#买车最关注什么##微博年度汽车大选# @微博年度汽车大选 作为一个90后水瓶座男性,我对于买车有着自己的关注点。相比起其他因素,我更注重车辆的性能和驾驶体验。
在我看来,一辆车的性能决定了驾驶的稳定性和安全性,是我非常关注的方面。我期待的是那种能让我在驾驶中感受到激情和乐趣的车型,让我在驾驶中能够感受到更多的驾驶乐趣。
除此之外,我也会关注车辆的外观设计和内饰配置。一辆车的外观设计要符合我的审美,让我一看就喜欢,而内饰配置的舒适度和科技感也是我考虑的重要因素。
最后,车辆的价格也是我会考虑的因素之一。虽然价格不是决定车辆价值的唯一标准,但是它会影响到我购车的决策。我希望能够找到一款性价比高、适合我预算的车型,既能够满足我的需求,又不会让我感到经济压力。
至于2023年最令我关注的新车,无疑是全新一代比亚迪唐EV冠军版。这款车型拥有全新的外观设计和内饰配置,同时还具备了出色的性能和燃油经济性。我相信这款车型将会成为我的理想选择,带给我更加舒适、安全、便捷的驾驶体验。[doge][doge][doge]
在我看来,一辆车的性能决定了驾驶的稳定性和安全性,是我非常关注的方面。我期待的是那种能让我在驾驶中感受到激情和乐趣的车型,让我在驾驶中能够感受到更多的驾驶乐趣。
除此之外,我也会关注车辆的外观设计和内饰配置。一辆车的外观设计要符合我的审美,让我一看就喜欢,而内饰配置的舒适度和科技感也是我考虑的重要因素。
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【INS:ev.alet】231204更新一则:
@yslbeauty 와 함께 한 멋진 저녁✨ 순금으로 데코해서 나만의 퍼퓸 만드는 시간도 가지고 너무너무 예쁘게 꾸며진 공간 덕분에 완전 동화속에 들어온 것 같았던 밤
@yslbeauty 와 함께 한 멋진 저녁✨ 순금으로 데코해서 나만의 퍼퓸 만드는 시간도 가지고 너무너무 예쁘게 꾸며진 공간 덕분에 완전 동화속에 들어온 것 같았던 밤
不愧是5年投入200个小目标,体验了一把SEA架构下的 #吉利银河E8# ,确实挺赞的~
车长超5米(长/宽/高-5010/1920/1465mm),轴距 2925mm,风阻系数仅 0.199,上赛道这段一路风驰电掣。
我体验过的SEA架构下的车都挺不错的,这次场地体验下来,吉利银河E8可以说是目前加速最快、驾控最安全的5米纯电旗舰。
首先是百公里加速3.49秒,210km/h最高时速,四驱电机功率达475kW,对比保时捷Taycan GTS、比亚迪汉 EV四驱、特斯拉Model 3 P版,都略胜一筹。甚至还有在场的媒体老师测零百跑出了3.37s,妥妥的“反向虚标”了~
还有5.62m的同级最小转弯半径,轻松一把调头。现场无论是2.4km赛道体验,还是纸箱迷宫等科目测试都让我感受到了这台车优秀的性能和品质。
至于800V是早就公布了的,充电5分钟,补能180km,41000N·m/deg车身扭转刚度也最大程度上保证了这台车的安全性。
如果和合资燃油车的对比,SEA架构确实在车内空间的布置上更容易一些,再加上纯平的地台,吉利银河E8在空间方面确实是同级别轿车中的佼佼者呢~
所以,你们觉得,吉利银河E8有望重塑 #新能源汽车# 5米轿车新旗舰吗?
车长超5米(长/宽/高-5010/1920/1465mm),轴距 2925mm,风阻系数仅 0.199,上赛道这段一路风驰电掣。
我体验过的SEA架构下的车都挺不错的,这次场地体验下来,吉利银河E8可以说是目前加速最快、驾控最安全的5米纯电旗舰。
首先是百公里加速3.49秒,210km/h最高时速,四驱电机功率达475kW,对比保时捷Taycan GTS、比亚迪汉 EV四驱、特斯拉Model 3 P版,都略胜一筹。甚至还有在场的媒体老师测零百跑出了3.37s,妥妥的“反向虚标”了~
还有5.62m的同级最小转弯半径,轻松一把调头。现场无论是2.4km赛道体验,还是纸箱迷宫等科目测试都让我感受到了这台车优秀的性能和品质。
至于800V是早就公布了的,充电5分钟,补能180km,41000N·m/deg车身扭转刚度也最大程度上保证了这台车的安全性。
如果和合资燃油车的对比,SEA架构确实在车内空间的布置上更容易一些,再加上纯平的地台,吉利银河E8在空间方面确实是同级别轿车中的佼佼者呢~
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