#商务部组织开展汽车促消费活动#【商务部办公厅关于组织开展汽车促消费活动的通知】各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团商务主管部门，中国汽车流通协会：
为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。现将有关事项通知如下：
一、活动主题
全民乐享 全民盛惠
二、活动时间
2023年6月至12月
三、组织方式
结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。充分发挥地方、企业、行业协会作用，顺应城乡居民多样化购车需求，打通全链条、贯通全渠道、联通线上线下，组织全国百余城市协调联动，推动千余县（区）竞相参与，带动万余镇（乡）共享盛惠，营造良好氛围，促进汽车消费，惠及广大人民群众。
四、活动安排
（一）“百城联动”汽车节。
1.建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。
2.聚焦全链条促进汽车消费。各地要充分发挥百座城市带动作用，聚焦新车销售、二手车交易、报废更新、以旧换“新”（新能源汽车）、汽车后市场等内容，因地制宜打造系列汽车展销活动，持续“拉动增量、盘活存量、带动关联”，全链条全过程促进汽车消费。
3.强化购车优惠政策支持。加强活动经费、场地等保障，协调推动地方、企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措，充分发挥地方财政资金作用，鼓励金融机构出台汽车信贷金融支持措施。
（二）“千县万镇”新能源汽车消费季。
1.举办消费季系列活动。商务部将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动，掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。
2.推动适销对路车型下乡。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
3.推动售后服务网络下沉。引导企业进一步下沉销售维修服务渠道，加强新能源汽车流动维修站、农村维修点等建设和农村维保技术人员培训，不断完善农村地区新能源汽车售后维修服务网络。
4.推动完善农村充电基础设施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。
五、有关要求
（一）强化组织保障。各地要高度重视，加强组织领导，强化统筹协调，压紧压实责任，积极部署推进各项工作，确保落地见效。中国汽车流通协会要组织相关汽车企业积极参与，推动出台购车优惠举措。建立健全工作联系机制，各省级商务主管部门要明确活动联络员。
（二）加强宣传普及。各地要充分运用各类媒体、各方力量，多渠道、多层次做好活动新闻宣传工作。广泛开展专家解读、厂商推荐、试乘试驾等宣介活动，普及新能源汽车知识，提高消费者认可度。
（三）维护公平竞争。各地要在公平、公正、公开的基础上开展汽车展销和新能源汽车下乡活动。对于拟出台的补贴等支持政策，各地商务主管部门要积极配合有关部门，做好公平竞争审查，确保相关政策措施对所有符合政策导向的企业普遍适用。
（四）做好总结推广。各地要认真总结活动情况，梳理工作亮点和经验做法，分别于10月初及活动结束后，反馈工作成效。
商务部办公厅
2023年6月8日
为深入贯彻落实党中央、国务院有关决策部署，进一步稳定和扩大汽车消费，根据“2023消费提振年”活动安排，商务部将组织开展汽车促消费活动。现将有关事项通知如下：
一、活动主题
全民乐享 全民盛惠
二、活动时间
2023年6月至12月
三、组织方式
结合“2023消费提振年”工作安排，统筹开展“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季活动。充分发挥地方、企业、行业协会作用，顺应城乡居民多样化购车需求，打通全链条、贯通全渠道、联通线上线下，组织全国百余城市协调联动，推动千余县（区）竞相参与，带动万余镇（乡）共享盛惠，营造良好氛围，促进汽车消费，惠及广大人民群众。
四、活动安排
（一）“百城联动”汽车节。
1.建立“百城联动”重点活动清单。各地统筹部署汽车促消费活动，择优推荐3-5个“百城联动”候选城市及其重点汽车促消费活动安排。商务部将选取特色鲜明、优势互补的约100个城市，形成“百城联动”重点活动清单。
2.聚焦全链条促进汽车消费。各地要充分发挥百座城市带动作用，聚焦新车销售、二手车交易、报废更新、以旧换“新”（新能源汽车）、汽车后市场等内容，因地制宜打造系列汽车展销活动，持续“拉动增量、盘活存量、带动关联”，全链条全过程促进汽车消费。
3.强化购车优惠政策支持。加强活动经费、场地等保障，协调推动地方、企业等出台支持汽车消费的针对性政策举措，充分发挥地方财政资金作用，鼓励金融机构出台汽车信贷金融支持措施。
（二）“千县万镇”新能源汽车消费季。
1.举办消费季系列活动。商务部将于近期组织“千县万镇”新能源汽车消费季活动启动仪式，并指导各地在全国千余个县（区）、万余个镇（乡）开展新能源汽车“大篷车”进农村等形式多样的新能源汽车促消费活动，掀起覆盖县乡、亮点纷呈的促进新能源汽车消费热潮。
2.推动适销对路车型下乡。鼓励企业针对农村地区特点，推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，进一步丰富农村新能源汽车产品供应。
3.推动售后服务网络下沉。引导企业进一步下沉销售维修服务渠道，加强新能源汽车流动维修站、农村维修点等建设和农村维保技术人员培训，不断完善农村地区新能源汽车售后维修服务网络。
4.推动完善农村充电基础设施。积极协调推动完善农村地区充电基础设施体系，依托县乡商业网点、企事业单位等场所，合理推进农村集中式公共充电桩场站建设。积极协调有关部门做好农村充电桩建设用地、电网支撑等保障工作。
五、有关要求
（一）强化组织保障。各地要高度重视，加强组织领导，强化统筹协调，压紧压实责任，积极部署推进各项工作，确保落地见效。中国汽车流通协会要组织相关汽车企业积极参与，推动出台购车优惠举措。建立健全工作联系机制，各省级商务主管部门要明确活动联络员。
（二）加强宣传普及。各地要充分运用各类媒体、各方力量，多渠道、多层次做好活动新闻宣传工作。广泛开展专家解读、厂商推荐、试乘试驾等宣介活动，普及新能源汽车知识，提高消费者认可度。
（三）维护公平竞争。各地要在公平、公正、公开的基础上开展汽车展销和新能源汽车下乡活动。对于拟出台的补贴等支持政策，各地商务主管部门要积极配合有关部门，做好公平竞争审查，确保相关政策措施对所有符合政策导向的企业普遍适用。
（四）做好总结推广。各地要认真总结活动情况，梳理工作亮点和经验做法，分别于10月初及活动结束后，反馈工作成效。
商务部办公厅
2023年6月8日
#张艺兴[超话]# 第一、全文无重点，模糊粉丝诉求。粉丝从头到尾希望工作室开除失职人员，并向粉丝公开盖有公章的离职书。
第二、关于反黑、关于宣传、关于装造，你们说的字粉丝现在一个也不会信。
第三、吴希子女士为什么要身兼数职，试问一个工作能力本身就不太突出的人员凭什么能担负多项职责，术业有专攻，为什么不能请专业人员负责不同的工作。
第四、全文为什么没有提到的范文娟女士，是隐身了？离职了？还是你们工作室没有这个人？@张艺兴工作室 欲盖弥彰，最好快点滚出来。
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#太阳电池# 【中科院团队研制“空间”有机太阳电池，已在35km平流层环境下完成测试，具备空间应用的潜力】
“中科院是目前世界上少数掌握临近空间 35km #太阳电池# 高空原位标定技术的研究机构之一，后续我们计划每年将会进行 1-2 次太阳电池高空原位标定飞行试验，特别是加强对新型太阳电池的原位标定和评测，获得更多电池的空间原位标定数据，为中国新型空间用电池研发和迭代做点力所能及的事情。”中科院空天院研究员徐国宁表示。
前不久，他和合作者研究出一款可用于空间领域的新型有机太阳电池，它不仅是柔性的，而且具备较高的功率重量比。
利用太阳电池高空原位标定平台，研究团队在临近空间 35km 高度进行了长时间实时原位标定飞行和测量，以此来评测太阳电池在空间环境里的性能、适应性和可靠性，并研究了临近空间极端环境下温度、气压和光照等因素对于太阳电池性能的影响。
日前，相关论文以《35km 平流层环境下柔性聚合物太阳电池的原位性能和稳定性试验》（In situperformance and stability tests of large-area flexible polymer solar cells in the 35-km stratospheric environment）为题发在 National Science Review[1] 上，徐子涵是第一作者，徐国宁研究员，苏州纳米所马昌期研究员和骆群研究员，以及国家纳米科学中心魏志祥研究员担任共同通讯作者。
近年来，人类加强了对于空间的探索和利用，特别是中国按下了空间探索和科技创新的加速键，不仅大大拓展了人类对宇宙的认知，也推动了空间技术的发展。
在人类认知#宇宙# 和发展空间技术的过程中，#空间飞行器# 是一项重要工具和载体。对于空间飞行器来说，太阳能是其主要的能量来源，一般通过太阳电池把太阳能转化为电能加以利用。现有的绝大部分空间飞行器，太阳电池采用高效三结砷化镓体系，优点是效率高、寿命长、稳定性好和抗辐照性好，但缺点也非常明显，一是制造成本非常高，二是封装结构和体积偏大。
戳链接查看详情：https://t.cn/A6pMZlaZ
“中科院是目前世界上少数掌握临近空间 35km #太阳电池# 高空原位标定技术的研究机构之一，后续我们计划每年将会进行 1-2 次太阳电池高空原位标定飞行试验，特别是加强对新型太阳电池的原位标定和评测，获得更多电池的空间原位标定数据，为中国新型空间用电池研发和迭代做点力所能及的事情。”中科院空天院研究员徐国宁表示。
前不久，他和合作者研究出一款可用于空间领域的新型有机太阳电池，它不仅是柔性的，而且具备较高的功率重量比。
利用太阳电池高空原位标定平台，研究团队在临近空间 35km 高度进行了长时间实时原位标定飞行和测量，以此来评测太阳电池在空间环境里的性能、适应性和可靠性，并研究了临近空间极端环境下温度、气压和光照等因素对于太阳电池性能的影响。
日前，相关论文以《35km 平流层环境下柔性聚合物太阳电池的原位性能和稳定性试验》（In situperformance and stability tests of large-area flexible polymer solar cells in the 35-km stratospheric environment）为题发在 National Science Review[1] 上，徐子涵是第一作者，徐国宁研究员，苏州纳米所马昌期研究员和骆群研究员，以及国家纳米科学中心魏志祥研究员担任共同通讯作者。
近年来，人类加强了对于空间的探索和利用，特别是中国按下了空间探索和科技创新的加速键，不仅大大拓展了人类对宇宙的认知，也推动了空间技术的发展。
在人类认知#宇宙# 和发展空间技术的过程中，#空间飞行器# 是一项重要工具和载体。对于空间飞行器来说，太阳能是其主要的能量来源，一般通过太阳电池把太阳能转化为电能加以利用。现有的绝大部分空间飞行器，太阳电池采用高效三结砷化镓体系，优点是效率高、寿命长、稳定性好和抗辐照性好，但缺点也非常明显，一是制造成本非常高，二是封装结构和体积偏大。
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