【是什么成就了“市场奇才”】我们大部分人看的投资书籍，都来自正统的投资大师。比如最著名的巴菲特和芒格、彼得·林奇、费雪、达利欧等。还有一些对冲基金大佬的投资故事，从关于美国历史上最大一笔内幕交易的《亿万》，到关于量化投资之神西蒙斯的《征服市场的人》等。但是，许多人会问，有没有一本关于“草根”投资者的书？
即便没有一流的学历背景，没有受过正统的金融学教育，没有在一流的投行或对冲基金工作过，是不是依然能够在投资上取得成功？如果是的话，这些“草根”投资者又是如何成功的？在这本书中，我们会看到一个个“草根”投资者的故事：一个大学毕业生花了17年时间把2500美元的本金变成了5000万美元的利润。一个广告公司前高管在27年的期货交易员生涯中，实现了58%的年化收益率。一位职业生涯超过13年的期货交易员在入市的第一个交易年度之后，其平均年复合收益率达到了337%，而他的账户的最大回撤从未超过10%……https://t.cn/A6OwMMqj
即便没有一流的学历背景，没有受过正统的金融学教育，没有在一流的投行或对冲基金工作过，是不是依然能够在投资上取得成功？如果是的话，这些“草根”投资者又是如何成功的？在这本书中，我们会看到一个个“草根”投资者的故事：一个大学毕业生花了17年时间把2500美元的本金变成了5000万美元的利润。一个广告公司前高管在27年的期货交易员生涯中，实现了58%的年化收益率。一位职业生涯超过13年的期货交易员在入市的第一个交易年度之后，其平均年复合收益率达到了337%，而他的账户的最大回撤从未超过10%……https://t.cn/A6OwMMqj
【乌兰图雅：致富路上的“领头雁” 群众心中的“贴心人”】乌兰图雅是锡林浩特市阿尔善宝力格镇斯日古楞嘎查牧民，也是一位远近闻名的“女能人”。多年来，她把嘎查的事儿当“家事”，把嘎查群众当“家人”，用自己的实际行动，在带领群众脱贫致富、创造幸福生活的路上贡献着智慧和汗水。
2006年，乌兰图雅被大家选举为嘎查党支部书记。在担任嘎查党支部书记13年的时间里，她始终把嘎查各族群众利益放在首位。在她的带领下，嘎查“两委”积极争取上级资金项目，团结一心推动嘎查集体经济发展壮大，发展当地特色产业，用集体经济的收入为本嘎查群众缴纳合作医疗保险。在她的努力下，嘎查翻新了文化站，购买了崭新的文化站设施设备，80%的牧户生产生活用电需求得到解决。看着嘎查的变化一天比一天大，嘎查群众的凝聚力也越来越强，乌兰图雅心里有一种说不出的满足和自豪。
她常说，我这个嘎查书记是大家伙选出来的，只要在这个位置上干一天，就要尽可能多为群众做一些实事，不能辜负他们的信任！
2018年，忙碌奔波了十几年的乌兰图雅从嘎查书记的岗位上退了下来，把更多的时间和精力都用在了带领牧民致富和保护草原生态上。她带头与周边三家牧户成立了阿拉腾都希合作社，让周边的牧民们在家门口就可以进行公平、规范的牲畜交易，为嘎查牧民们带来了便利和经济利益。
作为一名从小生活在草原上的牧民，乌兰图雅深知良好的生态环境对牧民意味着什么。早在2000年，她发现自家草场上出现了一些风蚀坑，而且风蚀坑的面积不断扩大，每年春秋季节，风沙席卷草原，最严重的时候，羊都会被沙土埋没，面对日益严重的草场沙化问题，乌兰图雅看在眼里、急在心上。
事不宜迟，向来“闲不住”的乌兰图雅又把心思放在了修复自家草场的工作上，她购买了大量草籽和植物幼苗，带着女儿在风蚀坑里种上了第一株防风固沙的绿植。
在不断的摸索和实践中，乌兰图雅发现，单纯地补种植被很难控制草场的继续沙化。为此，她将风蚀坑较集中的1000亩草场围了起来，通过补种植被和禁牧相结合的方式，逐步把退化的草场“抢”了回来。
乌兰图雅说，生态修复不能等、不能靠，草场是我们自己的，理应由我们自己来保护、来修复！只要坚持，一定会有效果。
功夫不负有心人，短短几年的时间，她将自家草场200多亩风蚀坑修复完毕，取得了明显的效果。尝到生态修复的甜头后，乌兰图雅将治沙经验主动分享给周边牧民群众，她经常在微信“朋友圈”里发布自家草场治理前后的对比照片，并专门组建了微信群，把嘎查周边草场存在风蚀坑的牧户都拉进了微信群，积极分享自己的修复成果。乌兰图雅的担当和奉献得到了周边牧民的认可和尊重，2023年她被授予“全市民族团结进步模范个人”荣誉称号。
她说，对于世世代代生活在草原深处的牧民来说，草原是赖以生存的家园。作为一名老党员，我要发挥先锋模范作用，把治理成果展示给大家，带动更多人积极修复自家草场，增强保护生态环境的意识，保护好我们的家园。
2006年，乌兰图雅被大家选举为嘎查党支部书记。在担任嘎查党支部书记13年的时间里，她始终把嘎查各族群众利益放在首位。在她的带领下，嘎查“两委”积极争取上级资金项目，团结一心推动嘎查集体经济发展壮大，发展当地特色产业，用集体经济的收入为本嘎查群众缴纳合作医疗保险。在她的努力下，嘎查翻新了文化站，购买了崭新的文化站设施设备，80%的牧户生产生活用电需求得到解决。看着嘎查的变化一天比一天大，嘎查群众的凝聚力也越来越强，乌兰图雅心里有一种说不出的满足和自豪。
她常说，我这个嘎查书记是大家伙选出来的，只要在这个位置上干一天，就要尽可能多为群众做一些实事，不能辜负他们的信任！
2018年，忙碌奔波了十几年的乌兰图雅从嘎查书记的岗位上退了下来，把更多的时间和精力都用在了带领牧民致富和保护草原生态上。她带头与周边三家牧户成立了阿拉腾都希合作社，让周边的牧民们在家门口就可以进行公平、规范的牲畜交易，为嘎查牧民们带来了便利和经济利益。
作为一名从小生活在草原上的牧民，乌兰图雅深知良好的生态环境对牧民意味着什么。早在2000年，她发现自家草场上出现了一些风蚀坑，而且风蚀坑的面积不断扩大，每年春秋季节，风沙席卷草原，最严重的时候，羊都会被沙土埋没，面对日益严重的草场沙化问题，乌兰图雅看在眼里、急在心上。
事不宜迟，向来“闲不住”的乌兰图雅又把心思放在了修复自家草场的工作上，她购买了大量草籽和植物幼苗，带着女儿在风蚀坑里种上了第一株防风固沙的绿植。
在不断的摸索和实践中，乌兰图雅发现，单纯地补种植被很难控制草场的继续沙化。为此，她将风蚀坑较集中的1000亩草场围了起来，通过补种植被和禁牧相结合的方式，逐步把退化的草场“抢”了回来。
乌兰图雅说，生态修复不能等、不能靠，草场是我们自己的，理应由我们自己来保护、来修复！只要坚持，一定会有效果。
功夫不负有心人，短短几年的时间，她将自家草场200多亩风蚀坑修复完毕，取得了明显的效果。尝到生态修复的甜头后，乌兰图雅将治沙经验主动分享给周边牧民群众，她经常在微信“朋友圈”里发布自家草场治理前后的对比照片，并专门组建了微信群，把嘎查周边草场存在风蚀坑的牧户都拉进了微信群，积极分享自己的修复成果。乌兰图雅的担当和奉献得到了周边牧民的认可和尊重，2023年她被授予“全市民族团结进步模范个人”荣誉称号。
她说，对于世世代代生活在草原深处的牧民来说，草原是赖以生存的家园。作为一名老党员，我要发挥先锋模范作用，把治理成果展示给大家，带动更多人积极修复自家草场，增强保护生态环境的意识，保护好我们的家园。
【国内首个航运期货出炉意味着什么？】8月18日，我国期货市场又一国际化品种——集运指数（欧线）期货在上海期货交易所全资子公司上海国际能源交易中心上市交易。
集运指数（欧线）期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案。目前，我国已上市的场内衍生品的标的资产类别集中在大宗商品、证券指数以及债券领域，尚未有航运或者服务方面的期货品种，集运指数（欧线）期货是国内首个航运期货品种，首个服务类期货品种，首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。
本报记者从上海国际能源交易中心了解到，航运业是典型的重资产、高风险行业，国际集装箱运价受供求关系、成本因素、全球经济环境、汇率、政治、突发事件等多种因素综合影响，加之运力不可储存，一旦供需发生重大变化，运价也随之出现大幅震荡。长期以来，海运价格水平大幅波动，运价波动给航运产业链企业和外贸企业的正常生产经营带来巨大挑战，国际集装箱运输市场的参与者有强烈的定价和避险需求。特别是近年来，集装箱行业经历了运价大幅波动的局面，然而由于国内货主和货代企业分散，运价大幅波动对他们带来了诸多风险。
在此背景下，集运指数（欧线）期货应运而生，期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），该指数由上海航运交易所编制并于北京时间每周一15:05发布，表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。
“航运指数期货上市顺应行业发展的需求，将为航运业提供重要的风险管理工具，提升产业链供应链韧性和安全水平。”中国船东协会常务副会长张守国说。
上海期货交易所理事长田向阳表示，上海期货交易所从2003年开始，携手上海航运交易所研发航运指数期货，历时20年。上市航运指数期货，有助于丰富航运产业链企业的风险管理工具，提升我国国际贸易运输服务的定价话语权和影响力，服务航运业高质量发展。
数据显示，2022年，全球十大集装箱港口中，中国有7个港口的集装箱吞吐量位居全球前十，合计为1.96亿TEU（标准箱），占前其中大集装箱港口吞吐量的比例达到72.9%。其中，上海港集装箱吞吐量达4730万TEU（标准箱），连续13年位居世界第一。（中国贸易报记者 张伟伦）
集运指数（欧线）期货采用“服务型指数、国际平台、人民币计价、现金交割”的设计方案。目前，我国已上市的场内衍生品的标的资产类别集中在大宗商品、证券指数以及债券领域，尚未有航运或者服务方面的期货品种，集运指数（欧线）期货是国内首个航运期货品种，首个服务类期货品种，首个在商品期货交易所上市的指数类、现金交割的期货品种。
本报记者从上海国际能源交易中心了解到，航运业是典型的重资产、高风险行业，国际集装箱运价受供求关系、成本因素、全球经济环境、汇率、政治、突发事件等多种因素综合影响，加之运力不可储存，一旦供需发生重大变化，运价也随之出现大幅震荡。长期以来，海运价格水平大幅波动，运价波动给航运产业链企业和外贸企业的正常生产经营带来巨大挑战，国际集装箱运输市场的参与者有强烈的定价和避险需求。特别是近年来，集装箱行业经历了运价大幅波动的局面，然而由于国内货主和货代企业分散，运价大幅波动对他们带来了诸多风险。
在此背景下，集运指数（欧线）期货应运而生，期货合约的标的物是上海出口集装箱结算运价指数（欧洲航线），该指数由上海航运交易所编制并于北京时间每周一15:05发布，表征上海出口集装箱即期海运市场欧洲航线结算运价的变动方向和程度。
“航运指数期货上市顺应行业发展的需求，将为航运业提供重要的风险管理工具，提升产业链供应链韧性和安全水平。”中国船东协会常务副会长张守国说。
上海期货交易所理事长田向阳表示，上海期货交易所从2003年开始，携手上海航运交易所研发航运指数期货，历时20年。上市航运指数期货，有助于丰富航运产业链企业的风险管理工具，提升我国国际贸易运输服务的定价话语权和影响力，服务航运业高质量发展。
数据显示，2022年，全球十大集装箱港口中，中国有7个港口的集装箱吞吐量位居全球前十，合计为1.96亿TEU（标准箱），占前其中大集装箱港口吞吐量的比例达到72.9%。其中，上海港集装箱吞吐量达4730万TEU（标准箱），连续13年位居世界第一。（中国贸易报记者 张伟伦）
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