燃油已成绝响！新奥迪A6曝光，纯电4驱，没发动机你会考虑吗
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组全新的奥迪A6 Avant e-tron车型路试谍照。根据曝光的谍照可以看出，新车已经接近量产阶段，最快有望于年底前正式亮相，并计划于2024年第二季度上市。同时，其三厢版车型也将于明年引入国内市场，未来也将与蔚来ET7、宝马i5等车型同台竞争。至于，新车实力究竟如何？也让我们一探究竟吧。
外观方面，结合当前曝光的图片来看，全新的奥迪A6 Avant e-tron车型整体延续了奥迪家族最新的设计理念。前脸同样采用新能源车型标志性的封闭式格栅设计，内置大尺寸蜂窝状造型的中网，搭配两侧全新的前大灯，视觉效果也是十分突出。要知道，在玩灯方面，奥迪可是鼻祖般的存在，其可玩性也是十分值得期待。
车身侧面，整车造型较为低趴，凌冽的腰线从车头贯穿至车尾，搭配上大尺寸低风阻轮毂的设计，营造出不错的运动效果。同时，像隐藏式门把手、无边框车门等设计也是应有尽有，不仅可以有效降低风阻系数，还进一步凸显新车的运动属性。尺寸方面，据海外媒体透露，新车的尺寸将与现款车型保持一致，其国产长轴距版车型也是十分值得期待。
尾部同样采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并经过黑化处理，其夜晚辨识度也是十分突出。同时，尾部同样保留了“小鸭尾”造型的扰流板，搭配上大尺寸后包围的设计，相比于现款燃油版车型的设计，整体给人的视觉效果也更加运动、时尚。
至于内饰方面，新车将采用环抱式座舱的布局，整体视觉效果也是充满了科技感。中控台由全液晶仪表和嵌入式中控屏组合而成，搭配上三幅式多功能方向盘和电子档把的设计，不管是实际体验还是视觉效果也都十分不错。同时，新车有望搭载最新的车机系统，并支持众多实用性功能，不管是智能化体验还是从操作体验来看，也都十分值得期待。除此之外，车内也将采用大量环保材质进行包裹，极大突出奥迪品牌一贯的环保理念。
动力方面，奥迪A6 Avant e-tron作为奥迪家族的纯电车型，将与奥迪Q6 e-tron采用相同的PPE大众集团高级电动平台所打造，并推出单电机和双电机车型可选。同时，另据海外媒体透露，双电机版车型最大功率350kW，峰值扭矩800N·m，再加上奥迪quattro四驱的加持，0-100km/h加速时间有望进入4秒以内，其动力表现也是十分值得期待。至于，新车更多参数信息，也有待官方进一步公布。
当前，奥迪A6L燃油版车型已经成为了“BBA”品牌最畅销的车型，今年8月份也是交付新车15126辆。未来，随着奥迪转型新能源赛道，奥迪A6 Avant e-tron能否像燃油版车型一样，占据豪华品牌市场的较大份额，也值得我们共同关注。当然，关于新车的更多消息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。
知嘹汽车原创文章，如需转载请联系平台
*图片来源于网络，如侵权请联系作者删除*
日前，知嘹汽车从相关渠道获取到了一组全新的奥迪A6 Avant e-tron车型路试谍照。根据曝光的谍照可以看出，新车已经接近量产阶段，最快有望于年底前正式亮相，并计划于2024年第二季度上市。同时，其三厢版车型也将于明年引入国内市场，未来也将与蔚来ET7、宝马i5等车型同台竞争。至于，新车实力究竟如何？也让我们一探究竟吧。
外观方面，结合当前曝光的图片来看，全新的奥迪A6 Avant e-tron车型整体延续了奥迪家族最新的设计理念。前脸同样采用新能源车型标志性的封闭式格栅设计，内置大尺寸蜂窝状造型的中网，搭配两侧全新的前大灯，视觉效果也是十分突出。要知道，在玩灯方面，奥迪可是鼻祖般的存在，其可玩性也是十分值得期待。
车身侧面，整车造型较为低趴，凌冽的腰线从车头贯穿至车尾，搭配上大尺寸低风阻轮毂的设计，营造出不错的运动效果。同时，像隐藏式门把手、无边框车门等设计也是应有尽有，不仅可以有效降低风阻系数，还进一步凸显新车的运动属性。尺寸方面，据海外媒体透露，新车的尺寸将与现款车型保持一致，其国产长轴距版车型也是十分值得期待。
尾部同样采用当下流行的贯穿式尾灯设计，并经过黑化处理，其夜晚辨识度也是十分突出。同时，尾部同样保留了“小鸭尾”造型的扰流板，搭配上大尺寸后包围的设计，相比于现款燃油版车型的设计，整体给人的视觉效果也更加运动、时尚。
至于内饰方面，新车将采用环抱式座舱的布局，整体视觉效果也是充满了科技感。中控台由全液晶仪表和嵌入式中控屏组合而成，搭配上三幅式多功能方向盘和电子档把的设计，不管是实际体验还是视觉效果也都十分不错。同时，新车有望搭载最新的车机系统，并支持众多实用性功能，不管是智能化体验还是从操作体验来看，也都十分值得期待。除此之外，车内也将采用大量环保材质进行包裹，极大突出奥迪品牌一贯的环保理念。
动力方面，奥迪A6 Avant e-tron作为奥迪家族的纯电车型，将与奥迪Q6 e-tron采用相同的PPE大众集团高级电动平台所打造，并推出单电机和双电机车型可选。同时，另据海外媒体透露，双电机版车型最大功率350kW，峰值扭矩800N·m，再加上奥迪quattro四驱的加持，0-100km/h加速时间有望进入4秒以内，其动力表现也是十分值得期待。至于，新车更多参数信息，也有待官方进一步公布。
当前，奥迪A6L燃油版车型已经成为了“BBA”品牌最畅销的车型，今年8月份也是交付新车15126辆。未来，随着奥迪转型新能源赛道，奥迪A6 Avant e-tron能否像燃油版车型一样，占据豪华品牌市场的较大份额，也值得我们共同关注。当然，关于新车的更多消息，我们也将持续跟进，欢迎大家下方留言讨论。
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日前，我们从工信部获得了国产全新宝马5系/i5的申报信息。身为第八代宝马5系，两款车型均进行了中国市场专属的加长处理，将在遵循BMW iFACTORY战略的华晨宝马大东工厂投产，预计年底上市交付。
外观方面，豪华套件大量采用银色装饰，例如前杠导风槽的L形饰条、更为低调的扁平状进气口、尾部后杠的贯穿式饰条等元素。运动套件则采用了更具侵略性的三段式前杠进气口，并且加入了同色饰板形成獠牙点缀，车尾还用上了黑化的扩散器，并配合拱形银色饰条强化视觉效果。
在设计风格的差异化之外，5系与i5之间的区别几乎就只剩下车标了。i5在前中网右肾和尾门左侧都加入了i字徽标，车名后缀改为了eDrive，再加上全车LOGO加上了象征电动化的蓝环，辨认起来更是难上加难。而身为中国市场专属的加长版本，全新宝马5系/i5在霍氏弯角处还设计有“5”字标识，其中i5充电时还可呼吸式点亮。
尺寸方面，新车长宽高为5175/1900/1520mm，轴距和现款一样为3105mm，轮胎尺寸提供245/45R19或前245/40R20+后275/35R20可选。动力方面，燃油版先期提供525和530可选，2.0T发动机分别可输出156kW和211kW，匹配8AT变速箱；i5仅提供eDrive35单电机版本可选，后置电机最大功率250kW，自产三元锂电池，标配空气悬架。#工信部车展##撩妹不如撩车##新能源汽车#
外观方面，豪华套件大量采用银色装饰，例如前杠导风槽的L形饰条、更为低调的扁平状进气口、尾部后杠的贯穿式饰条等元素。运动套件则采用了更具侵略性的三段式前杠进气口，并且加入了同色饰板形成獠牙点缀，车尾还用上了黑化的扩散器，并配合拱形银色饰条强化视觉效果。
在设计风格的差异化之外，5系与i5之间的区别几乎就只剩下车标了。i5在前中网右肾和尾门左侧都加入了i字徽标，车名后缀改为了eDrive，再加上全车LOGO加上了象征电动化的蓝环，辨认起来更是难上加难。而身为中国市场专属的加长版本，全新宝马5系/i5在霍氏弯角处还设计有“5”字标识，其中i5充电时还可呼吸式点亮。
尺寸方面，新车长宽高为5175/1900/1520mm，轴距和现款一样为3105mm，轮胎尺寸提供245/45R19或前245/40R20+后275/35R20可选。动力方面，燃油版先期提供525和530可选，2.0T发动机分别可输出156kW和211kW，匹配8AT变速箱；i5仅提供eDrive35单电机版本可选，后置电机最大功率250kW，自产三元锂电池，标配空气悬架。#工信部车展##撩妹不如撩车##新能源汽车#
日前，全新一代宝马i5亮相2023古德伍德速度节。新车整体外观与第八代宝马5系燃油版有细微的差异，新车将提供eDrive 40和M60 xDrive两个版本，其中eDrive 40的镀铬格栅样式更接近燃油车，而M60 xDrive采用更符合时下电动车设计趋势的封闭式双肾格栅，并进行了黑化处理，新样式的大灯组内部增加蓝色元素以凸显自身的电动车身份。宝马i5采用升级过的第五代eDrive电驱系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力，入门级车型将配备后置电机，最大功率为340马力，峰值扭矩430牛·米，0-100km/h加速时间为6.0秒，极速达到193km/h。
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