继近日有传言称，OPPO旗下A系列新机A98 5G或即将在国内市场亮相后，日前有消息源还曝光了这款机型的产品渲染图。据悉，A98 5G机身背部左上角安置的或为椭圆形竖排后置三摄模组，并有望提供梦幻黑和酷蓝两种配色版本。硬件配置上，其所采用的可能是一块6.72英寸LCD屏幕，有望搭载高通骁龙695 5G主控，并提供5000mAh电池、支持67W有线快充，影像方面所配备的可能是由6400万像素主摄和2枚200万像素副摄组成的后置三摄模组。
C++实现md5加密算法
访问【WRITE-BUG数字空间】_[内附完整源码和文档]
用c++实现md5算法。 开发平台：Ubuntu14.04
md5
用c++实现md5算法.
开发平台
Ubuntu14.04
运行
sudo get-apt install g++
make
./md5_test
md5简介
消息摘要算法第五版（英语：Message-Digest Algorithm 5，缩写为MD5），是当前计算机领域用于确保信息传输完整一致而广泛使用的散列算法之一（又译哈希算法、摘要算法等），主流编程语言普遍已有MD5的实现。将数据 （如一段文字）运算变为另一固定长度值，是散列算法的基础原理，MD5的前身有MD2、MD3和MD4。MD5由MD4、MD3、MD2改进而来，主要增强算法复杂度和不可逆性。目前，MD5算法因其普遍、稳定、快速的特点，仍广泛应用于普通 数据的错误检查领域。例如在一些BitTorrent下载中，软件将通过计算MD5检验下载到的文件片段的完整性。MD5已经广泛使用在为文件传输提供一定的可靠性方面。例如，服务器预先提供一个MD5校验和，用户下载完文件以后， 用MD5算法计算下载文件的MD5校验和，然后通过检查这两个校验和是否一致，就能判断下载的文件是否出错。MD5是输入不定长度信息，输出固定长度128-bits的算法。经过程序流程，生成四个32位数据，最后联合起来成为一个 128-bits散列。基本方式为，求余、取余、调整长度、与链接变量进行循环运算。得出结果。
md5算法描述
假设输入信息(input message)的长度为b(bit)，我们想要产生它的报文摘要，在此处b为任意的非负整数：b也可能为0，也不一定为8的整数倍，且可能是任意大的长度。设该信息的比特流表示如下： M[0] M[1] M[2] ... M[b-1] 计算此信息的报文摘要需要如下5步：
1.补位
信息计算前先要进行位补位，设补位后信息的长度为LEN(bit)，则LEN%512 = 448(bit)，即数据扩展至 K * 512 + 448(bit)。即K * 64+56(byte)，K为整数。补位操作始终要执行，即使补位前信息的长度对512求余的结果是448。具体补位操作：补一个1，然后补0至满足上述要求。总共最少要补1bit，最多补512bit。
2.尾部加上信息长度
将输入信息的原始长度b(bit)表示成一个64-bit的数字，把它添加到上一步的结果后面(在32位的机器上，这64位将用2个字来表示并且低位在前)。当遇到b大于2^64这种极少的情况时，b的高位被截去，仅使用b的低64位。经过上面两步，数据就被填补成长度为512(bit)的倍数。也就是说，此时的数据长度是16个字(32byte)的整数倍。此时的数据表示为： M[0 ... N-1] 其中的N是16的倍数。
3.初始化缓存区
用一个四个字的缓冲器(A，B，C，D)来计算报文摘要，A,B,C,D分别是32位的寄存器，初始化使用的是十六进制表示的数字，注意低字节在前： word A: 01 23 45 67 word B: 89 ab cd ef word C: fe dc ba 98 word D: 76 54 32 10
访问【WRITE-BUG数字空间】_[内附完整源码和文档]
用c++实现md5算法。 开发平台：Ubuntu14.04
md5
用c++实现md5算法.
开发平台
Ubuntu14.04
运行
sudo get-apt install g++
make
./md5_test
md5简介
消息摘要算法第五版（英语：Message-Digest Algorithm 5，缩写为MD5），是当前计算机领域用于确保信息传输完整一致而广泛使用的散列算法之一（又译哈希算法、摘要算法等），主流编程语言普遍已有MD5的实现。将数据 （如一段文字）运算变为另一固定长度值，是散列算法的基础原理，MD5的前身有MD2、MD3和MD4。MD5由MD4、MD3、MD2改进而来，主要增强算法复杂度和不可逆性。目前，MD5算法因其普遍、稳定、快速的特点，仍广泛应用于普通 数据的错误检查领域。例如在一些BitTorrent下载中，软件将通过计算MD5检验下载到的文件片段的完整性。MD5已经广泛使用在为文件传输提供一定的可靠性方面。例如，服务器预先提供一个MD5校验和，用户下载完文件以后， 用MD5算法计算下载文件的MD5校验和，然后通过检查这两个校验和是否一致，就能判断下载的文件是否出错。MD5是输入不定长度信息，输出固定长度128-bits的算法。经过程序流程，生成四个32位数据，最后联合起来成为一个 128-bits散列。基本方式为，求余、取余、调整长度、与链接变量进行循环运算。得出结果。
md5算法描述
假设输入信息(input message)的长度为b(bit)，我们想要产生它的报文摘要，在此处b为任意的非负整数：b也可能为0，也不一定为8的整数倍，且可能是任意大的长度。设该信息的比特流表示如下： M[0] M[1] M[2] ... M[b-1] 计算此信息的报文摘要需要如下5步：
1.补位
信息计算前先要进行位补位，设补位后信息的长度为LEN(bit)，则LEN%512 = 448(bit)，即数据扩展至 K * 512 + 448(bit)。即K * 64+56(byte)，K为整数。补位操作始终要执行，即使补位前信息的长度对512求余的结果是448。具体补位操作：补一个1，然后补0至满足上述要求。总共最少要补1bit，最多补512bit。
2.尾部加上信息长度
将输入信息的原始长度b(bit)表示成一个64-bit的数字，把它添加到上一步的结果后面(在32位的机器上，这64位将用2个字来表示并且低位在前)。当遇到b大于2^64这种极少的情况时，b的高位被截去，仅使用b的低64位。经过上面两步，数据就被填补成长度为512(bit)的倍数。也就是说，此时的数据长度是16个字(32byte)的整数倍。此时的数据表示为： M[0 ... N-1] 其中的N是16的倍数。
3.初始化缓存区
用一个四个字的缓冲器(A，B，C，D)来计算报文摘要，A,B,C,D分别是32位的寄存器，初始化使用的是十六进制表示的数字，注意低字节在前： word A: 01 23 45 67 word B: 89 ab cd ef word C: fe dc ba 98 word D: 76 54 32 10
【主线全长96.845公里！海南东线高速公路改扩建已提上日程】5月6日，记者从海南省交通运输厅官网获悉，G98环岛高速海口至博鳌段改扩建工程勘察设计招标正在进行3个标段的中标公示，这意味着这段海南最繁忙的高速公路的改扩建已提上日程。
据了解，该项目为改扩建工程，路线起于海南省海口市龙桥枢纽北侧，经海口、定安、琼海等市县，止于东线高速与博鳌机场进出场路交叉设置博鳌互通。主线全长96.845公里（海口市25.583公里、定安县32.346公里、琼海市38.916公里）；全线设置桥梁4.608公里/109座、互通16座、服务区3处、养护工区3处、连接线3.8公里/1条。
按照工可报告阶段初步成果，项目估算总投资约144.25亿元，建设工期3.5年。主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时，路基宽42.0米；连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽12.0米。
另据了解，海南环岛东线高速公路右幅作为海南首条高速公路于1995年底建成通车，沿途经过的海口、定安、琼海、万宁、陵水、三亚等6市县成为海南最早通高速的市县。当时海南环岛东线高速公路是国内第一条采用企业建设管理、股份制投资方式修建的高速公路，开启了海南公路交通现代化建设的先河，也是国内第一条热带滨海旅游高速公路，建设初期因投资困难还曾是国内最先试行建设单幅的高速公路。
这种单幅双向通行的安全隐患也在通车后很快凸显出来，因此，东线高速左幅扩建工程于1997年初分段实施，直到2001年3月，陵水至三亚段建成通车，才标志着东线高速公路全线完工。
近年来，随着海南经济社会发展，特别是海南自贸港建设加快，东线高速作为海南最繁忙的高速公路已难以满足群众对高质量出行的需求，改扩建呼声越来越高。而随着近年来我省交通基础设施建设步伐加快，特别是海文大桥、文琼高速公路、万洋高速公路等建成通车，为东线高速公路改扩建创造了有利条件。
（来源：新海南客户端）https://t.cn/A6NHsPHv
据了解，该项目为改扩建工程，路线起于海南省海口市龙桥枢纽北侧，经海口、定安、琼海等市县，止于东线高速与博鳌机场进出场路交叉设置博鳌互通。主线全长96.845公里（海口市25.583公里、定安县32.346公里、琼海市38.916公里）；全线设置桥梁4.608公里/109座、互通16座、服务区3处、养护工区3处、连接线3.8公里/1条。
按照工可报告阶段初步成果，项目估算总投资约144.25亿元，建设工期3.5年。主线采用双向八车道高速公路标准，设计速度采用120公里/小时，路基宽42.0米；连接线采用双向两车道二级公路标准，设计速度采用60公里/小时，路基宽12.0米。
另据了解，海南环岛东线高速公路右幅作为海南首条高速公路于1995年底建成通车，沿途经过的海口、定安、琼海、万宁、陵水、三亚等6市县成为海南最早通高速的市县。当时海南环岛东线高速公路是国内第一条采用企业建设管理、股份制投资方式修建的高速公路，开启了海南公路交通现代化建设的先河，也是国内第一条热带滨海旅游高速公路，建设初期因投资困难还曾是国内最先试行建设单幅的高速公路。
这种单幅双向通行的安全隐患也在通车后很快凸显出来，因此，东线高速左幅扩建工程于1997年初分段实施，直到2001年3月，陵水至三亚段建成通车，才标志着东线高速公路全线完工。
近年来，随着海南经济社会发展，特别是海南自贸港建设加快，东线高速作为海南最繁忙的高速公路已难以满足群众对高质量出行的需求，改扩建呼声越来越高。而随着近年来我省交通基础设施建设步伐加快，特别是海文大桥、文琼高速公路、万洋高速公路等建成通车，为东线高速公路改扩建创造了有利条件。
（来源：新海南客户端）https://t.cn/A6NHsPHv
✋热门推荐