CLA概念车、全路况轿车奔驰、超充站,“上新”慕尼黑车展
今日,2023德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2023)于慕尼黑举办,梅赛德斯-奔驰为全球客户奉上全新平台及车型、前瞻科技以及服务体验,全面定义时代出行风潮。以下为核心干货:
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发
作为梅赛德斯-奔驰全新模块化架构(MMA)平台的前瞻性力作,接近量产状态的CLA级概念车,提前揭秘了MMA平台及MB.OS在设计、科技、可持续等方面的强劲实力,兼以诸多源自VISION EQXX概念车的前瞻技术,描绘豪华电动出行的美好未来。
CLA级概念车搭载前沿电驱科技,预演MMA平台纯电车型的高效出行未来。在奔驰自主研发的电驱系统之中配备轻巧的梅赛德斯-奔驰电驱单元(MB.EDU),实现从电池到车轮高达93%的能量转化率。800伏高压电池系统支持250千瓦的高功率直流快充,更助其实现超过750公里的超长续航(WLTP工况)及低至12千瓦时的百公里电耗。
CLA级概念车搭载MB.OS操作系统,揭示数字豪华的无限可能。其应用英伟达高性能水冷芯片及游戏引擎,强劲性能令MBUX超级屏拥有独一无二的用户界面与更沉浸的豪华智慧体验。高度联网的MB.OS操作系统提供“儿童安全检测系统”(CPD),监测车内情况并避免儿童被遗忘在车中,彰显奔驰以数字科技赋能出行安全的豪华追求。
梅赛德斯-奔驰以“能效就是硬通货”的前沿理念,打造出VISION EQXX概念车。CLA级概念车承袭其诸多前瞻科技,如数字工程技术、仿生工程技术、mini-LED技术、创新电驱系统与热泵系统等,使非凡创想离量产应用更近一步。运用数字科技,CLA级概念车赋予奔驰经典设计元素以感性温度,诸多可点亮的三叉星徽,描绘新生代家族的设计美感,大量可持续材质,更彰显可持续豪华的理念。
全新梅赛德斯-奔驰E级All-Terrain全路况轿车全球首发
全新E级All-Terrain全路况轿车展现由内而外的全能出行实力。相较于轿车车型,其宽度、高度均有所增加,车身长宽高分别达4,950/1,904/1,497毫米,由此带来更加宽裕的乘坐空间,以及615至1,830升的超大后备箱空间(插电式混合动力车型为460至1,675升)。在全新E级车大气恢弘的美学设计基础上,全新E级All-Terrain全路况轿车车头采用SUV造型的双层式进气格栅设计,更具越野风格的前后保险杠、下包围以及深灰色的轮拱罩,均诠释其可城市可山野的独特身份。全新E级All-Terrain全路况轿车标配4MATIC四驱系统、带自适应连续可调减震系统增强版(ads+)的AIRMATIC空气悬挂,车身高度可抬升多达46毫米,加之标配的越野模式及“实时越野路面影像”功能,令客户可以安然穿行于每一段郊野旅行之中。城市间行进,这仍是一款舒适的豪华行政座驾。其燃油车型均搭载ISG智能电机系统,电机为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩,实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。插电式混合动力车型电机功率可达95千瓦、峰值扭矩可达440牛·米,WLTP工况下纯电续航里程长达100公里,实现更静谧、平顺、高效、节能的绿色出行。
全新E级All-Terrain全路况轿车延续全新E级车的智能创新。其配备MBUX超级屏,一整块玻璃面板覆盖中控屏及乘客显示屏,提供细腻的数字豪华视感。全新E级All-Terrain全路况轿车搭载“随音悦动”功能,氛围灯可随音乐变化而流动,以视觉解读声音之美。其搭载MB.OS前身——第三代MBUX智能人机交互系统,基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块,为丰富的交互功能提供强大硬件基础;更多第三方应用、可自定义编程的“场景”功能、全新的畅心醒神“晕车舒缓模式”等等,则为驾乘者构筑更便捷、人性化的出行体验。此外,全新E级All-Terrain全路况轿车配备智能数字钥匙,通过iPhone或Apple Watch,车主即可解锁、启动车辆,还可分享多达16串钥匙给不同亲朋,让家人好友共享智能出行的安全便利。
梅赛德斯-奔驰以OTA升级令系统常用常新
自8月至11月,梅赛德斯-奔驰将在全球以OTA升级第二代MBUX智能人机交互系统。升级后,车主可享受杜比全景声®还原的逼真声场,拥有更加真实美妙的听觉享受。同时,梅赛德斯-奔驰将提供更加丰富的视频流媒体资源,让乘客拥有更加惬意的旅程。MBUX“读心语音助理”同步升级,通过语音指令,更多国家或地区的客户即可收听当日新鲜资讯。升级后的“读心语音助理”还可化身车内导游,为更多客户提供沿途景点的介绍。此外,前排乘客显示屏播放的音/视频内容,现也可通过车内音响而非蓝牙耳机进行播放,由此为乘客提供更加令人陶醉的娱乐体验。年内,梅赛德斯-奔驰也将向国内80余万辆符合条件的奔驰车辆推送OTA升级,让国内车主焕新出行体验。
梅赛德斯-奔驰首批超级充电站即将投入使用
电动时代,梅赛德斯-奔驰正不断加速充电生态建设,使客户享受更加豪华的电动出行服务。自10月开始,全球首批超级充电站即将在中国成都、美国亚特兰大、德国曼海姆投入运营,到2024年底,梅赛德斯-奔驰全球超充网络充电桩预计将增至2000根,由此向着2030年前提供超过2000座超充站、10000根超充桩的宏伟目标大步迈进。
国内首批梅赛德斯-奔驰超级充电站主要依托梅赛德斯-奔驰零售网络及数字化生态,将于年内陆续登陆包括北京、深圳等核心新能源汽车市场,为车主提供高效、便捷、惬意的充电体验。充电功率高达480千瓦,并配备智能功率调度技术,实现充电桩之间功率的动态分配,减少车主充电等候时间。梅赛德斯-奔驰超级充电网络将同时向其它品牌车辆开放,其中奔驰客户可专享包括充电桩预约、即插即充等一系列专属充电权益。首批投入使用的梅赛德斯-奔驰超级充电站将毗邻梅赛德斯-奔驰授权经销商店,为车主在充电等候期间提供更舒适惬意的休憩环境。
今日,2023德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA MOBILITY 2023)于慕尼黑举办,梅赛德斯-奔驰为全球客户奉上全新平台及车型、前瞻科技以及服务体验,全面定义时代出行风潮。以下为核心干货:
梅赛德斯-奔驰CLA级概念车全球首发
作为梅赛德斯-奔驰全新模块化架构(MMA)平台的前瞻性力作,接近量产状态的CLA级概念车,提前揭秘了MMA平台及MB.OS在设计、科技、可持续等方面的强劲实力,兼以诸多源自VISION EQXX概念车的前瞻技术,描绘豪华电动出行的美好未来。
CLA级概念车搭载前沿电驱科技,预演MMA平台纯电车型的高效出行未来。在奔驰自主研发的电驱系统之中配备轻巧的梅赛德斯-奔驰电驱单元(MB.EDU),实现从电池到车轮高达93%的能量转化率。800伏高压电池系统支持250千瓦的高功率直流快充,更助其实现超过750公里的超长续航(WLTP工况)及低至12千瓦时的百公里电耗。
CLA级概念车搭载MB.OS操作系统,揭示数字豪华的无限可能。其应用英伟达高性能水冷芯片及游戏引擎,强劲性能令MBUX超级屏拥有独一无二的用户界面与更沉浸的豪华智慧体验。高度联网的MB.OS操作系统提供“儿童安全检测系统”(CPD),监测车内情况并避免儿童被遗忘在车中,彰显奔驰以数字科技赋能出行安全的豪华追求。
梅赛德斯-奔驰以“能效就是硬通货”的前沿理念,打造出VISION EQXX概念车。CLA级概念车承袭其诸多前瞻科技,如数字工程技术、仿生工程技术、mini-LED技术、创新电驱系统与热泵系统等,使非凡创想离量产应用更近一步。运用数字科技,CLA级概念车赋予奔驰经典设计元素以感性温度,诸多可点亮的三叉星徽,描绘新生代家族的设计美感,大量可持续材质,更彰显可持续豪华的理念。
全新梅赛德斯-奔驰E级All-Terrain全路况轿车全球首发
全新E级All-Terrain全路况轿车展现由内而外的全能出行实力。相较于轿车车型,其宽度、高度均有所增加,车身长宽高分别达4,950/1,904/1,497毫米,由此带来更加宽裕的乘坐空间,以及615至1,830升的超大后备箱空间(插电式混合动力车型为460至1,675升)。在全新E级车大气恢弘的美学设计基础上,全新E级All-Terrain全路况轿车车头采用SUV造型的双层式进气格栅设计,更具越野风格的前后保险杠、下包围以及深灰色的轮拱罩,均诠释其可城市可山野的独特身份。全新E级All-Terrain全路况轿车标配4MATIC四驱系统、带自适应连续可调减震系统增强版(ads+)的AIRMATIC空气悬挂,车身高度可抬升多达46毫米,加之标配的越野模式及“实时越野路面影像”功能,令客户可以安然穿行于每一段郊野旅行之中。城市间行进,这仍是一款舒适的豪华行政座驾。其燃油车型均搭载ISG智能电机系统,电机为发动机额外提供17千瓦的输出功率和205牛·米的最大扭矩,实现了“启动加速顺、行驶静、油耗省”三位一体的驾驶感受。插电式混合动力车型电机功率可达95千瓦、峰值扭矩可达440牛·米,WLTP工况下纯电续航里程长达100公里,实现更静谧、平顺、高效、节能的绿色出行。
全新E级All-Terrain全路况轿车延续全新E级车的智能创新。其配备MBUX超级屏,一整块玻璃面板覆盖中控屏及乘客显示屏,提供细腻的数字豪华视感。全新E级All-Terrain全路况轿车搭载“随音悦动”功能,氛围灯可随音乐变化而流动,以视觉解读声音之美。其搭载MB.OS前身——第三代MBUX智能人机交互系统,基于软件驱动的全新电子架构、全新升级的中央处理器和5G通信模块,为丰富的交互功能提供强大硬件基础;更多第三方应用、可自定义编程的“场景”功能、全新的畅心醒神“晕车舒缓模式”等等,则为驾乘者构筑更便捷、人性化的出行体验。此外,全新E级All-Terrain全路况轿车配备智能数字钥匙,通过iPhone或Apple Watch,车主即可解锁、启动车辆,还可分享多达16串钥匙给不同亲朋,让家人好友共享智能出行的安全便利。
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电动时代,梅赛德斯-奔驰正不断加速充电生态建设,使客户享受更加豪华的电动出行服务。自10月开始,全球首批超级充电站即将在中国成都、美国亚特兰大、德国曼海姆投入运营,到2024年底,梅赛德斯-奔驰全球超充网络充电桩预计将增至2000根,由此向着2030年前提供超过2000座超充站、10000根超充桩的宏伟目标大步迈进。
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《玉无双穆霆晏》今日热推小说全章节无弹窗全文阅读笔趣阁yh675(玉无双穆霆晏)
阅读请到公仲呺【得意文楼】发送一个主角名即可!
书名:《玉无双穆霆晏》
主角:玉无双穆霆晏
以下阅读非小说原文:她琢磨着还想做点什么,盛夭便一行礼,话却是对秦译说的:“奴婢该做的都做了,告退。
。 秦译看了一眼她的手,却什么都没能看见,他摸了下袖子里圆滚滚的药瓶子,嘴唇刚动了一下,盛夭便转身走了,速度越来越快,很快就不见了影子。
萧宝宝十分不满:“她这副样子哪里像是认错的嘛,还是那么嚣张。
。 她抱怨了好几句也没得到回应,不满地凑到了秦译身边:“瑾哥哥,你干什么呢?。 秦译仍旧没回答,只是站了起来:“朕还有些政务,先回去了。
。 话音落下他也不等萧宝宝再说什么,抬脚就走。
他身高腿长,没几步就出了昭阳殿,萧宝宝这才追出来,远远地喊他还没用早膳。
秦译充耳不闻,身影很快消失在眼前,可他明明走得这么快了,先走一步的人却仍旧不见影子。
“朕去给太后请个安,你去趟翰林院,传祁砚去御书房见朕。
。 蔡添喜连忙应声走人,秦译这才抬脚,去的却是另一个方向。
盛夭又去了之前那个偏僻的宫殿,她怕自己人前失态,只能尽量避着人走,等到了那地方她才将手从袖子里伸出来,伤口很疼,烫伤交叠着冻伤,看着触目惊心。
她眨了眨眼睛,将脸埋在胳膊里轻轻蹭了蹭。
快过年吧,过了年就只剩四年了。 她一下一下的深呼吸,胸腔里喷涌的酸涩却仍旧不停地往上涌,激得她鼻梁酸疼,眼眶也热烫起来。
但是不能哭。
她再次咬住了伤痕累累的嘴唇,尝着嘴里的血腥味,更紧的咬住了嘴唇。
《玉无双穆霆晏》弓仲呺【得意文楼】
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主角:玉无双穆霆晏
以下阅读非小说原文:她琢磨着还想做点什么,盛夭便一行礼,话却是对秦译说的:“奴婢该做的都做了,告退。
。 秦译看了一眼她的手,却什么都没能看见,他摸了下袖子里圆滚滚的药瓶子,嘴唇刚动了一下,盛夭便转身走了,速度越来越快,很快就不见了影子。
萧宝宝十分不满:“她这副样子哪里像是认错的嘛,还是那么嚣张。
。 她抱怨了好几句也没得到回应,不满地凑到了秦译身边:“瑾哥哥,你干什么呢?。 秦译仍旧没回答,只是站了起来:“朕还有些政务,先回去了。
。 话音落下他也不等萧宝宝再说什么,抬脚就走。
他身高腿长,没几步就出了昭阳殿,萧宝宝这才追出来,远远地喊他还没用早膳。
秦译充耳不闻,身影很快消失在眼前,可他明明走得这么快了,先走一步的人却仍旧不见影子。
“朕去给太后请个安,你去趟翰林院,传祁砚去御书房见朕。
。 蔡添喜连忙应声走人,秦译这才抬脚,去的却是另一个方向。
盛夭又去了之前那个偏僻的宫殿,她怕自己人前失态,只能尽量避着人走,等到了那地方她才将手从袖子里伸出来,伤口很疼,烫伤交叠着冻伤,看着触目惊心。
她眨了眨眼睛,将脸埋在胳膊里轻轻蹭了蹭。
快过年吧,过了年就只剩四年了。 她一下一下的深呼吸,胸腔里喷涌的酸涩却仍旧不停地往上涌,激得她鼻梁酸疼,眼眶也热烫起来。
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