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#经典老车[超话]# 法国雪铁龙的发展历史中，1948年问世、维修简单又耐用的2CV可称得上最为人熟悉的车型，不过有一款名为Bijou的双门车比2CV晚约十年诞生，且还仅在英国生产。
由雪铁龙位于英国Slough厂生产的Bijou，属于英伦专属样式，在1959年第一次亮相，外观造型由设计路特斯Elite的Peter Kirwan-Taylor操刀，玻璃纤维的车身为最大特征，包含两辆原型车在内总计生产207辆，算是雪铁龙鲜为人知的经济导向产品。
虽然Bijou采用2CV的底盘平台，但轴距却从2400mm缩短为2374mm，车身尺寸也从3820×1480×1600变成3352×1549×1473mm，毕竟Bijou与2CV的产品定位不同，为外形较为帅气的双门车。内饰陈列与2CV完全相同，没有奢华的配置，且不讲求舒适性，基本上Bijou的定位为代步，而非拉风耍帅，且当时的英国经济刚从第二次大战中复苏，玩乐性质的车型还不如实用更受欢迎。
动力方面，Bijou搭载425cc水平对置双缸风冷OHV引擎，配置单化油器后拥有12hp/3500rpm马力与2.4kgm/2500rpm扭矩，前置前驱的设定与四速手动变速箱组合，由于车身重量仅有604kg，虽然功率输出很小，却仍有81km/h的极速。
前后独立拖曳臂悬挂、四轮鼓式刹车等结构直到1964年停产之前都未从作任何变动，而Bijou为何会停产？答案很简单，价格与维修保养费用都拼不过奥斯汀MINI。（来源：怀旧老爷车）

媒体人：中超前3顺位球队参加亚冠精英联赛，第4顺位球队踢ACL2
据媒体人丰臻消息，中超前三顺位球队将参加亚冠精英联赛，第4顺位球队踢亚冠二级联赛。

亚足联8月份官方宣布2024/05赛季开始对亚洲俱乐部赛事进行改制，亚洲俱乐部足球的顶级联赛，将由亚洲大陆排在前24名的俱乐部参加，将被命名为亚足联冠军联赛精英赛（AFC ChampionsLeague Elite，简称ACLE），而另外由32支球队组成的第二级别比赛将被称为亚足联冠军联赛2（AFC Champions League 2 ，简称ACL2），最末一级比赛将由20支俱乐部争夺冠军，被命名为亚足联挑战联赛（AFC Challenge League，简称ACGL）。

在谈到中超球队参加改制后的亚洲俱乐部赛事情况时，媒体人丰臻表示，本赛季中国联赛前三顺位球队（中超冠军、足协杯冠军、中超亚军）要去参加下赛季改制后的亚冠精英联赛ACLE，第4顺位球队要去参加下赛季改制后的亚冠二级联赛ACL2。目前看申花、泰山其中之一能拿足协杯冠军，而申花联赛前3还不稳，那么联赛第3或第4就要去参加ACL2。