D5:夏河—（合作-碌曲）—朗木寺
原计划在夏河呆2天慢慢逛下拉卜楞寺和周边几个景点，没想到昨天大半天就搞掂，没有多呆，今天继续到下一站：朗木寺。

由于夏河没直达车到朗木寺，不包车的话，只能到合作中转，因此就把合作的九层佛阁纳入到这次的旅行目的地当中。

九层佛阁，是藏传佛教噶举派（白教）在安多藏区的代表建筑，是为了纪念米拉巴日而修建的佛阁，也是整个藏区仅有的两座米拉日巴佛阁之一，而米拉日巴是噶举派创教者之一，藏传佛教史上最富传奇色彩的一位大师。佛阁不大，木质结构，建筑风格别具一格，内部绘满壁画，供奉了1000多尊各类佛像，有9层，其中1-8层可参观，每一层殿代表了藏传佛教的一个派别或时代，供奉了各派的开宗祖师，第9层则是喜乐金刚坛城。

*门票：上佛阁¥20/人（进佛阁需脱鞋；内部不可拍照；对宗教不太感兴趣或没讲解的话，不太建议上佛阁，外部打个卡就行了。）

* 交通：
1、夏河-朗木寺：
看攻略以前每天有07:40一班直达车，¥70/人，约4h；反之，14:00在朗木寺宾馆门口发车。但我们去时客运站说没有，也有可能旺季才开通，所以只能选择包车¥250-300/车或到合作中转。
2、夏河-合作：
每天08:30-17:30每半小时一班车，¥22/人，约1.5h到达合作汽车北站。（⚠️合作到朗木寺方向的班车是在合作汽车南站上车）
3、合作-朗木寺：
>在合作汽车南站坐车，有直达车，但不是天天发车，一般都是坐过路车（07:30/10:20/12:00），¥50/人，约3h。错过过路车就只能到碌曲再转车了[允悲]
>合作-碌曲-朗木寺：在合作汽车南站，坐从临夏过来的过路车，约12:30-13:00左右发车，¥25/人，约1.5h后司机会在碌曲唯一的主干道上的岔路口让你下车，然后在那等候从碌曲/兰州等地开往朗木寺方向的班车¥25/人或拼车¥30/人直接到朗木寺，途经尕海景区。（⚠️有些过路班车是不进朗木寺镇中心，只在G213与S313岔路口的朗木寺桥头放下你，那里距镇中心有3.3km。）

*Tips：
1、佛阁位于G213上，距合作市中心约3km，从兰州夏河方向经合作市进城前会路过，有兴趣可下车参观一下。（我们就是[偷笑]）
2、佛阁门口就是公交车车站，有车可达合作市中心，其中2路公交车可穿城到合作汽车南站和当周生态园（就在合作汽车南站斜对面），¥1/人，约20分钟。
3、合作市出租车起步价¥3，以拼车为主，一般市内坐个出租也就¥2-5/人。 https://t.cn/RJZczPO

广州买高仿手表的攻略1、广州站西钟表城。一般理想的高仿手表购买渠道。2、淘宝网。这个网站是很多人购买高仿手表的选择，因为退换比较简单，而且淘宝上高仿手表都是明码标价的。所以不存在上当受骗等问题。但是淘宝上买高仿表，价格一般比其他渠道贵些，而且质量也比较一般。3、微商网。微商网上价格也比较实惠，但是也难免遇见高价卖的微商人群。其实高仿表的水很深，一般微商卖的顶级高仿表价格都在2000元之间，具体还要看哪个厂的高仿表，一般大厂的质量好些，所以稍微要贵一些。广州高仿手表最好的地方？当然是广州站西钟表城，拥有广州火车站、广东省汽车站以及流花车站等交通之便，成为各路客商南来北往的必经之地，为站西地区钟表专业批发市场的进一步扩大发展创造了条件。南方钟表城、站西钟表城、三一钟表城、旺角表城以及天豪钟表城等相继设立。1、旺角钟表城，位于越秀区站西钟表城内的一栋独立商城，旺角钟表主要生产低端货，属于外销较多的一种，产品的种类也是繁多，从几十到几百的价格不等，以销量为主，大打价格战，也成了主要外贸钟表之一。2、南方钟表城，位于站南路也就省站上来50米左右，主要做高端顶级复刻，国内商人较多，南方表城分新南方和老南方两个表城，此两个商城也是实力表城之一。3、三一钟表城，也是站西实力商城之一，地理位置也非常优势，各种高端钟表应有尽有，也是众多表友聚集的地方。有些朋友没有来过广州的或者说没有来过钟表城的都觉得遍地都是仿表，现货任你选择，商家比消费者多？而事实上现在钟表市场各大炒货卖家都名节保身，安全至上的原则。如果有朋友带着你看货还好一些。假如你奇装异服或者西装夹克整一个便衣的打扮，开口就说要什么厂什么厂的货，我相信你逛一个小时也没人鸟你。现在档口的货架基本都是空的，都是有人要货送货才作为暂存十分钟，所以可以这么说，要来钟表市场看货并且要看到全部你想看的货基本几率低于1%。你路过的档口通常档口都会放一本钟表杂志或者图册，你看见翻来翻去的人就是卖货的，你可以小小声问有什么表之类。或者加了他们的微信看。当然这类都是市场小炒家，专门做零售或者过路客的，就是一次性买卖生意，你要售后基本没什么可能了。而真正做得大的商家、厂家是根本不会冒险去接这种零售生意的，一天几千块的利润对于他们真的很少，所以大家不要觉得拿着钱面交就很牛批，钟表市场大部分商家还真不是那么穷的。如果希望别人给你看货的几率大一些的话，你可以亮出一些跟之前卖家的成交记录，让彼此的戒备降低这样会好一些。但你问我？我是坚决不面交的，讲价、吹水浪费太多时间，我们还是一直终于网络+良好售后，通过愉快的交易甚至成为朋友的关系。这些钟表城一楼的档口，基本上销售的就是几百元左右的普通高仿表，如果你想要复刻表，一般都没有现货，需要预订下单，或者更有些商家拿小厂货冒充大厂复刻表等等。二楼以上基本上没有什么散客流量，一般做为晚上放货打包的地方。以上就是广州买高仿表复刻表的攻略小经验分享了。希望对大家有所帮助。

#微博知名博主[超话]#多名乘客反映！打网约车被要求支付空返费，合理吗？#网约车##打网约车应不应该付空返费#

近日，网约车司机额外收取乘客空返费的话题引发关注。多位乘客反映称，在刚上车或快到达目的地时，网约车司机会告知乘客要额外支付返程等费用，并且要求乘客扫二维码支付，且该费用并不在打车软件内显示。乘客该不该支付空返费？网约车收费应该如何合理定价？

多名乘客反映曾被收取空返费

今年9月底，家住四川成都的王女士通过打车软件预约了一辆快车，从二环出发到郊县办事，总距离约49公里。上车后，司机告知王女士，因为目的地比较偏远，回程很难拉到乘客，需要王女士额外支付80元的空返费。
王女士说，因为当时着急出发，也考虑到司机返程确实有拉不到乘客的可能性，便支付了空返费。

记者了解发现，有类似遭遇的乘客并不少，主要集中在从高铁站、机场出发到较远或较偏僻的目的地，以及一些跨城订单，其中也包括了部分网约出租车订单。有乘客表示，自己在高铁站叫了车，上车后司机就要150元的空返费。还有的司机会提前打电话给乘客，询问是否愿意支付空返费，另有一些司机则会在快到目的地时提出额外付费的要求。

一般情况下，乘客并不情愿被额外收费，因此产生了不少投诉。对此，网约车司机们也有自己的说法。“以从深圳出发去广州的跨城订单为例，单程120公里，来回240公里，如果不收返程费也不收高速费，只收单程300元的车费，我们赚什么？”

网约车是否能够收取空返费？

不同平台规则不一

网约车收费到底如何定价？收费中是否有空返费一说？根据《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，网约车平台公司应当合理确定网约车运价，实行明码标价。网约车运价实行市场调节价，城市人民政府认为有必要实行政府指导价的除外。

记者查看目前市面上常用的几款网约车平台App发现，有的网约车平台明令禁止司机加价议价行为，对于跨城订单，禁止司机以各种理由要求乘客支付订单以外的费用；也有平台规定，在规划路线中产生的过桥、过路、高速费等部分情况下，司机可以合理收取附加费。

△不同网约车平台App关于附加费的不同规定
某网约车平台相关负责人接受采访时表示，为避免不合理收费、临时加价等问题，其所在平台对于往来频繁、跨城订单较多的城市开通跨城费收取，系统将自动计算跨城费并添加到账单中；未开通跨城费的城市，司机可以与乘客协商返程路费，返程费用不得高于去程实际产生的高速路桥费；若乘客遇到司机线下加价议价的情况，可及时向平台反映，平台将按规则对司机进行处罚。

如何规范司机收取空返费现象？

律师建议：平台与相关管理部门需共同发力
网约车司机是否能收取空返费？对此，北京华沛德权律师事务所律师刘满江表示，要根据平台本身是否有明确的规则来界定：

若平台明确禁止司机收取空返费，司机私下收取则违规，乘客可以投诉司机，使其承担相应责任；

若平台规则较模糊，关键在于司机与乘客是否事先达成一致。如果沟通协商后，乘客同意支付空返费，则构成口头承诺。

此外，北京德恒（珠海）律师事务所律师黄钰文表示，虽然网约车平台是定价的主体，但也要积极听取租赁公司或者司机的意见。

如何规范司机收取空返费的现象？刘满江建议，平台与相关管理部门需要共同发力：

平台应制定内部管理制度约束司机的行为，就特定行程明确规定司机能否向乘客收取空返费，以及收费的标准；

平台应特别告知和提示乘客是否收取空返费，由乘客自主选择是否愿意接受服务；

增加乘客投诉反馈渠道，经核实司机确实存在胡乱收费行为的，应依法进行处罚。