产科顺利为一例凶险型前置胎盘孕妈妈行剖宫产

近日，#中南大学湘雅三医院# 产科和一位有过4次剖宫产史的孕妈妈一起迎来了她的新生命。该产妇因“凶险型前置胎盘”于孕36周时择期顺利行第5次剖宫产，并于26日顺利出院。

据介绍，这位特殊的产妇在再次怀孕后，表示一定要冒着生命危险继续妊娠。于是从建档开始至入院待产，湘雅三医院产科医护团队凝心聚力，一起守护这对母儿的生命。

考虑到产妇既往多次的剖宫产手术史可能致盆腹腔严重粘连，且凶险型前置胎盘容易发生胎盘植入，极易发生致命的难治性产后大出血而危及母儿生命。故在手术前，在产科、新生儿科、输血科、麻醉科、介入科、外科等科室多学科会诊后，对手术风险进行充分评估，对该产妇制定了多套完备科学的手术方案和备用方案，严防术中各类严重并发症的发生。此台手术由拥有20多年妇产科临床经验的产科主任米春梅及程春霞副主任医师共同实施。

果不其然，术中患者盆腹腔重度粘连、子宫下段怒张的粗大血管及因胎盘植入而过度膨隆的宫颈。显然，这是一台极其凶险而又极具挑战的手术。在医院产科米春梅及其团队的全力抢救下，产妇最终得以保留了子宫并转危为安。

湘雅三医院产科主任米春梅提醒：顺产是分娩的最好选择，后续妊娠分娩的风险会大大降低，而剖宫产次数越多风险越大。特别是近年来一部分再婚产妇，生育三胎甚至四胎、五胎的亦逐渐增多，其在怀孕期间或生产时发生意外的几率更高。除了容易发生自发性的子宫破裂及盆腹腔严重粘连外，前置胎盘及胎盘植入的发生率也会大大升高。当剖宫产次数为1、2、3、4、5及≥6时，凶险型前置胎盘并胎盘植入的发生率分别为3.4%、12%、41%、62%、68%、69%，而普通前置胎盘仅为0.08%、0.3%、0.2%、0.9%、0.9%、4.8%。凶险型前置胎盘合并胎盘植入一直是产科的棘手问题，出血汹涌严重危及母儿生命，子宫切除率高。因此，对于已明确需要实施3次以上剖宫产的孕妇，妊娠后应进行高危妊娠专案管理，妊娠风险为红色，需要到有危重孕产妇抢救能力的医疗机构就诊。

中南大学湘雅三医院产科是湖南省危重孕产妇救治中心，且即将建成国家区域妇产中心，近年来综合实力稳步提升。依托于综合性医院的优势，产科积极承担辖区内孕产妇危急重症会诊、转诊、抢救等工作任务，为孕产妇及新生儿的生命和健康保驾护航。

#警惕谣言又成流量狂欢#【#自媒体捏造事实只在乎你的点击和它们的流量#】每当有公众瞩目的事件出来，总会有一些自媒体“借风而上”，捏造事实制造话题，以达到吸引眼球增加流量的目的。虽然当前对自媒体的管理制度越发严格，但这种现象始终屡禁不止。
在反诈骗领域，有一句对人们的警示语：（诈骗分子）并不在意是否是你的血汗钱，他们只在乎钱。这句话对一些捏造事实吸取流量的自媒体同样适用，它们并不在乎事件的真实性，在乎的是你的点击和它们的流量。
“借风而上”是其中一个重要特征。比如，在国家男子足球队原主教练李铁被提起公诉的消息发布之后，有的自媒体抓住体育领域反腐的话题，旋即盯上了著名乒乓球运动员、奥运冠军邓亚萍，称“邓亚萍涉嫌贪腐、被带走调查”。以至于邓亚萍委托律师发布声明，称消息纯属造谣污蔑。邓亚萍本人也将于本月18日参加河南省第十四届运动会暨第八届残疾人运动会开幕式。
无独有偶，在医疗领域反腐近日成为热点之际，有的自媒体又开始污名化张文宏医生，称其“三婚”，妻子是“医药代表”，这些完全是子虚乌有的虚假信息，一时间又博得不小的眼球效应。
“傍名人”“蹭热点”是一种操作手法，对普通人来说，只要其具有吸引公众眼球的元素，同样也会被夸大其词，甚至会故意扭曲事件本身，发展成人品、道德上的“网络审判”。（第一财经，希隆）

最近有个事深受国内网友吐槽，尤其是特斯拉车主认为这是自己被歧视了。“岳阳机场禁止特斯拉进入停车场。”

特斯拉车主感到不满，别人的车直接开到办公区停车场和候机楼停车场，而自己只能把车停在到达厅，他们觉得这是低人一等，是被针对了。于是三五成群到网上一吵闹，舆论就起来了。

其实这根本不是所谓的针对，不是针对人，也不是针对某个品牌，而是特斯拉的车有个哨兵模式，车主离开后它就会自动对周边环境进行录像，并把录像画面传播到特斯拉后台储存。也就是说如果马斯克需要，他只要找到岳阳机场里的特斯拉，在后台直接观看周围动态环境。

岳阳机场公安也直接给出了解释，称这是为了避免泄密风险。

我觉得特斯拉车主真没道理为这点事感到不满，国家不能把希望寄托在你没有被偷窥价值这个选项上。事实上，只要特斯拉后台愿意，你在车内干什么说什么，他都能知道。只不过对于普通人，特斯拉没必要去做这种事。

外网上也有人爆料过视频，特斯拉的员工有时候会偷窥车主在车内的视频画面以及发出的声音。

因此千万别认为是岳阳机场苛刻，因为事实就是特斯拉加入了这种功能且他们有很多的前科。另外，特斯拉不能进机关天经地义，也已经实行多年了。

其实国际上很多国家都对特斯拉这些功能感到头疼，但没办法，谁让它是美国企业呢？目前所知道的只有德国比较头铁，柏林警察禁止特斯拉进入办公区域，并且警局采购的所有用车不准包含特斯拉。

别觉得马斯克平时在网上弄得像个网红一样就不向着美国，前不久他才对俄罗斯总统普京放过狠话，让普京随便找个位置丢核武器，看看他埃隆马斯克有没有能力让核弹头掉落在普京想象不到的地方，比如莫斯科。同时马斯克透露，他们正在研究一种为美国安全提供绝对防御能力的东西。

至于特斯拉，全身都是摄像头，通过电池供电，启动时无声无息。最主要的是软件控制权在美国，我们根本无法预料它什么时候拍了什么东西又上传到了哪里。

部分特斯拉车主觉得难受，表示反对，在他们看来这就是小题大做，因为很多其他的美国产品同样具有拍摄功能。

这种想法相当奇怪，就是“其他东西也有问题，你先把其他东西改了，比如美企生产的零件，苹果的手机和电脑等等。”事实上，零件是经过检查后确认不存在泄密部件，而一些特殊地方苹果电脑和手机同样带不进去。

岳阳机场说白了就是太年轻，觉得特斯拉可能会导致附近军事泄密，直接写明白了特斯拉的车不准进入，然后国内媒体加一些人一闹，小事也变大事了。

要像中国工程物理研究院那地方，别说特斯拉了，你连一只外国品牌的笔都带不进去，谁会为此而吵吵吗？科学城限行，进入的车子得备案，人家卡备案就行了。备案的时候看到特斯拉，直接卡住不让过，说出来是备案没过，就扯不到特斯拉身上，也不至于让媒体抓到话柄，然后舆论铺天盖地叫骂了。

岳阳机场根本就没想这些，在他们看来，我们附近有军事基地，你开个特斯拉进来放着，就是一台24小时不间断的美国监视器，禁止你进入难道不是天经地义的事吗？这还需要找借口？维护国家安全，难道不是每个公民的责任？

他们不懂，这是每个公民的责任，美狗虽然也是公民，但他是美国的公民，不是中国的。我身边就有好几位开特斯拉的朋友，特意问了一下他们对此事的看法，几个人都很果断：国家安全重要还是特斯拉的面子重要？你让我开进去我都不开进去，还闹到网上去吵，丢脸。