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去湛江出差，乘高铁到达湛江西站。

出站，第一件事:上厕所，站在旁边等厕位的比使用的人多，解小便周围一堆人围观，解得出来吗？

第二件事:去酒店，在车站公交站等65k公交车，40多分钟，没来一辆车，无奈，只好返回去打的，的士排满了停车场，算是明白了，难怪等不到公交车呢？的士收入比公交高。

这种雁过拔毛式的待客，经济发展不起来，像的士这样排满停车场的状况可能会继续下去。

#国铁头条#【湛海高铁广东段节地评价以及永久基本农田调整补划招标】9月19日，中铁二院工程集团有限责任公司发布了《湛江至海口高铁项目（广东地区）节地评价以及永久基本农田调整补划》招标公告。湛海高铁项目正加快可研和初步设计相关前期工作，将力争年内开工建设。

招标公告主要内容如下：

一、项目基本情况

湛海高铁由高铁正线和轮渡两大部分工程组成，高铁正线为陆上部分，即湛江至徐闻段，轮渡为跨琼州海峡轮渡及相关工程。

陆上部分新建正线长度约127km，新建客专速度目标值350km/h，新建车站3个。

轮渡部分新建南北轮渡站，琼州海峡约23km，配套到发场、存车线等铁路场站转运设施，新造轮渡船舶，新建码头、泊位、防波堤、疏浚等港工设施。

根据《自然资源部办公厅关于规范开展建设项目节地评价工作的通知》（自然资办发[2021]14号）要求，湛海高铁广东段的徐闻存车场及北港轮渡站在铁路用地建设标准中无对应标准，因此需要开展节地评价工作。

根据《自然资源部关于做好占用永久基本农田重大建设项目用地预审的通知》（自然资规〔2018〕3号）要求，2023年项目线位方案进行了调整，在湛江的麻章区、遂溪县、雷州市、徐闻县都压占了新的永久基本农田，需要对湛江的这4个地区重新开展永久基本农田调整补划工作。

二、工作内容

1、永久基本农田调整补划工作

按照国家、省有关规定，收集沿线各区县及各镇基础数据，协助地方政府落实永久基本农田补划地块，永久基本农田外业核查，编制用地预审与选址意见书阶段的规划修改暨永久基本农田补划方案，编制占用补划永久基本农田实地踏勘论证报告，编制占用补划永农图件及表格，编制永久基本农田占用补划更新数据库等成果。通过由省自然资源厅组织的实地踏勘和专家论证会，并取得专家论证意见。

2、节地评价工作

根据项目用地预审要求，编制本项目节地评价报告，主要工作内容包含：

1）评价项目选址是否合理；

2）评价项目功能布局是否合理；

3）对照《新建铁路工程项目建设用地指标》(建标〔2008〕232号），评价建设项目总用地规模和各功能分区用地规模是否符合用地标准；对无用地标准的功能区进行类比分析、评价；

4）对建设项目主要工程技术措施进行分析评价；

5）总结：评价项目对八个“是否”问题的回应。

节地评价需获得省自然资源厅批复意见。