炒股，有一个笨办法，就是在3000点下方，去低吸这些低估值的行业板块龙头。2023最新最全的周期股和资源股龙头，周末花了几个小时整理出来，建议收藏。
通常，按照目前的投资风格，大类板块主要包括科技成长、新能源、大金融、大消费、周期股。

近期，前几个大类板块都有所表现，周期股相对较弱，随着经济的复苏和大盘的企稳，周期股同样有机会，包括煤炭油气、有色金属钢铁，大家应该重视起来，行业龙头值得研究。

整理不易，如果对你有帮助，记得点赞加关注。祝周末愉快，股市长虹！

看完了《非暴力沟通》，一周看一本书的目标已达成。然而意外地又失眠了。
起身去洗漱，顺带站在窗边看了看窗外，有点失神，直到打了个哆嗦，才意识到好冷，想起了夏天那次，同样的位置同样的夜晚，不一样的是冬和夏。
想起今天说项目问题时，不是我的问题，新来的同事对我语气很冲，我笑嘻嘻的给他重新梳理了一遍，吃饭的时候同事姐说“小孙你很有耐心”，现在回想起来当时是好像有点不爽，晚上加班还和新来的同事摆条，都记不清当时的场景，记忆貌似有了过滤功能，鱼的记忆开始上线。
想起自己写的“糊涂的清醒和清醒的糊涂”，倔强变得柔和了很多，希望以后可以知道的少一点，糊涂比清醒多一点。
这个点，明天两个汇报+开会、联系科技局、改图纸、测试bug、部署上线，罪恶的夜晚，明天要好好活下去。

全新奔驰E-Class（W214）于12/14夜晚公布上市，对于指导价没有什么意外的或者惊喜的，很常规的操作，对于市场而言，指导价是个比较虚的东西，因为一旦竞争对手或者上下游产品价格出现大幅波动就会影响到终端售价，比如现在2023款（W213）E260L的终端裸车价才是30万出头点。

奔驰E-Class比较经典的还是W211和W213前期版本，尤其是W211的四眼灯，真的很经典很有划时代的含义。而W213前期版本，妥妥的小S，豪华感无论是外观还是内饰，都营造得很到位。

W214和W213相比而言，没有超越很多，只能够说更有科技感，而豪华感的提升，却没有感受到太多。对于W214这代产品，三联屏和二连屏的配置，能选择尽量选择三联屏的配置吧，毕竟少了副驾这块屏，少了点W214这代的意义。

强烈建议不太着急买车的朋友，在目前的经济环境底下，喜欢E-Class的，还是等等比较好，等有一定优惠幅度再入手比较好，快的话预计2024年春节过后就会有优惠了。

毕竟40-50万的价格区间，已经可以买到V6 3.0T的奥迪A6L 55 TFSI版本，或者跟7系标轴底盘的宝马630i GT，还有自家的轿跑奔驰CLS 260。