#造车新势力3月交付量#
3月份的新能源汽车品牌交付量出来了，我们来看看成绩单:
理想: 交付新车20823辆，同比增长88.72%
蔚来: 交付新车10378辆，同比增长3.94%
小鹏: 交付新车7002辆，同比下滑54.57%
哪吒: 交付新车10378辆，同比增长3.94%
零跑: 交付新车6172辆，同比下滑38.64%;
埃安: 交付新车40016辆，同比增长97%;
深蓝: 交付新车8568辆，环比增长109%
极氪: 交付新车6663辆，同比增长271%
岚图:交付新车3027辆，同比上涨116%

点评:
新品牌里，理想还是稳，三款车每个月稳定在2万辆左右，而且从去年到今年交付量没有太大变化，主要是产品力够强;

小鹏和蔚来处境难，蔚来新老平台，7款车在售每个月艰难破万，其实很尴尬，这个销量很难支撑起他庞大的服务换电开支;

小鹏G9没有想象中成为爆款，沦为和G3销量差不多的困境，且看新款P7i能否打破局面。

深蓝其实很强，一款车卖8000多辆;

埃安在网上声音不多，也没用很多车评人吹，但人家就是稳，卖的越来越好;

问界还没有销量披露，小时候一般成绩不好才不敢给家长看成绩单。
#微博新知博主##汽场全开#

#明星生图抗打的秘密#

咱底层汽车博主没明星那么资本雄厚，从养车的角度来说，他们顶流就像是超跑：

10年一次拉皮（全面翻新）
一年一次微整形（重新做漆）
半年一次热玛吉（大保养）
一个月一次SPA（小保养）
天天涂什么贵的一批的Lamer（皮革保养）

而且还：

搞素食（机油添加剂）
G肠（干冰除积碳）
按摩（拉线四轮定位）
经常换伴侣（不同工况磨合）

普通人哪玩的起？

都说啊，30岁之前，早C晚A就是早上咖啡晚上酒精的意思。我虽然咖啡不爱喝，但30前酒是没少喝，毕竟咱虽然不是大明星，玩还是玩的起的。从身价来看，大明星是个限量超跑的话，我至少也是个德系豪华SUV吧，毕竟开的就是，这类比没毛病吧…

但30之后的早C晚A那就是，早上往脸上涂维生素C，晚上往脸上涂A醇。这你都不懂的话，那就是个拖拉机…

我们玩车评的，比的就是谁测评总结能力牛批。化妆品这种消费级产品，哪里有车规级产品难度高？抛开一切智商税，我们直接上有用的！

首先，原理就是早上维C是美白（洗车），晚上A醇是抗衰（打蜡）。

我的搭配就是威姿15%VC精华+珀莱雅红宝石

前者，15%左旋C皮肤直接可以吸收，而且比同等产品比简直是白菜价。记住，浓度没有个15%，是没用的的。别买那些低浓度的智商税。

后者，珀莱雅红宝石，国货之光的0.1%A醇产品。这个上脸效果好，涂起来不恶心。很多老爷们不喜欢往脸上涂东西，就是因为粘了吧唧的不舒服呀！

我们德系豪华SUV，排放们都趟过去了，素食不是吃不起，是真的不爱吃。花胶总可以吧。因为鱼的胶原蛋白是人体最容易吸收的。（这个步骤相当于添加剂除积碳，PEA那种）

当然皮肤最好的保养是早睡早起。但我刚创业自己做车媒，属实还没办法闲下来。

不会我们可以玩轻断食啊，这就相当于拉高转速除积碳。

#汽场全开#

年初写的逼乎文章选段（https://t.cn/A69X5vU7）
现在的b站汽车广告文化圈根本没比前几年那么安静且那么好风光了，只能说臭气熏天来形容现在这个圈子 ，且逐渐慢慢的阴间恶臭了起来，差不多就和放送文化圈一样德行，还来了两个某疯子up主（lyx氏，zjm氏）逐渐把汽车广告圈搞的越来越臭，并持续制造出负能量行为
现在b站汽车广告文化圈基本差不多就和ytb和n站一样了，几乎就被俩缺德低素质疯子滥搬后几乎给搞臭了，我觉得疯狂大量滥搬运这些没意义（含优惠促销宣传）的冷门汽车广告只会吸引那些小学生，键盘车神和傻子车手罢了，大量滥搬这些没意义的冷门汽车广告这是给谁看啊？，还有“XX代目”的摆烂标题自以为是在n站或日区油管么？
没有创意又没有任何意义，以及带有优惠促销宣传的汽车广告就真的没必要大量搬运到b站，连没有任何意义的巴西冷门汽车广告也是没必要大量搬运，就那些什么拉美廉价破车（如大众高尔，雪佛兰spin，菲亚特mobi等），还有欧洲和日本人的老旧技术+平台架构平民烂车（如老可赛，威达赛飞利，福特ka，帕杰罗tr4）根本就没啥好看的，也没啥亮点和毫无新鲜感可言，搬运这些纯属就是在浪费自己精力罢了(
这就是我对b站汽车广告文化圈的现状充满反感和排斥的原因，现在只要是一打开b站汽车广告文化圈正经up主Aerioプラス和Tonychi電童，以及知名车评人白宁老师和袁sir的b站官号稿件里的动态和评论，里面都是lyx氏的生草怪话，恶臭提问，贬低国产车言行，以及疯狂频繁艾特骚扰人，令我感到恶心反胃不已，我觉得lyx氏和zjm氏这俩应该被送去大猩猩那用杰大锤好好的伺候一下了。