使得无论是竞技选手还是观赛人群都能深度参与其中，从而吸引了更多人的目光。活动现场，比亚迪携旗下多款创新力作——腾势D9、腾势N7、方承豹豹5及宋L等新车型震撼亮相，引发了网友们的热烈讨论和高度赞誉。
聚焦到腾势N7这款技术旗舰上，它堪称业界翘楚，搭载全球首创的脉冲自加热技术，即使在-20℃严寒环境下，电池满充时间相比常温状态仅增加25分钟，这一突破性成果无疑刷新了新能源汽车行业的标准。不仅如此，腾势N7还实现了充电升温、停车升温、行驶中全程智能温控，确保冬日出行的舒适与便捷。同时，iTAC智能扭矩控制系统赋予车辆更加出色的加速性能、驾乘舒适度和操控精准度。
而提及腾势D9，其单一就荣获2023年中国MPV销量冠军的桂冠，就已经充分证明了其市场竞争力与品牌实力。
再看方承豹豹5，它承载着DMO越野专用混动架构，独创的越野专用纵置发动机、全球首款纵置EHS电混系统以及全球领先的越野专用后驱电总成，这些尖端科技无一不是为了让豹5的动力性能达到新的巅峰。此外，豹5车内配备的冷暖冰箱、前后排加热功能等人性化配置，无不彰显其在越野领域的专业级品质。
比亚迪推出的几款新车型各具特色，无论从技术创新、市场口碑还是销售表现来看，均表现出色，这也就不难理解为何比亚迪能够在去年成功达成300万销量的历史里程碑。这次比亚迪与吉林松花江冰雪盛事的成功联动，更是生动展现了比亚迪深厚的产业积淀和科技创新力量，让更多人领略到了比亚迪品牌的无限魅力和坚实底蕴。#首届松花江滑冰马拉松# https://t.cn/ELnkjlx
松花江上过大年，松花江畔的冰封雪舞成为了今年冬季最炽热的焦点，随着哈尔滨的人气飙升，东北三省犹如一颗璀璨明珠镶嵌在这片冰雪王国。借着这股全民关注的热潮，在1月30日至2月3日这段充满节日氛围的日子里，首届中国吉林松花江滑冰马拉松挑战赛于吉林省白山市松花江生态旅游风景区盛大启幕。这场赛事不仅点燃了活动本身的热度，更值得关注的是，作为“为地球降温1℃”行动的重要发起者和坚定践行者，比亚迪凭借其卓越的新能源科技再次脱颖而出，引领潮流。
此次赛事别出心裁地采用了“1+10+10”的多元模式，包含了激动人心的滑冰马拉松、丰富多彩的10项冰雪体验项目以及极具挑战性的10项冰雪竞技赛事。这样的设计巧妙地打破了专业运动员与普通观众之间的壁垒，使得无论是竞技选手还是观赛人群都能深度参与其中，从而吸引了更多人的目光。活动现场，比亚迪携旗下多款创新力作——腾势D9、腾势N7、方承豹豹5及宋L等新车型震撼亮相，引发了网友们的热烈讨论和高度赞誉。
聚焦到腾势N7这款技术旗舰上，它堪称业界翘楚，搭载全球首创的脉冲自加热技术，即使在-20℃严寒环境下，电池满充时间相比常温状态仅增加25分钟，这一突破性成果无疑刷新了新能源汽车行业的标准。不仅如此，腾势N7还实现了充电升温、停车升温、行驶中全程智能温控，确保冬日出行的舒适与便捷。同时，iTAC智能扭矩控制系统赋予车辆更加出色的加速性能、驾乘舒适度和操控精准度。
而提及腾势D9，其单一就荣获2023年中国MPV销量冠军的桂冠，就已经充分证明了其市场竞争力与品牌实力。
再看方承豹豹5，它承载着DMO越野专用混动架构，独创的越野专用纵置发动机、全球首款纵置EHS电混系统以及全球领先的越野专用后驱电总成，这些尖端科技无一不是为了让豹5的动力性能达到新的巅峰。此外，豹5车内配备的冷暖冰箱、前后排加热功能等人性化配置，无不彰显其在越野领域的专业级品质。
比亚迪推出的几款新车型各具特色，无论从技术创新、市场口碑还是销售表现来看，均表现出色，这也就不难理解为何比亚迪能够在去年成功达成300万销量的历史里程碑。这次比亚迪与吉林松花江冰雪盛事的成功联动，更是生动展现了比亚迪深厚的产业积淀和科技创新力量，让更多人领略到了比亚迪品牌的无限魅力和坚实底蕴。#首届松花江滑冰马拉松# https://t.cn/ELnkjlx
#ID7舒适度大调查##步步到位才是真到位#
一汽大众ID.7 VIZZION拥有出色的车身长度和车身宽度，使得车内横向空间非常宽敞，车内还设有25处储物空间。该车第二排座椅采用了人体工程学设计，主驾驶座椅支持10向调节、座椅记忆等功能，前排座椅具备多向电动调节、加热通风、驾驶位座椅记忆等功能。ID.7 VIZZION使用了双层结构座椅，以保证座椅在不失去支撑性、包裹性的同时，满足中国消费者对舒适性的需求。
一汽大众ID.7 VIZZION采用了独特的“底线级安全技术”，不仅提升了车辆的抗撞击能力，还增强了车身结构的韧性和耐久性。ID.7 VIZZION的高强度钢铝混合车身设计不仅美观，而且大大提高了车身的强度和刚性。其中，热成型钢的使用比例高达32%，高强度及超高强度钢的使用占比达到了81%，这无疑是对车身安全的一次重大提升。
大众ID.7 VIZZION这款车采用了双层隔音玻璃、吸隔音材质，以及搭载anc主动降噪系统，一方面通过整车的隔音材料来减少外界噪音的侵袭,另一方面以静音科技抵消车辆行车过程中的噪音，营造了比肩豪华车的极致静谧车内空间。
总之，ID.7 VIZZION在座椅舒适度、安全系数和空间静谧性方面表现得较为出色，为驾驶者提供了更安全、更舒适的驾驶环境。
一汽大众ID.7 VIZZION拥有出色的车身长度和车身宽度，使得车内横向空间非常宽敞，车内还设有25处储物空间。该车第二排座椅采用了人体工程学设计，主驾驶座椅支持10向调节、座椅记忆等功能，前排座椅具备多向电动调节、加热通风、驾驶位座椅记忆等功能。ID.7 VIZZION使用了双层结构座椅，以保证座椅在不失去支撑性、包裹性的同时，满足中国消费者对舒适性的需求。
一汽大众ID.7 VIZZION采用了独特的“底线级安全技术”，不仅提升了车辆的抗撞击能力，还增强了车身结构的韧性和耐久性。ID.7 VIZZION的高强度钢铝混合车身设计不仅美观，而且大大提高了车身的强度和刚性。其中，热成型钢的使用比例高达32%，高强度及超高强度钢的使用占比达到了81%，这无疑是对车身安全的一次重大提升。
大众ID.7 VIZZION这款车采用了双层隔音玻璃、吸隔音材质，以及搭载anc主动降噪系统，一方面通过整车的隔音材料来减少外界噪音的侵袭,另一方面以静音科技抵消车辆行车过程中的噪音，营造了比肩豪华车的极致静谧车内空间。
总之，ID.7 VIZZION在座椅舒适度、安全系数和空间静谧性方面表现得较为出色，为驾驶者提供了更安全、更舒适的驾驶环境。
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