【#广元系统化全域推进海绵城市建设#】6月28日，一场大雨扫过广元市中心城区。在利州东路、苴国路、电子路等路段，雨后的路面清爽干净，丝毫看不到过去常见的积水痕迹。
这份清爽，源于广元正在实施的海绵城市建设。2022年5月，广元入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市，将海绵城市建设从局部探路转向全域推进。
随着“海绵化”改造不断推进，广元城市内涝逐步改善，人居环境不断提升，越来越多市民感受到城市“呼吸”更顺畅带来的好处。目前，广元已明确目标，到2030年，城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。
建设有动力
降雨量高，城市期待“深呼吸”
海绵城市建设是缓解城市内涝的重要举措之一。经过“海绵化”改造的城市，在下雨时可以吸水、蓄水、渗水、净水，需要时又可将蓄存的水“释放”并加以利用，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。
对广元来说，这种需求更为迫切。1991年—2020年的数据显示，广元市年降水量平均为908.7毫米，高于全国平均水平。近3年里，广元的降雨量逐年上升，每到雨季来临，广元市30处历史易涝点总是面临严峻考验。
早在2015年国家启动海绵城市建设时，广元市就坚持以提升城市防洪排涝能力、节约水资源、保护和改善城市生态环境为目标，探索推进海绵城市建设。截至2021年，广元已完成海绵城市建设项目69个，累计投入资金近50亿元，建成海绵城市达标面积18.65平方公里。
2022年5月入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市后，广元启动实施排水防涝、海绵街区、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、新型绿化“六大工程”，探索“山、城、水”统筹治理、“人、城、水”相融共生的路径。
目前，全市已完工百草园生态修复、川陕革命老区（广元）红色教育基地建设等项目50余个，开工中心城区排水排涝设施建设、“两江两岸”综合提升改造、嘉陵片区老旧小区改造提升建等项目210余个。
改造有目标
注重多功能，同步提升“颜值”
“以前一下雨，就担心踩到‘地雷’，弄一身泥水，现在这路面多巴适。”6月28日，广元市利州区利州东路，居民贺珍走过铺设透水沥青和透水砖的路面，忍不住给正在进行的改造“点赞”。
通过路沿石开孔、下沉式绿地、雨水花园等改造，雨水可以透过绿地进入地下管网，实现“大雨不积水，小雨不湿鞋”。不仅如此，利州东路的改造还实施了疏林透景、增花添彩、景观协同等，增加剑门关关楼、曌字造型等广元特色元素，周边“颜值”也同步提升。
截至目前，广元市电子路道路及人行道、苴国路已按照海绵城市建设理念全面完成施工并投入使用。利州东路预计于7月底前完成施工，蜀门南路、蜀门北路、G108线利州区澳援大桥桥头至洪洞坡桥桥头的改造正在进行。
海绵化改造的触角也进入到老旧小区改造。利州区嘉陵街道旺旺公寓片区老旧小区改造是广元老城区首个全面系统融入海绵城市建设理念的项目，计划总投资4000万元，外加整合资金598万元，涉及富康花园、金达三号楼、旅游服务中心、旺旺公寓等6个居民小区，改造内容包括雨污分流、雨水收集池、绿色屋顶、雨水花园、透水沥青及透水混凝土道路、人行道透水砖铺装等。
据介绍，广元还将以老旧小区改造为契机，加强小区治理，成立业委会、楼栋管家等居民自治组织，成立小区党组织，提升基层治理水平。今年，全市计划改造海绵小区105个、500余栋20000余户，惠及群众10万余人。
新建有标准
到2030年城市80%“海绵化”
近日，广元市黑石坡森林公园的百草园部分开放，迎来众多市民游客参观游览。这座新建的百草园总规划面积1298亩，主要建设本草堂、千金坊、内经堂、普济舍、花海药田等内容。漫步其中，不仅可以观赏到成片栽植的黄精、菖蒲、丹参等中药材，还可以通过雨水花园、湿塘、植草沟、下沉式绿地等，领略海绵城市建设的精髓。
园区道路大多采用透水沥青及透水砖铺设，雨水可汇集至6个分布在不同位置的雨水花园，通过花园里的鹅卵石、水生植物等汇聚净化后，再流入园区深凹处的3座湿塘。这3座湿塘不仅可以调蓄雨水，还是园内植物的“饮用水源”。经沉底、排污等工序处理后，塘中的雨水就可用于园内植物灌溉。
百草园是广元推进海绵城市示范建设治理的范例之一。据介绍，广元在领地樵歌公园、解家岩山体公园等一批新建城市公园应用海绵设施，加强山体保护与涵养。
此外，广元还在新建小区中配套推广海绵设施。在嘉陵江畔的一个新建小区内，记者看到，进排水防涝、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、海绵街区、新型绿化一应俱全，既美观又实用。
“通过‘海绵化’改造，让城市防洪排涝能力明显提升，为建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市创造条件。”广元市住建局相关负责人介绍，根据《广元市海绵城市专项规划（2016—2030）》，到2030年，广元城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。（来源：四川在线）
这份清爽，源于广元正在实施的海绵城市建设。2022年5月，广元入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市，将海绵城市建设从局部探路转向全域推进。
随着“海绵化”改造不断推进，广元城市内涝逐步改善，人居环境不断提升，越来越多市民感受到城市“呼吸”更顺畅带来的好处。目前，广元已明确目标，到2030年，城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。
建设有动力
降雨量高，城市期待“深呼吸”
海绵城市建设是缓解城市内涝的重要举措之一。经过“海绵化”改造的城市，在下雨时可以吸水、蓄水、渗水、净水，需要时又可将蓄存的水“释放”并加以利用，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。
对广元来说，这种需求更为迫切。1991年—2020年的数据显示，广元市年降水量平均为908.7毫米，高于全国平均水平。近3年里，广元的降雨量逐年上升，每到雨季来临，广元市30处历史易涝点总是面临严峻考验。
早在2015年国家启动海绵城市建设时，广元市就坚持以提升城市防洪排涝能力、节约水资源、保护和改善城市生态环境为目标，探索推进海绵城市建设。截至2021年，广元已完成海绵城市建设项目69个，累计投入资金近50亿元，建成海绵城市达标面积18.65平方公里。
2022年5月入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市后，广元启动实施排水防涝、海绵街区、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、新型绿化“六大工程”，探索“山、城、水”统筹治理、“人、城、水”相融共生的路径。
目前，全市已完工百草园生态修复、川陕革命老区（广元）红色教育基地建设等项目50余个，开工中心城区排水排涝设施建设、“两江两岸”综合提升改造、嘉陵片区老旧小区改造提升建等项目210余个。
改造有目标
注重多功能，同步提升“颜值”
“以前一下雨，就担心踩到‘地雷’，弄一身泥水，现在这路面多巴适。”6月28日，广元市利州区利州东路，居民贺珍走过铺设透水沥青和透水砖的路面，忍不住给正在进行的改造“点赞”。
通过路沿石开孔、下沉式绿地、雨水花园等改造，雨水可以透过绿地进入地下管网，实现“大雨不积水，小雨不湿鞋”。不仅如此，利州东路的改造还实施了疏林透景、增花添彩、景观协同等，增加剑门关关楼、曌字造型等广元特色元素，周边“颜值”也同步提升。
截至目前，广元市电子路道路及人行道、苴国路已按照海绵城市建设理念全面完成施工并投入使用。利州东路预计于7月底前完成施工，蜀门南路、蜀门北路、G108线利州区澳援大桥桥头至洪洞坡桥桥头的改造正在进行。
海绵化改造的触角也进入到老旧小区改造。利州区嘉陵街道旺旺公寓片区老旧小区改造是广元老城区首个全面系统融入海绵城市建设理念的项目，计划总投资4000万元，外加整合资金598万元，涉及富康花园、金达三号楼、旅游服务中心、旺旺公寓等6个居民小区，改造内容包括雨污分流、雨水收集池、绿色屋顶、雨水花园、透水沥青及透水混凝土道路、人行道透水砖铺装等。
据介绍，广元还将以老旧小区改造为契机，加强小区治理，成立业委会、楼栋管家等居民自治组织，成立小区党组织，提升基层治理水平。今年，全市计划改造海绵小区105个、500余栋20000余户，惠及群众10万余人。
新建有标准
到2030年城市80%“海绵化”
近日，广元市黑石坡森林公园的百草园部分开放，迎来众多市民游客参观游览。这座新建的百草园总规划面积1298亩，主要建设本草堂、千金坊、内经堂、普济舍、花海药田等内容。漫步其中，不仅可以观赏到成片栽植的黄精、菖蒲、丹参等中药材，还可以通过雨水花园、湿塘、植草沟、下沉式绿地等，领略海绵城市建设的精髓。
园区道路大多采用透水沥青及透水砖铺设，雨水可汇集至6个分布在不同位置的雨水花园，通过花园里的鹅卵石、水生植物等汇聚净化后，再流入园区深凹处的3座湿塘。这3座湿塘不仅可以调蓄雨水，还是园内植物的“饮用水源”。经沉底、排污等工序处理后，塘中的雨水就可用于园内植物灌溉。
百草园是广元推进海绵城市示范建设治理的范例之一。据介绍，广元在领地樵歌公园、解家岩山体公园等一批新建城市公园应用海绵设施，加强山体保护与涵养。
此外，广元还在新建小区中配套推广海绵设施。在嘉陵江畔的一个新建小区内，记者看到，进排水防涝、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、海绵街区、新型绿化一应俱全，既美观又实用。
“通过‘海绵化’改造，让城市防洪排涝能力明显提升，为建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市创造条件。”广元市住建局相关负责人介绍，根据《广元市海绵城市专项规划（2016—2030）》，到2030年，广元城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。（来源：四川在线）
【#广元系统化全域推进海绵城市建设#】6月28日，一场大雨扫过广元市中心城区。在利州东路、苴国路、电子路等路段，雨后的路面清爽干净，丝毫看不到过去常见的积水痕迹。
这份清爽，源于广元正在实施的海绵城市建设。2022年5月，广元入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市，将海绵城市建设从局部探路转向全域推进。
随着“海绵化”改造不断推进，广元城市内涝逐步改善，人居环境不断提升，越来越多市民感受到城市“呼吸”更顺畅带来的好处。目前，广元已明确目标，到2030年，城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。
建设有动力
降雨量高，城市期待“深呼吸”
海绵城市建设是缓解城市内涝的重要举措之一。经过“海绵化”改造的城市，在下雨时可以吸水、蓄水、渗水、净水，需要时又可将蓄存的水“释放”并加以利用，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。
对广元来说，这种需求更为迫切。1991年—2020年的数据显示，广元市年降水量平均为908.7毫米，高于全国平均水平。近3年里，广元的降雨量逐年上升，每到雨季来临，广元市30处历史易涝点总是面临严峻考验。
早在2015年国家启动海绵城市建设时，广元市就坚持以提升城市防洪排涝能力、节约水资源、保护和改善城市生态环境为目标，探索推进海绵城市建设。截至2021年，广元已完成海绵城市建设项目69个，累计投入资金近50亿元，建成海绵城市达标面积18.65平方公里。
2022年5月入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市后，广元启动实施排水防涝、海绵街区、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、新型绿化“六大工程”，探索“山、城、水”统筹治理、“人、城、水”相融共生的路径。
目前，全市已完工百草园生态修复、川陕革命老区（广元）红色教育基地建设等项目50余个，开工中心城区排水排涝设施建设、“两江两岸”综合提升改造、嘉陵片区老旧小区改造提升建等项目210余个。
改造有目标
注重多功能，同步提升“颜值”
“以前一下雨，就担心踩到‘地雷’，弄一身泥水，现在这路面多巴适。”6月28日，广元市利州区利州东路，居民贺珍走过铺设透水沥青和透水砖的路面，忍不住给正在进行的改造“点赞”。
通过路沿石开孔、下沉式绿地、雨水花园等改造，雨水可以透过绿地进入地下管网，实现“大雨不积水，小雨不湿鞋”。不仅如此，利州东路的改造还实施了疏林透景、增花添彩、景观协同等，增加剑门关关楼、曌字造型等广元特色元素，周边“颜值”也同步提升。
截至目前，广元市电子路道路及人行道、苴国路已按照海绵城市建设理念全面完成施工并投入使用。利州东路预计于7月底前完成施工，蜀门南路、蜀门北路、G108线利州区澳援大桥桥头至洪洞坡桥桥头的改造正在进行。
海绵化改造的触角也进入到老旧小区改造。利州区嘉陵街道旺旺公寓片区老旧小区改造是广元老城区首个全面系统融入海绵城市建设理念的项目，计划总投资4000万元，外加整合资金598万元，涉及富康花园、金达三号楼、旅游服务中心、旺旺公寓等6个居民小区，改造内容包括雨污分流、雨水收集池、绿色屋顶、雨水花园、透水沥青及透水混凝土道路、人行道透水砖铺装等。
据介绍，广元还将以老旧小区改造为契机，加强小区治理，成立业委会、楼栋管家等居民自治组织，成立小区党组织，提升基层治理水平。今年，全市计划改造海绵小区105个、500余栋20000余户，惠及群众10万余人。
新建有标准
到2030年城市80%“海绵化”
近日，广元市黑石坡森林公园的百草园部分开放，迎来众多市民游客参观游览。这座新建的百草园总规划面积1298亩，主要建设本草堂、千金坊、内经堂、普济舍、花海药田等内容。漫步其中，不仅可以观赏到成片栽植的黄精、菖蒲、丹参等中药材，还可以通过雨水花园、湿塘、植草沟、下沉式绿地等，领略海绵城市建设的精髓。
园区道路大多采用透水沥青及透水砖铺设，雨水可汇集至6个分布在不同位置的雨水花园，通过花园里的鹅卵石、水生植物等汇聚净化后，再流入园区深凹处的3座湿塘。这3座湿塘不仅可以调蓄雨水，还是园内植物的“饮用水源”。经沉底、排污等工序处理后，塘中的雨水就可用于园内植物灌溉。
百草园是广元推进海绵城市示范建设治理的范例之一。据介绍，广元在领地樵歌公园、解家岩山体公园等一批新建城市公园应用海绵设施，加强山体保护与涵养。
此外，广元还在新建小区中配套推广海绵设施。在嘉陵江畔的一个新建小区内，记者看到，进排水防涝、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、海绵街区、新型绿化一应俱全，既美观又实用。
“通过‘海绵化’改造，让城市防洪排涝能力明显提升，为建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市创造条件。”广元市住建局相关负责人介绍，根据《广元市海绵城市专项规划（2016—2030）》，到2030年，广元城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。（来源：四川在线）
这份清爽，源于广元正在实施的海绵城市建设。2022年5月，广元入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市，将海绵城市建设从局部探路转向全域推进。
随着“海绵化”改造不断推进，广元城市内涝逐步改善，人居环境不断提升，越来越多市民感受到城市“呼吸”更顺畅带来的好处。目前，广元已明确目标，到2030年，城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。
建设有动力
降雨量高，城市期待“深呼吸”
海绵城市建设是缓解城市内涝的重要举措之一。经过“海绵化”改造的城市，在下雨时可以吸水、蓄水、渗水、净水，需要时又可将蓄存的水“释放”并加以利用，在适应环境变化和应对自然灾害等方面具有良好的“弹性”。
对广元来说，这种需求更为迫切。1991年—2020年的数据显示，广元市年降水量平均为908.7毫米，高于全国平均水平。近3年里，广元的降雨量逐年上升，每到雨季来临，广元市30处历史易涝点总是面临严峻考验。
早在2015年国家启动海绵城市建设时，广元市就坚持以提升城市防洪排涝能力、节约水资源、保护和改善城市生态环境为目标，探索推进海绵城市建设。截至2021年，广元已完成海绵城市建设项目69个，累计投入资金近50亿元，建成海绵城市达标面积18.65平方公里。
2022年5月入选“十四五”第二批系统化全域推进海绵城市建设示范城市后，广元启动实施排水防涝、海绵街区、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、新型绿化“六大工程”，探索“山、城、水”统筹治理、“人、城、水”相融共生的路径。
目前，全市已完工百草园生态修复、川陕革命老区（广元）红色教育基地建设等项目50余个，开工中心城区排水排涝设施建设、“两江两岸”综合提升改造、嘉陵片区老旧小区改造提升建等项目210余个。
改造有目标
注重多功能，同步提升“颜值”
“以前一下雨，就担心踩到‘地雷’，弄一身泥水，现在这路面多巴适。”6月28日，广元市利州区利州东路，居民贺珍走过铺设透水沥青和透水砖的路面，忍不住给正在进行的改造“点赞”。
通过路沿石开孔、下沉式绿地、雨水花园等改造，雨水可以透过绿地进入地下管网，实现“大雨不积水，小雨不湿鞋”。不仅如此，利州东路的改造还实施了疏林透景、增花添彩、景观协同等，增加剑门关关楼、曌字造型等广元特色元素，周边“颜值”也同步提升。
截至目前，广元市电子路道路及人行道、苴国路已按照海绵城市建设理念全面完成施工并投入使用。利州东路预计于7月底前完成施工，蜀门南路、蜀门北路、G108线利州区澳援大桥桥头至洪洞坡桥桥头的改造正在进行。
海绵化改造的触角也进入到老旧小区改造。利州区嘉陵街道旺旺公寓片区老旧小区改造是广元老城区首个全面系统融入海绵城市建设理念的项目，计划总投资4000万元，外加整合资金598万元，涉及富康花园、金达三号楼、旅游服务中心、旺旺公寓等6个居民小区，改造内容包括雨污分流、雨水收集池、绿色屋顶、雨水花园、透水沥青及透水混凝土道路、人行道透水砖铺装等。
据介绍，广元还将以老旧小区改造为契机，加强小区治理，成立业委会、楼栋管家等居民自治组织，成立小区党组织，提升基层治理水平。今年，全市计划改造海绵小区105个、500余栋20000余户，惠及群众10万余人。
新建有标准
到2030年城市80%“海绵化”
近日，广元市黑石坡森林公园的百草园部分开放，迎来众多市民游客参观游览。这座新建的百草园总规划面积1298亩，主要建设本草堂、千金坊、内经堂、普济舍、花海药田等内容。漫步其中，不仅可以观赏到成片栽植的黄精、菖蒲、丹参等中药材，还可以通过雨水花园、湿塘、植草沟、下沉式绿地等，领略海绵城市建设的精髓。
园区道路大多采用透水沥青及透水砖铺设，雨水可汇集至6个分布在不同位置的雨水花园，通过花园里的鹅卵石、水生植物等汇聚净化后，再流入园区深凹处的3座湿塘。这3座湿塘不仅可以调蓄雨水，还是园内植物的“饮用水源”。经沉底、排污等工序处理后，塘中的雨水就可用于园内植物灌溉。
百草园是广元推进海绵城市示范建设治理的范例之一。据介绍，广元在领地樵歌公园、解家岩山体公园等一批新建城市公园应用海绵设施，加强山体保护与涵养。
此外，广元还在新建小区中配套推广海绵设施。在嘉陵江畔的一个新建小区内，记者看到，进排水防涝、雨洪通道、雨污管网、海绵小区、海绵街区、新型绿化一应俱全，既美观又实用。
“通过‘海绵化’改造，让城市防洪排涝能力明显提升，为建设宜居、绿色、韧性、智慧、人文城市创造条件。”广元市住建局相关负责人介绍，根据《广元市海绵城市专项规划（2016—2030）》，到2030年，广元城市建成区80%将达到海绵城市建设要求。（来源：四川在线）
【上海卢浦大桥史上首次结构性维修“悄悄”完成】
上海黄浦江上第六座大桥、有“世界第一拱”之称的卢浦大桥，日前完成建桥以来的首次结构性维修。
2015年以来，上海城市桥梁进入保养高峰期，多座标志性桥梁进行了维护改造，包括浙江路桥、南浦大桥、杨浦大桥、松浦大桥等。比它们更年轻的卢浦大桥，为何早早开始“强身健体”？记者了解到，从这次卢浦大桥的维护到之后可能进行的“升级”，折射城市市政设施运营新理念。
“去湿气”保持“年轻态”
6月28日，是卢浦大桥通车运营20周年纪念日。刚满20岁的年轻桥梁，为何早早开始了维修工程？
“卢浦大桥主体结构的设计年限是100年，我们通过检测发现，大桥主体结构依然十分健康，不过部分附属设施已经临近使用寿命，需要进行更换。”上海市市政总院卢浦大桥大修设计负责人王瑞龙说，桥梁就好比人，生小病要吃药，日常要体检，才能保持长久的健康体魄。
桥梁专家告诉记者，本次维修的部分内容，与大桥的特殊结构有关。卢浦大桥是世界上首座全焊接钢结构拱桥，至今仍是世界上跨度最大的钢箱拱桥，特别需要注意防锈问题。
这次结构性维修的5项内容中，就有两项与防锈相关，即除湿系统、内表面涂装的升级。此外，卢浦大桥双向车道的日平均流量达13万辆次，历经20年的高负荷运行，大桥水平拉索系统、边跨排水、声屏障路灯也先后出现缺陷和病害。
为了让桥体始终保持“年轻态”，卢浦大桥于2022年6月启动维修工程。和其他跨江大桥不同，卢浦大桥在建成时，桥梁内就特别增设除湿机，通过“去湿气”延缓锈蚀速度。
王瑞龙介绍说，随着桥梁使用年数增加，桥梁内部“湿气”会影响桥体的整体安全质量，必须始终保持“去湿”效率。因此，设计团队通过升级送风回路，增换至42台除湿设备，保持开机24小时，让桥内湿度控制在45%以下。“根据我们研究发现，当桥内湿度低于45%的时候，即使不用防锈涂料，也不会出现大面积锈蚀。”设计人员说。
为了“双重保险”，设计团队同步更换桥梁全部的内部涂装。这些涂装除了可以防锈蚀，还十分环保。
未来升级折射哪些新理念？
卢浦大桥首次结构性大修，为何如此“静悄悄”？王瑞龙说，这次维修不涉及景观，主要是功能上的提升，也叫作“强身健体”，目的为大桥祛除病害。另一方面，施工尽可能避免影响市民和交通，基本都在凌晨进行，最大程度减少扰民及封道带来的交通影响。
同时，道路照明由原高压钠灯改造为LED节能灯，可以节能减排41%，还能更好地模拟自然光，更清晰地照亮路面，保障夜间行车安全。同时，LED灯具有较小的体积和灵活的设计，可以很好地融入城市的景观设计中，提升城市的美观度。
横向贯穿于桥面及桥体的16根水平拉索是卢浦大桥的“生命索”，主要用于平衡卢浦大桥主拱所传递的强大水平推力，约2万吨。然而，饱经多年风霜，用于支撑水平拉索的竖向托架产生易脱空、损坏的情况。团队自行研制出可调节高度的“马鞍形”托架，显著增加了承重面积，确保竖向托架不脱空，降低了因托架稳定性造成的安全隐患。
随着城市建设高峰期远去，上海进入了城市更新时代，不仅仅是建设要更新，市政设施也要不断通过运维提升效能。“未来对市政设施的关注重点，也要囊括后续的运维管理，通过跨界使用数字化技术、人工智能技术，提高管理效率。”桥梁专家说。
据悉，卢浦大桥正在考虑升级数字化管理系统。为了日后的巡检，此次大修中，维修团队还在卢浦大桥内部增加了温湿度的传感器，以及视频摄像头，可以实时查看桥体内部情况，对大桥进行健康监测。“杨浦大桥目前已经实现‘数字孪生’，通过各类感知设备来实时显示大桥的‘生命体征’。下一步，卢浦大桥也会考虑实现‘数字孪生’。”王瑞龙说。
上海黄浦江上第六座大桥、有“世界第一拱”之称的卢浦大桥，日前完成建桥以来的首次结构性维修。
2015年以来，上海城市桥梁进入保养高峰期，多座标志性桥梁进行了维护改造，包括浙江路桥、南浦大桥、杨浦大桥、松浦大桥等。比它们更年轻的卢浦大桥，为何早早开始“强身健体”？记者了解到，从这次卢浦大桥的维护到之后可能进行的“升级”，折射城市市政设施运营新理念。
“去湿气”保持“年轻态”
6月28日，是卢浦大桥通车运营20周年纪念日。刚满20岁的年轻桥梁，为何早早开始了维修工程？
“卢浦大桥主体结构的设计年限是100年，我们通过检测发现，大桥主体结构依然十分健康，不过部分附属设施已经临近使用寿命，需要进行更换。”上海市市政总院卢浦大桥大修设计负责人王瑞龙说，桥梁就好比人，生小病要吃药，日常要体检，才能保持长久的健康体魄。
桥梁专家告诉记者，本次维修的部分内容，与大桥的特殊结构有关。卢浦大桥是世界上首座全焊接钢结构拱桥，至今仍是世界上跨度最大的钢箱拱桥，特别需要注意防锈问题。
这次结构性维修的5项内容中，就有两项与防锈相关，即除湿系统、内表面涂装的升级。此外，卢浦大桥双向车道的日平均流量达13万辆次，历经20年的高负荷运行，大桥水平拉索系统、边跨排水、声屏障路灯也先后出现缺陷和病害。
为了让桥体始终保持“年轻态”，卢浦大桥于2022年6月启动维修工程。和其他跨江大桥不同，卢浦大桥在建成时，桥梁内就特别增设除湿机，通过“去湿气”延缓锈蚀速度。
王瑞龙介绍说，随着桥梁使用年数增加，桥梁内部“湿气”会影响桥体的整体安全质量，必须始终保持“去湿”效率。因此，设计团队通过升级送风回路，增换至42台除湿设备，保持开机24小时，让桥内湿度控制在45%以下。“根据我们研究发现，当桥内湿度低于45%的时候，即使不用防锈涂料，也不会出现大面积锈蚀。”设计人员说。
为了“双重保险”，设计团队同步更换桥梁全部的内部涂装。这些涂装除了可以防锈蚀，还十分环保。
未来升级折射哪些新理念？
卢浦大桥首次结构性大修，为何如此“静悄悄”？王瑞龙说，这次维修不涉及景观，主要是功能上的提升，也叫作“强身健体”，目的为大桥祛除病害。另一方面，施工尽可能避免影响市民和交通，基本都在凌晨进行，最大程度减少扰民及封道带来的交通影响。
同时，道路照明由原高压钠灯改造为LED节能灯，可以节能减排41%，还能更好地模拟自然光，更清晰地照亮路面，保障夜间行车安全。同时，LED灯具有较小的体积和灵活的设计，可以很好地融入城市的景观设计中，提升城市的美观度。
横向贯穿于桥面及桥体的16根水平拉索是卢浦大桥的“生命索”，主要用于平衡卢浦大桥主拱所传递的强大水平推力，约2万吨。然而，饱经多年风霜，用于支撑水平拉索的竖向托架产生易脱空、损坏的情况。团队自行研制出可调节高度的“马鞍形”托架，显著增加了承重面积，确保竖向托架不脱空，降低了因托架稳定性造成的安全隐患。
随着城市建设高峰期远去，上海进入了城市更新时代，不仅仅是建设要更新，市政设施也要不断通过运维提升效能。“未来对市政设施的关注重点，也要囊括后续的运维管理，通过跨界使用数字化技术、人工智能技术，提高管理效率。”桥梁专家说。
据悉，卢浦大桥正在考虑升级数字化管理系统。为了日后的巡检，此次大修中，维修团队还在卢浦大桥内部增加了温湿度的传感器，以及视频摄像头，可以实时查看桥体内部情况，对大桥进行健康监测。“杨浦大桥目前已经实现‘数字孪生’，通过各类感知设备来实时显示大桥的‘生命体征’。下一步，卢浦大桥也会考虑实现‘数字孪生’。”王瑞龙说。
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