【6个标136亿高铁大单：中铁七局/十二局/十七局/二十二局/三局/二局斩获】
去年底，新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段站前工程施工单价承包发布招标公告：《广湛高铁珠三角枢纽机场段又6个标段招标！2025年底竣工》，共有6个标段，项目计划于2023年1月30日开工。今日，该项目发布了中标候选人公示。一起来看看有哪些建企中标了吧。
新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段站前工程施工单价承包中标候选人公示
项目概况：
建设地点： 佛山、肇庆、云浮
建设规模： 新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。
GZZQ-12，工程数量为：详见附件，里程/范围：尤鱼水库大桥（含）至广湛北区间隧道（含），起讫里程：DK66+031～DK83+284。
GZZQ-14，工程数量为：详见附件，里程/范围：珠三角机场站，起讫里程：DK83+284～DK84+684。
GZZQ-15，工程数量为：详见附件，里程/范围：广湛南区间隧道（北段），起讫里程：DK84+684～DK86+184。
GZZQ-16，工程数量为：详见附件，里程/范围：广湛南区间隧道（南段）（含）至隧道洞口外路基，起讫里程：DK86+184～DK87+620。
GZZQ-17，工程数量为：详见附件，里程/范围：广湛南区间隧道洞口外路基至鹿田2号大桥（含），起讫里程：DK87+620～DK108+350。
GZZQ-18，工程数量为：详见附件，里程/范围：鹿田2号大桥（不含）至新兴南站（含），起讫里程：DK108+350～DK129+300。
中标信息：
GZZQ-12标段
第一名：中铁七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2877862432
第二名：中铁十二局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：2877947110
第三名：中铁北京工程局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2877896007
GZZQ-14标段
第一名：中铁十二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：4444960202
第二名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：4445025423
第三名：中铁二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：4445085508
GZZQ-15标段
第一名：中铁十七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2084421199
第二名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2084439063
第三名：中铁十二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2084562253
GZZQ-16标段
第一名：中铁二十二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1109512339
第二名：中铁二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1109514963
第三名：中铁大桥局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1109605072
GZZQ-17标段
第一名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1827015698
第二名：中铁十七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1827010465
第三名：中铁广州工程局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1826940011
GZZQ-18标段
第一名：中铁二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1236922607
第二名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1236928710
第三名：中铁十七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1236984705
发布日期：2023年1月14日
公示日期：自 2023年01月14日至 2023年01月17日止
来源：全国公共资源交易平台
去年底，新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段站前工程施工单价承包发布招标公告：《广湛高铁珠三角枢纽机场段又6个标段招标！2025年底竣工》，共有6个标段，项目计划于2023年1月30日开工。今日，该项目发布了中标候选人公示。一起来看看有哪些建企中标了吧。
新建广州至湛江高速铁路珠三角枢纽机场段站前工程施工单价承包中标候选人公示
项目概况：
建设地点： 佛山、肇庆、云浮
建设规模： 新建广州至湛江高速铁路自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里。新设佛山、新干线机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站9个车站，预留湛江东站、阳西站。含广州枢纽新建联络线等工程及新建湛江北动车所。
GZZQ-12，工程数量为：详见附件，里程/范围：尤鱼水库大桥（含）至广湛北区间隧道（含），起讫里程：DK66+031～DK83+284。
GZZQ-14，工程数量为：详见附件，里程/范围：珠三角机场站，起讫里程：DK83+284～DK84+684。
GZZQ-15，工程数量为：详见附件，里程/范围：广湛南区间隧道（北段），起讫里程：DK84+684～DK86+184。
GZZQ-16，工程数量为：详见附件，里程/范围：广湛南区间隧道（南段）（含）至隧道洞口外路基，起讫里程：DK86+184～DK87+620。
GZZQ-17，工程数量为：详见附件，里程/范围：广湛南区间隧道洞口外路基至鹿田2号大桥（含），起讫里程：DK87+620～DK108+350。
GZZQ-18，工程数量为：详见附件，里程/范围：鹿田2号大桥（不含）至新兴南站（含），起讫里程：DK108+350～DK129+300。
中标信息：
GZZQ-12标段
第一名：中铁七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2877862432
第二名：中铁十二局集团有限公司经评审的投标报价(元)/费率：2877947110
第三名：中铁北京工程局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2877896007
GZZQ-14标段
第一名：中铁十二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：4444960202
第二名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：4445025423
第三名：中铁二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：4445085508
GZZQ-15标段
第一名：中铁十七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2084421199
第二名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2084439063
第三名：中铁十二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：2084562253
GZZQ-16标段
第一名：中铁二十二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1109512339
第二名：中铁二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1109514963
第三名：中铁大桥局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1109605072
GZZQ-17标段
第一名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1827015698
第二名：中铁十七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1827010465
第三名：中铁广州工程局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1826940011
GZZQ-18标段
第一名：中铁二局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1236922607
第二名：中铁三局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1236928710
第三名：中铁十七局集团有限公司
经评审的投标报价(元)/费率：1236984705
发布日期：2023年1月14日
公示日期：自 2023年01月14日至 2023年01月17日止
来源：全国公共资源交易平台
【广湛高铁湛江段建设再创佳绩——超额完成年度投资任务】
在刚刚过去的一年，广湛高铁湛江段建设挂图作战取得重大阶段性战果，2022年超额完成了年度投资任务，共完成投资49.31亿元，达到年度投资计划的138.44%，交出了一份亮眼的“成绩单”。湛江段项目自2020年6月开工以来已累计完成投资77.44亿元，占总投资的40.88%，并连续两年超额完成年度投资任务，为全市经济稳增长提供了有力支撑。
广湛高铁线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，新设佛山、珠三角枢纽机场、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北9个车站，预留湛江东站、阳西站。项目全线448.521公里，其中正线400.1公里，设计时速350公里/小时，总投资约998亿元，建设工期5年，其中湛江境内正线长度约65公里，总投资约189亿元。广湛高铁通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，对粤西地区高速融入粤港澳大湾区联动发展具有重要推动作用。
在刚刚过去的一年，广湛高铁湛江段建设挂图作战取得重大阶段性战果，2022年超额完成了年度投资任务，共完成投资49.31亿元，达到年度投资计划的138.44%，交出了一份亮眼的“成绩单”。湛江段项目自2020年6月开工以来已累计完成投资77.44亿元，占总投资的40.88%，并连续两年超额完成年度投资任务，为全市经济稳增长提供了有力支撑。
广湛高铁线路自广州枢纽广州站引出，沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等市，终至湛江北站，新设佛山、珠三角枢纽机场、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北9个车站，预留湛江东站、阳西站。项目全线448.521公里，其中正线400.1公里，设计时速350公里/小时，总投资约998亿元，建设工期5年，其中湛江境内正线长度约65公里，总投资约189亿元。广湛高铁通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区90分钟互达，对粤西地区高速融入粤港澳大湾区联动发展具有重要推动作用。
【高铁横跨袂花江 拥江发展正当时】袂花江畔，正在施工兴建的广湛高速铁路时而伴江而行，时而跨江而过，如一条盘桓江边的巨龙，跃跃欲飞。袂花江与广湛高铁，古老和现代、立体与时空并存，成了二十一世纪袂花江畔一幅温柔与激情的风景线。
广湛高铁项目是国家“八纵八横”350km/h高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分。广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，总投资998.0亿元，设计时速350km/ h。广湛高铁茂名段长66.1公里，总投资100.47亿元，其中：电白段54公里，茂南段12.1公里，经过电白区望夫镇、马踏镇、观珠镇、林头镇、坡心镇，茂南区袂花镇、鳌头镇7个镇。
广湛高铁先开段位于茂名市电白区境内的公山隧道工程，于2019年9月30日正式开工，2020年6月30日，广湛高铁全线开工，项目建设工期5年，计划2025年6月30日前建成投入使用。
广湛高铁从茂名南站出来后继续西行，就会走上一条长达11公里的袂花江特大桥。袂花江特大桥跨越茂名大道后就沿袂花江并肩而行，在袂花圩2号桥跨越袂花江进入北斗村，在下北斗村再一次跨越袂花江，之后再跨越文运河，这座全长11153.83米的特大桥是一路跨过三次袂花江及其支流。
在坡心镇潭莲村委会潭碧村境内，记者看到在建的高铁桥墩几乎是与袂花江畔的好心碧道并排而行，与碧道相隔仅仅5、6米。可以想象，将来高铁通车后，坐高铁经过这路段时，窗外就是一江碧水的袂花江，还有一路的好心碧道相伴而好，这该是多惬意的风景和多舒心的旅程！
广湛高铁项目是国家“八纵八横”350km/h高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分。广湛高铁自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线400.1公里，总投资998.0亿元，设计时速350km/ h。广湛高铁茂名段长66.1公里，总投资100.47亿元，其中：电白段54公里，茂南段12.1公里，经过电白区望夫镇、马踏镇、观珠镇、林头镇、坡心镇，茂南区袂花镇、鳌头镇7个镇。
广湛高铁先开段位于茂名市电白区境内的公山隧道工程，于2019年9月30日正式开工，2020年6月30日，广湛高铁全线开工，项目建设工期5年，计划2025年6月30日前建成投入使用。
广湛高铁从茂名南站出来后继续西行，就会走上一条长达11公里的袂花江特大桥。袂花江特大桥跨越茂名大道后就沿袂花江并肩而行，在袂花圩2号桥跨越袂花江进入北斗村，在下北斗村再一次跨越袂花江，之后再跨越文运河，这座全长11153.83米的特大桥是一路跨过三次袂花江及其支流。
在坡心镇潭莲村委会潭碧村境内，记者看到在建的高铁桥墩几乎是与袂花江畔的好心碧道并排而行，与碧道相隔仅仅5、6米。可以想象，将来高铁通车后，坐高铁经过这路段时，窗外就是一江碧水的袂花江，还有一路的好心碧道相伴而好，这该是多惬意的风景和多舒心的旅程！
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