【Amalgam法拉利Purosangue模型售价高达20,795美元】总部位于英国的模型专家Amalgam Collection推出了法拉利Purosangue的微缩版,利用其与法拉利的长期合作关系,推出了一款真正精致的汽车模型,尽管价格非常昂贵。
为了打造1:8比例的Purosangue,Amalgam使用了法拉利的原始CAD设计、喷漆代码和材料规格,以及数以千计的精密零件,如铸件、蚀刻照片和数控加工的金属部件
长度超过24英寸(62厘米),Amalgam制造的法拉利Purosangue需要超过3000小时的开发时间,199台手工制造的每台都需要超过300小时才能完成。
该公司表示,在每次制作结束后,模型都将经过工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
基本售价为15,995美元,包括法拉利首款SUV的1:8比例模型,红色涂装,黑色内饰。对于这样的价格,客户可以指定油漆颜色、内饰颜色、轮毂样式和卡钳颜色。
真正的Purosangue 标价40万美元,6.5升V12发动机可输出715马力,0-100 公里/小时加速仅需3.3秒。
Amalgam Collection以制作极其精细的名车比例模型而闻名,如阿斯顿-马丁DB5 Vantage和布加迪威龙等。
这家位于布里斯托尔的公司成立于1985年,最初主要为当时英国和德国的顶尖建筑师制作精美的建筑模型。该公司还提供产品原型设计服务,特别是为第一代戴森吸尘器制造零部件。
1995年,Amalgam Collection开始制作精美的汽车模型,1998年法拉利成为其合作伙伴。
![](https://wx2.sinaimg.cn/large/72269001gy1hfzcov3xv6j21hc0u0n80.jpg)
为了打造1:8比例的Purosangue,Amalgam使用了法拉利的原始CAD设计、喷漆代码和材料规格,以及数以千计的精密零件,如铸件、蚀刻照片和数控加工的金属部件
长度超过24英寸(62厘米),Amalgam制造的法拉利Purosangue需要超过3000小时的开发时间,199台手工制造的每台都需要超过300小时才能完成。
该公司表示,在每次制作结束后,模型都将经过工程和设计团队的详细审查,以确保完全准确的呈现。
基本售价为15,995美元,包括法拉利首款SUV的1:8比例模型,红色涂装,黑色内饰。对于这样的价格,客户可以指定油漆颜色、内饰颜色、轮毂样式和卡钳颜色。
真正的Purosangue 标价40万美元,6.5升V12发动机可输出715马力,0-100 公里/小时加速仅需3.3秒。
Amalgam Collection以制作极其精细的名车比例模型而闻名,如阿斯顿-马丁DB5 Vantage和布加迪威龙等。
这家位于布里斯托尔的公司成立于1985年,最初主要为当时英国和德国的顶尖建筑师制作精美的建筑模型。该公司还提供产品原型设计服务,特别是为第一代戴森吸尘器制造零部件。
1995年,Amalgam Collection开始制作精美的汽车模型,1998年法拉利成为其合作伙伴。
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《新车速递》:DB新征程,阿斯顿 马丁DB12 超级跑车。阿斯顿 马丁的 DB系列车型,迎来了全新的时代演绎,从当初的DB4,DB5,DB6 在到 DB11,在到如今的 顶级之作 阿斯顿马丁 DB12 超级跑车,它一直在进化,逐渐成熟,终于迎来了自己的 终极之身,完美诠释了,阿斯顿 马丁DB系列的 最高基因发展,让阿斯顿 马丁DB12 成为有史以来,性能输出最最强大的 DB车型,最终极的007特工车,非他莫属。在外观设计上,阿斯顿 马丁DB12 超级跑车与 阿斯顿 马丁DB11 非常相似,只是车辆的前面发生了变化,已经完全重新设计,看上去就像是 阿斯顿 马丁DB11的加强版车型,车身线条也是华丽动感,车辆内饰豪华运动,很有英国绅士气息,一面尊贵一面狂野,这就是 阿斯顿 马丁。在配置系统上,阿斯顿 马丁DB12 跑车,也是非常的先进,内饰装备了,属于自己的车机系统,支持无线Car Play 以及安卓系统与 OTA系统,手机也可以无线链接与投屏,大大提高了自身娱乐系统交互,让驾驶更加有趣,在体验速度的同时,娱乐也可以极速来袭。阿斯顿 马丁DB12 超级跑车,现在已经发布,阿斯顿 马丁品牌旗下,最强大DB跑车,最豪华的终极运动跑车,先进的制作工艺,强大的性能表现,阿斯顿 马丁DB12 跑车,演绎出属于自己的 传奇神话。阿斯顿 马丁DB12 超级跑车,搭载一台AMG 4.0升双涡轮增压 V8缸 发动机,最大马力680马力,最大扭矩800牛米,0到100公里加速3.5秒,最高时速300公里以上。欢迎品鉴。 https://t.cn/z8ABa6w
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/006DQFoxly1hfezwginjyj30hs0btgmm.jpg)
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/006DQFoxly1hfezwginjyj30hs0btgmm.jpg)
今天参加了DB12的培训,有一些资料很有意思:
1.相比DB11,DB12上有着80%的新部件,进气面积增大56% ,“阿斯顿山”的设计比例重新回DB4、DB5的比例,前脸特定角度看过去会有ONE77的感觉。
2:阿斯顿马丁的Logo尺寸更大,官方定义为“新时代开启”的标志,此外通过Valhalla、DB12、DBX 707等新车型发布,马丁意在提高自己品牌调性。
3:采用锻造铝合金活塞,发动机重心更低,位置更靠后。涡轮使用“HOT V”技术,变速器齿比更密,传动比缩短为3.083.1,且采用碳纤维传动轴。
4:DB车型首次使用E-diff电子后桥限滑差速器
,采用粘合铝合金车身结构,整体抗扭刚性提高7% 全新BILSTEIN DTX减震器,可带来500%增加减震力的分配范围。
5:日行灯一边6个灯组,寓意为6+6=12,将为DB12专属设计语言。后视镜采用无边框设计,整体面积更大。
6:配备米其林PS5S星标胎(AML),全车17个传感器+4个摄像头,支持OTA升级。
7:DB12国内MSRP为251.8起,选配大致金额集中在50-70,接下来会在全国开展到店发布,感兴趣的朋友可以联系当地经销商[doge]
![](https://wx3.sinaimg.cn/large/aac8eb50gy1hews98mvdyj23rb2a2b2a.jpg)
1.相比DB11,DB12上有着80%的新部件,进气面积增大56% ,“阿斯顿山”的设计比例重新回DB4、DB5的比例,前脸特定角度看过去会有ONE77的感觉。
2:阿斯顿马丁的Logo尺寸更大,官方定义为“新时代开启”的标志,此外通过Valhalla、DB12、DBX 707等新车型发布,马丁意在提高自己品牌调性。
3:采用锻造铝合金活塞,发动机重心更低,位置更靠后。涡轮使用“HOT V”技术,变速器齿比更密,传动比缩短为3.083.1,且采用碳纤维传动轴。
4:DB车型首次使用E-diff电子后桥限滑差速器
,采用粘合铝合金车身结构,整体抗扭刚性提高7% 全新BILSTEIN DTX减震器,可带来500%增加减震力的分配范围。
5:日行灯一边6个灯组,寓意为6+6=12,将为DB12专属设计语言。后视镜采用无边框设计,整体面积更大。
6:配备米其林PS5S星标胎(AML),全车17个传感器+4个摄像头,支持OTA升级。
7:DB12国内MSRP为251.8起,选配大致金额集中在50-70,接下来会在全国开展到店发布,感兴趣的朋友可以联系当地经销商[doge]
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