#十一电车充电难解决了吗# 想起来我蔚来APP里还有积分去翻了翻，看到了这个补能网络的图，已经比较健全了---但要面对节假日的高峰与未来持续性的保有量增长，当然还远远不够。我的思考是这样的：
1.京津冀、长三角、珠三角，自然是最密集的没毛病，核心城市150公里范围圈解决的是多数用户的多数需求；
2.偏远如新疆西藏，进出基本上是固定几条公路，暂时只能优先满足自驾游的用户需求；
3.如果我们考虑到国庆、春节的高峰，那么要解决的问题，是核心城市的300公里范围圈---150公里以内是通勤，500公里基本上到另一个城市群了，最缺的就是300公里左右跑空电池的地方；

如果这么思考的话，京津冀到山东、江浙沪，基本上路网就还好。而我一直认为绿牌密度极高的“珠三角”，实际上对外补能路网还不够好，来广深莞安家的朋友，一般有几种来源：粤北及湖南、粤西到广西、粤北到海南、粤东到梅州潮汕。这四个方向节假日都有极大的自驾需求---于是广深出城走哪都堵。

但目前除了粤东方向还可以之外，其他三个方向都有待补齐，当然这可能与“岭南属性”有关。

另外，看到了“国庆电池共享”这样的活动，还挺有意思：除了自有的1W+长续航电池以外，很大一部分来自于长续航用户的电池共享。
这个活动主要是依托于蔚来的换电体系---我并不长期看好换电市场的发展，但在这个特殊的时期里，换电有它特别的意义，以及确实给“平时不需要长续航，仅节假日需要”的用户提供了一种选择。而“用户共享”的背景在于，蔚来的用户们本身有着极强的人情脉络---曾经这也是蔚来的标签之一。
当然每个人的心态不一样，但凡有些品牌用户精神洁癖稍微强点，这条路可能也是走不通的。

改明儿研究下其他几个品牌的补能网络。
#汽场全开##国庆自驾游#

#和Jesse老师学课件制作# 为什么网上交流容易撕逼？

因为现实生活中如果你去求助于他人，那这个人必然是一个具体的人，一个你已经认定了他在某方面强过你的人，所以你才会求助于他。比如去找个专家教授请教专业问题，找个知名医生求医问药。

这个时候如果他说你哪里哪里做得不对，你肯定会虚心接受，就算有时候心里有不同想法，一般也不会表现出来。

但网络上就不同了，有的人哪怕发的是求助贴，但ta却丝毫容忍不下别人的建议，因为这个时候情况反过来了，看起来是ta在求助网友，但实际上却是网友们找上门去，在ta的帖子下留言，有一种倒插门的感觉。

而且ta并不了解去评论的人是谁，不会有现实生活中那种「我的确不如此人」的预设立场，ta会觉得：大家都是平等的，你没资格对我说三道四，你就有一说一，帮我解决问题就好，多的不要P话（咦，感觉似乎不怎么平等呢？）

你看，撕逼这不就来了么？[doge]

#银昆高速发生多车追尾事故# 9月29日早晨6时07分，肖某某驾驶川籍“长安牌”小型轿车沿G85银昆高速公路行驶(巴南广段广安至巴中方向)，至1058KM+600m（还有13公里到花桥收费站）路段时与护栏相撞，造成车辆受损、无人员受伤的单车事故。由于该路段持续降雨、道路湿滑，加之双节早高峰车流量大，导致后方车辆缓行。期间缓行车辆先后发生多起轻微擦挂、追尾碰撞事故，造成1人轻伤 (肋骨骨折) ，无人员死亡。事故发生后，高速警方立即派员赶赴事故现场处置。现场车流量大，受事故影响该路段目前临时交通管制，7时50分许，道路已恢复正常通行。

有网友在网上发布信息称，事发地点在广安七里村路段，估计有二三十辆车被损坏。该网友也借此提醒大家“国庆出游，安全第一”。新闻记者从辖区高速交警大队了解到，事故发生后，交警部门已及时处置。当天下午时分，广安市高速公路救援热线工作人员向媒体证实，事故发生于29日早上6时许，上午11时已处理完毕，正常通车。（墨凹杨左使 辑）[汗][心]
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