【一位高次元的修行者泄露给有缘人的天机，让你当下大悟！】（二）

这几个文明的主要显性如下：
首先要说灵性对文明指导的作用。

灵性的指导能让文明按宇宙的运行规则办事，和宇宙相和谐统一。如无灵性指导，而让文明按自我意识办事，就会导致文明因不合宇宙的运行规则而衰败，只能有短时间的发展，而无长期发展的可能性。

所以只要有正确的灵性指导，不管是电性文明，还是磁性文明、光性文明，都会长期按进化的方式存在。

如按自我意识的欲望指导，则都会走入退化的误区。电性文明以物质的研究为基础，以电的技术作为文明的动力；磁性文明以物质的多态能量研究为基础，以磁的技术作为文明的动力；光性文明以能量研究为基础，以光的技术作为文明的动力。

在不同灵魂群发展阶段，需要不同的文明相匹配。

地球目前就处在电性文明和磁性文明的转折点，有可能向磁性文明和高等级的电性文明转化，从星球文明向星际文明转化。

地球的电性文明是一个以自我意识的欲望为指导的，被高维度的另类灵魂机体的文明所暗地操纵的野蛮、危险和落后的文明。

当灵魂机体升华到行星控制法，就能控制一个行星。

还不需要很多人，只需少部分人就能对一个行星的物质、能量场进行控制。

甚至可以深入到人的表面意识、潜意识和梦境中，以地球人类不能察觉的方式进行的全面控制。

因为它们比地球人类有更高级的科学和能力，它们以DNA混血对人类物质机体进行控制，改变地球的能量场，从而对地球行星进行全体控制，即以高灵力对人类意识进行控制。

它们的手段是人类从物性角度看不到的，它们虽然让人感觉是无形的存在，但确是真实的存在。

所以，地球文明的前途大致有三：

第一种是按这种文明发展下去，最终走向自我文明的毁灭；

第二种是在高维度黑暗力量控制下，成为控制宇宙物质界和能量界的作战工具；

第三种是在高维度光明力量控制下，成为宇宙的进化力量。现在说人类机体的封印。封印就是封住了人类的神性。

造物对人类的封印：
● 一是割断了人类机体和灵性的联系，但留下了缺口，就是“第三只眼”。
● 二是限制了人类机体的寿命，但也留下了缺口，就是DNA的能量场。
● 三是限制了人类机体能量来源，使我们靠物质生存，也留下了缺口，就是意识的能力。

因为这样，我们人类才会被高维度的黑暗力量所控制，高维度黑暗力加强了封印，加大了对缺口的封堵，对人类和地球能量场进行了改变。

首先是压制“第三只眼”的能力，封锁DNA的能量，用物质来降低意识的能力，这样人类就在其控制中而不知灵性的指导和能力。

三

宇宙真正的法则这样无限的灵魂是在怎样的一个庞大的范围内活动？

每个宇宙都相互联系一起。宇宙中有多种维度存在，每个维度有很多层面的能量性和物质性存在，并相互交织一起。

每个层面有很多时空，时空不一定以线性存在，有弯曲、圆性、折线性等依能量和物质变化而存在。

这些全部重叠，交叉在一起构成了无比复杂庞大、
超出任何想象和任何知觉的一个无限存在。

无限的灵魂的心识运动，无限的能量流动和无限的物质存在就处在这个无限的范围内。

一切都在运动变化着，一刻不停，并无限的进行下去。

在宇宙中，以心识为中心所做的任何事，不管好坏都是允许的，但受无形宇宙运行法则影响，自己做的事要自己去负责。

因为一切都是公平的、平等的、统一的。

下面讲讲宇宙的一些法则：

● 宇宙空无法则（空无性，无限性）

一切的存在都是有意义的，也是无意义的。

从无限来看是无意义的，从短时间来看是有意义的。

只有空无才存在于万物之中，空间极大为无，极小也为无，时间的极大为无，极小也为无。

● 宇宙神圣一体法则(一真性)

都是来自于无的源头，生生不息的变化，无所不在，万物共存，一切都是统一在在一起的。

● 宇宙二法阴阳性法则（二法性）正负，阴阳，男女，雌雄，内外，两者同时依存，同时重要。

成都飞机设计所公开的垂直起降战斗机专利有创新性和合理性，但也会面临不少挑战。近日一项成都飞机设计所申请的前后双发垂直起降战斗机专利申请引起了媒体网友的激烈讨论。讨论的热点之一是这项专利的公开是否意味着中国正在开发自己的垂直短距起降战斗机？第二个热点是该专利的可行性以及它的优势所在。首先我们来看看这项专利的主要内容，成都飞机设计所所提交的这项专利是一种双发串联垂直起降飞机方案，它的前置发动机的设计可以说是创新的精髓所在，因为垂直起降战斗机的方案，在几十年来世界各国提出了几十个方案，任何一个方案都有其优点和缺点，这就是有矛必有盾原理。而成都飞机究研所所提交的这个专利与美国F-35B所采用的升力风扇方案有所不同，中国的这个方案不是前置风扇，而是前置了一台发动机，这台发动机的位置高于主发动机，进气口设在座舱的后面，在垂直短距起降的状态下，打开上部进气口，前置这个小发动机和主发动机一起启动。而前置发动机的尾喷管是分叉的，一左一右分别通向机体的两侧，以便为战斗机提供前置的动力和升力，而主发动机的尾喷管也是可以偏转的，由它提供后置的动力和升力。这三股分流分别位于飞机重心的前方和后方，从而通过相应的调整让它们达到平衡，最终托举飞机垂直上升或下降。它的第二个特征。是前置的小型涡扇发动机，它的尾喷管是可以改变方向的，它既能够向下喷，也能够向后喷，那喷流的转向主要是通过百叶窗的转动来实现，喷流向下喷的时候可以产生动力和升力，而向后喷的时候就能够产生推进的推力，这也就意味着在平飞状态，特别是在过度飞行状态中，前置发动机还可以为飞机提供一定的向后的推力，从而避免在这些状态下变成死重。当然在巡航过程中，就不需要这个前置的小发动机工作了，因为主巡航发动机完全可以推动飞机，达到超音速飞行的状态，就凭这点而言，该专利确实是一个重大的创新，它是世界上首次提出的将两台发动机，水平串制在机身上的方案。当然这样一个方案，也会面临着不少的技术挑战，比如前置发动机它排出的气流不是冷喷流，而是高温燃气，那么高温燃气在垂直起降状态下会打到地面，然后再从地面向上反，那么在这样过程中会不会影响到主发动机的进气呢？为了避免出现这样的情况，有些垂直起降战斗机，前置的喷流式冷喷流而不是高温燃气，而且利用冷喷流造成一个空气幕，从而阻挡尾部的高温喷流向前延伸，从而保证主进气道的正常工作。而成都飞机设计所提交的这个设计方案，或者是专利全置的喷流不是冷喷流而是高温燃气，就必然会面对如何保证主发动机正常进气的问题，那么措施之一是将进气口前移。该专利所展示飞机的方案却采用的是腹部进气。腹部进气对改善飞机的高机动性，特别是大迎角机动性是有好处的。但是在垂直起降状态下，它离地面比较近，就有可能会把高温燃气吸入进气道，这样是会影响主发动机的工作。由此不得不将主机道向前延伸，以避开上置的小型涡扇发动机所排出的高温燃气。当然前置的小发动机所产生的高燃气既可以用于产生动力和升力，也可以用于产生巡航升力，只不过背部的进气道在高处飞行时恐怕就不得不关闭了，这是问题之一。第二个问题，这两个分叉的尾喷管必然会伸到机体之外，这样就要面对两个问题了，一个是阻力增大的问题如何解决？第二，如果高温燃气向后喷。必然会影响到机体，因此在机体的某些部位必须采取降温或抗高温的措施，何况在高亚音速巡航状态和超音速飞行状态下，这个辅助的小发动机恐怕就会变成死重量，也会占用一部分机内的空间，从而影响到载油量。死重的问题可以说是所有的垂直起降战斗机都要面对的，如何来解决尽量减少死重和它们占用的空间，是设计师们必须想方设法克服的问题，尽量减小其不利干扰而增大其有力干扰。那么中国未来会不会研制垂直短距起降战斗机？很多网友对此很关心，如果我国的两栖攻击舰能够装备这样的战机，那么就完全可以和美国的“闪电航母”相抗衡，因为美国的“闪电航母”也就是两栖攻击舰，是可以配备F-35B这种有具备垂直短距起降能力的战机，但是我们不要忘了，随着发动机技术的提升，涡轮前温度会越来越高，那么在垂直短距起降状态下，特别是垂直起降状态下会对甲板造成严重的影响。越是先进的战机，它的排气温度会越高，这也是未来必须面对的问题。综合权衡起来看，还不如给直接给两栖攻击舰增加一条到两条电磁弹射器，那么这样的问题就迎刃而解了。何况采用电磁弹射起飞的战斗机，它的作战半径、飞行速度都要远远的优于，那些采用垂直短距起降方式离舰的战机。就从这点而言，未来我国的舰载战斗机如何发展，还是从实际需要论证和研究这方面来发展。#光合创作者计划 ##快手##新知创作人 # https://t.cn/R2WxnfZ

#宝儿姐的变美课堂#拯救小粗腿，针和腿部选哪个？
我们先说针
针的成分是A型肉毒素，作用原理是通过麻痹腿部肌肉的神经，使肌纤维不能收缩，降低了肌张力，导致肌肉松弛、麻痹，慢慢的就萎缩变小了。它适合肌肉肥厚、过于发达导致的腿粗。但是，针是不能马上见效的，需要按疗程，一般需要3次或以上才能慢慢定型。另外，针后，千万不要跑步，这样会刺激小腿肌肉，那么效果维持就会变短。

划重点
针
、直接方法，不开刀、不手素、无创伤、无，见效快，精准、肉毒素精准，达到匀称、饱满、真实、自然、协调的综合效果。无痕、只需要十多分钟。

如果你是脂肪堆积导致的腿粗，那么就可以通过来了。相对于针来说，腿部的特点就是见效快，一次就能达到理想的效果。但是，腿部只适合腿部脂肪堆积较多的人，一般是皮下脂肪厚度大于1.5cm，才适合做。的效果是的，因为吸走的脂肪就真的吸走了，从根本上减少了脂肪细胞的数量。
划重点

定位：快速：脂肪分层溶化、匀速吸出，不损机体;、隐形：创口仅针眼般大小，不留;、轻松不反弹：阻断脂肪细胞再生，杜绝反弹可能。

综上所述，针和，针对的人群不同，且各有特点。小伙伴可根据自身情况，有针对性的进行选择。需要提醒的是，腿部的血管神经密布，手素难度高，一定要到正规的医院，和技术好的老师！

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