ES6有一个很NB但宣传很少的地方，就是系统打通了智能座舱控制域与智能驾驶域。
现在主流汽车都搭载了8155芯片，有些车还在原有芯片上升级8155，而8155芯片就是智能座舱控制域，orin芯片是智能驾驶控制域，8155芯片的算力是8TOPS，而Orin芯片是254TOPS，蔚来是标配4颗ORIN芯片。可以保证现在二代车型在未来的很多年能保证智能座舱不落伍。
试想一下主流芯片更新到8295或更高水平，原先的能再从8155升级到8295吗，芯片技术迭代快，后续座舱对算力的需求也会更大，但汽车的生命周期在10~15年，蔚来标配的4颗ORIN芯片能让它在整个生命周期内都有最好的座舱体验。

#山灵618# 播放器品类产品介绍：从入门级到万元级，应有尽有。

随着播放器产品线的更新，现在我们的播放器涵盖了入门级、中端、中高端及旗舰，类型也有纯音及安卓两大阵营。下面简单来为大家梳理一下。

[星星]纯音播放器
· M0 Pro：到手698元
双ES9219C，可单端可平衡，声音温暖有味儿，搭配性强。小巧轻便，最适合新手及非烧友的播放器。

· M1s：到手1198元。
ES9038Q2M+双RT6863，3.5+4.4接口。相比M0 Pro，M1s声音要更加扎实有劲一些，双接口也更加方便。纯音爱好者必买！

[星星]安卓播放器
· M3 Ultra：到手2498元。
双ES9219C。在2k的价位段，骁龙665+3G+32G的配置，流畅无比，最便捷高效的流媒体解决方案，声音也是非常耐听的类型。

· M6 Pro 21：到手3598元。
昔日中端王者，价格更具竞争力。双ES9068AS，推力高达760mW，属于山灵家族中非常有素质感、驱动力强、有张力的机型，声价比拉满。

· M6 Ultra：到手4798元。
AK4493S*4的芯片配置，韵味与素质并重的一台机型，醇厚耐听又不失活泼感。加上骁龙665+4G+64G的配置，中高端韵味机的不二之选。

· M7：到手5898元。
M7史低价，ES9038Pro的加持下，M7的声音非常的扎实有力，风格微暖，动态强悍，输出高达900mW。尤其是新出的伊靛蓝配色，外观更亮眼。骁龙665+6G+128G的配置，不是旗舰，堪称旗舰。

[星星]M30模块化播放器。
· 标准模块：到手17530元
· 大推力模块：到手19180元
M30仍然是我们的扛把子，输入输出接口一网打尽，大推力模块的推出，也让M30拥有了更高的驱动上限和更广的设备适应性。

好了，播放器类目的产品基本就到这了，大家如果还有要了解的，也欢迎多多留言~

#酱车说#蔚来ES6正式上市，蔚来确实有改变，网友老哥前几天去店里就试驾到了ES6，还和极氪001做了对比：

蔚来ES6：
1、门店有格调，服务专业，第一印象很不错；
2、蔚来ES6可选颜色很多，都很好看，推档和转弯按钮非常有质感，蔚来的人造皮也不差；
3、开起来轻盈，不像SUV，运动+模式4.5秒的加速非常猛烈，转向指哪打哪；
4、喜欢NOMI，和车机配合很丝滑；
4、ES6 最大的问题是标配太低，其他车企标配的座椅通风加热按摩都要选配，选上都要40了；

极氪001：
1、服务要比蔚来低上两档，预约试驾时间到了也无人过问，最后还是刚入职的销售带我去的；
2、外观内饰还是蔚来ES6略胜一筹，虽然极氪001的内饰质感比ET5好，但不如ES6，按键容易沾上指纹，Nappa真皮味道有点重；
3、极氪001开起来很稳，底盘的隔绝感，运动感和稳定性确实是极氪的优势，不过刹车比较软；
4、考虑的是ME版，官方称续航656，打折一下大概560左右吧，但续航要比蔚来的100度电池都多，35万还有免息政策；

有人建议：
1、蔚来如果认可它的服务和换电，加上车机、颜值和辅助驾驶，多花几万块钱也不亏；
2、极氪001的性价比更高，省下的几万块是实打实的，但是极氪的车机一直不太行；
#蔚来全新ES6来了##极氪001#