【全国百家主流媒体社长总编走进广州、中山：探寻广东高质量发展“密码”】桥面离水面的最大距离是多少米？”

　　“深中通道的建造创下了哪些纪录？”

　　“跟港珠澳大桥比，有何建造难度？”

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　　12月21日下午，深中通道建设工地，烟波浩渺，海风呼啸。大家你一言我一语，围着深中通道管理中心的工作人员，不停地追问积蓄已久的疑问。

　　当天，由中国晚报工作者协会主办、羊城晚报报业集团承办的全国百家主流媒体社长总编广东高质量发展调研采访走进广州、中山，先后来到无限极全球体验中心和研发中心、深中通道建设工地、中山市翠亨新区等地，零距离探寻广东推动高质量发展的“密码”。

　　探研发中心

　　企业主动融入广东高质量发展中

　　一家走过而立之年的企业，如何在变化与挑战中破浪前行？在广州市白云区白云新城，调研采访团有了参考答案。

　　21日上午，调研采访团走进广州无限极广场，近距离了解这家国内大健康产业的龙头企业。

　　“在我看来，质量是企业的生命，也是企业基业长青的动力和基石。”无限极（中国）有限公司行政总裁黄健龙说。

　　今年11月，由工业和信息化部发起的“2023年度智能制造优秀场景”评选结果公布，无限极3项智能制造场景（工艺动态优化、供应链计划协同优化、先进过程控制）成功入选。

　　在无限极研发中心，一支由多领域、多学科的博士、硕士及专业技术人员组成的中草药健康产品研发团队，与剑桥大学、诺贝尔奖获得者霍夫曼团队等全球优秀的科研机构及专家展开合作。目前，无限极已经拥有651项有权专利，并在中草药及多糖领域进行专利布局。

　　调研采访中，兰州晚报副总编辑马添翼看到了广州企业对于自身生产经营的精益求精、对员工个体的人文关怀以及对社会的高度责任感。他认为，这与粤港澳大湾区包容与开放的发展特性相得益彰。

　　菏泽日报社副总编辑、牡丹晚报总编辑潘若松认为，当天上午在大健康产业方面的企业调研，让他感受到企业正大力将自身发展融入广东高质量发展中。

　　看深中通道

　　超级工程已进入“精装修”阶段　

　　伶仃洋上，深中通道，长桥卧波。

　　眼下，深中通道的建设者们正加紧推进这项超级工程的“精装修”工作，为如期通车奋力拼搏。

　　作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，深中通道全长24公里，集“桥、岛、隧、水下互通”于一体，其中海底隧道长约6.8公里。深中通道设计为双向8车道，设计时速100公里，计划于2024年建成通车。届时，深圳与中山的车程，将从现在的2小时缩减为约20分钟。今年6月，深中通道海底沉管隧道在伶仃洋海底实现合龙。今年11月28日，海底沉管隧道实现贯通。

　　21日下午，调研采访团的社长总编们仔细倾听了相关负责人关于工程建设进展的情况介绍，并就自己关心的问题不停地发问。

　　“深中通道的科技含量与建造难度令人震撼，我们相信大湾区的未来会更加美好。”站在即将建成通车的大桥上，新华日报社党委委员、扬子晚报总编辑王文坚在聆听时不由得发出感慨，“深中通道不愧是撬动大湾区新格局的‘超级工程’！”

　　“我觉得深中通道是中国工程建设的一个奇迹，它的建成对于粤港澳大湾区的建设、珠三角的发展都有着无与伦比的重要的意义。”在现场，中国晚协执行会长、新民晚报社原社长朱国顺说，“希望所有人都能到深中通道走一走、看一看，亲身体验这一伟大的世界级工程奇迹。”

　　广东省交通集团党委副书记、董事、工会主席张洪明表示，深中通道始终坚持高质量发展，将继续向2024年建成通车发起冲刺。

　　观翠亨新区

　　湾区西岸正加速蝶变

　　在翠亨大厦21楼综合展厅，社长总编们远眺建设中的深中通道，一座正在加速建设的现代化产业新城亦尽收眼底。走进展厅，一幅幅图片、一组组数据、一段段影像展示着翠亨新区的历史沿革、发展优势及未来规划。

　　翠亨新区是广东省政府2012年批准设立的省级新区（经济功能区），2013年3月25日挂牌成立，是粤港澳大湾区建设的重点战略平台。随着2016年底深中通道动工建设，特别是2019年《粤港澳大湾区发展规划纲要》印发实施，翠亨新区的区位优势显现。

　　作为深中通道的西岸桥头堡，翠亨新区未来将是深圳资源外溢的首要承接地。目前，新区正在打造湾区西岸创新高地、产业高地和人才高地。

　　当天，社长总编们还走进孙中山故居纪念馆参观，深入了解孙中山先生生平事迹。

　　经过一天的调研采访，颍州晚报副总编辑叶云刚表示，这次的调研采访给他带来很大的启发，当前安徽阜阳正加速融入长三角一体化，他将把广东的经验带回去。

（来源：羊城晚报）

【国产首艘大型邮轮启航，开启试运营航次】

今天（12月23日），国产首艘大型邮轮开始了首次试运营航次。全船将模拟真实运营状态，进行海事管理以及产品服务等方面的全方位测试，检验邮轮的运营能力。

“爱达·魔都号”全长323.6米，型宽37.2米，总吨位13.55万吨，可搭载乘客5246人，第一艘国产大型邮轮，今天发布船名，爱达·魔都号(Adora Magic City)

中国船舶爱达邮轮业务发展总监 国佳：第一次试运营过程当中，我们将从服务流程、团队配合、产品体验等多个方面进行全面测试，同时我们邀请了行业专家进行全程体验，对我们提出意见和建议，我们也将据此进行完善和提升。

首次试运营在25日结束，第一批参与试运营乘客离船后，第二次试运营乘客会开始登船，来验证客人上下船的衔接能力。通过两次试运营，确保2024年1月1日的商业首航可以为旅客提供更好的服务。

中国船舶爱达邮轮业务发展总监 国佳：在第二次试运营当中，我们将去往日本、韩国，进一步摸索与当地口岸部门的配合能力，以及组织和安排的能力。

【#我国首艘国产大型邮轮试航成功# 内地首艘国产大型邮轮试运，元旦首航起点上海】内地首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”昨天展开首次试营运，为2024年的元旦首航做准备。全船将模拟真实营运状态，进行海事管理、产品服务等全方位测试，检验邮轮的营运能力。首次试营运将于25日结束，乘客离船后，参与第二次试营运的乘客会开始登船，验证邮轮接待客人上下船的衔接能力。据悉，随后邮轮会展开第二次试营运，将前往日本、韩国，测试与当地口岸部门的配合能力。
“爱达·魔都号”全长323米，总吨位13.55万吨，有2125间豪华客房和套房，22间餐厅及酒吧，可容纳5246名宾客。该邮轮的成功建造标志着中国将成为继德国、法国、意大利和芬兰后，全球第五个具有建造大型邮轮能力的国家。#爱达魔都号将于明年1月1日开启商业首航##爱达魔都号首航人均最低4929.25元#
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