【Day6】
还得是家里的床啊 舒服死了 一觉醒来9点多了
和妈妈吃早饭的时候9点半了 12点又吃了午饭 在家就是吃饱了睡睡醒了吃 嘎嘎幸福
自己凑了一套护肤品 xhs上说德国世家的水很好用 买来试试效果 适乐肤我永远爱
下午想去爬山 上山的路还有雪 车开不上去直接没法爬 我们仨转战电影院看我心心念念的《三大队》很喜欢这种题材的电影 从小就喜欢 喜欢警察爱上警察都和这个有关吧 这部电影给我的感触确实很大 心中有执念并为之坚持下去 我执!所有人都劝程队放下过去往前看 程队为了心中的执念 努力活着并为之奋力追逐又何尝不是向前看呢 “9.21”大案嫌疑人归案 三大队任务完成 我直接爆哭 一部影片最害怕的就是根据真实改编 感谢总有人为这个破烂的世界缝缝补补
前男友是刑警 观影时我紧张害怕 害怕他会碰到这样的案件 害怕他受伤会遇到危险 希望他是这样的警察也不希望他是这样的警察 每次出警平安顺利是我对他最大的祝福 人要往前看 不能总活在过去呀 赵sir 一生平安! #电影三大队#
还得是家里的床啊 舒服死了 一觉醒来9点多了
和妈妈吃早饭的时候9点半了 12点又吃了午饭 在家就是吃饱了睡睡醒了吃 嘎嘎幸福
自己凑了一套护肤品 xhs上说德国世家的水很好用 买来试试效果 适乐肤我永远爱
下午想去爬山 上山的路还有雪 车开不上去直接没法爬 我们仨转战电影院看我心心念念的《三大队》很喜欢这种题材的电影 从小就喜欢 喜欢警察爱上警察都和这个有关吧 这部电影给我的感触确实很大 心中有执念并为之坚持下去 我执!所有人都劝程队放下过去往前看 程队为了心中的执念 努力活着并为之奋力追逐又何尝不是向前看呢 “9.21”大案嫌疑人归案 三大队任务完成 我直接爆哭 一部影片最害怕的就是根据真实改编 感谢总有人为这个破烂的世界缝缝补补
前男友是刑警 观影时我紧张害怕 害怕他会碰到这样的案件 害怕他受伤会遇到危险 希望他是这样的警察也不希望他是这样的警察 每次出警平安顺利是我对他最大的祝福 人要往前看 不能总活在过去呀 赵sir 一生平安! #电影三大队#
#蔚来[超话]# 这次的天行悬架系统和全线控主动转向系统,真的是最近新车上我最关注的新技术了。
ClearMotion 这个东西,https://t.cn/A6lMkFit 写过,基本上我里面写的东西,蔚来这次都展示出来了,果然也是提到了能量回收的功能。峰值功率 5kW,非常不错。
另外,这个线控转向加后轮转向带来的可变转向比值得一提,6:1~14:1,这意味着低速挪车,方向盘几乎 90 度就够了。基本上我们所见的乘用车,转向比也就是 12~18、20 之间。6 是非常少见的,F1 估计也就是 5~8 之间。另外,线控转向带来的转向管柱的自由度也值得关注,由于没有中间轴、十字轴的限制,无论是伸缩,还是上下倾等等范围极大。而且对于方向盘,转向管柱布置宽容度也高。
最后就是这个数字矩阵大灯,我预计终于能在国产品牌上看到一个真正智能的大灯了。
蔚来这次真的是直接踩了牙膏桶了,有意思。
#蔚来ET9敢想有为##行政旗舰蔚来ET9亮相##2023蔚来日##别不正经说车#
ClearMotion 这个东西,https://t.cn/A6lMkFit 写过,基本上我里面写的东西,蔚来这次都展示出来了,果然也是提到了能量回收的功能。峰值功率 5kW,非常不错。
另外,这个线控转向加后轮转向带来的可变转向比值得一提,6:1~14:1,这意味着低速挪车,方向盘几乎 90 度就够了。基本上我们所见的乘用车,转向比也就是 12~18、20 之间。6 是非常少见的,F1 估计也就是 5~8 之间。另外,线控转向带来的转向管柱的自由度也值得关注,由于没有中间轴、十字轴的限制,无论是伸缩,还是上下倾等等范围极大。而且对于方向盘,转向管柱布置宽容度也高。
最后就是这个数字矩阵大灯,我预计终于能在国产品牌上看到一个真正智能的大灯了。
蔚来这次真的是直接踩了牙膏桶了,有意思。
#蔚来ET9敢想有为##行政旗舰蔚来ET9亮相##2023蔚来日##别不正经说车#
蔚来ET9正式发布!过了保密期,体验过的感受终于可以一股脑全说出来了:
先来说说【外观】:
- 车长超过了5米3,轴距达到了3米25,车宽也是超过了2米,整个尺寸跟奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L处于同一个水平
- 配备23寸的轮圈,气场十分强大
- 车灯跟传统的投射大灯相比,不仅更亮照的更远更广,而且还能与人互动,科技感十分强
- 配备了4个电动车门,还都集成了毫米波雷达,放在以前谁敢这么干?
【底盘】方面有3大亮点:
- 线控转向,这个功能取消了传统意义上的转向柱,没有机械结构,而且方向盘打的圈数非常少,只有0.6圈
- 后轮转向,虽说这款车长度已经超过了5米3,但它的转弯直径却只有10米多,转弯角度还能达到8.3度,这个水平比不少A级车还灵活
- 主动悬架,集成度非常高,可以实现更好的行驶质感
【内饰】不给看,但也透露了一些信息:
- 4座的布局,滑躺式的座椅,还配备了16点的座椅按摩,非常贴心
- 后排配了一个小桌板,左右两边都能用,还能实现多角度的无极调节以及悬停
- 配有电动的冰箱,甚至还有磁吸的杯子,细节狂魔做到极致了
再来说说【动力和电池】:
- 电池是蔚来自研的46105大圆柱电芯的电池,容量或许配的是120度,具体的参数目前还不得而知
- 快充采用的是925V高压平台,在车企们都在卷800V的时候,蔚来提前做到了900V,充电5分钟可以行驶250公里
- 动力方面,是前后双电机+四驱,前电机最大180千瓦,后电机最大340千瓦
最后说说【智驾】,更是让我们脸眼前一亮!
整车配备了3个激光雷达,据说采用了最新的智驾芯片,还是完全自研的,而且是两块,具体的算力官方说是1块顶4块,而目前蔚来ES8用的就是4块英伟达Ori x,算力达到了1016 TOPS ,那ET9岂不是......?
可以说,这台ET9蔚来是把整个家底都掏出来,不仅堆料猛,自研的技术还不少。
最后,这款车现在就能预定,80万元,2025年一季度就可以交付!大家觉得香不香?
#2023蔚来日##蔚来et9##行政旗舰蔚来ET9亮相#
先来说说【外观】:
- 车长超过了5米3,轴距达到了3米25,车宽也是超过了2米,整个尺寸跟奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L处于同一个水平
- 配备23寸的轮圈,气场十分强大
- 车灯跟传统的投射大灯相比,不仅更亮照的更远更广,而且还能与人互动,科技感十分强
- 配备了4个电动车门,还都集成了毫米波雷达,放在以前谁敢这么干?
【底盘】方面有3大亮点:
- 线控转向,这个功能取消了传统意义上的转向柱,没有机械结构,而且方向盘打的圈数非常少,只有0.6圈
- 后轮转向,虽说这款车长度已经超过了5米3,但它的转弯直径却只有10米多,转弯角度还能达到8.3度,这个水平比不少A级车还灵活
- 主动悬架,集成度非常高,可以实现更好的行驶质感
【内饰】不给看,但也透露了一些信息:
- 4座的布局,滑躺式的座椅,还配备了16点的座椅按摩,非常贴心
- 后排配了一个小桌板,左右两边都能用,还能实现多角度的无极调节以及悬停
- 配有电动的冰箱,甚至还有磁吸的杯子,细节狂魔做到极致了
再来说说【动力和电池】:
- 电池是蔚来自研的46105大圆柱电芯的电池,容量或许配的是120度,具体的参数目前还不得而知
- 快充采用的是925V高压平台,在车企们都在卷800V的时候,蔚来提前做到了900V,充电5分钟可以行驶250公里
- 动力方面,是前后双电机+四驱,前电机最大180千瓦,后电机最大340千瓦
最后说说【智驾】,更是让我们脸眼前一亮!
整车配备了3个激光雷达,据说采用了最新的智驾芯片,还是完全自研的,而且是两块,具体的算力官方说是1块顶4块,而目前蔚来ES8用的就是4块英伟达Ori x,算力达到了1016 TOPS ,那ET9岂不是......?
可以说,这台ET9蔚来是把整个家底都掏出来,不仅堆料猛,自研的技术还不少。
最后,这款车现在就能预定,80万元,2025年一季度就可以交付!大家觉得香不香?
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