敢问世界谁抗打∣神级防御力大揭秘
⛅️现今00后整顿职场的社会，有些话特别让人好笑，但是细品，却又耐人寻味。老板的饼太硬，胃口不好，消化不了；我对人过敏，你离我远点；对不起，你有毒；我怕痛，所以防御好了不怕受伤....
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书 名：《怕痛的我，把防御力点满就对了》
作 者：【日】夕蜜柑
绘 画：【日】狐印
翻 译：伯劳
出版社：四川文艺出版社
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《怕痛的我，把防御力点满就对了》以梅普露为主角，通过对角色的设定和情节铺设，创造出了一个充满惊奇和冒险的游戏世界。
防御力，作为游戏中的一项重要属性，通常被玩家视为保护自己免受伤害的重要手段。
梅普露是一个缺乏一般游戏常识的女孩，她把所有的配点都灌到了防御力（VIT）上。这使得她在游戏中动作缓慢，又不会使用魔法，以至于连兔子都对她耍得团团转。
然而，就是这样一位看似普通的女孩，却因为她的这种不符合常理的玩法，闪亮出击了，让她在游戏中独树一帜。
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️除了故事情节和人物塑造，整套小说在读起来充满了幽默感和趣味性，既能感受到紧张刺激的冒险氛围，也能体验到轻松愉快的阅读乐趣。
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️♂️阅读完这部小说，梅普露的故事让我们看到了勇气、决心和选择的力量，在今后我们各种苦难和挑战时，我们应该以积极的态度和智慧去应对。
️♂️无论你是游戏爱好者还是普通的读者，都可以从中找到共鸣和启示。
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勇敢面对困难，点亮内心的防御力
⛅️现今00后整顿职场的社会，有些话特别让人好笑，但是细品，却又耐人寻味。老板的饼太硬，胃口不好，消化不了；我对人过敏，你离我远点；对不起，你有毒；我怕痛，所以防御好了不怕受伤....
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书 名：《怕痛的我，把防御力点满就对了》
作 者：【日】夕蜜柑
绘 画：【日】狐印
翻 译：伯劳
出版社：四川文艺出版社
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《怕痛的我，把防御力点满就对了》以梅普露为主角，通过对角色的设定和情节铺设，创造出了一个充满惊奇和冒险的游戏世界。
防御力，作为游戏中的一项重要属性，通常被玩家视为保护自己免受伤害的重要手段。
梅普露是一个缺乏一般游戏常识的女孩，她把所有的配点都灌到了防御力（VIT）上。这使得她在游戏中动作缓慢，又不会使用魔法，以至于连兔子都对她耍得团团转。
然而，就是这样一位看似普通的女孩，却因为她的这种不符合常理的玩法，闪亮出击了，让她在游戏中独树一帜。
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️除了故事情节和人物塑造，整套小说在读起来充满了幽默感和趣味性，既能感受到紧张刺激的冒险氛围，也能体验到轻松愉快的阅读乐趣。
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️♂️阅读完这部小说，梅普露的故事让我们看到了勇气、决心和选择的力量，在今后我们各种苦难和挑战时，我们应该以积极的态度和智慧去应对。
️♂️无论你是游戏爱好者还是普通的读者，都可以从中找到共鸣和启示。
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勇敢面对困难，点亮内心的防御力
11月9日的智界S7预售发布会之后，我就直接给到了关于这款车的观点：
智界S7作为华为智选业务首款C级豪华纯电轿车，完全树立了高端纯电轿车的行业新标杆，25万元左右的真香定价，必将掀起纯电智能轿跑领域的腥风血雨。
这些天关注了广州车展上发布的一系列新车再次坚定了我这一看法。这款车型拥有优雅有型的豪华超跑家族式设计、超越同级的大空间驾乘体验、跑得快且充得快的超800km续航与800V快充、行业天花板级的智慧座舱与智能驾驶体验等产品优势，遍历行业同价位同级车型论综合产品配置、用户体验、外观品质以及品牌号召力，智界S7确实难觅对手。
很多人可能单纯用零重力女王座、3.3秒零百加速、超800km的纯电续航、以及800V高压快充平台等技术或功能来评判智界S7的产品力，这不能说错，但并不是智界S7与其他竞品车型之区隔所在，也没有理解什么叫真正的【华为深度赋能】。
首先，对于用户来说华为对智界S7能够带来体验赋能。
华为是一位极度擅长把握用户需求且能够打造良好体验卖点的高手。华为作为全球知名终端大厂，拥有手机、平板、PC、耳机、手表等全产业链生态优势以及非常丰富的用户体验设计经验，仅仅是将部分经验注入到车机就打造出业界领先的鸿蒙智慧座舱。而在问界M7销售遇阻之时，华为能够迅速通过六座改五座，并升级安全结构与智驾体验使得这款车型起死回生成为爆款，可见华为对于用户需求洞察之精准与转变之迅速。
作为华为全面深度主导的首款纯电轿车的智界S7同样得益于其体验赋能，像问界新M7上已经被验证过的大空间超能装设计、流畅丝滑的鸿蒙座舱、智能安全的华为ADS2.0智能驾驶等特色都搭载了，而问界新M7被吐槽的前脸也采用了全新动感时尚设计，还有全新一体化穹顶设计、超广角照明系统、游艇驾舱设计。
所以在实际的驾乘与交互体验上，竞品中能达到智界S7同水准的产品其实寥寥。
其次，华为拥有一系列自研技术带来的技术赋能。
众所周知，在新能源汽车领域华为已经掌握了除电池以外的几乎所有核心技术，电机电控等零部件更是被业界广泛采用。当友商因AEB之争前脚刚讽刺了一句“外行人”回去一查发现自家汽车采购的正是华为电机转头亲呼“老哥”时，你就知道什么叫技术碾压？
当业界传出智能驾驶办不到、不好用的声音时，华为智选车车主抛出一个个惊艳的“民间小视频”，自动变道、自动出入匝道、自动泊车、自动礼让行人等操作熟练得如同老司机时，你就知道什么叫技术自信？
华为此次还为智界S7 首发搭载华为全新的途灵智能底盘、首发搭载HarmonyOS 4 智能座舱、首发搭载泊车代驾功能，这都是技术实力的体现。
技术为智慧体验提供了保障，有自研核心技术的加持更是使得华为智选车有别于一些业界的“组装车”，而是真正有自己的灵魂。
最后，华为给智界S7带来了高端品牌赋能。
华为作为国内消费电子领域唯一的高端品牌，其品牌形象已经深入人心。对于智界这么一个年轻的初创车品牌而言，智界S7发布之时大家并没有对其品牌资历进行过多讨论，甚至直接将其作为中高端产品来看待，这其实华为品牌的背书是有起潜在的作用。
一方面，华为的高端品牌形象为智界S7带来了其他车品牌难以企及的热度与曝光度；另一方面，华为对于智界S7的全面主导带来的智慧体验、高品质生产与服务标准等使其拥有超越同级车的竞争优势。
大家看似选择问界、智界这类业界新势力品牌的背后，其实都是对于华为高端品牌长期积累下来的信赖，很多新兴车企苦恼的用户信任度问题在问界、智界等华为智选车上却并不构成困扰。
比如我之前就被问到为啥敢花30万去买一台也不是什么大品牌的问界M7智驾版？最主要的原因就是这款车型是华为主导的产品，而华为既然进入了汽车行业凭借其技术与品牌能力，那么成为行业领导者只是时间问题，或者说最后留在牌桌上必有其一席之地，其服务品质就是有保障的，我至少不必担心哪天自家的问界新M7智驾版APP突然用不了、维修无门等情况出现。
所以，可以说正是由于华为对于智界S7的赋能，才使得这款车型成为了纯电轿车领域的新标杆，将给新能源市场带来新的冲击。
智界S7作为华为智选业务首款C级豪华纯电轿车，完全树立了高端纯电轿车的行业新标杆，25万元左右的真香定价，必将掀起纯电智能轿跑领域的腥风血雨。
这些天关注了广州车展上发布的一系列新车再次坚定了我这一看法。这款车型拥有优雅有型的豪华超跑家族式设计、超越同级的大空间驾乘体验、跑得快且充得快的超800km续航与800V快充、行业天花板级的智慧座舱与智能驾驶体验等产品优势，遍历行业同价位同级车型论综合产品配置、用户体验、外观品质以及品牌号召力，智界S7确实难觅对手。
很多人可能单纯用零重力女王座、3.3秒零百加速、超800km的纯电续航、以及800V高压快充平台等技术或功能来评判智界S7的产品力，这不能说错，但并不是智界S7与其他竞品车型之区隔所在，也没有理解什么叫真正的【华为深度赋能】。
首先，对于用户来说华为对智界S7能够带来体验赋能。
华为是一位极度擅长把握用户需求且能够打造良好体验卖点的高手。华为作为全球知名终端大厂，拥有手机、平板、PC、耳机、手表等全产业链生态优势以及非常丰富的用户体验设计经验，仅仅是将部分经验注入到车机就打造出业界领先的鸿蒙智慧座舱。而在问界M7销售遇阻之时，华为能够迅速通过六座改五座，并升级安全结构与智驾体验使得这款车型起死回生成为爆款，可见华为对于用户需求洞察之精准与转变之迅速。
作为华为全面深度主导的首款纯电轿车的智界S7同样得益于其体验赋能，像问界新M7上已经被验证过的大空间超能装设计、流畅丝滑的鸿蒙座舱、智能安全的华为ADS2.0智能驾驶等特色都搭载了，而问界新M7被吐槽的前脸也采用了全新动感时尚设计，还有全新一体化穹顶设计、超广角照明系统、游艇驾舱设计。
所以在实际的驾乘与交互体验上，竞品中能达到智界S7同水准的产品其实寥寥。
其次，华为拥有一系列自研技术带来的技术赋能。
众所周知，在新能源汽车领域华为已经掌握了除电池以外的几乎所有核心技术，电机电控等零部件更是被业界广泛采用。当友商因AEB之争前脚刚讽刺了一句“外行人”回去一查发现自家汽车采购的正是华为电机转头亲呼“老哥”时，你就知道什么叫技术碾压？
当业界传出智能驾驶办不到、不好用的声音时，华为智选车车主抛出一个个惊艳的“民间小视频”，自动变道、自动出入匝道、自动泊车、自动礼让行人等操作熟练得如同老司机时，你就知道什么叫技术自信？
华为此次还为智界S7 首发搭载华为全新的途灵智能底盘、首发搭载HarmonyOS 4 智能座舱、首发搭载泊车代驾功能，这都是技术实力的体现。
技术为智慧体验提供了保障，有自研核心技术的加持更是使得华为智选车有别于一些业界的“组装车”，而是真正有自己的灵魂。
最后，华为给智界S7带来了高端品牌赋能。
华为作为国内消费电子领域唯一的高端品牌，其品牌形象已经深入人心。对于智界这么一个年轻的初创车品牌而言，智界S7发布之时大家并没有对其品牌资历进行过多讨论，甚至直接将其作为中高端产品来看待，这其实华为品牌的背书是有起潜在的作用。
一方面，华为的高端品牌形象为智界S7带来了其他车品牌难以企及的热度与曝光度；另一方面，华为对于智界S7的全面主导带来的智慧体验、高品质生产与服务标准等使其拥有超越同级车的竞争优势。
大家看似选择问界、智界这类业界新势力品牌的背后，其实都是对于华为高端品牌长期积累下来的信赖，很多新兴车企苦恼的用户信任度问题在问界、智界等华为智选车上却并不构成困扰。
比如我之前就被问到为啥敢花30万去买一台也不是什么大品牌的问界M7智驾版？最主要的原因就是这款车型是华为主导的产品，而华为既然进入了汽车行业凭借其技术与品牌能力，那么成为行业领导者只是时间问题，或者说最后留在牌桌上必有其一席之地，其服务品质就是有保障的，我至少不必担心哪天自家的问界新M7智驾版APP突然用不了、维修无门等情况出现。
所以，可以说正是由于华为对于智界S7的赋能，才使得这款车型成为了纯电轿车领域的新标杆，将给新能源市场带来新的冲击。
世冠之旅即使很痛 但结束就是结束了
不甘懊悔遗憾交织 可以哭可以去发泄
但不要恶语相向 因为你不知道离别何时到来
等到离别时 会后悔自己现在的恶言恶语
那时回看会觉得自己的发言丑陋不堪
无论怎样的结束 易坦子融花就是最厉害的五人组 都是六进总决赛五冠一亚的金婚五人组
他们转会也好 退役也罢 除了他们自己任何人无权决定 无权置喙
虽然说电子竞技成绩说话
但打电竞的是人 怎么可能没有情感
作为观众 依旧喜欢就继续作为粉丝支持
不喜欢了也别脱粉回踩 尊重自己的喜欢
还有一点 粉丝只是一个身份 不是一份权利
粉丝无权指点与干涉选手的任何事情 望周知
明年春天见吧
不甘懊悔遗憾交织 可以哭可以去发泄
但不要恶语相向 因为你不知道离别何时到来
等到离别时 会后悔自己现在的恶言恶语
那时回看会觉得自己的发言丑陋不堪
无论怎样的结束 易坦子融花就是最厉害的五人组 都是六进总决赛五冠一亚的金婚五人组
他们转会也好 退役也罢 除了他们自己任何人无权决定 无权置喙
虽然说电子竞技成绩说话
但打电竞的是人 怎么可能没有情感
作为观众 依旧喜欢就继续作为粉丝支持
不喜欢了也别脱粉回踩 尊重自己的喜欢
还有一点 粉丝只是一个身份 不是一份权利
粉丝无权指点与干涉选手的任何事情 望周知
明年春天见吧
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