【迷你版的三菱得利卡，户外越野风格，太酷了，就是觉得有点窄】
日本很流行这种Mini Van，当时昌河铃木北斗星的原型车就是铃木的Wagon R，一款非常流行的Mini Van，但引进国内后，Wagon R最大的调整就是加宽，没错，别人都是加长，而它是加宽。不过今天咱们要说的可不是Wagon R，而是三菱的迷你得利卡。得利卡的名字在中国市场也是如雷贯耳，这款东南三菱生产的面包车，不知道陪伴了多少当时还处于创业阶段的成功人士。虽然时过境迁，得利卡已经成为了历史，但在日本市场，它依然是非常受欢迎的车型之一。作为小号版的得利卡，迷你得利卡不仅有着更加紧凑的车身尺寸，而且通过改装后，风格更加粗犷、性能更加强劲，还能肩负起救援的作用。不过，迷你得利卡和其他日系Mini Van一样，也存在过窄的问题（这种问题的原因是日本的车位限制），从尾部看去非常细高。

昨天还是前天群友聊起了昌河铃木派喜这款车。这车很多人压根不知道它存在，看到也说不上名字，因为国产化的它挂的是昌河的“8字”车标[doge]。

这车我觉得好好看呀！比长安铃木拉皮了多年的雨燕（RS）长得更加时尚。而且这车底盘就是源于这代雨燕，相当于缩短轴距的雨燕，产品定位介乎于国际版奥拓和雨燕之间。而昌河派喜这车当时全系都是1.4升发动机+5mt，售价5万-5.98万，除了昌河的知名度和装配质量逊色于长安，否则有这车还买啥奥拓啊[允悲]！

而且，我刚刚查了下配置，昌河国产的这车配置不低啊，除了全系1.4，还全系有ABS+EBD、转速表、4/6放倒的后排座椅、带主驾一键升降的电动车窗。另外，它就丐版没有多功能方向盘，顶配的它甚至有定速巡航[允悲]。

哦对了，这车还有个欧洲分身，便是欧宝/沃克斯豪尔Agila。这名字咱也熟，它上一代的欧宝Agila（图16）曾以“欧捷利”的名字进口过来中国，曾是中国最便宜的进口车之一。同样是铃木血统的欧宝车

#我市日常[超话]# 遇到一台改得蛮过瘾的昌河铃木浪迪～ 很多人觉得这是一台JDM，其实不是，这车并没有在日本卖过。这是基于日本Kei版的铃木Every（图2-3）打造的宽体中国版，没记错的话是仅在中国出售。是铃木Every Landy/大长安之星（图4）的直接后代。我是觉得浪迪的外观真的很好看，甚至要比有着诸多尺寸限制的JDM版Every好看[笑而不语]