【扩大开放天地宽 高质量发展势头强——甘肃省深度融入“一带一路”建设综述】回眸2022年，甘肃发挥承东启西、连南通北的区位优势，深度融入“一带一路”建设，对外开放交流合作不断呈现新气象。
口岸平台加快构建
冬季，走进兰州新区综合保税区，进出区货车络绎不绝，一派繁忙。
2022年前11个月，兰州新区综合保税区进出口67.4亿元。其中，出口23.3亿元，同比增长207.6%。
如今的兰州新区综合保税区，已发展成粮油加工、木材加工、电子产品加工、保税仓储分拨、机械设备出口、农副产品出口和跨境电商、进口整车保税存储等多元发展格局，经贸往来从东南亚逐步扩大辐射至中西亚、欧美等地区。2022年，兰州新区综保区新注册企业40家，新落地加工项目9家。
2022年，省商务厅会同兰州海关完成了海关指定监管场地及监管仓库改造提升。兰州海关指导兰州新区综保区内保税仓储企业利用通关一体化开展进口整车保税仓储申报，进口整车进入兰州新区综保区内保税存储，整车实际销售出区时再进行征税，有效降低企业运行成本。2022年，甘肃省进口整车300辆。
每年春季，大量国外原种从兰州中川机场国际航空口岸入境。成立于2007年的甘肃凌云国际物流有限公司主要从事国际运输、代理报关等业务。“我们最初合作的种子公司只有几家，到现在已有16家。进境种苗指定口岸的建成，加上海关的全链条检疫监管体系支持，保障了产业的健康发展。”公司负责人姜皑说。2022年1至11月，甘肃省进口种子11.8吨。
兰州国际陆港作为甘肃国际陆港龙头，目前已形成覆盖全国、辐射亚欧的综合交通运输网络。2022年以来，兰州陆港多次发运返程国际冷链专列，将泰国、越南、欧洲等地的带鱼、黑虎虾、榴莲、红酒等通过西部陆海新通道和中欧班列运抵兰州。同时，将甘肃省优质苹果、洋葱及石棉、铝材等通过国际班列出口到国际市场。2022年全年兰州国际陆港共开行班列207列，货值约15.02亿元，同比分别增长0.48%和50.2%。
在商务、海关、财政、税务等各相关部门密切配合下，甘肃省持续优化口岸营商环境，简化通关手续，推广实施“两步申报”通关模式和“两段准入”信息化监管模式，加强国际贸易“单一窗口”功能推广应用。2022年1至11月甘肃省通过“单一窗口”实现申报近40万票，货物、舱单、运输工具申报等主要业务覆盖率达100%。
通道物流平稳畅通
2022年12月29日，银兰高铁中兰段（甘肃段）正式开通，极大缩短了甘肃宁夏两省区的时空距离，对推动“一带一路”建设意义重大。
近年来，甘肃省坚持把交通发展与经济发展、扩大开放相结合，布局实施了一大批交通项目，“四通八达”的交通路网，为通道物流快速发展奠定了坚实基础。
2022年4月下旬，首列西部陆海新通道中老铁路（甘肃敦煌-万象-曼谷）国际货运列车从甘肃敦煌始发开行，满载20个集装箱530吨石棉，经由中老铁路云南磨憨口岸出境，过境老挝万象后，抵达泰国曼谷，为甘肃深化与东盟外贸往来再添新通道。
西部陆海新通道的建设，打通了西北至西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输大通道。
为支持甘肃融入西部陆海新通道建设，兰州海关积极发挥职能作用，支持“西部陆海新通道”国际班列采用全国一体化和转关申报等多种模式，有效提升通关效率。目前，东盟成为甘肃省主要贸易伙伴之一，2022年前11个月，甘肃省对东盟进出口值56.3亿元，同比增长92.8%。
近年来，随着甘肃省深入推进“一带一路”建设，甘肃承东启西、连南通北的重要战略通道和物资集散地的区位优势更加凸显，节点枢纽作用有效发挥。
2022年3月，甘肃省首列鞋类商品中欧班列搭载100个标准集装箱自武威始发，经霍尔果斯口岸出境至德国，商品专列的开通为甘肃特色产品出口打通新路径。
目前，甘肃已构建起中欧、中亚、南亚、“西部陆海新通道”以及中吉乌班列的“四向五条”立体开放通道网络，覆盖欧洲、亚洲20多个国家和地区，打开甘肃通江达海、货畅其流的全新发展局面。2022年，甘肃省通道物流产业营业收入达211.8亿元，同比增长9.7%；国际货运班列共发运362列13625车，累计货运21.62万吨，货值2.82亿美元。
经贸合作稳中有进
2022年，甘肃省立足资源、能源和产业优势，主动“走出去、请进来”，加强与“一带一路”沿线国家的经贸合作，取得一系列实质成果。1—11月，甘肃对“一带一路”沿线国家进出口值265亿元，同比增长24.1%，占全省外贸总值的48.9%。
招商引资是推动地方经济发展的不二选择。2022年1至11月，甘肃省新设外商投资企业27家，实际利用外资9866.72万美元，同比增长15.85%。
甘肃省举办兰洽会、文博会等省内重点展会，组织参加广交会、服贸会、进博会等国家级展会。第二十八届兰洽会甘肃省签约合同项目898个、总金额5311.13亿元；第五届进博会甘肃省签约金额30亿美元，较上届增长43%。
2022年，甘肃省稳步推进对外投资重点合作项目。金川集团南非巴古邦铂矿项目加快推进，增资1亿美元；金川集团刚果（金）穆松尼铜钴矿项目已完成省发改委境外投资项目备案，总投资2.95亿美元；中甘国际承建的援塞拉利昂国家体育场大修项目、援纳米比亚4所学校项目已于2022年上半年陆续开工，分别完成工程营业额177.04万美元和43.64万美元。
跨境电商加快发展，兰州、天水两个综试区共设立5个跨境电商产业园区，入驻企业已近300家；实现跨境电商出口海外仓模式（9810）首单出口，甘肃省跨境电商四种模式全部打通。据省商务厅统计数据显示，2022年前11个月，全省跨境电商贸易额14亿元，同比增长64.3%。
目前，甘肃41家企业在境外设立121个国际营销网点，带动甘肃省特色农产品、机械设备、日用百货、石墨及碳素新材料等特色产品走向世界。（新甘肃·甘肃日报）
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冬季，走进兰州新区综合保税区，进出区货车络绎不绝，一派繁忙。
2022年前11个月，兰州新区综合保税区进出口67.4亿元。其中，出口23.3亿元，同比增长207.6%。
如今的兰州新区综合保税区，已发展成粮油加工、木材加工、电子产品加工、保税仓储分拨、机械设备出口、农副产品出口和跨境电商、进口整车保税存储等多元发展格局，经贸往来从东南亚逐步扩大辐射至中西亚、欧美等地区。2022年，兰州新区综保区新注册企业40家，新落地加工项目9家。
2022年，省商务厅会同兰州海关完成了海关指定监管场地及监管仓库改造提升。兰州海关指导兰州新区综保区内保税仓储企业利用通关一体化开展进口整车保税仓储申报，进口整车进入兰州新区综保区内保税存储，整车实际销售出区时再进行征税，有效降低企业运行成本。2022年，甘肃省进口整车300辆。
每年春季，大量国外原种从兰州中川机场国际航空口岸入境。成立于2007年的甘肃凌云国际物流有限公司主要从事国际运输、代理报关等业务。“我们最初合作的种子公司只有几家，到现在已有16家。进境种苗指定口岸的建成，加上海关的全链条检疫监管体系支持，保障了产业的健康发展。”公司负责人姜皑说。2022年1至11月，甘肃省进口种子11.8吨。
兰州国际陆港作为甘肃国际陆港龙头，目前已形成覆盖全国、辐射亚欧的综合交通运输网络。2022年以来，兰州陆港多次发运返程国际冷链专列，将泰国、越南、欧洲等地的带鱼、黑虎虾、榴莲、红酒等通过西部陆海新通道和中欧班列运抵兰州。同时，将甘肃省优质苹果、洋葱及石棉、铝材等通过国际班列出口到国际市场。2022年全年兰州国际陆港共开行班列207列，货值约15.02亿元，同比分别增长0.48%和50.2%。
在商务、海关、财政、税务等各相关部门密切配合下，甘肃省持续优化口岸营商环境，简化通关手续，推广实施“两步申报”通关模式和“两段准入”信息化监管模式，加强国际贸易“单一窗口”功能推广应用。2022年1至11月甘肃省通过“单一窗口”实现申报近40万票，货物、舱单、运输工具申报等主要业务覆盖率达100%。
通道物流平稳畅通
2022年12月29日，银兰高铁中兰段（甘肃段）正式开通，极大缩短了甘肃宁夏两省区的时空距离，对推动“一带一路”建设意义重大。
近年来，甘肃省坚持把交通发展与经济发展、扩大开放相结合，布局实施了一大批交通项目，“四通八达”的交通路网，为通道物流快速发展奠定了坚实基础。
2022年4月下旬，首列西部陆海新通道中老铁路（甘肃敦煌-万象-曼谷）国际货运列车从甘肃敦煌始发开行，满载20个集装箱530吨石棉，经由中老铁路云南磨憨口岸出境，过境老挝万象后，抵达泰国曼谷，为甘肃深化与东盟外贸往来再添新通道。
西部陆海新通道的建设，打通了西北至西南出海口距离最短、最便捷的铁路运输大通道。
为支持甘肃融入西部陆海新通道建设，兰州海关积极发挥职能作用，支持“西部陆海新通道”国际班列采用全国一体化和转关申报等多种模式，有效提升通关效率。目前，东盟成为甘肃省主要贸易伙伴之一，2022年前11个月，甘肃省对东盟进出口值56.3亿元，同比增长92.8%。
近年来，随着甘肃省深入推进“一带一路”建设，甘肃承东启西、连南通北的重要战略通道和物资集散地的区位优势更加凸显，节点枢纽作用有效发挥。
2022年3月，甘肃省首列鞋类商品中欧班列搭载100个标准集装箱自武威始发，经霍尔果斯口岸出境至德国，商品专列的开通为甘肃特色产品出口打通新路径。
目前，甘肃已构建起中欧、中亚、南亚、“西部陆海新通道”以及中吉乌班列的“四向五条”立体开放通道网络，覆盖欧洲、亚洲20多个国家和地区，打开甘肃通江达海、货畅其流的全新发展局面。2022年，甘肃省通道物流产业营业收入达211.8亿元，同比增长9.7%；国际货运班列共发运362列13625车，累计货运21.62万吨，货值2.82亿美元。
经贸合作稳中有进
2022年，甘肃省立足资源、能源和产业优势，主动“走出去、请进来”，加强与“一带一路”沿线国家的经贸合作，取得一系列实质成果。1—11月，甘肃对“一带一路”沿线国家进出口值265亿元，同比增长24.1%，占全省外贸总值的48.9%。
招商引资是推动地方经济发展的不二选择。2022年1至11月，甘肃省新设外商投资企业27家，实际利用外资9866.72万美元，同比增长15.85%。
甘肃省举办兰洽会、文博会等省内重点展会，组织参加广交会、服贸会、进博会等国家级展会。第二十八届兰洽会甘肃省签约合同项目898个、总金额5311.13亿元；第五届进博会甘肃省签约金额30亿美元，较上届增长43%。
2022年，甘肃省稳步推进对外投资重点合作项目。金川集团南非巴古邦铂矿项目加快推进，增资1亿美元；金川集团刚果（金）穆松尼铜钴矿项目已完成省发改委境外投资项目备案，总投资2.95亿美元；中甘国际承建的援塞拉利昂国家体育场大修项目、援纳米比亚4所学校项目已于2022年上半年陆续开工，分别完成工程营业额177.04万美元和43.64万美元。
跨境电商加快发展，兰州、天水两个综试区共设立5个跨境电商产业园区，入驻企业已近300家；实现跨境电商出口海外仓模式（9810）首单出口，甘肃省跨境电商四种模式全部打通。据省商务厅统计数据显示，2022年前11个月，全省跨境电商贸易额14亿元，同比增长64.3%。
目前，甘肃41家企业在境外设立121个国际营销网点，带动甘肃省特色农产品、机械设备、日用百货、石墨及碳素新材料等特色产品走向世界。（新甘肃·甘肃日报）
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#早安#【一句阳光，叫醒耳朵！（2023年1月28日）】1.27日，文化和旅游部公布2023年春节假期文化和旅游市场情况，全国国内旅游出游3.08亿人次，实现国内旅游收入3758.43亿元，同比增长30%。（今年春节你去旅游了吗？）
2.宁夏千亿级大气田——中石油玉门油田宁一集气站加速开发，预计今年天然气年产量1.5亿立方米，到2029年达到8亿立方米。（加速崛起！描绘能源大未来。）
3.2022年，我国有效发明专利产业化率为36.7%，较上年提高1.3个百分点。其中，企业发明专利产业化率为48.1%，较上年提高1.3个百分点。（“创新中国”硕果累累。）
4.春节假期，自治区商务厅重点监测的90家企业（零售50家，餐饮40家）累计实现销售总额5.02亿元，同比增长9.78%。（久违的“烟火气”。）
5.近日，我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号在渤海辽东湾开展冰区试航，成功验证了船舶低温航行、破冰、船载科考设备、冰区科考保障等能力，成为我国第三艘具备极地科考能力的破冰船。（飒爽英姿，破冰前行。）
6.新年，珠峰上空出现这样一抹壮美的云，一起来欣赏。（“七彩祥云”，美翻了！）
7.WTT支线赛多哈站2023结束争夺，中国乒乓球队获得本站全部五项冠军，同时包揽男单、女单、女双、混双四项冠、亚军。（国乒，漂亮！）
8.据猫眼专业版实时数据显示，截至1月27日10时，春节档电影总票房突破61亿元。（你贡献了多少？）
9.春节前后，银川市的二十多名跑步爱好者绕着大街小巷、按设计好的路线跑出一个憨态可掬的兔子形状，用奔跑的姿态迎接新年。（跑友的新年仪式感！）
10.春节假期结束了，许多小伙伴也已经踏上了归途。这两天一场场后备箱你不让我塞我偏塞的“撕吧”大戏在全国各地频繁上演。（有种爱叫爸妈觉得后备箱还能塞。）
#微光心语#生活的真谛从来都不在别处，就在日常一点一滴的奋斗里。（董静怡 编辑）
2.宁夏千亿级大气田——中石油玉门油田宁一集气站加速开发，预计今年天然气年产量1.5亿立方米，到2029年达到8亿立方米。（加速崛起！描绘能源大未来。）
3.2022年，我国有效发明专利产业化率为36.7%，较上年提高1.3个百分点。其中，企业发明专利产业化率为48.1%，较上年提高1.3个百分点。（“创新中国”硕果累累。）
4.春节假期，自治区商务厅重点监测的90家企业（零售50家，餐饮40家）累计实现销售总额5.02亿元，同比增长9.78%。（久违的“烟火气”。）
5.近日，我国高校首艘破冰船“中山大学极地”号在渤海辽东湾开展冰区试航，成功验证了船舶低温航行、破冰、船载科考设备、冰区科考保障等能力，成为我国第三艘具备极地科考能力的破冰船。（飒爽英姿，破冰前行。）
6.新年，珠峰上空出现这样一抹壮美的云，一起来欣赏。（“七彩祥云”，美翻了！）
7.WTT支线赛多哈站2023结束争夺，中国乒乓球队获得本站全部五项冠军，同时包揽男单、女单、女双、混双四项冠、亚军。（国乒，漂亮！）
8.据猫眼专业版实时数据显示，截至1月27日10时，春节档电影总票房突破61亿元。（你贡献了多少？）
9.春节前后，银川市的二十多名跑步爱好者绕着大街小巷、按设计好的路线跑出一个憨态可掬的兔子形状，用奔跑的姿态迎接新年。（跑友的新年仪式感！）
10.春节假期结束了，许多小伙伴也已经踏上了归途。这两天一场场后备箱你不让我塞我偏塞的“撕吧”大戏在全国各地频繁上演。（有种爱叫爸妈觉得后备箱还能塞。）
#微光心语#生活的真谛从来都不在别处，就在日常一点一滴的奋斗里。（董静怡 编辑）
【#满江红背后的百年悬案#】#满江红票房突破18亿#据灯塔专业版实时数据，截至1月25日22时15分，2023年春节档(1月21日-1月27日)新片总票房（含点映及预售）突破50亿，同时，今年春节档档期票房也已突破50亿。档期进展过半，目前《满江红》《流浪地球2》领跑票房，其中《满江红》票房突破18亿，《流浪地球2》票房突破16亿。#张艺谋用满江红圆了儿时一个梦想#
“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。待从头、收拾旧山河，朝天阙。”在悬疑喜剧电影《满江红》中，片尾全军吟唱《满江红》的澎湃时刻，把情绪和浪漫主义推向高潮。这首词无数次激发人们的爱国热情。
但随着电影上映，《满江红》作者到底是不是岳飞，又被网友拿来讨论。事实上这场100年来老生常谈的公案，本身就充满悬疑感。
发现案情：出现时间不对
最早提出疑问的，是晚清民国时，大学者余嘉锡先生在《四库提要辩证》中指出两个疑点：第一，岳飞死后，其孙岳珂曾整理岳飞作品，并没有把这首词，收录进《岳王家集》中。如果该词作者确为岳飞，为什么这样一首脍炙人口的词，会被漏掉？
第二，这首词直到明代才出现。明嘉靖十五年（1536），徐阶为岳飞编的作品集《岳武穆遗文》收录了这首词，署名岳飞，才广为人知。徐阶从哪里得来这首词？杭州岳坟有一块石碑，上面刻着这首词。这块石碑是明代弘治年间立的，由浙江镇守太监下令，浙江提学副使赵宽题写。为什么几百年里，宋、元人的文集、题咏、书画以及引用中都没有提到过这首词，它却突然在明代出现？
来历不明！在余嘉锡这样的大学者眼中，这是致命疑点，而且属造假的常见“手法”。署名杜牧的《清明》等名篇，假托名人的作品，正是这样“破案”的。因此，余嘉锡认为，《满江红》是明代人写的，假托岳飞为作者。
深入推理：位置不对
上世纪60年代，杭州大学教授、词学大师夏承焘，写了论文《岳飞满江红词考辨》，结论是赞同前辈余嘉锡。他提出，“驾长车，踏破贺兰山缺”这句与岳飞实际经历不符。
贺兰山缺，在词中指的是外侵者，现实里的贺兰山位于宁夏。而岳飞生前与金国交战，转战两湖、河南一带，两地相距甚远。岳飞精通地理兵法，文学素养、政治素养都很高，“这首词若真出于岳飞之手，不应方向乖背如此”。
夏承焘先生提出，《满江红》作者应是明代将领王越或者是他手下幕僚。一是因为宋代的外部威胁是金国，在河南一带。而明代的外部威胁是鞑靼，恰恰在西北贺兰山。同时，据《明史·鞑靼传》，弘治十一年（1498）王越率兵击败鞑靼，时间与杭州石碑出现的时间一致。
反质疑：泛指，不行吗？余嘉锡和夏承焘之后，不少学者也持相同观点。比如文史大家张政烺先生从《满江红》词意和风格上，认为应是明代文人所作，其他还有孙述宇、吴战垒等。
但是，词学大家唐圭璋、宋史学家邓广铭等学者则持相反观点，认为《满江红》就是岳飞的词，对上述“疑点”进行“反质疑”。比如，夏承焘认为“贺兰山缺”是个“疑点”，但持“岳飞作者说”的学者认为，贺兰山应理解为对敌国的泛指。
正如“长安”“天山”这样的地名，“长安”作为汉、唐的首都，在宋、元、明、清的文学作品中，一直指代首都。北宋时期范仲淹曾经驻守西北、抵御西夏。比范仲淹晚100多年出生的岳飞，了解宋与西夏的国仇，以贺兰山代替北方金国，有何不可？
此外，还有个重要证据是，1986年，浙江江山县曾发现《须江郎峰祝氏族谱》，其中记载了岳飞在绍兴三年写给祝家先人祝允哲的《满江红》。与今天流传的《满江红》文字略有不同。
反“质疑”的持续套娃
针对“反质疑”，有学者继续提出反“反质疑”的新论据：贺兰山这一地名写入诗词，从唐代到中华民国举不胜举。但是所有的用法，都是指宁夏的贺兰山，没见过泛指北方的。而祝氏族谱并不可靠。祝氏族谱记载，祝允哲为保岳飞给皇帝上书求情。但文章的句子，从官职、制度史考证，混入了不少明清的制度，资料不可靠。极有可能是祝家后人修家谱时，为了攀附忠臣的美名而作伪的结果。
对此，又有学者提出反对观点，表示，岳飞《满江红》中的“贺兰山”不是宁夏的贺兰山，而是河北磁县的贺兰山，这里正是金和南宋的交战之地……
总之，这一历史悬案迄今仍未解决。《满江红》的“嫌疑作者”，除了夏承焘考证出的王越，还有人认为是于谦。不过，考古不断有新发现，新文献也会给学术研究仍带来新的进展。不论《满江红》是否是岳飞写的，它都激励了无数人。正如清代学者陈廷焯说，这首词，千年后读来，仍然凛凛有生气。
“莫等闲，白了少年头，空悲切”你今天是怎样度过的呢？#影院回应设备故障流浪地球2改播满江红##满江红 龙门镖局# （央视网）
“壮志饥餐胡虏肉，笑谈渴饮匈奴血。待从头、收拾旧山河，朝天阙。”在悬疑喜剧电影《满江红》中，片尾全军吟唱《满江红》的澎湃时刻，把情绪和浪漫主义推向高潮。这首词无数次激发人们的爱国热情。
但随着电影上映，《满江红》作者到底是不是岳飞，又被网友拿来讨论。事实上这场100年来老生常谈的公案，本身就充满悬疑感。
发现案情：出现时间不对
最早提出疑问的，是晚清民国时，大学者余嘉锡先生在《四库提要辩证》中指出两个疑点：第一，岳飞死后，其孙岳珂曾整理岳飞作品，并没有把这首词，收录进《岳王家集》中。如果该词作者确为岳飞，为什么这样一首脍炙人口的词，会被漏掉？
第二，这首词直到明代才出现。明嘉靖十五年（1536），徐阶为岳飞编的作品集《岳武穆遗文》收录了这首词，署名岳飞，才广为人知。徐阶从哪里得来这首词？杭州岳坟有一块石碑，上面刻着这首词。这块石碑是明代弘治年间立的，由浙江镇守太监下令，浙江提学副使赵宽题写。为什么几百年里，宋、元人的文集、题咏、书画以及引用中都没有提到过这首词，它却突然在明代出现？
来历不明！在余嘉锡这样的大学者眼中，这是致命疑点，而且属造假的常见“手法”。署名杜牧的《清明》等名篇，假托名人的作品，正是这样“破案”的。因此，余嘉锡认为，《满江红》是明代人写的，假托岳飞为作者。
深入推理：位置不对
上世纪60年代，杭州大学教授、词学大师夏承焘，写了论文《岳飞满江红词考辨》，结论是赞同前辈余嘉锡。他提出，“驾长车，踏破贺兰山缺”这句与岳飞实际经历不符。
贺兰山缺，在词中指的是外侵者，现实里的贺兰山位于宁夏。而岳飞生前与金国交战，转战两湖、河南一带，两地相距甚远。岳飞精通地理兵法，文学素养、政治素养都很高，“这首词若真出于岳飞之手，不应方向乖背如此”。
夏承焘先生提出，《满江红》作者应是明代将领王越或者是他手下幕僚。一是因为宋代的外部威胁是金国，在河南一带。而明代的外部威胁是鞑靼，恰恰在西北贺兰山。同时，据《明史·鞑靼传》，弘治十一年（1498）王越率兵击败鞑靼，时间与杭州石碑出现的时间一致。
反质疑：泛指，不行吗？余嘉锡和夏承焘之后，不少学者也持相同观点。比如文史大家张政烺先生从《满江红》词意和风格上，认为应是明代文人所作，其他还有孙述宇、吴战垒等。
但是，词学大家唐圭璋、宋史学家邓广铭等学者则持相反观点，认为《满江红》就是岳飞的词，对上述“疑点”进行“反质疑”。比如，夏承焘认为“贺兰山缺”是个“疑点”，但持“岳飞作者说”的学者认为，贺兰山应理解为对敌国的泛指。
正如“长安”“天山”这样的地名，“长安”作为汉、唐的首都，在宋、元、明、清的文学作品中，一直指代首都。北宋时期范仲淹曾经驻守西北、抵御西夏。比范仲淹晚100多年出生的岳飞，了解宋与西夏的国仇，以贺兰山代替北方金国，有何不可？
此外，还有个重要证据是，1986年，浙江江山县曾发现《须江郎峰祝氏族谱》，其中记载了岳飞在绍兴三年写给祝家先人祝允哲的《满江红》。与今天流传的《满江红》文字略有不同。
反“质疑”的持续套娃
针对“反质疑”，有学者继续提出反“反质疑”的新论据：贺兰山这一地名写入诗词，从唐代到中华民国举不胜举。但是所有的用法，都是指宁夏的贺兰山，没见过泛指北方的。而祝氏族谱并不可靠。祝氏族谱记载，祝允哲为保岳飞给皇帝上书求情。但文章的句子，从官职、制度史考证，混入了不少明清的制度，资料不可靠。极有可能是祝家后人修家谱时，为了攀附忠臣的美名而作伪的结果。
对此，又有学者提出反对观点，表示，岳飞《满江红》中的“贺兰山”不是宁夏的贺兰山，而是河北磁县的贺兰山，这里正是金和南宋的交战之地……
总之，这一历史悬案迄今仍未解决。《满江红》的“嫌疑作者”，除了夏承焘考证出的王越，还有人认为是于谦。不过，考古不断有新发现，新文献也会给学术研究仍带来新的进展。不论《满江红》是否是岳飞写的，它都激励了无数人。正如清代学者陈廷焯说，这首词，千年后读来，仍然凛凛有生气。
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