打蜡、镀膜、封釉、镀晶，到底哪个最好？

今天我来给大家科普一下，打蜡、封釉、镀膜、镀晶这些常见的美容项目的区别！

事实上，这些项目虽然叫法和工艺不一样，

但是它们确实能够起到同一个作用：

增亮车漆，保持车漆光泽。

打蜡

打蜡是较早出现的一种美容手段，蜡的主要成份来源于石油。

打蜡的工序相对简单一些，首先将车身清洗干净，然后将蜡在漆面上进行规律的涂抹，涂抹过程中可以研磨掉漆面本身残留的污浊颗粒，随后用干布将蜡擦净，整个操作就完成了。

车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止静电，以免尘埃与水粘在车漆上，提高漆面亮度。

车蜡常规可以维持1个月左右。车子每洗车一次都会不同程度的掉蜡，一般情况下，洗两到三次后，蜡层就完全没有了。遇到雨天，保持时间会减短。

封釉

釉的主要成分同样来自于石油。

封釉是打蜡的升级版本，通过专用机器将釉压入车漆内部，从而形成一个类似网状的保护层。

这种保护层一定程度上起到隔绝紫外线，隔绝空气防氧化，以及减少酸雨等对车漆伤害的功能。

由于釉的成份原因，不耐酸碱产品清洗，釉分子容易遭到破坏，所以一般两到三个月釉面就会逐渐瓦解。

镀膜

镀膜使用的是应用玻璃纤维素，硅素聚合物等非石油环保材料，与车漆的结合更紧密持久，显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老性能。

与封釉相同，首先进行洗车抛光，而后要进行脱脂处理，所谓脱脂就是将抛光环节所使用的抛光剂残留在漆面上的油性成分完全去除，以保证镀膜对于漆面的良好吸附效果。

这一环节完成后将一种液态的膜均匀涂于车漆表面，随后进行高温烤干，干燥后会形成一层透明并且坚硬的保护膜。维持时间长达1年左右。

镀晶

镀晶就是在汽车表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层。这是一种光滑透亮且持久坚硬的保护层，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子，对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，可以提高漆面亮度和硬度。

镀晶后的漆面具有荷叶效果，是漆面具有疏水性和自洁性，不易沾染灰尘泥土，长期保持比较干净的状态。好的镀晶一般都能长达2到3年。

来看看汽车镀晶前后的对比测试：

（抗高温测试）

晶体密封漆面，隔绝空气，避免了高温暴晒下导致的氧化变色问题。

（防划痕测试）

镀晶后形成的玻璃质晶体保护层，具有一定的硬度，可避免或减轻外力造成的划痕，降低车漆受损程度，保护车漆。

（耐腐蚀测试）

晶体的主要成分是sio2（二氧化硅），化学性质稳定且维持时间长，可抵御酸碱物质对漆面的腐蚀性伤害。

（拨水性测试）

镀晶后的漆面具有荷叶效果，是漆面具有疏水性和自洁性，不易沾染灰尘泥土，长期保持比较干净的状态。

以上4种美容项目都能对车漆起到一定保护作用。大家可以根据自己的车况和经济情况选择适合的养护方式。

而封釉是让分子更小的釉料通过打磨慢慢的填补到车漆的分子间隙中去，它能提高车漆的表面硬度还能阻挡一些小划痕，总的来说，它的作用是最接近打蜡的，对车漆几乎没什么伤害，这一点要比抛光要好不少。镀晶是目前最先进的车漆保护技术，它比封釉程度更深，就像是给汽车穿了一层保护服一样，完全把车漆与外界的伤害因子隔离开来，最大的问题是成本太高。#汽车文化#

对于汽车外观的保养，想新很多人都有自己的说法，但是今天南京科旸电子出品的dpro汽车漆面镀晶
无机玻璃质晶体——有效抵御划痕
高硬度晶体层——有效防御挂划
超纳米分子结构——附着更牢固
3D MAX立体架构——防护更持久
抵御紫外线 拒绝氧化——亮度更好更久
镀晶柔韧耐弯曲——不开裂 不剥落
前所未有的超泼水性能——水珠更圆更易滑落
防污专利技术——漆面长期清洁如新