#2023媒体眼中的艺人好感度调查#黄景瑜连续三年上媒体红榜了。其实不光是媒体，身边的工作人员和艺人多次分享关于他的好事。接触过他的人都很难不认可他的性格魅力和人品。最重要的是，黄景瑜不觉得自己做了什么需要铺天盖地营销的好事或者要借此打造什么吸粉的人设。除了粉丝很多人都不知道他录蓝台综艺做了很多工作人员的工作、片场第一个去扶车、第一个察觉异样喊救人、在高空绳索上的机警避免了合作女演员的意外、体谅工作人员……太多了。简单的实在的低调的好，好而不自知的好，他把自己当“做好事理所当然”的普通人，而不是“大家都要来知道我的好”的明星，这点是最动人最可贵的。

关于#路特斯emeya繁花绽放# 的话题，其实我想到的是几件事：
1.动力性、赛道属性，天花板没有从前那么高了，特别是纯电以后，百公里从6S、4S、3S一路下沉，基本上就到物理极限了。而操控性，主要考验的是底盘---但凡你能认识到现在卷电磁悬架的都是一些国产品牌，就能认识到自主也都有了对应的积累。

2.旧时期的豪华超跑，被剥夺了动力性、操控性的特征以后，要通过什么来奠定自己高高在上的地位呢？如果说三四十万的车，个个都有自己的“智慧座舱”、“自动驾驶”，八九十万的车总不能只卖个情怀吧？

3.去年我玩过同事的SMART巴博斯，发现智能化水平不低，比预期中的强很多---我就在想一件事，曾经的外资品牌，放在吉利手里，等于什么？吉利可以整合什么样的集团资源，来改造这些品牌的？路特斯，我想也是其中一个案例。如果大家发现沃尔沃对吉利的意义，极氪品牌的成功，就不会太质疑“路特斯”改头换面的过程。

4.路特斯96年从英国被卖到马来西亚，22年又被卖给吉利，不可谓“一生波折”。但是赶上了中国新能源市场的“崛起”，在未来5-7年里，它的“纯电转型”，说不定会比保时捷成功一点。

Emeya，就是这个过程的“观察样本”了。

#微博新知# #日常分享#

重大爆料，关于蔚来今晚的240版本细节

原计划会发布230版本的，但是一直没有发布，我猜测原因是
马上过年了24就来了，发布一个240版本，谐音感比较好，喜庆的感觉

这次240版本涵盖了230的所有功能，也新增了240的炸裂功能城市领航
根据领航团和网友们分享的功能，给大家整理一下功能汇总
✨✨✨✨✨✨✨
230版本功能
驾驶体验:新增EP mode(就是网传赛道模式)，专属ET5/ET5T,
空调体验：智能的“对人，避人”体验
换电体验：换电不熄屏功能，包含了换电可以吹风，屏幕不熄灭和正常听音乐（可来回切换音乐和音量）打电话，再也不用担心闷热和无聊了
nomi体验：一句话多个指令，nomi分区管理（可打开关闭不同位置的nomi音区）
导航体验: 高德地图会出一个不啰嗦的播报模式
✨✨✨✨✨✨
240版本功能
nomi体验：支持记人模式，支持大数据（gpt），无需唤醒词（hi nomi），可正常交流，支持大数据查找，比如给你介绍各种知识等等
无麦克风K歌功能，只是听说，没有详细描述
HUD体验：新增暖色模式
驾驶体验：传说中的城市领航，相当牛逼的功能，我试过我朋友的车，太优秀了

#城市领航
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