赛力斯SF5的“错位法则”，从打破技术界限开始
可以说，汽车产业在经历130多年狼奔豕突的发展后，能源跃迁的进程陡然变得超乎想象。而多少曾经叫嚣着“燃油车时代”永远不会结束的人，如今终究逃不过“真香”定律，成了新能源汽车的拥拓者。但与此同时，随着新生、混战、洗牌的加剧，站在这转折的十字路口，过往的所有成绩终将归零，从头开始。
从代步为最终目的的低端电动车，到用OTA颠覆汽车固有属性的“特斯拉们”出现，纯电驱动的技术拓维，致使那句“纯电动才是未来汽车的终点”的发展目标几成现实。可事实上，在政策和市场的双轮驱动下，受纯电动车自带的BUG影响，事关新能源技术路径间的博弈尚未停歇。
而以工业 4.0 为制造标准，将“运动高性能”进行放大、强化，重新闯入新能源市场的风暴中心，这就是主打增程式电动技术的赛力斯SF5向时代力证的重要宣言。
让产品驱动市场，让技术诉说当下
基础性能直追燃油车、产销刷新历史纪录、国际巨头竞相发力……在政策推进、市场需求等因素的共同作用下，中国新能源汽车市场的确迎来了空前的加速。
可同时，随着新能源市场的不断拓展，市场接受程度也越来越高，新能源汽车产品阵容也就变得愈发多元化。特别是在纯电动车成为市场主力之际，无论是拥有先天价格优势的插电式混动、还是彻底消除了里程焦虑的增程式电动车，都成了现阶段备受消费者关注的后起之秀。
其中，且不说插电式混动车能作为过渡期的产物存在多久。从技术本身和消费者角度来看，倘若在解决了里程焦虑的症结后，还能拿出新意迎合着时代的诉求，增程式电动车的优势至少会在当下的新能源市场竞逐中，于未来很长一段时间内都会对纯电技术的扩张形成压制。
因而，如果说理想ONE的出现，仅仅是增程式电动车在以自身特点，为解决纯电时代的日常出行而做出些许贡献，那么，隶属于东风与金康联盟的乘用车品牌赛力斯的SF5，恰恰是在以此种技术亮点为基础，为热衷探索汽车时代更多可能性的人们，带去真正的驾享之味。
自去年在西南市场首发亮相，随后以独特的身形奔赴川藏，完成一场距离长、海拔高、温差大、专业性强，备受瞩目的万公里品质马拉松之旅。赛力斯SF5已然以最严苛的体验条件，将增程式电动车的潜力激发，创造了一段斧钺相加却满含无畏的故事。
是啊，以速度为信仰，以技术为介质，这样的赛力斯SF5有着和任意一款高性能车弥足的相似之处。但在20-30万元区间内，赛力斯SF5在面对一众竞争对手时所露出的自信，远不止停留在表面上的口号，其更深层的原因依旧源于其依附于高性能驱动电机、纯电底盘、电池包PACK以及高效能增程发电机等技术之上的弥足亮点和由此带来的乐趣所在。
作为一款增程式电动车，赛力斯SF5搭载了一套由发动机和电动机组合而成的动力单位，搭载的增程器是由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机构成的。在配合上其采用串联式电驱设计的双电机智能四驱结构，赛力斯SF5能迸发出700匹强劲动力和1040N·m峰值扭矩，并可直接将百公里加速成绩缩减至4.8秒。
700马力、4.8秒，一个个让人热血沸腾的数字。那试问，敢向直升机发起竞速挑战的新能源车能有几家？不好意思，赛力斯SF5可以！
全时电机驱动时刻保持高能状态，带来飞机起飞般的强烈推背感也好，或是在高速状态下依然可以提供源源不断的动力输出，当下重庆龙兴机场，见证着的恰恰是这样一个“性能猛兽”。
其次，在电池方面，赛力斯作为国内首家成功开发并量产不起火、不爆炸电池pack的品牌，通过领先的机械设计和热管理设计，将每一颗电池进行精细化管理，不仅功能全面而且计算精确，可以将电芯温度一直控制在25度±5度，在保证电池使用寿命的同时做到高效利用、安全无忧，还采用了先进的液冷技术，可确保电池具有高安全性，高能量密度和低成本的优势。
很显然，这种种迹象都在表明，对于赛力斯SF5而言，“速度”与“安全”在被科技重新赋能的同时，实则也在为深陷在“代步工具”定义中的新能源市场带去新生。
市场的躁动，催生的是层出不穷的“野心”。相信此次誓要改变现有格局的赛力斯SF5已深刻认识到，竞争最激烈的中国新能源市场将是决定能否取得未来赌局胜利的关键。而这一次，必须抢占先机。
这个世界，需要另一种声音
平心而论，如今汽车行业最火热的板块莫过于新能源。在政策和市场的双轮驱动下，中国新能源汽车2018年产销突破百万辆，并表现出强劲逆势增长态势。进入2019年以来，新能源汽车市场继续保持快速增长势头。无论从今年国家颁布的政策措施，还是从车企品牌们的现阶段规划和中长期发展思路来看，抢占新能源市场的战略高地，就是率先抢占了汽车行业的未来。
据中国汽车工业协会数据显示，2020年9月中国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7%，刷新了9月历史纪录。累计方面，2020年1-9月中国新能源汽车产销累计也分别取得了73.8万辆和73.4万辆的成绩。
这就意味，鉴于燃油时代的日渐凋零和汽车市场本身积蓄的潜力，未来的新能源车市势必能为后来者圈定一片天空。
或许总有人说，一面是传统汽车制造商在不断的向新能源方向转型，另一面则是特斯拉这样的外来者不断引发“鲶鱼效应”，这从一开始就是一场激烈的、没有捷径的市场竞争。那作为后来者的芸芸众生，将很难完成既定的规划。
然而现实却是，既然在蔚来之后，出生于互联网的小鹏、理想等新势力车企亦能乘着这股浪潮完成最初的蜕变，那对于背靠传统车企和全球技术资源的赛力斯来说，又有何种缘由无法向未来发出另一种声音？
东风，一家拥有50多年深厚的造车底蕴和经验、强大的资本实力及丰富的国际资源的国有特大型中央企业；金康，一家早在2016年于美国硅谷设立全球研发中心，具有领先的技术创新能力、科学规范的治理体系以及灵活快速响应市场机制的国际化企业。
毫无疑问，在这个被造车新势力搅浑的市场中，有着此种实力背书的品牌少之又少，但赛力斯做到了。而它顺势而为，在硅谷总部设立三电、智能驾驶研发中心，并完成在核心的三电系统领域实现了技术独立研发与领先突破，正在申请及已获得的技术专利也近1000个。
当然，依托美国SERES全球研发中心领先的三电技术，如今的赛力斯的确成功掌握了核心増程电动技术，拥有业内先进四电机驱动平台、领先的电驱动核心技术、车载式的增程器平台，实现了三电高度集成一体化，并在国内率先研发并量产不起火、不爆炸电池pack。
特别是在三电一体化技术的集成上，赛力斯从设计初期就精准匹配整车研发，共用一套设计标准和质量管控体系，采用模块设计，拥有良好的功率延展性，可根据需求进行组合调校，从而使得旗下车型在技术层面上具有高兼容度、高可靠性、高安全性、低成本化三大优势。
同时，随着赛力斯在中国重庆建设工业4.0标准的智能化工厂后，SERES（赛力斯）联合科技行业翘楚华为共同打造全场景5G生态汽车，这个给新能源市场带去另一种声音的品牌亦将“集成世界领先的智能化、网联化等前瞻技术，致力打造5G汽车”的愿景，深深地镌刻在了未来的发展轨迹中。
可以说，如今于赛力斯品牌、于首款车型SF5，一段全新的故事正在“凝结”，并使之不断向市场主流的核心阵营靠拢，向所有对新能源时代有所期待的用户靠近。
兴许在过去的10年里，中国新能源市场的格局已走到了一个分明的十字路口，何去何从将变得何其明晰。可但凡“纯电时代”尚未到来，谁又能说，接下去的故事已成定局？这世界变得太快，河东河西，数年足矣。只要“技术换未来”的固有逻辑还在，砥砺前行的我们就还有机会。毕竟“坚持技术立命”，虽是赛力斯品牌背负的使命，可同样也是所有中国车企再次启迪未来的重要依据，从未改变。
可以说，汽车产业在经历130多年狼奔豕突的发展后，能源跃迁的进程陡然变得超乎想象。而多少曾经叫嚣着“燃油车时代”永远不会结束的人，如今终究逃不过“真香”定律，成了新能源汽车的拥拓者。但与此同时，随着新生、混战、洗牌的加剧，站在这转折的十字路口，过往的所有成绩终将归零，从头开始。
从代步为最终目的的低端电动车，到用OTA颠覆汽车固有属性的“特斯拉们”出现，纯电驱动的技术拓维，致使那句“纯电动才是未来汽车的终点”的发展目标几成现实。可事实上，在政策和市场的双轮驱动下，受纯电动车自带的BUG影响，事关新能源技术路径间的博弈尚未停歇。
而以工业 4.0 为制造标准，将“运动高性能”进行放大、强化，重新闯入新能源市场的风暴中心，这就是主打增程式电动技术的赛力斯SF5向时代力证的重要宣言。
让产品驱动市场，让技术诉说当下
基础性能直追燃油车、产销刷新历史纪录、国际巨头竞相发力……在政策推进、市场需求等因素的共同作用下，中国新能源汽车市场的确迎来了空前的加速。
可同时，随着新能源市场的不断拓展，市场接受程度也越来越高，新能源汽车产品阵容也就变得愈发多元化。特别是在纯电动车成为市场主力之际，无论是拥有先天价格优势的插电式混动、还是彻底消除了里程焦虑的增程式电动车，都成了现阶段备受消费者关注的后起之秀。
其中，且不说插电式混动车能作为过渡期的产物存在多久。从技术本身和消费者角度来看，倘若在解决了里程焦虑的症结后，还能拿出新意迎合着时代的诉求，增程式电动车的优势至少会在当下的新能源市场竞逐中，于未来很长一段时间内都会对纯电技术的扩张形成压制。
因而，如果说理想ONE的出现，仅仅是增程式电动车在以自身特点，为解决纯电时代的日常出行而做出些许贡献，那么，隶属于东风与金康联盟的乘用车品牌赛力斯的SF5，恰恰是在以此种技术亮点为基础，为热衷探索汽车时代更多可能性的人们，带去真正的驾享之味。
自去年在西南市场首发亮相，随后以独特的身形奔赴川藏，完成一场距离长、海拔高、温差大、专业性强，备受瞩目的万公里品质马拉松之旅。赛力斯SF5已然以最严苛的体验条件，将增程式电动车的潜力激发，创造了一段斧钺相加却满含无畏的故事。
是啊，以速度为信仰，以技术为介质，这样的赛力斯SF5有着和任意一款高性能车弥足的相似之处。但在20-30万元区间内，赛力斯SF5在面对一众竞争对手时所露出的自信，远不止停留在表面上的口号，其更深层的原因依旧源于其依附于高性能驱动电机、纯电底盘、电池包PACK以及高效能增程发电机等技术之上的弥足亮点和由此带来的乐趣所在。
作为一款增程式电动车，赛力斯SF5搭载了一套由发动机和电动机组合而成的动力单位，搭载的增程器是由1.5T涡轮四缸发动机和最大功率90kW永磁同步发电机构成的。在配合上其采用串联式电驱设计的双电机智能四驱结构，赛力斯SF5能迸发出700匹强劲动力和1040N·m峰值扭矩，并可直接将百公里加速成绩缩减至4.8秒。
700马力、4.8秒，一个个让人热血沸腾的数字。那试问，敢向直升机发起竞速挑战的新能源车能有几家？不好意思，赛力斯SF5可以！
全时电机驱动时刻保持高能状态，带来飞机起飞般的强烈推背感也好，或是在高速状态下依然可以提供源源不断的动力输出，当下重庆龙兴机场，见证着的恰恰是这样一个“性能猛兽”。
其次，在电池方面，赛力斯作为国内首家成功开发并量产不起火、不爆炸电池pack的品牌，通过领先的机械设计和热管理设计，将每一颗电池进行精细化管理，不仅功能全面而且计算精确，可以将电芯温度一直控制在25度±5度，在保证电池使用寿命的同时做到高效利用、安全无忧，还采用了先进的液冷技术，可确保电池具有高安全性，高能量密度和低成本的优势。
很显然，这种种迹象都在表明，对于赛力斯SF5而言，“速度”与“安全”在被科技重新赋能的同时，实则也在为深陷在“代步工具”定义中的新能源市场带去新生。
市场的躁动，催生的是层出不穷的“野心”。相信此次誓要改变现有格局的赛力斯SF5已深刻认识到，竞争最激烈的中国新能源市场将是决定能否取得未来赌局胜利的关键。而这一次，必须抢占先机。
这个世界，需要另一种声音
平心而论，如今汽车行业最火热的板块莫过于新能源。在政策和市场的双轮驱动下，中国新能源汽车2018年产销突破百万辆，并表现出强劲逆势增长态势。进入2019年以来，新能源汽车市场继续保持快速增长势头。无论从今年国家颁布的政策措施，还是从车企品牌们的现阶段规划和中长期发展思路来看，抢占新能源市场的战略高地，就是率先抢占了汽车行业的未来。
据中国汽车工业协会数据显示，2020年9月中国新能源汽车产销分别完成13.6万辆和13.8万辆，同比分别增长48%和67.7%，刷新了9月历史纪录。累计方面，2020年1-9月中国新能源汽车产销累计也分别取得了73.8万辆和73.4万辆的成绩。
这就意味，鉴于燃油时代的日渐凋零和汽车市场本身积蓄的潜力，未来的新能源车市势必能为后来者圈定一片天空。
或许总有人说，一面是传统汽车制造商在不断的向新能源方向转型，另一面则是特斯拉这样的外来者不断引发“鲶鱼效应”，这从一开始就是一场激烈的、没有捷径的市场竞争。那作为后来者的芸芸众生，将很难完成既定的规划。
然而现实却是，既然在蔚来之后，出生于互联网的小鹏、理想等新势力车企亦能乘着这股浪潮完成最初的蜕变，那对于背靠传统车企和全球技术资源的赛力斯来说，又有何种缘由无法向未来发出另一种声音？
东风，一家拥有50多年深厚的造车底蕴和经验、强大的资本实力及丰富的国际资源的国有特大型中央企业；金康，一家早在2016年于美国硅谷设立全球研发中心，具有领先的技术创新能力、科学规范的治理体系以及灵活快速响应市场机制的国际化企业。
毫无疑问，在这个被造车新势力搅浑的市场中，有着此种实力背书的品牌少之又少，但赛力斯做到了。而它顺势而为，在硅谷总部设立三电、智能驾驶研发中心，并完成在核心的三电系统领域实现了技术独立研发与领先突破，正在申请及已获得的技术专利也近1000个。
当然，依托美国SERES全球研发中心领先的三电技术，如今的赛力斯的确成功掌握了核心増程电动技术，拥有业内先进四电机驱动平台、领先的电驱动核心技术、车载式的增程器平台，实现了三电高度集成一体化，并在国内率先研发并量产不起火、不爆炸电池pack。
特别是在三电一体化技术的集成上，赛力斯从设计初期就精准匹配整车研发，共用一套设计标准和质量管控体系，采用模块设计，拥有良好的功率延展性，可根据需求进行组合调校，从而使得旗下车型在技术层面上具有高兼容度、高可靠性、高安全性、低成本化三大优势。
同时，随着赛力斯在中国重庆建设工业4.0标准的智能化工厂后，SERES（赛力斯）联合科技行业翘楚华为共同打造全场景5G生态汽车，这个给新能源市场带去另一种声音的品牌亦将“集成世界领先的智能化、网联化等前瞻技术，致力打造5G汽车”的愿景，深深地镌刻在了未来的发展轨迹中。
可以说，如今于赛力斯品牌、于首款车型SF5，一段全新的故事正在“凝结”，并使之不断向市场主流的核心阵营靠拢，向所有对新能源时代有所期待的用户靠近。
兴许在过去的10年里，中国新能源市场的格局已走到了一个分明的十字路口，何去何从将变得何其明晰。可但凡“纯电时代”尚未到来，谁又能说，接下去的故事已成定局？这世界变得太快，河东河西，数年足矣。只要“技术换未来”的固有逻辑还在，砥砺前行的我们就还有机会。毕竟“坚持技术立命”，虽是赛力斯品牌背负的使命，可同样也是所有中国车企再次启迪未来的重要依据，从未改变。
加拿大投资移民 | 全面解析，最低仅需10万加元！
随着国际形势扑朔迷离，精英人士与国际接轨的诉求，以及出国移民的需求也在发生多样性的变化。
加拿大对高净值又寻求移民的人群来说多了一些政治环境、经商环境、资本安全与发展方面的优势。
另一方面来说，半年来，美国移民禁令屡屡更新，山姆大叔关掉移民大门的速度之快令人咂舌，这也导致不少准备移民美国的高净值人士转向加拿大。
而对于这类人群可以考虑的移民方式之一就是加拿大的投资移民。当然投资移民也分为了联邦创业投资移民和省级的投资移民项目。
下面我们分别来了解下。
一、联邦创业投资移民
二、NB省企业家移民
三、曼省企业家移民
四、萨省企业家投资移民
五、BC省企业家试点移民
六、安省企业家投资移民
七、魁省投资移民
一、联邦创业投资移民（SUV）
它本身是一个比较经典的移民项目，但受众比较小，一直受到较少的关注。
随着加拿大相关的移民门槛稍有提高，也使得通过率较高，审批较快的SUV项目重回大家的视野。
该计划每年会发出2750个家庭的签证，每个创业计划最多可容5个家庭。
因为是联邦项目，没有省提名阶段，所以通常12-16个月就可以拿到永居身份。
申请基本条件：
1.递交申请时：每个申请人至少持有 10%股份，至多 5 个股东;
2.所有申请人和指定机构的联合持股超过 50%;
3.获得PR时，申请人必须持续直接管理加拿大生意;
4.需要得到指定机构的支持：从指定的风险投资基金机构至少获得 20 万加币的资金，或从指定的天使投资基金机构/企业孵化项目的机构获得至少 7.5 万加币的投资；
5.语言必须达到CLB5；
6.拥有足够的安家金和创业资金；
什么样的创业项目移民局通过率更高？
我们可以先来看一组SUV评估报告中的数据：通过的创业项目中，软件开发与销售领域的占了74%，产品制造和销售的占了24%，剩下的2%是其它服务业，如建筑服务和商业服务。
•获批准的创业者年龄分布来看，18-24岁的申请人占了4%，25-44岁的申请人有77%；
•获批准的创业者的性别分布：男性占了89%，而女性占了11%；
•获批准的创业者中，74%的申请人拥有本科或以上的专业学历；
•获批准的创业者中，28%来自印度，13%来自中国，11%来自英国。
可以看出，加拿大倡导的创新方向集中在科技、软件、生产制造后销售方面的创新。结合数据和其他情况，我们推测适合此项目的人群有下面几种。
想去加拿大拓展生意的企业家
该项目的初衷就是为了吸引具有一定创新想法的企业家在加拿大设立初创企业，带来就业机会，看重加拿大经济发展和商业机会的申请人是加拿大十分欢迎的。
解释资金来源、个税等有困难的申请人
解释资金来源有困难、没有个税的企业家、高管、经理、股东等均可申请此项目。
想要快速登陆加拿大的申请人
4-6个月即可快速登陆加拿大，全程1-1年半左右，想要快速移民加拿大的客户最优选择。
而各省企业家移民项目基本框架类似，但在资产要求、投资额、投资方式、投资领域、办理速度等方面有较大不同。
特别是投资方式和投资领域的差异，联邦移民局的审核力度会有所不同，从而影响最后转绿卡。
所以申请者在选择企业家移民项目时，一定要谨慎考虑各省投资成本，各省的具体要求，还要有条件通过联邦移民局的审核。
我们来简单了解下各省的企业家移民。
二、NB省企业家移民
此项目保留了资产和投资额低、审理速度快的优势，并且是不可多得可以实现一步到位获得枫叶卡的方式，允许先获身份后创业。
它适合有一定英语水平的企业主、股东和高管。
它的申请条件是：
• 年龄要求：22-55岁之间
• 资产要求：净资产60万加币（流动资金30万加币）
• 语言要求：英语CLB5分
• 学历要求：至少两年以上大专学历
• 工作经验要求：过去5年内，有3年以上企业主经商管理经验（至少持有1/3股份）或过去5年，有5年高级管理经验
• 投资要求：意愿居住NB省，并投资至少25万加币做生意
• 保证金要求：向NB省政府支付10万加币保证金，企业运营一年即返还
在上述基础上，NB省通过EOI评分系统定期择优邀请移民候选人，EOI评分至少达到65分才可获得邀请。
三、曼省企业家移民
此项目对个人资产要求低一点，时间也比较快，过渡期不做筛选，早递交更有优势，没有投资押金。也属于先工签后移民的项目。
申请要求：
•家庭净资产：50万加币（包括房产、存款、理财和公司资产等）；
•经商管理经验：3年（过往5年中），在企业中拥有至少33.3%所有权的企业主才能获得更高的分数；
•英语CLB 5 ；
•最低高中学历；
•如投资到曼尼托巴首都地区，最低投资额为25万加币；如投资到曼尼托巴首都地区以外其它地区，最低投资额为15万加币；
•通过EOI系统的甄选系统抽中。
四、萨省企业主移民
此项目也是先工签后移民的模式，没有语言和学历要求，资金来源解释宽松，无需个税，办理周期约1-2年。
创业半年即可申请转永居，创业无营业额及利润要求，小城市投资甚至无雇员要求。
申请要求：
•个人净资产50万加币；
•Regina和Saskatoon地区投资至少30万加币，其他地区投资至少20万加币
•过去十年中有至少三年企业家或高级管理经验；
•满足EOI各项打分系统(分数80-115不等，最近一次邀请为2019年1月邀请的最低分115)；
•指定产业范围内投资；
•持有33.3%以上所有权，除非投资金额100万加币以上；
•能够积极管理公司；
•新公司需要为加拿大居民或公民创造至少两个工作岗位，购买现有公司要求必须保持购买时的雇员数量。
五、BC省企业家社区试点移民
此计划于2019年3月14日正式实行的，它的优势是门槛低，投资金额少，最低10万加元，并且创业时间和申请周期都较短，它的目的就是为了协助BC省内小社区吸引外资及推动经济发展。
申请条件：
1.要求申请人必须前往BC省人口少于75,000人的地区定居、创业；
2.有资格参加试点计划的卑诗省社区必须离开超过75,000人口的城市中心30公里以上；
3.完成商业考察；
4.商业投资不低于$10万加币；（此处点题）
5.个人净资产$30万加币以上；
6.过去5年内，拥有3年以上企业雇主管理经验，4年以上企业高管经验；
7.拥有不低于51%的企业股份；
8.至少聘请一个加拿大公民或者永久居民作为全职员工；
9.语言要求至少CLB4
这个新项目是否能让申请人受益呢？情况恐怕还是因人而定。
六、安省企业家投资移民
此项目优势是对申请人没有年龄和教育背景的要求，对投资要求较低，最低投资额为20万加元，语言要求较低。
申请要求：
1. 经验：
•过去60个月内至少36个月的全职商业经验；
•工作经验必须是作为企业主或高管（商业管理）；
2. 净资产：
•如果拟议企业将建在大多伦多地区，申请人必须至少具备净资产150万加币；
•如果拟议企业将建在大多伦多以外地区，申请人必须至少具备净资产80万加币；
•如果拟议企业为信息与通信技术(ICT)/数字通信领域（无论位置），申请人必须至少具备净资产80万加币；
3. 个人投资金额：
•如果拟议企业位于大多伦多地区，申请人必须至少投资100万加币，在企业中持股至少达到33.3%；
•如果拟议企业位于大多伦多以外地区，申请人必须至少投资50万加币，在企业中持股至少达到33.3%；
•如果拟议企业为信息与通信技术（ICT）/数字通信领域（无论位置），申请人必须至少投资50万加币，在企业中持股至少达到33.3%；
4. 创造就业：申请人必须为加拿大公民/永居居民创造至少两个长期全职工作岗位；
七、魁省投资移民
魁省也是一个经典的移民项目，已成功运行30余年，一直是国内申请人非常热衷的项目。
它好在没有语言、学历、年龄的要求，还可以一步到位拿枫叶卡。而且投资安全风险低，审核通过后才需要投资。
该项目也是面向企业股东及高管开放，目前是到明年4月重开。
申请要求：
1、拥有超过200万加币的净资产；资产是通过合法商业努力所得；
2、近5年中有2年以上企业管理经验，承认部门经理的管理经验；
3、融资投资额35万加币(一次性支付不返还）；全款投资额120万加币（5年后返还本金）；
4、申请人全家符合体检要求及安全背景调查要求，且全家没有犯罪记录；
5、随行子女年龄需小于22周岁，且没有配偶或事实配偶；或22周岁以上，因身体或精神状况需依靠父母的经济支持；
6、申请人需要证明其在魁省定居的意向。
具体移民项目细节要求，
欢迎来电咨询：0451-84835555。
随着国际形势扑朔迷离，精英人士与国际接轨的诉求，以及出国移民的需求也在发生多样性的变化。
加拿大对高净值又寻求移民的人群来说多了一些政治环境、经商环境、资本安全与发展方面的优势。
另一方面来说，半年来，美国移民禁令屡屡更新，山姆大叔关掉移民大门的速度之快令人咂舌，这也导致不少准备移民美国的高净值人士转向加拿大。
而对于这类人群可以考虑的移民方式之一就是加拿大的投资移民。当然投资移民也分为了联邦创业投资移民和省级的投资移民项目。
下面我们分别来了解下。
一、联邦创业投资移民
二、NB省企业家移民
三、曼省企业家移民
四、萨省企业家投资移民
五、BC省企业家试点移民
六、安省企业家投资移民
七、魁省投资移民
一、联邦创业投资移民（SUV）
它本身是一个比较经典的移民项目，但受众比较小，一直受到较少的关注。
随着加拿大相关的移民门槛稍有提高，也使得通过率较高，审批较快的SUV项目重回大家的视野。
该计划每年会发出2750个家庭的签证，每个创业计划最多可容5个家庭。
因为是联邦项目，没有省提名阶段，所以通常12-16个月就可以拿到永居身份。
申请基本条件：
1.递交申请时：每个申请人至少持有 10%股份，至多 5 个股东;
2.所有申请人和指定机构的联合持股超过 50%;
3.获得PR时，申请人必须持续直接管理加拿大生意;
4.需要得到指定机构的支持：从指定的风险投资基金机构至少获得 20 万加币的资金，或从指定的天使投资基金机构/企业孵化项目的机构获得至少 7.5 万加币的投资；
5.语言必须达到CLB5；
6.拥有足够的安家金和创业资金；
什么样的创业项目移民局通过率更高？
我们可以先来看一组SUV评估报告中的数据：通过的创业项目中，软件开发与销售领域的占了74%，产品制造和销售的占了24%，剩下的2%是其它服务业，如建筑服务和商业服务。
•获批准的创业者年龄分布来看，18-24岁的申请人占了4%，25-44岁的申请人有77%；
•获批准的创业者的性别分布：男性占了89%，而女性占了11%；
•获批准的创业者中，74%的申请人拥有本科或以上的专业学历；
•获批准的创业者中，28%来自印度，13%来自中国，11%来自英国。
可以看出，加拿大倡导的创新方向集中在科技、软件、生产制造后销售方面的创新。结合数据和其他情况，我们推测适合此项目的人群有下面几种。
想去加拿大拓展生意的企业家
该项目的初衷就是为了吸引具有一定创新想法的企业家在加拿大设立初创企业，带来就业机会，看重加拿大经济发展和商业机会的申请人是加拿大十分欢迎的。
解释资金来源、个税等有困难的申请人
解释资金来源有困难、没有个税的企业家、高管、经理、股东等均可申请此项目。
想要快速登陆加拿大的申请人
4-6个月即可快速登陆加拿大，全程1-1年半左右，想要快速移民加拿大的客户最优选择。
而各省企业家移民项目基本框架类似，但在资产要求、投资额、投资方式、投资领域、办理速度等方面有较大不同。
特别是投资方式和投资领域的差异，联邦移民局的审核力度会有所不同，从而影响最后转绿卡。
所以申请者在选择企业家移民项目时，一定要谨慎考虑各省投资成本，各省的具体要求，还要有条件通过联邦移民局的审核。
我们来简单了解下各省的企业家移民。
二、NB省企业家移民
此项目保留了资产和投资额低、审理速度快的优势，并且是不可多得可以实现一步到位获得枫叶卡的方式，允许先获身份后创业。
它适合有一定英语水平的企业主、股东和高管。
它的申请条件是：
• 年龄要求：22-55岁之间
• 资产要求：净资产60万加币（流动资金30万加币）
• 语言要求：英语CLB5分
• 学历要求：至少两年以上大专学历
• 工作经验要求：过去5年内，有3年以上企业主经商管理经验（至少持有1/3股份）或过去5年，有5年高级管理经验
• 投资要求：意愿居住NB省，并投资至少25万加币做生意
• 保证金要求：向NB省政府支付10万加币保证金，企业运营一年即返还
在上述基础上，NB省通过EOI评分系统定期择优邀请移民候选人，EOI评分至少达到65分才可获得邀请。
三、曼省企业家移民
此项目对个人资产要求低一点，时间也比较快，过渡期不做筛选，早递交更有优势，没有投资押金。也属于先工签后移民的项目。
申请要求：
•家庭净资产：50万加币（包括房产、存款、理财和公司资产等）；
•经商管理经验：3年（过往5年中），在企业中拥有至少33.3%所有权的企业主才能获得更高的分数；
•英语CLB 5 ；
•最低高中学历；
•如投资到曼尼托巴首都地区，最低投资额为25万加币；如投资到曼尼托巴首都地区以外其它地区，最低投资额为15万加币；
•通过EOI系统的甄选系统抽中。
四、萨省企业主移民
此项目也是先工签后移民的模式，没有语言和学历要求，资金来源解释宽松，无需个税，办理周期约1-2年。
创业半年即可申请转永居，创业无营业额及利润要求，小城市投资甚至无雇员要求。
申请要求：
•个人净资产50万加币；
•Regina和Saskatoon地区投资至少30万加币，其他地区投资至少20万加币
•过去十年中有至少三年企业家或高级管理经验；
•满足EOI各项打分系统(分数80-115不等，最近一次邀请为2019年1月邀请的最低分115)；
•指定产业范围内投资；
•持有33.3%以上所有权，除非投资金额100万加币以上；
•能够积极管理公司；
•新公司需要为加拿大居民或公民创造至少两个工作岗位，购买现有公司要求必须保持购买时的雇员数量。
五、BC省企业家社区试点移民
此计划于2019年3月14日正式实行的，它的优势是门槛低，投资金额少，最低10万加元，并且创业时间和申请周期都较短，它的目的就是为了协助BC省内小社区吸引外资及推动经济发展。
申请条件：
1.要求申请人必须前往BC省人口少于75,000人的地区定居、创业；
2.有资格参加试点计划的卑诗省社区必须离开超过75,000人口的城市中心30公里以上；
3.完成商业考察；
4.商业投资不低于$10万加币；（此处点题）
5.个人净资产$30万加币以上；
6.过去5年内，拥有3年以上企业雇主管理经验，4年以上企业高管经验；
7.拥有不低于51%的企业股份；
8.至少聘请一个加拿大公民或者永久居民作为全职员工；
9.语言要求至少CLB4
这个新项目是否能让申请人受益呢？情况恐怕还是因人而定。
六、安省企业家投资移民
此项目优势是对申请人没有年龄和教育背景的要求，对投资要求较低，最低投资额为20万加元，语言要求较低。
申请要求：
1. 经验：
•过去60个月内至少36个月的全职商业经验；
•工作经验必须是作为企业主或高管（商业管理）；
2. 净资产：
•如果拟议企业将建在大多伦多地区，申请人必须至少具备净资产150万加币；
•如果拟议企业将建在大多伦多以外地区，申请人必须至少具备净资产80万加币；
•如果拟议企业为信息与通信技术(ICT)/数字通信领域（无论位置），申请人必须至少具备净资产80万加币；
3. 个人投资金额：
•如果拟议企业位于大多伦多地区，申请人必须至少投资100万加币，在企业中持股至少达到33.3%；
•如果拟议企业位于大多伦多以外地区，申请人必须至少投资50万加币，在企业中持股至少达到33.3%；
•如果拟议企业为信息与通信技术（ICT）/数字通信领域（无论位置），申请人必须至少投资50万加币，在企业中持股至少达到33.3%；
4. 创造就业：申请人必须为加拿大公民/永居居民创造至少两个长期全职工作岗位；
七、魁省投资移民
魁省也是一个经典的移民项目，已成功运行30余年，一直是国内申请人非常热衷的项目。
它好在没有语言、学历、年龄的要求，还可以一步到位拿枫叶卡。而且投资安全风险低，审核通过后才需要投资。
该项目也是面向企业股东及高管开放，目前是到明年4月重开。
申请要求：
1、拥有超过200万加币的净资产；资产是通过合法商业努力所得；
2、近5年中有2年以上企业管理经验，承认部门经理的管理经验；
3、融资投资额35万加币(一次性支付不返还）；全款投资额120万加币（5年后返还本金）；
4、申请人全家符合体检要求及安全背景调查要求，且全家没有犯罪记录；
5、随行子女年龄需小于22周岁，且没有配偶或事实配偶；或22周岁以上，因身体或精神状况需依靠父母的经济支持；
6、申请人需要证明其在魁省定居的意向。
具体移民项目细节要求，
欢迎来电咨询：0451-84835555。
早上好，十一月！时间过得真快啊，2020年只剩最后两个月了，无论你经历了什么都已成过往，希望今年的遗憾都是来年惊喜的铺垫，愿这个冬天：喜欢的都拥有，失去的都释怀，一切烦恼都随风飘散，愿崭新的十一月心想事成，好事成双，运气爆棚，好运连连万事胜意，好好生活，该来的都在路上……加油啊！我身边的小伙伴。
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