汉密尔顿：车队不能停止开发W14，应该利用赛道上的时间
汉密尔顿认为梅赛德斯不应将注意力全部转移到明年的赛车上，而应继续发展W14以缩小与红牛之间的差距。
车队领队沃尔夫承认银箭车队必须在追求比赛胜利的同时，找到一种平衡，既要从赛车中提取出性能，又要开始着手下个赛季的赛车设计。
F1车队通常会在赛季中途开始将工作重心转向明年的赛车，以争取在竞争对手之前占据优势，大多数车队仍会保持对当前赛季的关注，以确保不在排名中滑落。
尽管明年还没有重大的规则变化，但车队通常会致力于修复当前赛车的固有问题，并在未来版本中消除这些问题。
梅赛德斯在巴林季前测试中遇到了与备受诟病的W13相同的问题，这导致赛季初的表现不佳。
在进行彻底的升级方案后，车队抛弃了他们的“零侧箱”概念，转而采用更传统的设计，在摩纳哥站登场。
自那以后，梅赛德斯取得了更有希望的成绩，包括西班牙大奖赛上的双领奖台。
汉密尔顿告诉媒体：“对我们来说，停止开发当前赛车，将重心放在明年的赛车上并不会有帮助。
我们必须利用在赛道上的时间来开发我们当前的赛车，并解决这些问题。
我对我们能够成功充满信心。只是问题在于需要多长时间才能达到目标。”
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赛车世界综合每日赛车报道#赛车##赛车[超话]##F1[超话]##F1#
汉密尔顿认为梅赛德斯不应将注意力全部转移到明年的赛车上，而应继续发展W14以缩小与红牛之间的差距。
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尽管明年还没有重大的规则变化，但车队通常会致力于修复当前赛车的固有问题，并在未来版本中消除这些问题。
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《再次中标！纳福希交货某BDO项目的全部高压加氢阀》
纳福希诚招全国阀门实力伙伴加盟
联系电话：13916156868
近日，纳福希（上海）阀门科技有限公司完成了某BDO项目所有的全部高压加氢阀检验测试，即将发往项目现场安装。这批高压加氢阀属于高温、高压（2500Sp及4500Lb）又临氢，要求极高，以前大多进口，纳福希公司以领先的技术，可靠的结构，严谨的质保，经过精密的加工，并严格的测试（纳福希公司有高压测试实验室，可做气水压120MPa、气压80MPa性能试验），早在2012年纳福希生产的高压加氢阀就应用于中石化长城能源BD0装置，实现国产化。近年来产品陆续应用于新疆新业、内蒙古华恒BD0项目，截止目前纳福希生产的高压加氢阀已经多个BDO项目上安装运行，同时大批的高压阀门出口，也通过国内的机电公司和设备成套厂家，提供高压阀门服务于国内外的BDO装置。
纳福希专业研发制造各种高危、苛刻工况阀门，多款阀门产品技术达到了国际先进水平，在核电、石化、超超临界等一些高温高压、超代温、特殊工况、高性能的重要工程项目中有着优异的业绩，据介绍，纳福希2500Lb高压三偏心硬密封蝶阀应用于中国石化合成气置项目；低泄露旋塞阀应用于TDI和VCM装置项目；夹套柱塞阀应用于中国石化某合资工厂聚碳酸酯项目；锆材、哈氏材料球阀应用于醋酸装置和2500Lb深冷截止阀用于军工某项目等等。其他特殊产品也在其他严苛工况有众多使用业绩：如超低温阀门使用在LNG、低温乙烯、空分等工况；硬密封球阀应用于多晶硅、Szorb、气化、尾矿、合成氨等工况；硬密封蝶阀应用于合成气、罐区、火炬等工况；旋塞阀应用于VCM、TDl、双酚A等工况；柱塞冲洗阀应用于BD0、聚酯、PC、PBAT等工况。成绩裴然！！！
纳福希阀门起草修定了多项阀门的国家标准，并参与了ISO低温阀门国际标准的起草工作，并作为ISO低温阀门国际标准的起草工作。并作为ISO/TC153/W13工作组成员。该公司把引进国外先进技术与自主创新相结合，多项先进专利技术获得了国家奖励。公司也是我国各种高危、苛刻工况阀门的专业生产企业。其资质就体现了纳福希阀门浓厚的实力与先进水平。
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