华为的合作伙伴越来越多
智驾才是核心 v2x 激光雷达 汽配 下面车的出路了
整车厂 没有稀缺性了 赛力斯变非独生了 爱要减少了
只能说资金牛逼 长安 1700亿的盘子 北向买了快20亿 盘子这么大 明天开太高就是找砸的 量太大了 但是也不排除能走强的可能 参考欧菲光的天量换手后转强 相比小作文应该是不及小作文吹的那么牛逼 但确实合作了 [笑cry]

【周末#投资舆情热点#】
1）北交所：北交所已集中完成申请券商的首批评估测试工作，做市商扩容落地后将为北交所市场进一步引入增量资金。
2）医药：监测显示，近期呼吸道疾病以流感为主，此外还有鼻病毒、肺炎支原体、呼吸道合胞病毒、腺病毒等引起。
3）智能驾驶：特斯拉已开始向员工推出全自动驾驶（FSD）V12版本，是特斯拉第一次开始使用神经网络进行车辆控制。
4）数据要素：数据交易链正式启用，十省市实现“一地挂牌、全网互认”；下一步将研究实施“数据要素X”行动。
5）存储：固态硬盘价格近几个月持续走高，AI服务器基本全部使用SSD，整体价值量较普通服务器预计提升10倍左右。

上周去了广州车展，今天空下来写一篇关于纯电mpv的感想

这次广州车展新车很多，新能源品牌区域的话题度和关注度更是非常多，在热闹非凡的新能源区域，小鹏和理想的展区更是人流量最多的两个区域之二，而人多的一大重要原因就是理想mega和小鹏x9这两辆话题度在车展前已经拉满的新车

因为理想mega在现场无法体验内饰，x9可以，所以下面主要聊一下对x9整体的感受

我认为x9最重要的几个卖点，这些卖点也对应小鹏产品经理核心想解决的痛点问题：

1、800v平台+智能化，800v碳化硅平台解决补能和能耗问题，智能化提高开车坐车的体验

2、标配空悬和后轮转向，大幅提高大车的操控体验感，对于5.3m的车来说，窄路转弯以及掉头都是最需要设计解决的痛点问题

3、第三排的空间，x9这次最让人惊艳的就是第三排的设计，不仅大大提高了三排的体验感，也增加了后备箱的空间，而这些都是在实现后轮转向的同时给到消费者的，这一点非常不容易

4、价格，价格区间定在了40w左右，对于这样的配置来说非常有诚意

是产品都有缺点，没有完美的产品，说几点个人不看好的地方：

1、年轻态的mpv、小鹏的品牌调性和传统mpv的受众是有些错位的，这点会直接影响后续的销量，所以在我看来，x9真正对标的可能是纠结大尺寸suv和mpv的中间人群，如果后续销量表现得好，那基本上是没有类似定位的竞品的

2、外观上我觉得有待商榷的地方有不少：前脸的设计还是有点复杂，侧面的折角腰线也不是很好看，方向盘的logo不居中也有点过于个性了等等

但是总的来说，对于喜欢智能化，主要用来家用的，我非常推荐大家年底去店里实际体验一下，应该会是一个非常惊喜的车型

#明日星舰小鹏x9#