【#中介称20万就能买国企身份# ,假冒国企该当何罪?】在电商平台上,可以轻松搜到这样提供挂靠国企服务的中介。中新财经记者在知名电商平台上搜索关键“挂靠国企”,排在第一位的就是可以提供“国企混改 一级二级三级四级挂靠咨询服务”的店铺。
中介声称,可以帮忙操作让私企获得国企身份,但是需要付费。挂靠国企的收费标准根据不同的系统、不同层级而不同,从最基础的二十万到几百万都有。比如,挂靠某央企,成为其二级公司收费350万元,成为三级子公司收费190万元。“最便宜的国企挂靠只需20万元”,中介信誓旦旦地表示,挂靠成功后,一般在企业查询平台上会显示企业的国企性质。
假冒国企,破坏了市场环境,更触碰了法律红线。北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山认为,根据《刑法》第二百八十条第二款:“伪造公司、企业、事业单位、人民团体的印章的,处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利,并处罚金。”伪造印章的行为还可能构成刑事犯罪,需要承担刑事责任。如果是利用假国企的身份,与其他主体签订合同,以非法占有目的骗取他人财物的,还可能构成《刑法》第二百二十四条的合同诈骗罪。https://t.cn/A60feOZz
中介声称,可以帮忙操作让私企获得国企身份,但是需要付费。挂靠国企的收费标准根据不同的系统、不同层级而不同,从最基础的二十万到几百万都有。比如,挂靠某央企,成为其二级公司收费350万元,成为三级子公司收费190万元。“最便宜的国企挂靠只需20万元”,中介信誓旦旦地表示,挂靠成功后,一般在企业查询平台上会显示企业的国企性质。
假冒国企,破坏了市场环境,更触碰了法律红线。北京岳成律师事务所高级合伙人岳屾山认为,根据《刑法》第二百八十条第二款:“伪造公司、企业、事业单位、人民团体的印章的,处三年以下有期徒刑、拘役、管制或者剥夺政治权利,并处罚金。”伪造印章的行为还可能构成刑事犯罪,需要承担刑事责任。如果是利用假国企的身份,与其他主体签订合同,以非法占有目的骗取他人财物的,还可能构成《刑法》第二百二十四条的合同诈骗罪。https://t.cn/A60feOZz
【#ChatGPT将在下周推出安卓版本#】#ChatGPT即将推出安卓APP# ChatGPT官方宣布将在下周推出安卓版本,现已在Google Play 商店开放预注 册。
ChatGPT iOS 版本自 5 月上线后,官方就表示将“很快”发布安卓版本。从截图上看,ChatGPT 的安卓版与 iOS 版在功能上大致相同,这意味着安卓版或许拥有现版本的大部分功能,大概率还可以跨设备同步对话与偏好设置。
OpenAI 表示安卓版本可能首先在美国推出,没有提到其他国家的计划,但或许会在几个月后跟进 ——iOS 版 ChatGPT 在美国推出一周后便扩大到其它 30 多个国家。
值得一提的是,ChatGPT iOS 版支持订阅 ChatGPT Plus 服务,在美国每月收费 20 美元。(IT之家)
ChatGPT iOS 版本自 5 月上线后,官方就表示将“很快”发布安卓版本。从截图上看,ChatGPT 的安卓版与 iOS 版在功能上大致相同,这意味着安卓版或许拥有现版本的大部分功能,大概率还可以跨设备同步对话与偏好设置。
OpenAI 表示安卓版本可能首先在美国推出,没有提到其他国家的计划,但或许会在几个月后跟进 ——iOS 版 ChatGPT 在美国推出一周后便扩大到其它 30 多个国家。
值得一提的是,ChatGPT iOS 版支持订阅 ChatGPT Plus 服务,在美国每月收费 20 美元。(IT之家)
深圳外环高速西起于广深沿江高速公路,向东经宝安区、光明区、龙华区、东莞市、龙岗区、坪山区、大鹏新区,终点接坪西路。全线采用双向六车道高速公路标准建设。
深圳外环高速公路深圳段三期(坑梓至大鹏段)(以下简称“外环高速三期”)项目是完善深圳市高快速路网体系、优化东部交通架构的重要举措,对推进“东进战略”具有重要意义。为进一步推进项目实施建设,依据《中华人民共和国城乡规划法》《深圳市城市规划条例》和《深圳市基本生态控制线管理规定》等相关规定,现对项目规划设计条件及基本生态控制线占用情况(草案)相关事项公示如下:
一、项目概况
外环高速三期为深圳外环高速公路的第三期工程,是广东省高速公路网和深圳市干线道路网重要组成部分,线路全长16.83公里,采用双向6车道高速公路标准设计,设计速度80公里/小时,设有金牛、田头、高源北路、葵涌东、大鹏5个立交节点。
二、功能定位
外环高速三期建成后,与外环高速一、二期贯通,对深圳市第三圈层东西向交通进行服务的同时,还将承担大鹏半岛旅游、能源安全保障和应急疏散等功能,将进一步增强区域协同、完善国土空间格局、支撑沿线产业发展,对建设粤港澳大湾区、推进深莞惠一体化和东进战略具有重要意义。
三、技术标准
外环高速三期项目设计等级为高速公路,按照双向6车道标准进行建设,设计速度为80公里/小时。
四、规划设计条件
外环高速三期起点位于锦绣东路南侧,顺接外环高速二期;终点位于深圳市大鹏新区大鹏互通(示意图见附件1),线路全长16.83公里,用地总面积约179.6902公顷(其中地面用地约113.1660公顷,隧道洞身部分用地66.5242公顷;含边坡)。
项目沿线布设有金牛、田头、高源北路、葵涌东、大鹏5处立交节点,隧道2座,主线收费站2处、互通收费站5处,田头集中住宿区1处,隧道管理所及收费管理设施共5处,隧道风机平台2处。
深圳外环高速公路深圳段三期(坑梓至大鹏段)(以下简称“外环高速三期”)项目是完善深圳市高快速路网体系、优化东部交通架构的重要举措,对推进“东进战略”具有重要意义。为进一步推进项目实施建设,依据《中华人民共和国城乡规划法》《深圳市城市规划条例》和《深圳市基本生态控制线管理规定》等相关规定,现对项目规划设计条件及基本生态控制线占用情况(草案)相关事项公示如下:
一、项目概况
外环高速三期为深圳外环高速公路的第三期工程,是广东省高速公路网和深圳市干线道路网重要组成部分,线路全长16.83公里,采用双向6车道高速公路标准设计,设计速度80公里/小时,设有金牛、田头、高源北路、葵涌东、大鹏5个立交节点。
二、功能定位
外环高速三期建成后,与外环高速一、二期贯通,对深圳市第三圈层东西向交通进行服务的同时,还将承担大鹏半岛旅游、能源安全保障和应急疏散等功能,将进一步增强区域协同、完善国土空间格局、支撑沿线产业发展,对建设粤港澳大湾区、推进深莞惠一体化和东进战略具有重要意义。
三、技术标准
外环高速三期项目设计等级为高速公路,按照双向6车道标准进行建设,设计速度为80公里/小时。
四、规划设计条件
外环高速三期起点位于锦绣东路南侧,顺接外环高速二期;终点位于深圳市大鹏新区大鹏互通(示意图见附件1),线路全长16.83公里,用地总面积约179.6902公顷(其中地面用地约113.1660公顷,隧道洞身部分用地66.5242公顷;含边坡)。
项目沿线布设有金牛、田头、高源北路、葵涌东、大鹏5处立交节点,隧道2座,主线收费站2处、互通收费站5处,田头集中住宿区1处,隧道管理所及收费管理设施共5处,隧道风机平台2处。
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